Di tutup radiator tdk ada pengukur suhu, yg ada pernya diset utk kuat menahan tekanan tertentu, misal 0.9 atau 1.1 bar. Bila tekanan berlebih tutup radiator bekerja sbg pressure relief valve, pernya kalah tertekan keatas, melepas tekanan berlebih dari pemuaian air, air ngalir ke reservoir. Bila mesin dingin, volume air nyusut, terjadi vacum, tutup radiator bekerja sebaliknya jd vacum valve, karetnya membuka ke bawah, air kesedot balik ke radiator. Paling sering terjadi kerusakan tutup ini yg bikin reservoir penuh. Ujungnya patah, karetnya mengeras jd getas dan pernya melemah.
@@hura2sfchannel450 Saya kurang tau system radiator motor. Tapi kita liat secara sederhana atau basicnya aja. System pendingin itu tertutup dan seluruh jaringannya dipenuhi cairan. Artinya tdk boleh ada kebocoran dan udara didalammnya. Ketika mesin mulai hidup, pendingin belum bersirkulasi sampai suhu kerja mesin tercapai dan terlewati. Suhu cairan meningkat, volume ruang tetap, otomatis tekanan dan volume air naik. Volume berlebih krn pemuaian ini yg akan dilepas ke reservoir utk "disimpan sementara". Akan tersedot kembali ketika volume di system menyusut krn suhu turun. Nah, kapan air ngalir ke reservoir? Itu lebih ditentukan oleh suhu kerja mesin, bukan jauhnya berjalan. Diam di tempat jg pasti ngalir. Intinya ngalir ke reservoir itu normal, asal kesedot kembali alias gak bertambah atau malah luber.
Ini yg saya alami sekarang saya ganti tutup radiator baru tekanan 0,9 m kalau hbs di pakai tabung recervoir penuh saat di matikan tp klu mesin sdh dingin air yg penuh di recervoir kembali lg ke radiator,yg jd pertanyaan saya mobil saya hyundai santafe lama 2,4 sebaiknya pakai tutup radiator yg berapa bar 0,9 atau 1,1 trims mohon di jawab
@@RudiKusnady3011 Bagus berarti bang, air keluar masuk, bukan luber. Saya cek di situs resminya pakai yg 1.1 bar. Dgn tutup ini berarti tekanan airnya 16 psi dan suhu 127°C.
Terimakasih om informasinya ✅✅✅ Kebetulan tadi siang sya tadi mansin mobil kira2 30 menit karna jarang sekali di pake. tiba2 kipas nyala terus dan air radiator nya luber ke penampungan
Mobil saya Toyota Avanza tahun 2004, ya begitu itu air radiator nya kembali ke tabung cadangan, menurut montir bengkel bongkar dexel, mengingat sudah di ceknya, apalagi radiator nya baru di ganti, jadi dexel harus bongkar....
statemen terkait termostat : "kipas akan menyala terus jika termostat sudah tidak bagus" ini yg baru sy dengar, krn sy sempat bertanya-tanya juga, apa tandanya kl termostat rusak.
Bila mesin panas air radiator memulai dan mengalir ke tabung reservoir, Bila mesin mulai dingin air radiator menyusut dan menghisap kembali air yang ditabung reservoir
Kemungkinan selang antara reservoir dan radiator longgar jadi tidak mampu menghisap air dari reservoir dan yang terhisap adalah udara, Berarti perlu dibawa ke tempat service radiator supaya diperiksa secara keseluruhan dan diperbaiki
Punya saya keluhan air radiator nya kembali ke reservoir terus ganti termostat... Aman... Setelah satu hari dipake kq malah sekarang kipas radiator nya g nyala terus
Jarum suhu over heat diatas suhu biasanya, tutup radiator sdh ganti, tapi air masuk ke recevoir tank tidak kembali jadi penuh, setelah berhenti lihat air msh penuh, matikan mesin, tank kembali ke mesin, tank di batas normal lagi, on kan kontak supaya kipas supaya ada pendinginan, Tapi masih gitu terus (panasnya) knp ya..
Oya aki pnya mob chev zafira1.8..air radiator nya balik ke resevoil tabung cdngan..itu ampir 80 c..bs naik k 90 c..nah kipas hidup duanya otomatis ktika d matikan tetap itu kipas jln hingga turun ke titik 0 c..tp itu air radiatorx naik akhirnya turun....sdh ganti tutup resover tp g yg aslinya persamnan nya chev lova..apa yg bs jd begitu..
Sharing Mas. Innova Diesel pagi hari tinggi air di reservoir tambah tinggi dr hari sebelumnya, kenapa ya ? Thermostat baru, radiator sdh service, kalau pagi tutup reservoir dibuka ada suara udara.
Ijin om,, punya saya pun seperti itu akan tetapi kalau mesin udah di matiin sekitaran 5 -7 menit air dari penampungan bisa ngisap/balik lagi ke radiator itu terlihat karena air di penampungan berkurang hampir setengah tabung🙏
Mobil sy avanza 2010 kemaren saat panasin,suhu naik air bunyi ke tank,,,,,bw kebwngkel ganti motor kipas bang.krn motor kipas carbon habis kipas gak.mutar
Maaf bang..masi kurang bang..ada lagi yang jarang orang tau..kalau air radiator keluar ke tabung..tpi mesin tidak panas.itu juga bisa karnah ring piston nya mel ngket atau reng komprensi patah bang.
Mobil saya granmax PU 1.3 ketika tutup radiator dibuka saat mesin dingin pagi hari airnya nyembur setelah saya pakai fleksibel knalpot itu knp ya pak? Mohon pencerahanya 🙏
Kalau radiator berkurang airnya tapi reservoir airnya masih di tengah batas itu gimana om? Tutup radiator baru. Jadi 2x saya isi air radiator manual lewat tutupnya seakan tabung reservoir tidak ada
@@BambangAriwibowo-to9uzkasus sama air ngg kembali ke radiator saat mesin dingin, di buka ada suara jusss kaya angin dan air di radiator jadi berkurang. Solusi ny gmn itu gan?
Pjnyaku...radiator di kuras,perpak deksel sudah di ganti...ketika di bawa berjalan...suhu naik tinggi..air radiator cadagan mendidih sampai meluap...apalah penyebab nya...
@@mjdmgst9804 blm pasti om sbb ku jual,solusi kmaren q ganti tutup radiator.. Normal om gak mendidih lagi.. Tapi.... Ada kendala baru kipas radiator baru mutar ketika amper panas sudah melewati garis tengah lbh kurang kalok kita hitung 100..kipas baru mutar di kisaran 75 om..jd amper sudah di 3/4 baru kipas mutar harusnya di angka 51 aja udah mutar om
Bang kalau radiator sudah mengeluarkan air ke tabung reservoir nya dan setelah mesin di matikan kenapa radiator tidak menghisap kembali air ke berada dalam tabung reservoir setelah dingin ya,mohon penjelasannya
Izin om tanya baru ganti radiator avanza 2006 saat dingin setiap buka tutup radiator batas air tidak sampai di leher radiator atau di bawah tutup radiator, sedangkan air di reservoir tetap batas max tidak berkurang. Itu normal atau gak om?
penjelasannya detail ..makasih ilmunya gan..
makasih infox.. sangat bermanfaat.. 🙏sukses trus pak..
Terima kasih bang
Penjelasannya mantapz.,,
Makasih infonya sangat berguna
Terima kasih. Konten yg manfaat. ❤
Sangat Bermanfaat Suhu.🙏🙏
Di tutup radiator tdk ada pengukur suhu, yg ada pernya diset utk kuat menahan tekanan tertentu, misal 0.9 atau 1.1 bar. Bila tekanan berlebih tutup radiator bekerja sbg pressure relief valve, pernya kalah tertekan keatas, melepas tekanan berlebih dari pemuaian air, air ngalir ke reservoir. Bila mesin dingin, volume air nyusut, terjadi vacum, tutup radiator bekerja sebaliknya jd vacum valve, karetnya membuka ke bawah, air kesedot balik ke radiator. Paling sering terjadi kerusakan tutup ini yg bikin reservoir penuh. Ujungnya patah, karetnya mengeras jd getas dan pernya melemah.
Bang sy punya punya ninja r 2tak..
Baru jalan 3 kilo, air radiator turun ke tabung reservoir..itu normal apa gk normal mas..
@@hura2sfchannel450 Saya kurang tau system radiator motor. Tapi kita liat secara sederhana atau basicnya aja. System pendingin itu tertutup dan seluruh jaringannya dipenuhi cairan. Artinya tdk boleh ada kebocoran dan udara didalammnya. Ketika mesin mulai hidup, pendingin belum bersirkulasi sampai suhu kerja mesin tercapai dan terlewati. Suhu cairan meningkat, volume ruang tetap, otomatis tekanan dan volume air naik. Volume berlebih krn pemuaian ini yg akan dilepas ke reservoir utk "disimpan sementara". Akan tersedot kembali ketika volume di system menyusut krn suhu turun. Nah, kapan air ngalir ke reservoir? Itu lebih ditentukan oleh suhu kerja mesin, bukan jauhnya berjalan. Diam di tempat jg pasti ngalir. Intinya ngalir ke reservoir itu normal, asal kesedot kembali alias gak bertambah atau malah luber.
Ini yg saya alami sekarang saya ganti tutup radiator baru tekanan 0,9 m kalau hbs di pakai tabung recervoir penuh saat di matikan tp klu mesin sdh dingin air yg penuh di recervoir kembali lg ke radiator,yg jd pertanyaan saya mobil saya hyundai santafe lama 2,4 sebaiknya pakai tutup radiator yg berapa bar 0,9 atau 1,1 trims mohon di jawab
@@RudiKusnady3011 Bagus berarti bang, air keluar masuk, bukan luber. Saya cek di situs resminya pakai yg 1.1 bar. Dgn tutup ini berarti tekanan airnya 16 psi dan suhu 127°C.
@ronin05 ya tapi setiap pagi pasti nambah saya pakai colant prestone yg warna kuning
Mantap ilmu jariyah nya
terimakasih bang atas ilmunya mantap
12:26
Mantapp sukses selalu
terimakasih penjelasannya sangat detail dan jelas..👍👍
makasih edukasinya.....jelas padat diangkat....sukses terus kontennya
* diangkat : Singkat maksudnya
Penjelasan yg baik terima kasih
Terima - kasih mas bro keterangan dan penjelasannya cukup jelas dan terperinci semoga mas bro bisa semakin sukses
Terima kasih atas informasinya
Mantap, penjelasan yang mudah dimengerti, Salam kenal 1hoby🙏🏻
jelas banget uarainya sesuai dengan penyakit mobil sy. ky gini yg abang jelaskan
Tks tutorialnya bang....jadi tambah ilmu.
Terimakasih bang, sangat bermanfaat
Makasih info dan pembelajarannya..
Mantab Boskuh ilmunya 👍👍👍🙏
makasih banget..nambah ilmu mas.
mantab pencerahanya bank..
nyimak om .mantaap penjelasan nya .
terimakasih ilmunya bg
Terus jarum cool,nya ttp normal..
Xenia kakak sy jg gt om. Udah ganti tutup radiator tp msh tetap ky gt. Besok mau cek lg thermostat dan water pump.
Ap penyakitnya om. Kasus sama
Terimakasih om informasinya ✅✅✅
Kebetulan tadi siang sya tadi mansin mobil kira2 30 menit karna jarang sekali di pake. tiba2 kipas nyala terus dan air radiator nya luber ke penampungan
Trimakasih
Trims infonya om👍👍🙏
Mobil saya Toyota Avanza tahun 2004, ya begitu itu air radiator nya kembali ke tabung cadangan, menurut montir bengkel bongkar dexel, mengingat sudah di ceknya, apalagi radiator nya baru di ganti, jadi dexel harus bongkar....
Ini saya juga lagi ngalamin om..blum ktemu solusinya..sedangkan temperatur normal g pernah naik.
Sama om kaya saya jga ketika mesin dimatikan radiator muntah
Hadir nyimak bang👍
Terima kasih sudah berbagi pengetauhan👍
statemen terkait termostat :
"kipas akan menyala terus jika termostat sudah tidak bagus"
ini yg baru sy dengar, krn sy sempat bertanya-tanya juga, apa tandanya kl termostat rusak.
Ok,trim
Ikut nyimak Bang, sangat bermanfaat penjelasannya, terimakasih atas berbagi ilmunya 🙏👍
Ecek ecek
Bila mesin panas air radiator memulai dan mengalir ke tabung reservoir,
Bila mesin mulai dingin air radiator menyusut dan menghisap kembali air yang ditabung reservoir
Tapi punya saya gag turun lagi bang , tetep di resevoir , di radiator padahal kosonv jadi overhead dah
Kemungkinan selang antara reservoir dan radiator longgar jadi tidak mampu menghisap air dari reservoir dan yang terhisap adalah udara,
Berarti perlu dibawa ke tempat service radiator supaya diperiksa secara keseluruhan dan diperbaiki
BOS, Setelah mesin berhenti berapa jam, air coolant di reservoir kembali ke RADIATOR?
Untuk grand new avanza,termostatnya ada di bawah alternator !
Punya saya keluhan air radiator nya kembali ke reservoir terus ganti termostat... Aman... Setelah satu hari dipake kq malah sekarang kipas radiator nya g nyala terus
Klu panas air indah ke reservoir klu dingin balik LG ke radiator
Sip
Jarum suhu over heat diatas suhu biasanya, tutup radiator sdh ganti, tapi air masuk ke recevoir tank tidak kembali jadi penuh, setelah berhenti lihat air msh penuh, matikan mesin, tank kembali ke mesin, tank di batas normal lagi, on kan kontak supaya kipas supaya ada pendinginan,
Tapi masih gitu terus (panasnya) knp ya..
Mas mobil Honda jazz kalau air radiatornya keluar melalui selang pbuanganya apa masalahnya
Mas tempat air tabungan tutupnja kendor pengalo ke mesin gak
Klw mobil saya air cadangan radiator selalu berkurang om..klw hbs sih kgk
Oya aki pnya mob chev zafira1.8..air radiator nya balik ke resevoil tabung cdngan..itu ampir 80 c..bs naik k 90 c..nah kipas hidup duanya otomatis ktika d matikan tetap itu kipas jln hingga turun ke titik 0 c..tp itu air radiatorx naik akhirnya turun....sdh ganti tutup resover tp g yg aslinya persamnan nya chev lova..apa yg bs jd begitu..
Sharing Mas. Innova Diesel pagi hari tinggi air di reservoir tambah tinggi dr hari sebelumnya, kenapa ya ? Thermostat baru, radiator sdh service, kalau pagi tutup reservoir dibuka ada suara udara.
Gimana om sudah sembuh penyakitnya?
Oke. Lannnjjut
Kalo indikator oli hidup posisi mesin panas,baru ganti oli.
Avanza saya abis buat mudik tampungan radiator penuh dan gk balik ke radiator lagi kira2 apanya om tp suhu panas tetep normal
Mobilku juga seperti. Itu. Bgm cara mengatasinya
Mobil sigra saya begitu mas air radiator naik ke reservoir padahal paking baru termostet baru radiator sudah di cuci, tapi air radiator masih meluap
Termosatar baru tutup radiator masih balik ketabung extra
Ini suara kang Rayudi
Punya kita ga pke trmostat,, apa hrus dksih shu..
isuzu elf nkr 71 kk air buang ketabung serap tapi mesin gak panas , apa penyebab nya kk
Ijin om,, punya saya pun seperti itu akan tetapi kalau mesin udah di matiin sekitaran 5 -7 menit air dari penampungan bisa ngisap/balik lagi ke radiator itu terlihat karena air di penampungan berkurang hampir setengah tabung🙏
P
👍👍👍👍
Kalau thermostat ga membuka, bagaimana mungkin air mengalir ke radiator min?
Mobil sy avanza 2010 kemaren saat panasin,suhu naik air bunyi ke tank,,,,,bw kebwngkel ganti motor kipas bang.krn motor kipas carbon habis kipas gak.mutar
Iya betul bang, kalo kipas radiator mati pasti mesin panas.. 👍
2:08 asem lambung naek bang? 😂
Apakah harus ganti pak kop het nya om ?
Assalamualaikum bang,kalo mobil Isuzu ellef indikasi (ciri2) termostat nya rusak gmana bang,soal nya kan kipas nya tidak elektrik
Seperti itu mobil z alami skrg,,bang..terus,,apa yg z lakukan bang mohon pencerahan,
Kenapa biasa tabung cadangan itu kayak kurang dikit sedikit .
Contoh tutup radiator rusak gmn bos
Mobil saya kijang kapsul 97 air radiatornya kembali tabung penamungan apa penyebabnya mas
Tambah air radiator pakai air biasa untuk sementara saja boleh apa tdak bng
Klau g ada tutupnya gmn bos
Maaf bang..masi kurang bang..ada lagi yang jarang orang tau..kalau air radiator keluar ke tabung..tpi mesin tidak panas.itu juga bisa karnah ring piston nya mel ngket atau reng komprensi patah bang.
Mobil saya granmax PU 1.3 ketika tutup radiator dibuka saat mesin dingin pagi hari airnya nyembur setelah saya pakai fleksibel knalpot itu knp ya pak? Mohon pencerahanya 🙏
Bisa saja dibuka saat panas tp engine harus running
Mantappp
Hidup kan dulu mesin nya bgelubung nga air nya . Klo Uda ngelembung Berti Uda kena paking degsel
Berapa harga waterpumt satu b
Bos mobil q saat brjalan jauh air di tngki pembungn radatr nmbah anggrn sejari lh tp ps udh dingin dia kmbli sprti basa lg apa kh ini ada mslh...?
Itu normal
Saya sudah ganti yang baru tutup radiatornya tp tetap keluar gmna solusinya
Kalau radiator berkurang airnya tapi reservoir airnya masih di tengah batas itu gimana om? Tutup radiator baru. Jadi 2x saya isi air radiator manual lewat tutupnya seakan tabung reservoir tidak ada
Sudah teratasi blom bang , saya juga sama begitu , jadi gag mau turun lagi keradiator ,
@@BambangAriwibowo-to9uzkasus sama air ngg kembali ke radiator saat mesin dingin, di buka ada suara jusss kaya angin dan air di radiator jadi berkurang. Solusi ny gmn itu gan?
Pjnyaku...radiator di kuras,perpak deksel sudah di ganti...ketika di bawa berjalan...suhu naik tinggi..air radiator cadagan mendidih sampai meluap...apalah penyebab nya...
Sudah ketemu penyebabnya blm om?
@@mjdmgst9804 blm pasti om sbb ku jual,solusi kmaren q ganti tutup radiator..
Normal om gak mendidih lagi..
Tapi....
Ada kendala baru kipas radiator baru mutar ketika amper panas sudah melewati garis tengah lbh kurang kalok kita hitung 100..kipas baru mutar di kisaran 75 om..jd amper sudah di 3/4 baru kipas mutar harusnya di angka 51 aja udah mutar om
thermostat nya bukannya di belakang water pump nya bang?,,maaf kalau salah
Punya q grand max mas ..resevoirnya beludah amber...tak ganti tutup sembuh 1 hari ..kumat lagi kipasnya gk mati2 bunyi terus apanya ya...
Thermostat bisa bang.. kemungkinan lain radiator mampet.
@@navrychannel210 granmax saya GK pakai thermostat,air radiator di tabung cadangan sampai tumpah,dan Amper naik,,tutup radiator baru,,oli tdk bercampur air,,,apa kira2 penyakitnya..
@@hadisudarno4629 udah ketemu jawabannya belum bang? Saya ngalamin yang sama juga
@@r7.142 sdh ketemu penyakitnya,,head nya melengkung di papas dulu baru di ganti pak yg tebal....aman sdh
@@hadisudarno4629 abis biaya berapa pak?
Bang kalau radiator sudah mengeluarkan air ke tabung reservoir nya dan setelah mesin di matikan kenapa radiator tidak menghisap kembali air ke berada dalam tabung reservoir setelah dingin ya,mohon penjelasannya
Kalo nyetel AC suka bikin air di reservoir menjadi berkurang kenapa ya? Kalo ga pake AC sih aman
Tempat Abang dmn alamatnya?
Kalau pada saat mesin dingin kenapa penampung air penuh bang ?...
Bang boleh shering2 di wa GK bang
Izin om tanya baru ganti radiator avanza 2006 saat dingin setiap buka tutup radiator batas air tidak sampai di leher radiator atau di bawah tutup radiator, sedangkan air di reservoir tetap batas max tidak berkurang. Itu normal atau gak om?
Aman
Tapi lampu indikatornya gak nyala.,.
Kalox mobil besar kipasx sama KH mas..bisa hidup mati GT jg
Sejak kapan di dalam.tutup radiator ada pengukur suhu nya woii🤣🤣🤣
Ada bos...
kalo gak.kembali tapi di reservoir ada sedikit gelembung itu masalah dimana kang