Un attrezzo che salva i maschi , ma soprattutto slittamenti indesiderati del cono nel canotto cosa non di poco conto. È veramente appagante vedere le tue ingegnose creazioni. Bravo Maury !
Rimango sempre piacevolmente colpito sia dal tuo ingegno che dalle capacità di questo "tornietto", prima o poi lo prenderò anche io quando potro! Dal basso della mi conoscenza ed esperienza in materia però ti vorrei dare 2 consigli; 1) come ben sai ogni utensile ha la sua velocità di taglio, ed in genere soprattuto forando è buona norma ridurre la velocità ma mano che si sale col diametro della punta, anche perchè danneggiare/spaccare gli utensili o peggio farsi male è un attimo! 2) Nella ghiera che stringe i cuscinetti hai messo giustamente il classico grano, quindi sull'alberino ti converrebbe prevedere una zona senza filetto dove puntarlo, perchè se malauguratamente dovesse muoversi o essere stretto troppo andando a danneggiare appunto il filetto, poi smontarlo per manutenzione o altro potrebbe diventare un incubo, ho fatto un paio d'anni il meccanico movimento terra, e molti pistoni idraulici hanno quel sistema di bloccaggio (alcuni anche con il grano che stringe su 1 sfera altri "grano su grano") e può diventare facilmente un delirio, tanto che noi sul lavoro alcuni steli di pistoni che notoriamente presentavano questo problema li madavamo direttamente dal fabbro a tagliare e rifare il filetto nuovo, perchè tanto sapevamo già dove si andava a parare. Poi mi chiedevo, visto che usi utensili da taglio con le classiche placchette, come mai non prendi quelle con rompi-truciolo per non avere trucioli lunghissimi? questione di qualità-prezzo o altro? e poi sempre curiosità mia, non hai mai sentito la necessità di aggiungere una pompa per emulsionante per alcune lavorazioni che esegui anzichè dare olio da taglio e basta?
Grazie mille Vresse. La velocità delle punte è corretta, forse ti ha confuso l'aumento di velocità del video. Nella ghiera ho messo un grano diretto sul filetto perchè prevedo minimi spostamenti di strinta, cosa non possibile creando un pianetto, ma poi volendo, togli il grano e con una piccola fresa di 4mm togli la piccola sezione di filetto danneggiato, ma poi ancora, stiamo parlando di accessorio hobbistico, quindi i cuscinetti avranno vita per lungo tempo, forse troppo per poterlo constatare. Si tutti i miei utensili sono made in Cina nella versione più economica possibile.
Maravilloso! me encanta ver tus videos, "cuando sea mayor, quiero tornear como Maurizio" es lo que me viene a la cabeza...todo limpio...una gotita de aceite aquí y a cortar!...esa forma de sacar virutas...esos acabados...esos ingenios!...ese vasto conocimiento que despliegas para ingeniar y materializar lo perfecto...siempre estoy atento a tus nuevos videos! me tomo una cerveza para disfrutarlos, a tu salud! 🍺 y mil gracias por el currazo porque, aparte de todo, supongo que también serás el que se trabaja la edición de videos de 1 hora o más y de gestionar tu página en yutuf...en fin, vaya mente inquieta, razonadora, vaya manos ágiles, vaya experiencia (no me cabe la menor duda, por tus propias palabras)......que mareo! que charlatán! voy de una vez al grano: me parece que funciona de PM (parece muy dosificable), es otra genialidad "by Maurizio" y creo que es UTIL para casi todo operador de un torno (raro es el que no tiene que hacer una rosca con macho). Mil gracias por compartir!!
Dios mío Jero , tantas palabras dulces y grandes, ahora me siento en deuda contigo. Pero debes saber que me divierto mucho construyendo nuevas ideas, luego obviamente me gustan todas las cosas nuevas, me gustaría hacerlas dos veces para sacar lo mejor de sí mismas, pero mientras tanto creo, entonces alguien mejorará mi idea. gracias de nuevo Jero
Bonjour Maurizio, tu à l'art de toujours proposer du travail exceptionnel ! Bravo, très belle pièce, tout le monde n'aura pas l'usage mais il y a de l'idée, voir la réalisation aide à comprendre beaucoup de choses, tant dans le suivi des opérations qui doivent s'effectuer dans un ordre précis par exemple... Continue de nous éclairer, tes vidéos sont un plaisir technique à suivre, bien à toi
I have a BL330E lathe similar to yours but unfortunately I don't have a slip clutch that would stop the slide in an emergency. That would be a great addition to your machine too.
Come sempre è un piacere guardare i tuoi lavori, accurati e di precisione, e si anche se di nicchia ma credo che sia uno strumento davvero utile e ben costruito BRAVO!!! davvero
Спасибо Павел , вы почти не вникаете в суть, мне это нравится и мне нравится создавать новые инструменты, вам могут нравиться или не нравиться эти новые идеи, фрезерный станок уже существует, сравнивать нельзя.
Excelente projeto! Fazia horas que tinha algo semelhante na cabeça e, por acaso, apareceu para mim no UA-cam. Parabéns. Ganhou mais um inscrito no canal!
Maurizio, sei semplicemente un recreo, x la mente...😊 guardare i tuoi video, rende felici tutti, credo, e viene voglia di buttarsi in quel mondo che deve essere splendido e appagante....appena possibile vorrei anche io cominciare a prendere una macchinetta hobbistica, x conoscerla, e divertirmi a creare quualcosa ( sempre con riguardo alle dovute sicurezze 😅 )...tanti saluti, e tanti complimenti di nuobo, x tutto ciò che crei e fai.
Grazie Luca, è un passatempo molto interessante, non importa quanto sarai bravo nell'immediato, è importante migliorarsi ogni volta. Molto meglio che al bar a raccontarsi sempre le stesse storie
Mauricio, como siempre y idea maravillosa y un trabajo de mecanizado excelente. Veo que nunca usas un plato de 4 garras /4 jaws chuck), cuando mecanizas una cara de la pieza y le das la vuelta para trabajar por la otra cara, ¿siempre queda perfectamente centrada la pieza? Un saludo y gracias por compartir tus magnificas ideas,
Thanks Tates , apart from the high cost of friction tap holders, those are ideal for repetitive jobs in series, but you know very well that based on the diameter, the type of tap, the type of steel and the depth of the thread it would be necessary to adjust each time and it is not always obvious. You manage this clutch, it is certainly more gradual and tolerates prolonged slipping better. You can do other things with this one.
Hola maurizio ,excelente idea ,,una herramienta universal ,,muy util y especial ,para no romper,machos, ni dados de terrajas ,en especial,,,,y luego las ,demas prestaciones ,que no son pocas las aplicaciones que puede prestar ,,sea con el plato ,o los conos ,,,,haber maurizio ,ahora le propongo otra herramienta,una contrapunta giratoria, y desplazable ,Para su torno con punta esferica,y otra contrapunta fija del lado del plato, tambien,punta esferica , como para tornear, conos largos con el carro longitudinal ,conel avance automatico ,,,esa misma tiene otras aplicaciones ,por ejemplo cuando un punto centro de algun eje esta dañado ,desplazando del lado del plato las mordazas ,,y por ende la contrapunta ,hacer una excéntrica en cualquier punto de un eje ,,,y hay otras mas ,es tambien algo muy simple y util ,principalmente para conos largos ,ya que no hay que mover la base del Contrapunto,,y si se marca la posición,del punto , se pueden repetir piezas ,con el mismo cono ,sin perder la alineación de la contrapunta ,nii tampoco la,conicidad elegida ,,,por ejemplo hacer unas manivela,para la taladradora ,,se pueden hacer individuales ,ypor pasos, ,cuando llegue hacer el cono ,aera idéntico ,,y no se mueve nada del torno, solo desplazar la punta,hot algunos usan cabezal de mandrinar ,desplazable,,eso va en gusto ,,mas es tan lindo hacerlo uno mismo ,,,,muchas grasias maurizio por compartir su trabajo ,de echo, excelente ,,un abrazo ,,,,
Gracias Juan Carlos, siempre eres muy positivo. Sí, es buena idea crear conos más largos que el tamaño que permite el carro superior, lo tomo como buena.
Complimenti Mauizio! Ottimo lavoro! Non ho capito se hai usato dei cuscinetti sulla parte rotante... Molto interessante e ottimamente costruito! Bravo!
No, non è venuto "molto bene" ma "benissimo", come tutte le cose che progetti e produci, complimenti ancora!! E' sempre un grande piacere seguire i tuoi video!!
i like this design a lot more than the Hemingway Kits version! i think using a tractor clutch disc was a great idea. are you concerned at all about the metal parts wearing too much?
Thank you Matty , this disc is not for tractor, it is for tractor cardan joint, it is born without cooling breaks, it is all smooth so it does not cause unwanted jumping, it is sintered organic base, so little or no abrasive dust, it has a very high maximum allowed pressure level. No, I am not worried about consumption, the friction comes from the high pressure and not from the degree of abrasion.
Il progetto è perfetto, molto utile come daltronde tutti quelli che realizzi ma per poterli replicare dovresti quotare i pezzi, non ci vuole molto, comunque bravo la precisione é il tuo punto forte
I enjoy your work and you have created some amazing tools and equipment. Your craftsmanship is unparalleled mastery! 💯🔥 But this time I must make a slight comment on the video editing, the skipping through the machining process was too much. I understand that you are trying to keep the video length shorter but when you skip too much of the machining process it just become not enjoyable to watch. I spent more time trying to figure out what I missed than actually just watching and enjoying. I'd rather have a longer video or a 2 part video than the skipping through quickly. 🙏 Of course this is simply an opinion. 😉 Thank you for your wonderful work! 🙏🔥
Grazie Franco, era un pò che non ti sentivo. Ho tanti pezzi da un recupero metalli, ma non si pootrebbe accedere. Quando mi vuole un pezzo specifico di qualsiasi misura, anche di C40/45 molto indicato per essere bonificato, mi servo da questo sito molto affidabile, ovviamente a costo di vendita puntometallo.it/shop/ferro-31/tubo-tondo--2180?gruppo=1209&page=1
@@Mauri59g Ciao, Purtroppo ultimamente sono stato un po impegnato, io quel poco di materiale che ho lo preso su ebay, ma ultimamente i prezzi delle consegne sono piu alti del metallo che mi servirebbe. Assurdo ho lavorato una vita nella metallurgia e avrei potuto avere ogni sorta di qualità d'acciaio e ogni tipo di misura e ora che sono andato in pensione mi devo ingegnare a trovare qualche spezzone di barra.
Thanks Mike this lathe is still Chinese, but a good compromise. CJM320B by Luzhong Machine, taken through Alibaba. Sometimes it is also found on Aliexpres which deals with private individuals
Grazie Raffaele, si certo lo consiglio, è un buon compromesso costo/qualità, ma cinese al 100% Commento Tornio Mod. CJM320B della Luzhong Machine Comprato tramite Alibaba che ti mette direttamente in contatto Con l’azienda costruttrice, Serve P. IVA Presi questo tornio perché era molto compatto. Telaio molto rigido e letto guide abbondante. Scatola semi-norton In pratica, un tornio 900 accorciato (c’è la stessa versione 900) Arrivato già con una ottima regolazione delle parti. Buon compromesso costo-qualità Per farmelo mandare a domicilio ho sostenuto diverse spese Nave, dazio, iva, camion con sponda idraulica, Ho dovuto produrre la documentazione di conformità per la dogana. Se avessi trovato un simile in zona EUR lo avrei preferito. Ora lo si trova spesso anche su Aliexpress che tratta coi privati E quindi pensano loro alla consegna.
Ciao Maurizio, like always a very inspirational and technically very exciting build from you ❤ but I'm wondering, if a friction plate from a motorcycle clutch would also work instead of the large tractor one? The surface self of a motorcycle clutch would be much smaller and I have no idea how much torque a single plate can transmit 🤷🏻♂️ maybe you have an idea?! Cheers Christian
Thanks Daten, a motorcycle clutch is smaller in the multi-disc oil bath models, but much thicker. single-disc dry clutches are not much smaller and are no longer used, only in racing models. This friction disc costs 7 euros and certainly much less than a motorcycle disc. This disc is more suitable for working at low revs. A very high pressure can be applied to this disc, much higher than what motorcycle clutch springs would do. below the normal motorcycle clutches (the permissible pressure for the friction surface material varies in the range p = 0.05-0.20 N/mm2)
@Mauri59g I still have somewhere the original clutch from my former Ducati 996 which would cost me nothing - but normally they are 6 or 7 friction plates and I was thinking about if only 1 could be enough. A single disc from a Guzzi or BMW would be far too large in diameter, but you already convinced me with the price. Thank you for the answer 👌🏼 😊
@@datenkrake3434 I don't know that, but it's obvious that that type of disc can't sustain a lot of pressure, it's also true that the power to be managed was much higher but it's even more true that on the lathe it's used with the reduced gear, therefore great force. Now I don't remember, but if the disc was of the continuous type, you could try, but if it's interrupted for cooling, I wouldn't even start
Al tornio mai usare i guanti... Promuovono il rischio di impigliamento e di conseguenza il rischio di infortunio grave. Se è un' abitudine è proprio una di quelle da togliere, ho visto dita fratturate perché sul trapano coi guanti si è impigliata un truciolo che ha portato la mano ad essere trascinata verso il mandrino
Hmmm, both brilliant and horrid... That clutch dust is bound to fall out of that sandwich as it is being generated, and quite subtly while at it, making it a great source of grinding dust on the ways, which i need not explain why that is a bad thing... Otherwise, a fucking great idea, beautiful work, nicely thought up and put together, but the abrasive dust is a no-no in my books... I have considered some workarounds and solutions, but with the friction modifier collar where it is - a large rubber homokinetic joint boot and a custom double seal+double sealed bearing solution is impossible, as it would wholly deny access to the friction modifier... Hmmm... There are solutions, but they involve a full redesign of the friction modifier mechanism... Also, speaking of dust, that shit is bound to clog the clutches, this is not like an engine-gearbox bell housing which has room for dust to settle whenever the clutch is declutched by the pedal; this is a very confined enclosure that leaves very little room for junk to evacuate and allow the system to do it`s job as intended... None of this is said in a bad light, just technical and personal(abrasive shit around machines) observations and considerations... As said, beautifully done, but i think that i see some issues with the design overall... I guess that the dust issue could be settled with a labyrinth seal and a running seal construction(two seals, just to keep that shit confined) and the mechanical interference of dust being generated could have been solved by a larger diameter which would allow for a few crescent half-slots in the bottom of the ``bowl`` that would allow a moderate amount of dust to be evacuated and retained before requiring cleaning to again allow for room for dust to be shed... Best regards! Steuss
Thanks Camillo If you watch the video carefully you will notice that the disk is slightly thicker than the bell cavity, so the pressure disk remains slightly detached from the bell, the dust comes out freely, nothing is closed. The bell is deliberately turned badly to hinder the rotation of the abrasive disk, the rubbing only on the pressure disk. That minimal dust that comes out is not sand, this disk is sintered organic, much worse when you turn rusty steels.
@@Mauri59g Agreed, i noticed that you induced as appropriate of a driving geometry as possible, it`s just that i don`t see all the dust evacuating outta there with complete ease... The ``outer`` half of the discs will definitely shed most of their dust out, but the inner section, closer to internal diameter is likely to retain some junk... I can`t say with 100% certainty... Speaking of the dust, yeah, i know that it ain`t as bad as cbn/diamond/hardened steel particles, but as far as i know, that shit has some kevlar and other fibers in it, none of which are desirable around the shop... But i agree, rust is worse - that is why i literally always clean my steel from rust until it shines bright - no scale, no rust, no abrasive dust in my shop... Around 80% of my steel stock is clean and oiled to keep it rust free until machining, the other 20% gets de-rusted with acid bath + basic neutralization + soapy bath followed by WD40 and drying before work... I treat my machines as they were immunocompromised terminal disease patients, i love them too much to risk any nonsense... You have got no idea how many comments i have left on people`s channels not to machine rusty stock... Mostly it was a waste of effort, but some people realize the horror of their prior actions... Rust is bad for not just slideways, but jaws and all other clamping surfaces...
@@camillosteuss Note that this clutch is made up of a single disc, this disc is embedded inside and does not rotate on the bell, so the rubbing occurs on a single external wall in contact with the pressure disc. This friction disc is created for universal joints to be connected to the tractor PTO, therefore suitable for making a few revolutions per minute but with a lot of power, much, much more than a simple lathe. This disc is smooth, it has no cooling interruptions like automotive clutches. This disc does not work by abrasion, it works by pressure. This disc does not emit dust. Bravo!! if you manage to keep your steel in good condition it is a great result, do not worry about people who do not agree, continue with your work philosophy, bye.
@@Mauri59g Hmmm, no matter how you look at it, a friction disc has to rely on abrasive properties of the material to allow the bite of the clutch to function well... Taper clutch is the only other form of clutch that allows for a smooth engagement like that, other than wandlers and other such contraptions(dog clutches not incl, as they are either ``in or out``)... but that relies on the nature of tapers over friction alone... Automotive gearbox clutch also relies on pressure(i mean, hell, the thing that clamps it is called ``a pressure plate``), but that bitch does shed mad dust over time, as well as wearing down both the pressure plate and the flywheel itself... I know that this is a much more tame scenario, as you said yourself, i`m likely just paranoid as i do have automotive background, and friction discs of any sort are generally associated with a lot more dust in that scenario... Also keep in mind that that clutch is mostly only different in size from the gearbox clutch, at least friction material-wise... Any slippage of a friction disc always generates some loose material, either from the disc or the pressure surfaces, it`s just the nature of the mechanism, but i agree - it is less bad than hardcore abrasives, yet i abhor it nonetheless...
Brilliant idea!! This guy is not just a master machinist but a superb mechanical engineer.
Thanks Gnosis, none of that, just simple hobbyist
Un attrezzo che salva i maschi , ma soprattutto slittamenti indesiderati del cono nel canotto cosa non di poco conto. È veramente appagante vedere le tue ingegnose creazioni. Bravo Maury !
Grazie mille Massimo, gentilissimo!
It's a joy to watch your projects. Your tools are always interesting and thoughtfully designed. Thanks for sharing.
Thank you Accidental Science , very kind!
Sir you are a highly skilled machinist / engineer and your videos add great value to this resource many thanks
Thank you very much MFVZULU, very kind!
Well done Mauricio! Once again, you have implemented an excellent idea. Congratulations!
Thank you so much Milorad , very kind!
Un tornitore con i guanti !
@@MarioCorà-z5n Non sono nè il primo e nemmeno l'ultimo
Rimango sempre piacevolmente colpito sia dal tuo ingegno che dalle capacità di questo "tornietto", prima o poi lo prenderò anche io quando potro!
Dal basso della mi conoscenza ed esperienza in materia però ti vorrei dare 2 consigli;
1) come ben sai ogni utensile ha la sua velocità di taglio, ed in genere soprattuto forando è buona norma ridurre la velocità ma mano che si sale col diametro della punta, anche perchè danneggiare/spaccare gli utensili o peggio farsi male è un attimo!
2) Nella ghiera che stringe i cuscinetti hai messo giustamente il classico grano, quindi sull'alberino ti converrebbe prevedere una zona senza filetto dove puntarlo, perchè se malauguratamente dovesse muoversi o essere stretto troppo andando a danneggiare appunto il filetto, poi smontarlo per manutenzione o altro potrebbe diventare un incubo, ho fatto un paio d'anni il meccanico movimento terra, e molti pistoni idraulici hanno quel sistema di bloccaggio (alcuni anche con il grano che stringe su 1 sfera altri "grano su grano") e può diventare facilmente un delirio, tanto che noi sul lavoro alcuni steli di pistoni che notoriamente presentavano questo problema li madavamo direttamente dal fabbro a tagliare e rifare il filetto nuovo, perchè tanto sapevamo già dove si andava a parare.
Poi mi chiedevo, visto che usi utensili da taglio con le classiche placchette, come mai non prendi quelle con rompi-truciolo per non avere trucioli lunghissimi? questione di qualità-prezzo o altro?
e poi sempre curiosità mia, non hai mai sentito la necessità di aggiungere una pompa per emulsionante per alcune lavorazioni che esegui anzichè dare olio da taglio e basta?
Grazie mille Vresse.
La velocità delle punte è corretta, forse ti ha confuso l'aumento di velocità del video.
Nella ghiera ho messo un grano diretto sul filetto perchè prevedo minimi spostamenti di strinta, cosa non possibile creando un pianetto, ma poi volendo, togli il grano e con una piccola fresa di 4mm togli la piccola sezione di filetto danneggiato, ma poi ancora, stiamo parlando di accessorio hobbistico, quindi i cuscinetti avranno vita per lungo tempo, forse troppo per poterlo constatare.
Si tutti i miei utensili sono made in Cina nella versione più economica possibile.
Maravilloso! me encanta ver tus videos, "cuando sea mayor, quiero tornear como Maurizio" es lo que me viene a la cabeza...todo limpio...una gotita de aceite aquí y a cortar!...esa forma de sacar virutas...esos acabados...esos ingenios!...ese vasto conocimiento que despliegas para ingeniar y materializar lo perfecto...siempre estoy atento a tus nuevos videos! me tomo una cerveza para disfrutarlos, a tu salud! 🍺 y mil gracias por el currazo porque, aparte de todo, supongo que también serás el que se trabaja la edición de videos de 1 hora o más y de gestionar tu página en yutuf...en fin, vaya mente inquieta, razonadora, vaya manos ágiles, vaya experiencia (no me cabe la menor duda, por tus propias palabras)......que mareo! que charlatán! voy de una vez al grano: me parece que funciona de PM (parece muy dosificable), es otra genialidad "by Maurizio" y creo que es UTIL para casi todo operador de un torno (raro es el que no tiene que hacer una rosca con macho). Mil gracias por compartir!!
Dios mío Jero , tantas palabras dulces y grandes, ahora me siento en deuda contigo.
Pero debes saber que me divierto mucho construyendo nuevas ideas, luego obviamente me gustan todas las cosas nuevas, me gustaría hacerlas dos veces para sacar lo mejor de sí mismas, pero mientras tanto creo, entonces alguien mejorará mi idea.
gracias de nuevo Jero
Brilliant unmatched workmanship as always. Always looking out for your videos.
Thank you so much ENGFAB very kind
great idea Maurizio. i was waiting for a new video from you. it's a nice friday. thanks for sharing
Thank you Nicolas
Thanks to all of you who watched the video
Ogni progetto finisce per rivelarsi una perla di genialità. Complimenti davvero!!!
Grazie tante MIKY, gentilissimo!
SOTSMEL, SCAPOCHE SCARAMEL !
Super 👋👋👍👍bardzo przydatna przystawka, na pewno się przyda przy pracy na tokarce. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję bardzo Geniusz
@@Mauri59g 👍
Bonjour Maurizio, tu à l'art de toujours proposer du travail exceptionnel !
Bravo, très belle pièce, tout le monde n'aura pas l'usage mais il y a de l'idée, voir la réalisation aide à comprendre beaucoup de choses, tant dans le suivi des opérations qui doivent s'effectuer dans un ordre précis par exemple...
Continue de nous éclairer, tes vidéos sont un plaisir technique à suivre,
bien à toi
Merci beaucoup Lionel, toujours très gentil !
I have a BL330E lathe similar to yours but unfortunately I don't have a slip clutch that would stop the slide in an emergency. That would be a great addition to your machine too.
Thank you very much Frank , it could be done, good idea
Lei è semplicemente un genio. Grazie per i suoi video.
Grazie Paolo, genio no ma cerco sempre nuove idee
You are the king of all turners! Great idea, I truly admire you!
Thank you very much Nikola, but there are many excellent turners, I am just a hobbyist
Come sempre è un piacere guardare i tuoi lavori, accurati e di precisione, e si anche se di nicchia ma credo che sia uno strumento davvero utile e ben costruito BRAVO!!! davvero
Grazie mille Alex, si non fa parte degli attrezzi che usi tutti i giorni, ma quando serve è importantissimo
Un altra meraviglia è stata creata. Complimenti
Grazie Giuseppe, gentilissimo!
Bravo Maurizio , grande Côme sempre. Tanti saluti
Grazie Alfred sempre positivo, saluti a te
Bravissimo bellissima idea .Come al solito lavori inpeccabili.
Grazie mille Arigliano, Gentilissimo!
Удобная вещь. Сколько всяких приспособлений для токарника, а ведь еще фрезер есть.
Спасибо Павел , вы почти не вникаете в суть, мне это нравится и мне нравится создавать новые инструменты, вам могут нравиться или не нравиться эти новые идеи, фрезерный станок уже существует, сравнивать нельзя.
Суть понятна. Сам технарь. Смотрю, потому что получается красиво и аккуратно.
felicitaciones maestro¡¡sin duda alguna un excelente trabajo
Muchas gracias Joselo
Excelente como todos tus herramientas. Enhorabuena y gracias por compartir . Saludos!
¡Muchas gracias Mirlo , muy amable!
Excelente projeto! Fazia horas que tinha algo semelhante na cabeça e, por acaso, apareceu para mim no UA-cam. Parabéns. Ganhou mais um inscrito no canal!
Muito obrigado Dor, obrigado por se inscrever
Impresionante! cada nuevo video me asombras con diseños que no podría imaginarme ni con ayuda de una IA 👍
Mis sinceras felicitaciones
Gracias Manuel , muy amable!!
Complimenti per il lavoro
Grazie mille Francesco
capolavoro come sempre... grazie maurizio
Grazie Alex, gentilissimo!
Muy interesante proyecto Mauricio . Saludos
Muchas gracias Eliseo, sí no lo necesitarás todos los días pero cuando lo necesitas es necesario.
Great job
Thank you SmartCNC
è sempre un piacere vederti lavorare bravo
Grazie tante Fandann
Maurizio, sei semplicemente un recreo, x la mente...😊 guardare i tuoi video, rende felici tutti, credo, e viene voglia di buttarsi in quel mondo che deve essere splendido e appagante....appena possibile vorrei anche io cominciare a prendere una macchinetta hobbistica, x conoscerla, e divertirmi a creare quualcosa ( sempre con riguardo alle dovute sicurezze 😅 )...tanti saluti, e tanti complimenti di nuobo, x tutto ciò che crei e fai.
Grazie Luca, è un passatempo molto interessante, non importa quanto sarai bravo nell'immediato, è importante migliorarsi ogni volta.
Molto meglio che al bar a raccontarsi sempre le stesse storie
Geniale. Grazie per un altro video interessantissimo
Grazie Temyra, sempre positivo
Geniale, eccezionale, ma quanto sei bravo signor Guidi
Grazie Claudio, dammi del tu
Bravissimo, grande idea e ottima esecuzione.
Grazie tante Argo
Mauricio, como siempre y idea maravillosa y un trabajo de mecanizado excelente. Veo que nunca usas un plato de 4 garras /4 jaws chuck), cuando mecanizas una cara de la pieza y le das la vuelta para trabajar por la otra cara, ¿siempre queda perfectamente centrada la pieza? Un saludo y gracias por compartir tus magnificas ideas,
Muchas gracias Jose Luis , sí los procesos siempre están centrados, nunca mal, pero todo depende del divisor que es muy preciso y estable.
Buongiorno Maurizio! Sempre ottimo!
Grazie tante Владимир
Отличная работа, моё уважение!
Тысяча спасибо Agrompapas
A nice solution looking for a problem. Use common friction collets for taps.
Thanks Tates , apart from the high cost of friction tap holders, those are ideal for repetitive jobs in series, but you know very well that based on the diameter, the type of tap, the type of steel and the depth of the thread it would be necessary to adjust each time and it is not always obvious.
You manage this clutch, it is certainly more gradual and tolerates prolonged slipping better.
You can do other things with this one.
@Mauri59g the cheap Chinese ones are good value and mine work well.
Mitica creazione per l'ennesima volta 👍👍 Mi sembra di vedere un leggerissimo wobbling....ma veramente poco poco.
Grazie IceCreams, no nessuna oscillazione, solo il disco di attrito che deve ancora legigarsi e stabilizzarsi
Salve Maurizio, l'ennesimo strumento intessantissimo. Complimenti
Grazie Francesco grazie
Saranno anche accessori di nicchia ma per me sono utilissimi e naturalmente geniali come sempre👍
Grazie Antony, si io l'ho costruito per servirmene.
Приветствую Маурицио!
У Вас очень высокий уровень для хоббийной мастерской.
Многие Ваши технические решения берём в свою копилочку. 😀
Большое спасибо Dmitr, да, мне нравится разрабатывать новые идеи, некоторые из них правы, некоторые нет, но все они работают.
@@Mauri59gсовершенно с Вами согласен, техническое творчество бывает удачным, а иногда не очень.
da rimanere a bocca aperta. Sei proprio in gamba.
Grazie Adolfo, sempre positivo tu
Hola maurizio ,excelente idea ,,una herramienta universal ,,muy util y especial ,para no romper,machos, ni dados de terrajas ,en especial,,,,y luego las ,demas prestaciones ,que no son pocas las aplicaciones que puede prestar ,,sea con el plato ,o los conos ,,,,haber maurizio ,ahora le propongo otra herramienta,una contrapunta giratoria, y desplazable ,Para su torno con punta esferica,y otra contrapunta fija del lado del plato, tambien,punta esferica , como para tornear, conos largos con el carro longitudinal ,conel avance automatico ,,,esa misma tiene otras aplicaciones ,por ejemplo cuando un punto centro de algun eje esta dañado ,desplazando del lado del plato las mordazas ,,y por ende la contrapunta ,hacer una excéntrica en cualquier punto de un eje ,,,y hay otras mas ,es tambien algo muy simple y util ,principalmente para conos largos ,ya que no hay que mover la base del Contrapunto,,y si se marca la posición,del punto , se pueden repetir piezas ,con el mismo cono ,sin perder la alineación de la contrapunta ,nii tampoco la,conicidad elegida ,,,por ejemplo hacer unas manivela,para la taladradora ,,se pueden hacer individuales ,ypor pasos, ,cuando llegue hacer el cono ,aera idéntico ,,y no se mueve nada del torno, solo desplazar la punta,hot algunos usan cabezal de mandrinar ,desplazable,,eso va en gusto ,,mas es tan lindo hacerlo uno mismo ,,,,muchas grasias maurizio por compartir su trabajo ,de echo, excelente ,,un abrazo ,,,,
Gracias Juan Carlos, siempre eres muy positivo.
Sí, es buena idea crear conos más largos que el tamaño que permite el carro superior, lo tomo como buena.
another nice bild !
maurizio, are these your own ideas or do you have ideas from the internet?
cheers
ben.
Thanks Ben , these are all my ideas, never seen on the internet
super pomysły, gratuluję!!!
Dziękuję bardzo Dawid
There is a beautiful sort of " Wallace & Gromit " to these videos.. Well done!
Thank you very much Guy
Sempre bravissimo.
Mille grazie Glauco
Complimenti bellissimo attrezzo!!!
Grazie mille Enrico
Sei davvero un pozzo di conoscenza e capacità
Grazie tante Nicodemo, solo passione
Escelente maestro.yo quiero uno
Gracias Emin , pero no maestro, solo me divierto con estos objetos.
another awesome project 👏 👌
Thank you very much String
Interessante idea ottimamente eseguita complimenti e un saluto
Grazie Roberto, ciao gentilissimo!
Complimenti Mauizio! Ottimo lavoro!
Non ho capito se hai usato dei cuscinetti sulla parte rotante...
Molto interessante e ottimamente costruito!
Bravo!
Grazie Luca, si ho messo due cuscinetti conici nella parte rotante
No, non è venuto "molto bene" ma "benissimo", come tutte le cose che progetti e produci, complimenti ancora!! E' sempre un grande piacere seguire i tuoi video!!
Grazie mille Roberto, sempre positivo tu
i like this design a lot more than the Hemingway Kits version! i think using a tractor clutch disc was a great idea. are you concerned at all about the metal parts wearing too much?
Thank you Matty , this disc is not for tractor, it is for tractor cardan joint, it is born without cooling breaks, it is all smooth so it does not cause unwanted jumping, it is sintered organic base, so little or no abrasive dust, it has a very high maximum allowed pressure level.
No, I am not worried about consumption, the friction comes from the high
pressure and not from the degree of abrasion.
Super Fantastico come sempre, Lei dovrebbe avere una scuola e insegnare visto la sua bravura, un saluto 🙏👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie mille Simon, sarei un pessimo insegnante
Gran bel lavoro!!!!
Mille grazie Gianni
Il progetto è perfetto, molto utile come daltronde tutti quelli che realizzi ma per poterli replicare dovresti quotare i pezzi, non ci vuole molto, comunque bravo la precisione é il tuo punto forte
Grazie Gram, in altri video ho fatto un video di servizio con tutte le misure ed è stato visto da pochissimi
Graceful work
Thank you very much Shrinivas
Drogi Maurizio pomysł i wykonanie doskonałe. Pytanie na ile byś wycenił to zadanie? Serdeczne pozdrowienia.
Dziękuję Tadeusz , tak, bardzo to doceniam, ale nie jest to część narzędzi, których używasz na co dzień
I enjoy your work and you have created some amazing tools and equipment. Your craftsmanship is unparalleled mastery! 💯🔥
But this time I must make a slight comment on the video editing, the skipping through the machining process was too much. I understand that you are trying to keep the video length shorter but when you skip too much of the machining process it just become not enjoyable to watch. I spent more time trying to figure out what I missed than actually just watching and enjoying. I'd rather have a longer video or a 2 part video than the skipping through quickly. 🙏 Of course this is simply an opinion. 😉
Thank you for your wonderful work! 🙏🔥
Thank you very much John, very kind!
excelente saludos desde mexico
Gracias Drehmaschine, saludos a México.
Cojonudo , eres un fenomeno ,un todo en uno
Muchas gracias juan
Ottimo Maurizio, bellissimo lavoro, complimenti. Sarebbe bello se pubblicassi i file di progettazione, così da poterlo replicare. Grazie
Grazie Andrea, ho fatto altri video di servizio che in pochissimi hanno visionato.
Un vero artista 👍🏻
Grazie Fr@nk grazie
Bravo Maurizio! 🇧🇷
Grazie Marcelo
Maurizio, hai creato l'ennesima opera d'arte, complimenti, una domanda, dove trovi la materia prima, intendo le barre d'acciao ecc.
Grazie Franco, era un pò che non ti sentivo.
Ho tanti pezzi da un recupero metalli, ma non si pootrebbe accedere.
Quando mi vuole un pezzo specifico di qualsiasi misura, anche di C40/45 molto indicato per essere bonificato, mi servo da questo sito molto affidabile, ovviamente a costo di vendita
puntometallo.it/shop/ferro-31/tubo-tondo--2180?gruppo=1209&page=1
@@Mauri59g Ciao, Purtroppo ultimamente sono stato un po impegnato, io quel poco di materiale che ho lo preso su ebay, ma ultimamente i prezzi delle consegne sono piu alti del metallo che mi servirebbe.
Assurdo ho lavorato una vita nella metallurgia e avrei potuto avere ogni sorta di qualità d'acciaio e ogni tipo di misura e ora che sono andato in pensione mi devo ingegnare a trovare qualche spezzone di barra.
Bel lavoro bravo!
Grazie tante R&M
That lathe looks like a good one, what make is it?
Thanks Mike
this lathe is still Chinese, but a good compromise.
CJM320B by Luzhong Machine, taken through Alibaba.
Sometimes it is also found on Aliexpres which deals with private individuals
@@Mauri59g Thank you Sir!
Bellissimo, quante cose si imparano.
Grazie tante Luca
Potrei chiederti come ti trovi con questo tornio e se lo consiglieresti ? Grazie
Grazie Raffaele, si certo lo consiglio, è un buon compromesso costo/qualità, ma cinese al 100%
Commento Tornio
Mod. CJM320B della Luzhong Machine
Comprato tramite Alibaba che ti mette direttamente in contatto
Con l’azienda costruttrice, Serve P. IVA
Presi questo tornio perché era molto compatto.
Telaio molto rigido e letto guide abbondante.
Scatola semi-norton
In pratica, un tornio 900 accorciato (c’è la stessa versione 900)
Arrivato già con una ottima regolazione delle parti.
Buon compromesso costo-qualità
Per farmelo mandare a domicilio ho sostenuto diverse spese
Nave, dazio, iva, camion con sponda idraulica,
Ho dovuto produrre la documentazione di conformità per la dogana.
Se avessi trovato un simile in zona EUR lo avrei preferito.
Ora lo si trova spesso anche su Aliexpress che tratta coi privati
E quindi pensano loro alla consegna.
Ciao Maurizio, like always a very inspirational and technically very exciting build from you ❤ but I'm wondering, if a friction plate from a motorcycle clutch would also work instead of the large tractor one? The surface self of a motorcycle clutch would be much smaller and I have no idea how much torque a single plate can transmit 🤷🏻♂️ maybe you have an idea?! Cheers Christian
Thanks Daten, a motorcycle clutch is smaller in the multi-disc oil bath models, but much thicker.
single-disc dry clutches are not much smaller and are no longer used, only in racing models.
This friction disc costs 7 euros and certainly much less than a motorcycle disc.
This disc is more suitable for working at low revs.
A very high pressure can be applied to this disc, much higher than what motorcycle clutch springs would do.
below the normal motorcycle clutches
(the permissible pressure for the friction surface material varies in the range p = 0.05-0.20 N/mm2)
@Mauri59g I still have somewhere the original clutch from my former Ducati 996 which would cost me nothing - but normally they are 6 or 7 friction plates and I was thinking about if only 1 could be enough. A single disc from a Guzzi or BMW would be far too large in diameter, but you already convinced me with the price. Thank you for the answer 👌🏼 😊
@@datenkrake3434 I don't know that, but it's obvious that that type of disc can't sustain a lot of pressure, it's also true that the power to be managed was much higher but it's even more true that on the lathe it's used with the reduced gear, therefore great force. Now I don't remember, but if the disc was of the continuous type, you could try, but if it's interrupted for cooling, I wouldn't even start
@@datenkrake3434 www.ebay.it/itm/225619534937
Bravo Maurizio
La l' ultima frase Io ce l'ho
Fa' tutto.
Grazie Maurizio, mi piace avere lo strumento adatto per ogni problema.
"sono molto soddisfatto "
... e ci credo!
nr1
Grazie David, gentilissimo!
What a masterpiece
Thank you very much Petru
Excellent
Thank you very much Sundar
🗣Gran lavoro .....molto professionale !!!!!!!!!!!! B R A V I S S I M O 🥺
Grazie mille Angelo, gentilissimo!
Geniale,eccellente,super😊
Grazie mille Lorenzo.
ottima idea
Grazie mille Cosimo
Excellente!!!
Thank you Epstudio
GENIUS
Thank you Milan grazie
Magnifico
Grazie Kenzocat
Mah..io non trovo più le parole..❤
Grazie mille Breakarelow
Genius
Thank you Nelson
Piękna rzecz. Pozdrawiam.
Dziękuję bardzo R M
Tuyệt quá!!!!!
Cảm ơn rất nhiều Phấn
Al tornio mai usare i guanti... Promuovono il rischio di impigliamento e di conseguenza il rischio di infortunio grave. Se è un' abitudine è proprio una di quelle da togliere, ho visto dita fratturate perché sul trapano coi guanti si è impigliata un truciolo che ha portato la mano ad essere trascinata verso il mandrino
Si grazie Alberto ma lasciami i miei guanti
Круто!
Спасибо Дима
Mi sto accorgendo che il tornio è come l'albero di natale, quello che vale sono gli accessori 😁😁😁
Grazie Agi, si è vero, ma questo poi mi impedisce di cambiare tornio
супер !!
Спасибо без названия
👍👍👍♥
Thank you Holger
🥇❤
Grazie Marco
Maurizio,
deine Ideen solltest du dir patentieren lassen.
Liebe Grüße
Danke Herbert , ein internationales Patent kostet viel und löst nichts
Potresti inviarmi i disegni? A scambio di miei altri progetti
Grazie Artificius, non saprei come mandarteli, non ho una mail pubblica
🦾🦾🦾🦾
Thank you Adam
😳😳
Thank you
!!!!!!!!!!!!
!!!!!
Hmmm, both brilliant and horrid... That clutch dust is bound to fall out of that sandwich as it is being generated, and quite subtly while at it, making it a great source of grinding dust on the ways, which i need not explain why that is a bad thing... Otherwise, a fucking great idea, beautiful work, nicely thought up and put together, but the abrasive dust is a no-no in my books... I have considered some workarounds and solutions, but with the friction modifier collar where it is - a large rubber homokinetic joint boot and a custom double seal+double sealed bearing solution is impossible, as it would wholly deny access to the friction modifier... Hmmm... There are solutions, but they involve a full redesign of the friction modifier mechanism... Also, speaking of dust, that shit is bound to clog the clutches, this is not like an engine-gearbox bell housing which has room for dust to settle whenever the clutch is declutched by the pedal; this is a very confined enclosure that leaves very little room for junk to evacuate and allow the system to do it`s job as intended...
None of this is said in a bad light, just technical and personal(abrasive shit around machines) observations and considerations... As said, beautifully done, but i think that i see some issues with the design overall... I guess that the dust issue could be settled with a labyrinth seal and a running seal construction(two seals, just to keep that shit confined) and the mechanical interference of dust being generated could have been solved by a larger diameter which would allow for a few crescent half-slots in the bottom of the ``bowl`` that would allow a moderate amount of dust to be evacuated and retained before requiring cleaning to again allow for room for dust to be shed...
Best regards!
Steuss
Thanks Camillo
If you watch the video carefully you will notice that the disk is slightly thicker than the bell cavity, so the pressure disk remains slightly detached from the bell, the dust comes out freely, nothing is closed.
The bell is deliberately turned badly to hinder the rotation of the abrasive disk, the rubbing only on the pressure disk.
That minimal dust that comes out is not sand, this disk is sintered organic, much worse when you turn rusty steels.
@@Mauri59g Agreed, i noticed that you induced as appropriate of a driving geometry as possible, it`s just that i don`t see all the dust evacuating outta there with complete ease... The ``outer`` half of the discs will definitely shed most of their dust out, but the inner section, closer to internal diameter is likely to retain some junk... I can`t say with 100% certainty...
Speaking of the dust, yeah, i know that it ain`t as bad as cbn/diamond/hardened steel particles, but as far as i know, that shit has some kevlar and other fibers in it, none of which are desirable around the shop... But i agree, rust is worse - that is why i literally always clean my steel from rust until it shines bright - no scale, no rust, no abrasive dust in my shop... Around 80% of my steel stock is clean and oiled to keep it rust free until machining, the other 20% gets de-rusted with acid bath + basic neutralization + soapy bath followed by WD40 and drying before work... I treat my machines as they were immunocompromised terminal disease patients, i love them too much to risk any nonsense...
You have got no idea how many comments i have left on people`s channels not to machine rusty stock... Mostly it was a waste of effort, but some people realize the horror of their prior actions... Rust is bad for not just slideways, but jaws and all other clamping surfaces...
@@camillosteuss Note that this clutch is made up of a single disc, this disc is embedded inside and does not rotate on the bell, so the rubbing occurs on a single external wall in contact with the pressure disc.
This friction disc is created for universal joints to be connected to the tractor PTO, therefore suitable for making a few revolutions per minute but with a lot of power, much, much more than a simple lathe.
This disc is smooth, it has no cooling interruptions like automotive clutches.
This disc does not work by abrasion, it works by pressure.
This disc does not emit dust.
Bravo!! if you manage to keep your steel in good condition it is a great result, do not worry about people who do not agree, continue with your work philosophy, bye.
@@Mauri59g Hmmm, no matter how you look at it, a friction disc has to rely on abrasive properties of the material to allow the bite of the clutch to function well... Taper clutch is the only other form of clutch that allows for a smooth engagement like that, other than wandlers and other such contraptions(dog clutches not incl, as they are either ``in or out``)... but that relies on the nature of tapers over friction alone... Automotive gearbox clutch also relies on pressure(i mean, hell, the thing that clamps it is called ``a pressure plate``), but that bitch does shed mad dust over time, as well as wearing down both the pressure plate and the flywheel itself...
I know that this is a much more tame scenario, as you said yourself, i`m likely just paranoid as i do have automotive background, and friction discs of any sort are generally associated with a lot more dust in that scenario... Also keep in mind that that clutch is mostly only different in size from the gearbox clutch, at least friction material-wise... Any slippage of a friction disc always generates some loose material, either from the disc or the pressure surfaces, it`s just the nature of the mechanism, but i agree - it is less bad than hardcore abrasives, yet i abhor it nonetheless...
Классная вещь. 👍👍👍
Спасибо Игорь