How to adjust and measure the precision of a watch with the chronometer or timegrapher
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- Опубліковано 20 бер 2021
- With the help of a chronometer we are going to adjust and put the 2414A movement of a Vostok Komandirskie to the limit. We will use a watch as it comes from the Chistopol factory and we will be able to analyze its strengths and weaknesses.
How far can you take a mechanical watch worth no more than $ 39?
Videos of fellow yotubers who have also found this balance defect of the steering wheel in the movements of the Vostok Komandirskie:
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SABE USTED, QUE YO ME RECIBI A LOS 21 AÑOS,CON Drs INGENIEROS ALEMANES DE PROFESORES Y NO ERA ESTUDIOSO QUE DIGAMOS,ES QUE DESDE LOS 3 AÑOS SABIA SUMAR RESTAR ESCRIBIR, Y LA FISICA ,LAS MATEMATICAS Y LOS RELOJES SON MI PASION, LE DIGO QUE USTED ES UN ING. EN RELOJES, LEJOS DE AFICIONADO, PUES SABE DE COMPLICADA,PRESISA ,EN MINIATURA Y MARAVILLOSA INGENIERIA Y ARTESANIA, QUE PUEDE LATIR POR GENERACIONES,LO ADMIRO, SABE CON FUNDAMENTOS FISICOS Y LA FISICA ES INDICUTIBLE,APRENDO MUCHO CON USTED,,,MI ADMIRACION Y UN GRAN ABRAZO, SOY CARLOS ALBERTO YONNI, SGO. DEL ESTERO ARGENTINA
Gracias por sus amables palabras y elogios. En el relojero aficionados se procura que toda la información proporcionada sea lo más veraz posible y pueda servir de utilidad a todos los que nos apasiona la relojería. Saludos!
@@ElRelojeroAficionado se nota mucho en sus videos, yo no me pierdo ninguno, a proposito,un cobreado y posterior niquelado, se puede hacer con vinagre blanco de cocina con un 5% de acidez y la sal? , un abrazo!
Este video es un ejemplo de lo que nos ofrece el mejor canal de youtube de relojería, la explicación es precisa y dinámica en pocas palabras excelente para quienes como aficionados queremos aprender.
Aficionado Maestro: contigo se aprende mucho, franecamente.
Sobre el reloj sovietico, opino que no todos tienen la misma tecnología en la fabricación de las diderentes piezas, si no se las trae otro.. Creo haber escuchado, que ni los suizos pueden hacer relojes automaticos como churros..
( al contrario que los nipones)
pero sí los de cuarzo..
Dudo que hayan sabotajes en relojes, que siendo aceptablemente buenos, no suponen ninguna amenaza en el 'queso' relojero a repartir. Salvo superior parecer.
Buenas noches , menuda Masterclass que nos has ofrecido , a un nivel muy alto de conocimientos, te diría que de los más completo sino el que más de los que hay por estos lares... Excelente documento , para guardar en la videoteca. Un saludo
Sencillamente impresionante el caudal de nociones lógicas que nos acabas de ofrecer amigo, de hecho voy a ver 👀 el video varias veces porque me parece una lección magistral a la vez que sencilla de como funciona el cronocomparador y eso aplicado a un sencillo Vostok que solamente equilibrando un poco más el volante daría parámetros COSC por una ínfima fracción de lo que cuesta un carísimo reloj suizo. Un saludo desde Murcia
La verdad es que a mí también me ha sorprendido el rendimiento de este calibre. Después del análisis encontré los videos de los otros compañeros youtubers que han encontrado el mismo defecto y terminé convencido de que esta desequilibrado de forma deliberada. Saludos viejo amigo!
Idem, casi todos sus vídeos los veo un par de veces pero este es super interesante e instructivo. Enhorabuena amigo.
Muy bueno. Yo los reguló como vos pero en la posición caratula arriba lo dejo en +10 s/d y en posición corona abajo en - 6 s/d. De esa forma se recupera durante la noche de acuerdo a mi uso y la verdad que me da bastante buen resultado en 4 de mis cinco relojes.
Una gran enseñanza pero hay que verla varias veces y sacar apuntes para aprender bien .
This is one of the best Timegrapher videos. Very easy to understand its function against a given watch; talking about weight, friction and material. Just perfect. We also have to take in consideration that process machinery have to be constantly calibrated and manufacturing thousands of watches, miscalibration is potentially possible resulting in poorly made parts; like pivots in this case. Muchas Gracias Senor.
I also understand that in Vostok the assembly process is still very traditional and is more prone to this type of error than a more automated one
Espectacular el Komandierskie!
En cuanto a la superficie y rozamiento, y sin fórmulas matemática, que no es lo mio: Cuanto más superficie más rozamiento. Una rueda de bicicleta roza menos que una de automóvil.
No exactamente. Se hacen más finas para deducir la resistencia a la rodaduda, resistencia provocada por la deformación del neumático. La fuerza de rozamiento no tiene que ver con la superficie aplicada, sino con el coeficiente de fricción de los materiales en contacto, la masa del cuerpo, la gravedad y el angulo que forma el plano de contacto con la superficie de la tierra. Es una formula muy básica de mecánica newtoniana. Piénsalo de esta forma, si reduces la superficie en contacto aumenta la presión y la fuerza ejercida por centímetro cuadrado, con lo que estas en las misma.
@@ElRelojeroAficionadobueno amigo mío, me has hecho repasar las fórmulas de rozamiento. Y como tu dices, la superficie de contacto como tal, no incide. Tu propones que pueda ser el aceite el que frene el movimiento. Yo te propongo otra teoría que me surge luego de que me tuvieras estudiando física : Y si el frenado es por una cuestión de rugosidad? Puede ser que las superficies de los ejes sean menos rugosas en sus extremos transversales opuestos ? O que la misma superficie de la contrapiedra sea menos rugosa? Tu tienes el microscopio...
....y vuelta a ver de nuevo...un año después.
Gracias por este regalo.
Gracias a ti!
Excelente explicación. Hace mucho tiempo que dejaste de ser aficionado. Eres un profesional. Un saludo
Gracias pero no creo que me pudiera ganar la vida como profesional. Además en mi profesión también me necesitan. Un saludo amigo y gracias por tu comentario!
Beretta
Si mentir el mejor video explicando el Crono comparador que he visto y una aplicación, pero sobre todo mucha información que normalmente no se ve en videos, muchas felicidades.
Querido amigo, como siempre magistral video, repleto de información valiosa y muy interesante. He visto usar crono comparadores en multitud de videos, pero ninguno con este nivel de claridad en la explicación. Una vez visto se me van las manos al ordenador para encargar uno jejjeej. Con este video como guía, se puede sacar máximo provecho a esta máquina. Te agradezco enormemente que realices estas auténticas guías de referencia y consulta obligada. Un fuerte abrazo.
Hola relojero!! Te cuento mi caso con un anphibia de mi caja de relojes. Lo compre nuevo. Supuestamente el engrase y el performance debiera ser óptimo. Es de los de gama baja (unos 130 euros). Me llegó con un beep error de casi 3 milisegundos y un atraso de unos 40 segundos día. Estuve a punto de devolverlo. Lo abrí, ajuste el beep error a 0,2 y el atraso-adelanto a más menos 2 segundos día en todas posiciones. Es el mejor automático de mi caja con niveles de cronómetro. Creo que estos rusos son maquinarias excelentes, pero con unos controles de calidad nefasto. No miran ni equilibrado, ni performance. Sí t toca bueno, perfecto. Sí t toca malo, como decimos en mi pueblo, cagao pa ellos. Un saludo maestro.
Definición perfecta de ilustración.
Me voy a ver el video una y otra vez.
Muchas gracias el mejor vídeo que he visto en mi vida he explicado el mecanismo de un reloj es el Number One
Gracias. Saludos
La solución es si el volante está desequilibrado es cambiar la pieza del volante completa nueva. El reloj funciona con su presicion perfecta.saludos mi hermano Dios lo bendiga.
me encanta, sobre todo tu reflexion sobre las posiciones del reloj,claro qe influyen,creo qe todos los fabricantes,y diseñadores,le exijen al reloj ,caratula arriba y manecilla a la izquierda,y aun asi no son exactos,
De aficionado, nada de nada 👏👏👏. Una consideración: la fricción no depende de la superficie en un punto, pero es evidente que si hay más superficie con determinada fricción, hay más resistencia al movimiento. Saludos.
Espectacular lección magistral. Con sus videos se aprenden una gran cantidad de conceptos y además de una forma muy amena. Ahora le planteo una duda ¿Porque en muchos vídeos se aconseja no tocar el pitón que regula el beat error, ya que podría dañar el movimiento?. Yo he ajustado este pitón en un reloj Citizen con calibre 8200 y un Orient Bambino con calibre F6722 y he pasado de un error de latido de 1,7 ms. a dejarlo en 0,0 y 0,2 ms, respectivamente y funcionan perfectamente con una exactitud excelente.
Un saludo y muchas gracias
Muchísimas gracias. ¡Cuánto aprendí!
Gracias a ti!
Muy bueno, excelente, saludos desde Costa Rica.
La explicación que das, tan simple sencilla y legible, haces que uno se adentre en el mundo relojero , no había visto en otros canales que explicaran la forma de operar el cronocomparador y llegar hasta su ajuste, aquí exhibido.
Que maravilla de programas realizas quien quiera que seas, muchísimas gracias, es un placer aprender contigo.
Saludos desde Cancún Méx.
Muy agradecido por tus comentarios. Me alegra saber que disfrutas de nuestros videos tutoriales y te son de utilidad. Saludos!
Le di like antes de comenzar a ver el video y no me equivoqué. Sobre el cambio del Rate entre las distintas posiciones del reloj muchas veces se debe a que el desgaste de las paredes interiores del rubí no es parejo. He visto otros videos sobre este tema y este es de los mejores. siempre digo que no todo està inventado o dicho, la cuestión es saber decirlo.
SIEMPRE se aprende algo en sus videos, hoy definitivamente fue mucho lo aprendido; quedaron interrogantes demasiado interesantes. Saludos.
En la relojería cuando cerras una puerta resolviendo una duda, se abren muchas más. Es lo bonito de este oficio, nunca se cesa de aprender. Saludos!
Muchas gracias por este esclarecedor vídeo! Valoro especialmente el trabajo que se toma en su elaborada realización, clridad y sencillez de las explicaciones y el uso de la lógica científica en la interpretación de las evidencias.
Cordial saludo.
Encomiable la labor de nuestro amigo. ¡Ya lo creo que sí! Desde aquí mi enhorabuena para él, como gran experto, y a todos los seguidores que tenemos la suerte de ser sus discípulos. Bienaventurado aquel que enseña a quien no sabe. Gracias a todos.
soy ingeniero mecanico electricista , y lo felicito,ya que fundamenta con fisica sus explicaciones, soy de argentina, un abrazo
Me alaga. Gracias por su comentario.
La verdad que no dejas de asombrarme/sorprenderme, excelente todo el materia que llevo visto hasta ahora, este en especial está muy bien explicado.
Saludos.
Hugo.
Procuramos que el material sea lo más esclarecedor posible, que pueda resolver dudas y ser de ayuda. Saludos compañero!
Excelente vídeo, muy instructivo, me tienes unas dotes didácticas excelentes
Será que este reloj no está pensado par gente que lleva los brazos colgando (desocupados), sino para el que está laborando con las manos arriba. Así penaliza al perezoso.
Es un broma. Quizá no les conviene ajustarlos por un adelanto de uno o dos minutos a la semana. Y así el lunes se llega antes al trabajo. Es que no me resisto a bromear con con mis bien vistos y codiciados diseños rusos.
Muy interesante e instructivo el vídeo.
Hasta pronto.
Jajaja me encanta tu sentido del humor. Y tienes mucha razón y estar erguido o andando un 20% de las 24 horas que tiene un día el retraso será de apenas 5 segundos al día. La verdad que más que afectable para un reloj mecánico. Un saludo amigo!
Super interesante. Ha respondido a varios interrogantes que tenía. Siempre disfruto sus explicaciones. Muchas gracias.
Así es ..
La muesca no es para balanceo sino para que el reloj no sea perfecto..
Porque luego no se venden los turbillon..
Saludos y buen Vídeo...
Buen ojo amigo. Es que con las medidas que estaba dando, si no estuviese el volante desequilibrado y mantuviese ese rendimiento en las 6 posiciones habría que multiplicar su precio por 4. Saludos!
Pero si la muesca se hace para que no sea perfecto, ¿Quieres decir que si no se hiciese funcionaria bien? Vamos que lo fastidian para justificar un precio más elevado, pero no por que cueste hacerlo más perfecto, ¿Es eso?
@@emilianodelpozo4175 Es algo de broma
ya que la evolución en los relojes fue así..El anterior modelo de volante llevaba unos tornillos de contrapeso y ahora con aparatos mas modernos se balancea y se hace la muesca de contrapeso o equilibrio.. Citicen saco un calibre llamado 200 y puedes ver que su volante de 4 aspas lleva 4 contrapesos y falta saber si el sistema incablock es el que origina la perdida de precisión en alguna posición..Saludos..
@@ositopanzadevolovan Si lo de los antiguos los sé, de hecho hace unos años un relojero viejo me comentó que se equilibradas poniendo de las arandelas en esos tornillos. Estos volantes se puede ver en reloj es antiguos, Waltham, Elgin, Hamilton... De bolsillo o UT 6310...dd pulsera entre otros.
genial video, como siempre, super didáctico a la vez que entretenido. Yo soy zurdo, y me gusta llevar dos relojes la mayoría de los días, así que me interesan todas las posiciones. Tengo el mismo cronocomparador y empecé a usarlo para saber cuál es la mejor posición para dejar el reloj en la mesilla de noche. Pero no es siempre con la carátula hacia arriba. Tengo relojes que van mejor de lado, corona arriba (apoyado en la corona no es una opción de todas maneras). El Vostok 2414A que tengo me da una media (4 posiciones) de 15 segundos al día de adelanto, que yo pensaba que estaba de pm para lo que vale ese reloj, pero ahora veo que se puede mejorar aún más. Es cosa de maña, pero es que estar tan cerca de la espiral me da un cague..... Muchos saludos y felicidades por el contenido que siempre traes.
Te compraste el cronocomparador! !!!!!!! Que bueno! !!! Felicitaciones por ello y muy buena explicación del uso se esta herramienta. Saludos
Enhorabuena. Deseaba que profundizaras en el tema del cronocomparador, analizando los posibles problemas y explicando la teoría como tu sólo sabes hacerlo. Gran vídeo. Espero muchos más como este!! Con relojes no tan nuevos también. Un saludo desde Málaga!
Vaya pedazos de videos que haces!!! Un millón de gracias
Gracias a ti!!
Impresionante lo que estoy aprendiendo. Mil gracias.
Gracias a ti
Buenos días. Con vuestro permiso, elevo una consulta relacionada con el cronocomparador. De hecho, adquirí uno hace poco tiempo y os aseguro que fue una gran inversión. Cada día -y con la ayuda inestimable de este canal que nos ocupa- se aprenden más cosas con este artefacto... Os lo garantizo. La consulta es la siguiente: ¿Alguien sabría decirme cuál es el ángulo de alzamiento (lift angle) de un Omega de bolsillo calibre 40.6 LT? -Gracias-
Gracias por tu tiempo en realizar este instructivo video
Gracias a ti
Fantástico vídeo e excelente canal. Obrigado pelas suas lições, Mestre. Um abraço de Portugal.
Buen vídeo, muy interesante.Muchas gracias
Gracias a ti!
Un vídeo muy completo sobre el cronocomparador y el calibraje del reloj que nadie lo explica con este detalle 👍
Muchas gracias!
Un lujo el chequeo que realizaste 👋👋👋👋 Abrazos desde 🇦🇷
Excelente y muy interesante lo que explicas en el vídeo!!!
Gracias por compartir
Gracias a ti
Gracias por la clase! Excelente! En adición, me encantan los Vostoks! Felicidades por el canal, tienes un nuevo subscriptor 👌🏼
Como siempre excelente, explicación clara y sencilla, hoy entiendo un poco mejor el cronocomparador.
Un cordial saludo desde Málaga mi buen amigo.
Me encanto este video, excelente. Gracias por enseñarme tanto.
Gracias a ti
Que buen analisis e información, muy buenos videos GRACIAS..
Saludos
Gracias, saludos!
Los volantes siempre debieron compensarse. Varios calibres de Rolex, tenían múltiples tornillos de compensación, y hasta venían, mini-arandelas, para agregarles a esos tornillos. Para hacerlo, retirábamos el espiral, y apoyabamos en un instrumento que consta de dos rieles de rubí , nivelado, y hacíamos girar el volante. El objetivo era, que no quedara siempre en la misma posición, lo que indicaría donde es el volante más pesado.
Interesante video, aprendiendo más muchas gracias, saludos desde México.
Gracias a ti
Este canal se pone cada vez mas interesante.
Gracias amigo estuvo genial. Un saludo.
Gracias! Saludos!
Muy interesante. Enhorabuena por sus vídeos, en los que explica con claridad cuestiones complejas de la relojería.
Gracias a ti por tu comentario. Un saludo!
Muy bueno,el mejor
Q buen video, gracias. Saludos desde Uruguay
Gracias a ti
Me gustó el vídeo colega eres prof. e visto otros que son un desastre saludos cordiales
Excelente video.
Algo parecido le pasa a un seiko 5 sports que me han regalado recientemente. Cuando lo utilizo y me doy un buen paseo(corona hacia abajo) atrasa mas d 1minuto al día, pero cuando me voy a dormir (plano hacia arriba) y me despierto ha recuperado parte de lo atrasado. Lo he llevado al servicio técnico y me lo han devuelto con un desfase de - 49s/día 🤦🏻.
Sí que suele pasar y si no equilibran el volante, no hay forma de solucionarlo por mucho que intentes ajustar. Un saludo!
No hay nada más que hablar, ya estoy suscrito!
Muy buen video y explicación!
Gracias! 😊
Enormemente bueno ,gracias
Mil gracias!
Gracias por el video: muy completo e interesante. Creo que mas bien tiene que ver con costos de materiales (del volante en este caso) y control de calidad. La mayoría de las personas que compran estos relojes (menos de 100 Euros) no creo que vayan a estar muy preocupados por buscar un desempeño perfecto.
Tal vez tengas razón, por ese precio ya es demasiado pedir un operario especializado en el correcto equilibrado del volante y un posterior control de calidad. Supongo que los Vostok de mayor precio tienen el mismo calibre pero con un equilibrado correcto que es lo único que le falta para ser un movimiento muy competente. Saludos!
Magnífico video, es de lo más didáctico, me encanta tu canal. Ánimo, continua así. Un saludo.
Gracias! 😊
Muy buen tutorial del proceso de cronocomparación, de lo mejor que he visto. No entiendo como no tienes más suscriptores, pero tranquilo, estoy seguro que cada día seremos más y lo más importante, creo que no habran dimisiones. Cordiales saludos.
La verdad es que tienes razón en todo lo que dices, cada vez somos más y el número no cesa de crecer desde hace ya un año. Saludos compañero!
Un video util de principio a fin, y en mi caso por partida doble, ya que he aprovechado y he calibrado mi Komandirskie con mi recien estrenado kit de herramientas de novato y una app de cronografo en el telefono.
Relojeria de batalla para un reloj de batalla.
Y por cierto, añade el mio a la lista de relojes con balances, valga la redundancia, desbalanceados, con la corona a la derecha pasa de unos -5/+5 que daba en otras posiciones a +20
Excelente!!! agradezco con la claridad y objetividad de tus videos. Aunque, como comenta otro compañero por aquí, me hubiera gustado ver la corrección de esos -23s.
Muy interesante video, 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Gracias! 😊
Gracias por compartir tus conocimientos Relojero Aficionado, pocos lo hacen.
Saludos desde México
Saludos y gracias
Video e spiegazione ottime: hai reso molto chiaro i concetti di funzionamento e delle reglolazioni.
Excelente video y explicación: has dejado muy claros los conceptos de funcionamiento y ajustes.
Come sempre, grazie!
Grazie per il tuo commento.
Muy interesante!
Gracias!
los mejores videos
excelentela e video , colega. saludos desde venezuela
Saludos a todos los que nos siguen desde Venezuela.
En un documental donde se muestra la fabricación de un reloj mecánico se muestran todas las mediciones sin embargo lo hacen por qué efectivamente es calidad a demás de que no saben a qué cliente lo va a comprar o como lo va a usar.
Sin embargo en este canal es para mantenimiento por lo que efectivamente las otras formas de usarlo es de cada persona. Por eso lo más común son las primeras con corona abajo y corona al frente.
Aún que ¿Cómo sería poner en el timegrapher un turbillion? De esos que el volante se encuentra en una jaula que se mueve por múltiples direcciones
Excelente video y mejor explicación aún, conceptos bien desarrollados y cada paso muy claro. Se agradece mucho el esfuerzo que has hecho para explicar de manera fácil conceptos tan complejos. Acabas de ganar un suscriptor, te voy a seguir. Un fuerte abrazo
Gracias por tu comentario y me alegra saber que te unes a la nuestra pequeña comunidad del reloj. Saludos!
Muy interesante.
Gracias! 😊
Muy bueno..!
Gracias!
Interesantísimo video, yo también tengo un komandirkie y sorprendentemente retrasa unos 5 segundos diarios. Muchas gracias, un saludo!
Esa es una muy buena métrica, dicna de un reloj de un precio mucha mas elevado. Salen muy buenos estos Vostok.
Me gustaría poder tomar una caña contigo algún dia. Saludos desde Galicia
Buena esplicacion buen video
Gracias! 😊
Muy bien explicado, tengo que buscar a alguien por Madrid para que me mida un reloj que atrasa 35 a 40 segundos y ver todo las medidas que explicas.
El cronocomparador es una herramienta muy usual hoy día. Pero te aconsejo que no pierdas el tiempo con las APPs para el teléfono. Saludos!
Hola. Desde que encontré este canal me he aficionado a este gran mundo de los relojes.
Quería aprovechar para hacer una consulta. Tengo un reloj con movimiento seagull ST6 y tiene una beat error de 4mS y un adelanto de 11 segundos al día. Este segundo dato lo considero aceptable pero el beat error no sé si es excesivo y puede provocar daños en el reloj en un futuro.
Muchas gracias por la información que nos das en todos tus vídeos.
Excelente explicación Relojero Aficionado, la mayoría de los videos solo muestran el funcionamiento del reloj con la carátula hacia arriba, tengo poco de seguir tu canal y tus videos de cursos también están muy claros y sencillos de entender.
Saludos Cordiales.
Me alegra saber que valonas nuestros cursos de forma tan positiva, espero que te sean de utilidad en este apasionante mundo de la relojería. Saludos!
El balanceo del volante supongo que es como todas las ruedas de los vehículos; que no tienen el peso igual en toda la circunferencia entonces lo que se hace es poner un contrapeso que generalmente es plomo para balancearlas. He visto algunos volantes de reloj que tienen tornillos con cierto peso alrededor de la circunferencia, son los contrapesos para balancear el volante y evitar la vibración o el desbalance que provoca el mismo movimiento que produce el elemento elástico y así lograr un equilibrio armónico. Bueno eso supongo pues no soy relojero salú2 desde Puebla México.
Excelente video, muy interesante y bien explicado, aunque me hubiera gustado que intentaras balancearlo👍👍👍
Lo tendré en cuenta. Un saludo!
Gracias por el vídeo. Siempre he querido tener un crono-comparador de esos pero no sé si para un uso particular con 6 u 8 relojes automáticos en casa merece la pena si además mis conocimientos se limitan a saber cambiar una pila, ponerle junta de la tapa nueva y saber quitar la tija. Poco más
Qué buen vídeo, de medalla... A mí me ha encantado.
Pienso (estoy convencido) que éstos movimientos les montan "a tropel" y con controles de calidad "muy poco exigentes", siendo un movimiento ideal para trabajos rudos.
Tienes mucha razón y personalmente lo encuentro una maravilla de movimiento, por eso me frustra un poco que no pueda sacar todo su potencial por una operación de equilibrado mal hacha.
Yo regularía el reloj con 3/4 de cuerda o incluso menos. Lo digo porque el reloj pasa menos tiempo con el muelle tensionado al m´aximo. La amplitud tiende a disminuir conforme el muelle real se va destensionando... Sobre todo en relojes vintages.
Una medida muy bien justificada. Lo tendré en cuenta. Aunque solo sirve para los movimientos de remonte manual, con los automáticos no se puede saber cuánta cuerda se les da. Gracias por el consejo!
Parece lógico
tiene logica, pero lo de los relojes vintage,? por? el desgaste de las piezas implicadas supongo quieres decir
@@waldobrau2709 correcto.
hola, creo en mi infinita ignorancia, qe el principio de los relojes mecanicos ,es el mismo, de cuerda o automatico,se comprime o tensa un muelle qe se va liberando ,moviendo unas coronas,qe hacen funcionar esta obra a mi juicio de ingenieria,basica,y creo qe un OMEGA,se va a atrasar o adelantar,con tolerancias mas precisas,de ahi su precio,curiosa y valiosa tu reflexión
Magnífico trabajo compañero, ya te queda poco de aficionado y mucho de maestro
Gracias por tu comentario. Saludos compañero!
Me gusto mucho el video ,todo muy bien explicado .Podria decirnos algun libro de relojería. Tiene algun libro en pdf? Un saludo desde Asturias. Un fuerte saludo 👋
Prueba a rotar los rubis. Si el desgaste de sus paredes es irregular por haber estado mal lubricado puede ser ese el origen, al rotarlos deberías ver que el retraso cambia a otras posiciones
Yo creía que el punto fijo nunca se debe de tocar para no desajustarlo, todos los días son deaprender , buenos videos
Pues ya ves que si no lo tocas nunca podrás ajustar el beat error. Un aludo!
Una opinión de los relojes Eurotime y Election de cuando aún eran marcas propias!!!!, tengo dos divers con movimiento mecánico 300atm , buenos y baratos como los Timex.
Gracias por tu aporte y por la información. Saludos!
No se puede explicar mejor! Me ha ocurrido un percance recientemente con un NH35A comprado en Aliexpress a ver si me puedes orientar. Atrasaba como 25seg y el bit error estaba en 2,4 ya sabes que los del Pagani Desing no ajustan las maquinarias, tal cual les llegan las montan en el reloj y aquí paz y después gloria. Empecé a ajustar el punto fijo de la raqueta para el bit error y lo baje a 0,8. No vamos mal dije pero al ajustar de nuevo le di sin querer al muelle y …..murió. Dejo de moverse. Ya no había manera de que volviera a latir. Que es lo que ha pasado? Se salió el pivotito que entra en el tridente del áncora? No tengo ni idea. Y en mi desesperacion desmonté el puente del balance completo. Aquí debo decir que la situación empeoro drásticamente porque el eje del volante no había forma de que entrara en su orificio. Después de 5 horas de intentarlo logre meter el eje del volante en su orificio pero ya no se movía. Que estoy haciendo mal? El movimiento es jaqueable, debo hacerlo con la corona sacada o metida? y la posición del tridente del áncora hacia arriba o hacia abajo? Disculpa la extensión del relato y decirte que soy un entusiasta de tus vídeos. Lo tiro a la basura o mejor pienso en comprar otro movimiento? Un saludo amigo
Me encantan tus vídeos, enhorabuena. A qué foro es al que te refieres en los videos. Un saludo y continua así por favor.
en un viejo libro lei que se le dice ancora
por su forma parecida al ancla de un buque en ingles ancher
Muy buenos tus vídeos. Hace poco empecé con los relojes automáticos y compré un Orient kamasu que adelanta unos 11 o 12 segundos al día. Pensé que en alguna joyería me lo podrían mejorar pero los sitios donde lo he llevado no me lo han cogido por que dicen que está dentro de lo normal. ¿Consejos?
Que increíble vídeo. Se nota el enorme esfuerzo y horas para realizar para entregarnos este de contenido... Mil gracias. Saludos.
Gracias por valorar el trabajo que hay detrás de estos videos didácticos. Un saludo compañero!
Saludos ¿Que se puede hacer en relojes antiguos que no se puede mover esa pequeña palanca para el beat error? Gracias de antemano.
Hola amigo: hace tiempo que estuve buscando la definición del concepto "ángulo de alzamiento". Fue peor el remedio que la enfermedad. Hoy encuentro este video tuyo y ahora necesito separar el ángulo de amplitud de oscilación con el ángulo de alzamiento. Veo las imágenes que pones para ilustrar el concepto que nos atañe y me desconcierta la breve oscilación del volante. Me gustaría ver un video en el que se muestren los dos conceptos y se puedan separar visualmente. No sé si me he explicado bien, pero el caso es que necesito algo más que lo que has dejado en este video. Ah.... y gracias por tus videos, ya sabes.
Uf.... ya he resuelto mi duda sobre el ángulo de alzamiento; ya he visto que forma parte de la oscilación, en concreto, la parte central del recorrido.
Excelente video. me encanta saber como corregir el ángulo de alzamiento. Cabría que dijeses alguna página donde poder ver los datos de los relojes. Me he quedado con las ganas de saber si el equilibrado del volante es posible hacerlo en una relojería y si es asumible por el bolsillo de la mayoría. También quisiera saber si has hecho o vas ha hacer algún video de como se realiza el equilibrado del volante.
Lo tengo pensado para unos videos en el futuro ya que es un trabajo un poco más especializado y son necesarias dos herramientas que se emplean solo en esa operación.
Hola amigo, te voy a pedir un video.... o dos sobre la regulación de la marcha. Hay relojes que tienen un sistema doble para esa operación, como por ejemplo las máquinas que pone Oris: una raqueta clásica y "otra" consistente en un tornillico al lado del espiral. ¿Qué hay debajo de ese tornillo?, es decir, ¿cómo se conecta con el espiral para afectar a la marcha? // En algún video de youtube he visto que Rolex tiene sistema de tornilo, pero no el clásico. ¿Puedes hablarnos de esto? Gracias.
Hola buenas tardes,un saludo desde Argentina. Uno de los relojes que tengo es un Seiko con movimiento 7S36 de cuerda automática. Mi pregunta es la siguiente: Se puede transformar el movimiento a cuerda manual? ,gracias