【細やかな作りこみに大興奮!】”違いがわかる男”由良拓也のSUPER GT マシン分析「フェラーリ296 GT3」篇

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  • Опубліковано 12 тра 2024
  • 違いがわかる男”ことレーシングカーデザイナーの由良拓也さんがSUPER GTに参戦するマシンを徹底解説!
    今回は6号車 UNI-ROBO BLUEGRASSの「フェラーリ296 GT3」を解説。細やかな作りこみ、考え抜かれた空力パーツの数々に由良さん大興奮!世界中で愛されるフェラーリ296 GT3を徹底分析!
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  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 31

  • @gossam2008
    @gossam2008 2 місяці тому +42

    違いがわかるオタクが他国の違いのわかるオタクが作ったクルマを解説する神動画

  • @user-uc5zk3nx2t
    @user-uc5zk3nx2t 2 місяці тому +39

    フロントカウルを取り付ける際、一切歪まずスッとはまるのがやばすぎる。どんな組み立て精度してるんだ。
    とにかくいろんなところの精度と気配りがすごい。

  • @BL5_EJ20
    @BL5_EJ20 2 місяці тому +19

    お、久々に由良さんのマシン解説だ( ^ω^)

  • @ksato5306
    @ksato5306 2 місяці тому +6

    やっぱり由良さんの解説はわかりやすくて、しかも聞き取りやすい!
    またSGTの解説して欲しい

  • @atsushi4415
    @atsushi4415 2 місяці тому +9

    このシリーズ好きやわぁー!

  • @JOJONAM25
    @JOJONAM25 2 місяці тому +8

    本戦の解説またして欲しいなあ

  • @pekex3401
    @pekex3401 2 місяці тому

    待ってました!

  • @accelaccel2532
    @accelaccel2532 2 місяці тому +13

    空気も見れます

  • @user-rz6uh6zl7p
    @user-rz6uh6zl7p 2 місяці тому +2

    今年の富士でお披露目になったランボルギーニの新パーツ、由良さんの解説聞きてーって思いながら見てた

  • @SFlanker4117
    @SFlanker4117 2 місяці тому +1

    ルマンが地上波でやってた時代、由良さんのマシン解説は楽しみにしていた。
    TS020とかR390とか走ってた時代だね。

  • @OKNMSNR
    @OKNMSNR 2 місяці тому

    由良さんのマシン解説はずっと聞いていたい😊

  • @ir1460
    @ir1460 2 місяці тому +1

    由良さんの解説好き!!

  • @NEW-pu1yo
    @NEW-pu1yo 2 місяці тому +2

    高い整備性と豊富なカスタマーサービスやっぱり売れるgt3マシンはすごいね。

  • @befree9199
    @befree9199 2 місяці тому

    由良さま、待っていました。
    本当に違いが分かる男の解説は、素人に取っては本当に為になり面白いです。

  • @user-vr9gb6jq6u
    @user-vr9gb6jq6u Місяць тому

    フェラーリ296好きです
    この車のトミカ買いました欲しかったので

  • @daigo7964
    @daigo7964 2 місяці тому +1

    これからUPされるかも知れませんが、JAFGT勢の解説を楽しみにしております❤!!

  • @koo4427
    @koo4427 2 місяці тому

    細かい!かっこいいな。

  • @NISMO_323
    @NISMO_323 2 місяці тому +3

    296が思ったほど成績を出してはいないようです。 それにしても、全面の筒バンパーパーツの威容は本当に圧倒的です!

  • @user-eg4sh9it7w
    @user-eg4sh9it7w 2 місяці тому

    0:40 からTレンで留めてるのどういうファスナーなんでしょうか

  • @Ats7rx1308
    @Ats7rx1308 2 місяці тому +1

    やっぱF1界の盟主が親だけある。

  • @be7428
    @be7428 2 місяці тому +2

    普通なら少し出っ張りのあるような場所まですべてツライチなの、こだわりが凄すぎる
    しかし有機的というかイタリア美女というか...力強いシルエットでありながらなめらかでひとつの塊のような少しエロさを感じるボディにフェラーリの本気が感じられます

  • @carrerafukuta32
    @carrerafukuta32 2 місяці тому +1

    由良さんの解説はオタク加減maxで聴いてて楽しいです^_^

  • @user-ix7yg9zn1o
    @user-ix7yg9zn1o 2 місяці тому +4

    鈴鹿で横転してたっけ?

  • @user-pe1hk8xr7l
    @user-pe1hk8xr7l 2 місяці тому +1

    「違いが分かる男」リアルであのコマーシャル見たのどれぐらいだろう?

  • @el_loco6465
    @el_loco6465 Місяць тому +1

    BGMがデカすぎて鼓膜行くかと思った。声の音量と釣り合ってない。

  • @SakuLa_Tomo
    @SakuLa_Tomo 2 місяці тому

    ZとSupraもお願いします!!

  • @matumo5880
    @matumo5880 2 місяці тому

    ダバダー違いのわかる男

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki 2 місяці тому +1

    やはり少量生産だからこそなせる職人技による造形美に関しては流石イタリアだなぁ……、と感心。空力性能もだけどやはり美しいフォルムをしている。

    • @Raichi_2001
      @Raichi_2001 2 місяці тому +1

      美しいしlmpとか造ってるオレカが制作してるから耐久性や信頼性も良さそう。正直ここまで来るとgtマシンの概念が…。
      スーパー耐久に持ってきたら相当強そう

    • @Kazuki_Aozaki
      @Kazuki_Aozaki 2 місяці тому

      @@Raichi_2001 完全にLMGT3でル・マン走ることを念頭に置く設計ですよね、あの一発でバッチリハマるカウルとか……。ニュル24時間も優勝しているし、耐久レースには強そうですね。

    • @rwdpostqan390
      @rwdpostqan390 2 місяці тому +1

      既に300台以上の生産なので、むしろ大量生産向きの構造とも
      造形、デザインは美しいですけどね