ヤマハ ボルト乗りがハーレー フォーティーエイトに試乗・比較&本音レビュー【YAMAHA BOLT】【XL1200X Harley-Davidson Forty-Eight】
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- Опубліковано 24 лип 2021
- 先日ハーレー フォーティーエイトをレンタル試乗した時に僕の愛するヤマハ ボルトと比較しながら色々語ったインプレ動画です。
良いところ悪いところ、人によって感じ方様々だと思いますが
僕なりの意見、感じた事、あと前から試してみたかった事試させてもらってます・・笑
感想やアドバイス、補足情報などありましたら
ドシドシ、コメントお願い致します！
高評価、チャンネル登録いただけると嬉しいです☺️
※動画内に入れ忘れたので概要欄に補足します
（補足）
ヤマハボルトは941CC
今回試乗したのはハーレー フォーティーエイト2018年式
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/ seikimatsu_ara
#ハーレー #フォーティーエイト #バイクasmr - Авто та транспорт
とても謙虚なレビューで好感ある動画です。
ありがとうございます！嬉しいです☺️
フォーティエイトは中古の相場価格が爆上がりしてます笑
私はソフテイルファミリーのファットボーイ、某ターミネーターで某シュワちゃんが乗ってたバイクの現行に乗ってます。2018年に新しいエンジンが出たのと同時にフルモデルチェンジして見た目はだいぶ違いますが名前通りファットでかっこいいです！
ぜひそちらも試乗してみてください😆
2021年からファミリーという大きい括りが全部廃止され今は違う呼び方をするそうです。
スポーツスター、ダイナ、ソフテイル、長年愛されたファミリーという分類の仕方がなくなってしまったのは寂しいです😭
価格爆上がりらしいですね！
某ターミーネーターの某シュワちゃん・・笑
映画内で銃持ちながらファットボーイ操ってたシュワちゃんインパクト強かったので覚えてます☺️いつか試乗してみます！
ファミリーで分類の仕方無くなったんですか。。初めて知りました^^;
スポーツスターも生産終わるなんて言われてますし、寂しいですよね・・
ボルトのハンドルブレはタイヤの銘柄変更で良くならないのかな？
交換時期が来たら試してみてもいいかもしれませんね。
以前、シミー現象を検証した動画で
タイヤをコマンダー、バトルクルーズにするとハンドルのブレは起きないとコメントにて教えて頂きました😅
不覚にも、その情報をこの動画で補足するのを忘れてしましました・・以後試乗インプレする際シミー現象検証する時はその情報も入れ込みたいと思いますm(_ _)m
私もフォーティーエイト、レンタルで乗りました。すっごい楽しくて、いまだに忘れられないです。ただ、タンク小さすぎて、気ィ使いますね。エンジンはトルク、音が最高ですね。また乗りたいです。
乗り慣れないバイクたまに乗ると楽しいですよね！
はい、やはりガソリンはこまめに給油しないと安心できないらしいです^^;
音良かったですね〜良いバイクでした☺️
XL1200NとCB400SF乗りです。
乗り方が全く違う2台に乗ってます。
私のスポスタは年式が古くオドメーターの場所でシフトインジゲーターや回転数が分かりません。
なので追加でタコメーターを付けたりインジェクションチューンのFP3というサブコンで他の情報を得て走ってます。
ツーリングでもSSやツアラーに置いて行かれないようゆっくりではないですね…💦
ウィンカーは慣れましたがスーフォアでいつも消し忘れいつも点滅していますね…
確かに全く違う2台ですね(^ ^)
年式が古いスポスタだと2つの情報分からないんですね！情報ありがとうございます！
2台持ってるとそういう問題出てきますよね！笑
CBでは勝手に消えてくれないですもんね😅
DS11に乗っていました。私はフォワード・コントロールが好きですね。
でも今の国産アメリカンでは、新車では無いんですよね。需要、無いのかな？
フォワードコントロールが横から見た時のバイク＋人間の姿が一番アメリカンっぽく見えますよね^^
国産アメリカンの新車3種類（レブル・ボルト・バルカン）では無いはずです！
確かに純正はミッドコントロールが多いですよね！フォワコンにしたいならカスタムしてって感じなんですかね^^;
ギア表示は標準です。
ニュートラルに入れるのは、当初は手こずりましたね。慣れるまで時間かかりました。
ハーレー曰く、ニュートラルの入れ方は独特で慣れるしかないとショップの方に言われたことがあります。
今はフォーティーエイトを売ってDRUG STAR1100に乗ってますが、ノーメンテなんかを考えると、やはり国産が一番楽ですね。
ギア標準でしたか！ありがとうございます^^
N入れるの僕が下手なだけかと思いましたがやっぱり独特なんですね😅
そうですね〜長く乗っていく事を考えると、メンテ・維持費は国産が勝りますよね！
ノーメンテだと国産でも壊れるでしょ。
@@yukiterada9190 壊れたことないですね俺の場合は
@@shige0281 ノーメンテってことはオイル交換等もしないってことですよね？
@@yukiterada9190 それもしてませんでしたね。一年は。その後は売ったんでわかりませんけど
Boltってある意味良き時代のスポーツスタの日本版て感じですが、その人のハーレーレビューいいですね✌️ ウィンカーに関しては、当方97年型のスポーツスタに乗ってましたが、セルフキャンセル式でしたね。ただ当時はバンクセンサーというよりは曲がった時間でキャンセルしてたと思います。なので右側通行のままのセッティングで右折の途中でもう一度ボタンを押したり、左折が終わってもまだウィンカー点きっぱなしになってました。要はそれも味、ということで😂 その後2003年型のダイナではあまりその事は感じなかったので、その頃バンクセンサーをウィンカーのセルフキャンセルに導入したのかもしれません。…今となっては遠い思い出。
ありがとうございます🙏
ボルト乗りのハーレーレビュー動画は今後も続けてまいります☺️
ウインカーついているか・しっかり消えているかを毎回確認する必要あルのであれば何のために・・？とか思ってしまいそうですが「味」で片付いてしまいますよね☺️
現行ハーレー乗りの意見・考えなのですね。
コメントありがとうございます。
僕は普段、国産のヤマハ ボルトに乗ってます！
ウィンカーも慣れるとセカンドとか乗るときセル押しちゃうんですww
あ、なるほど！逆にですねw
シフトインジケーターは、スポーツスター系にノーマルで実装されてます( ^ω^ )
ノーマルで実装されてるんですね！
買った段階でこれが付いてるのは羨ましいです(^ ^)
教えてくださり、ありがとうございます☺️
ニュートラルは停止してからだと入りにくいので
停止前の動いてる時だとスコンと入りますよ。
停止してからなら前後に動かせば入りやすいかな
少し動かしながらだと入りやすいんですか！
次ハーレー乗る機会あれば試してみたいと思います^^ありがとうございます☺️
まったくその通りですね。料金所では前の車が動いたら自分が料金所のおじさんの前にたどり着く(動いてる)間にニュートラルに入れないと後で苦労することになりますね。最近はバイクでもETC付ければ良いのでしょうが…
自分はIRON1200に乗ってますけど
排気音がうるさく耳をふさがれた事や
街中でエンジンかけるた時にビックリされたこともあります…
バイク乗らない人からしたらうるさいんでしょうねぇ…
IRON1200カッコ良いですよね〜^^
自分が乗ってるバイクの排気音で耳塞がれるのは結構ショックでかいっすね・・😱
エンジン音とか興味ない方からしたらきっと騒音でしかないのでしょうね。。悲しいですが(T ^ T)
下道だと燃費は15km/lチョイです。100km位で給油しないとダメです。遠出する時は、こまめに給油しないとすぐに燃料ランプつきます。
下道でリッター15㎞ちょいですか！そうですよね少し余裕持ちたいですもんね(^^)
やはり燃料がネックになるとこなんですね！あと、今思い出しましたけど、レギュラーではなくてハイオク入れる必要があるんですよね。動画で言うの忘れてました^^;
@@seikimatsurider 近々タンク乗せ替えることにしました。せっかく排気量大きくて遠出も楽なのに、給油回数が少ないとストレスになるので。そうですね、ハイオク専用ですね。
タンク変えることにしたんですね！
給油って結構面倒ですもんね・・財布出したり何やらと😅ツーリングが快適になりそうですね^^
R18乗りました？
Saya dari Indonesia banyak pengemar Harley Davidson di Indonesia, bahkan Indonesia negara Paling banyak Harley Davidson di dunia tapi yang memiliki orang orang kaya karna pajak motor cc besar di Indonesia sangat tinggi 100 sampai 200 kali lipat harga normal nya.
Tapi masyarakat Indonesia menengah kebawah sangat mencintai motor buatan Jepang sangat tahan Tough and reliable, menurut saya Yamaha bolt sangat cocok dengan masyarakat Indonesia karena perawatan nya sangat Easy and reasonable salam baik dari Indonesia 🙏
こんばんは、ボルト押しの息子がボルト買えなかったら、レブルではなく、やはりハーレーでしょうと言ったから、拝見させて頂きました。タンク容量と暑さが気になりました、けど、また候補が増えてしまいました。
それより、見慣れた背景が、綾瀬スマートic近く、走ってませんでしたか？家の近くですよ
景浦あぶさん
こんばんは！息子さんハーレーも候補に加わったんですね！☺️
フォーティーエイトはタンク容量削って実用性を度外視して見た目のかっこよさを追求したバイクって印象受けましたが、見た目に心打たれるようであればこれ以上ないバイクだと思います！
綾瀬ic左手に見た道を走っていました！
あの辺土地勘あってレビューには最高な道です！笑
お住まいお近くなんですね^^
@@seikimatsurider 何にしようか悩んで、動画見るのが楽しみになっています。世紀末ライダーさんの動画が一番参考になっていますよ。
好みが、うちの家族に似てるから
最近、海老名にレンタルバイク屋さんができて、ハーレー借りようと思いましたが、あんなにレンタル料っ高いんですね。
毎回の試乗動画、費用負担察します
@@user-mt5db7gp1n
一番参考ですか！すごい嬉しいです🙏
海老名にレンタル819出来ましたよね〜！
仰る通り、費用がネックですよね😅
これは赤字覚悟で、楽しむメインで今後も続けていこうと思います！苦笑
毎度ツーリングにフォーティーエイト乗りの方いらっしゃいますが正直、数度の給油に付き合うのがめんどくさい😭
あ〜やはり7.9Lだと1回ではなく数回になりますか！
少し余裕を持ってガソリン入れますもんね^^;
どうなんだろ？って思ってたんでスッキリしました！ありがとうございます☺️
@@seikimatsurider
ロンツーは厳しいかと😃
12.5㍑タンクに交換するとホントに楽ですよ！17㍑タンクはハンドルに干渉するので。ちなみに安い社外タンクは漏れ無くガソリン漏れるのでご注意。
17Lあったら安心ですけど流石にタンク大きいですよね😱
12.5Lverのタンクもあったりするんですね〜タンクも色々種類があるとは・・流石ハーレーです^^
安い社外タンクは気を付ける必要ありと！_φ(･_･
m
シミー現象について。
殆どが…タイヤのエア漏れ、ホイールバランスが合ってない事で起こります。
毎回の乗車時にモバイルエアーポンプで前後タイヤのエアチェックをして規定値までエアを充填して乗車してみて下さい。
タイヤのパンクや磨耗でも発生します。
空気充填をして改善されない場合はホイールバランスを疑って下さい。
BOLT乗りより。
タイヤの空気圧に関してはこのシミー現象動画の撮影の数日前に空気圧点検してもらってるので、原因ではないのかなと思っております。
摩耗、ホイールバランスは確かに疑うべきですね！ボルトライダーの方からコメント嬉しいです🙏ありがとうございます！
フォーティーエイトは江ノ島とかツーリングしているとホントによく見かけますね。
確かに見た目も凄く格好いいし気軽に運転出来そう♪
確かにフォーティーエイトよく見ますよね！
はい、カッコよかったです^^ただ、ウインカーとホーンの位置に慣れる必要ありますが・・😭笑
やっぱり生産終了になったのが悲しすぎるよな。。。
高騰しすぎよ。。。、48くん。。。
ぺぺるん。さん
高騰えぐいですよね・・
48人気なんで、需要に対して供給のバランスが少な過ぎますね^^;
低速シミーはリア加重寄りのバイクに出やすい症状ですね。
ブレ自体はタイヤの精度が影響している場合が多いようです。
より高精度なタイヤ銘柄に変更する事で治る場合が多いです。タイヤの対応速度レンジを上げるのも効果的です。
また劣化したフォークオイル、フロントサスの設定自体が柔らかすぎる事が原因でタイヤから来るブレを抑えきれずに増幅してしまう場合があります。
本来ならばフォークへの強化インナーキットのインストールが望ましいのですが悲しい事に走行性能が軽視されがちな日本ブランドのクルーザーにはラインナップが無い場合が多いのが現状です。そこでフォークオイルの番手を上げる事でシミーを増長するような摺動を抑制する事が出来ます。
ハーレーならばアメリカではサーキット走行を行う方も多くパフォーマンスを重視した高性能パーツの入手に困る事はまずありませんね。
ありがとうございます！
以前、シミー現象検証した動画のコメントで
タイヤをコマンダー、バトルクルーズのタイヤに交換するとブレの症状は収まるとの情報頂いてます。
その情報をこの動画で説明するの忘れてしまいました😅
フォークオイルの番手を上げて抑制する事もできるんですね！良い情報聞けましたm(_ _)m
タイヤチビたら基本どのバイクでもなるよ。
航続距離と壊れない以外はボルトより全然買う価値ある
なるほど😄フォーティーエイト良いバイクですからね〜！
ハーレーソフテイルボバー1か月で売りました。賛否両論ありますが私は2度とハーレー買う事は無いでしょう。
1ヶ月で売却は相当な不満があったんでしょうね^^;理由が気になりますが・・コメントありがとうございます！
スポーツスター今年で生産終わるんで何言ってもいい説ある
スポーツスター生産終了決定ですか！
だからフォーティーエイトの中古車値上がりしてるわけですね😱悲しい・・
終わらんよ。水冷化、新エンジン積んで次代に変わるだけ。
名前もスポーツスターSになる。
@@yukiwakuwaku2114
エンジンがohvじゃなくてDOHCで水冷だからスポーツスターって名乗ってるけど実質vロッドの後継機種じゃ？って思ってます
ハーレーが神格化されてゲー吐きそうや
神格化ですか〜そういう受け取り方する方がいるという事で参考にさせて頂きます！
@@seikimatsurider 逆に国産アメリカンの方が、本家に挑むって気概を感じて好きです。
国産アメリカンをハーレーみたいにするんじゃなく、国産アメリカンの良さを出してるライダーこそ至高👍
あ、間違って受け取ってしまいました^^;
ありがとうございます！ハーレーも良いバイクですけど、完全真似事ではない
国産ならではの良いところもあるので、上手く伝えられるように頑張ります☺️
乗ってみ？
ハーレー全然ええぞ。
@@yukiwakuwaku2114 乗ったから言うてる
現行スポスタは振動なさすぎてハーレーとしての面白みなんかほぼない。
現行スポスタは昔に比べたら振動少なくなっているらしいですね！技術の進化でしょうか(^ ^)
日本のハイオクだと ぶん回して乗らないと 壊れる
ハイオク指定の国産車でもそうなんですね！
そういえば受付の人に『2速の状態でずっと走ると壊れるかもしれないから基本3速で走ってね』って言われました(^_^)
ハーレーよりボルトが好きで乗ってんでしょ？そんなにハーレーよいしょせずに正直にボルトのが全然ええじゃねーか！！とかも言ってほしかったな！
中野智朗さん
それは間違いないです！
確かに見え方的にヨイショしすぎているように見えますよね😅
前提として自分はハーレーも好きで、フォーティーエイトも良いバイクだったので思った事を語っているんですが、ボルトの欠点（と思っている）を例に出してフォーティーエイトを褒めるという流れが結構あるので、別のやり方があったなと。ちょっと自分でも反省してました。
またハーレー乗る機会あるので気をつけたいと思います！