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自宅待機中に鑑賞させてもらいました😅次の熱対策パーツが気になって夜も眠れません😴💦次の動画も楽しみにしています👀🙏
A2keyyさんこんにちは。ご視聴頂きありがとうございます😊今まさにパーツ取付け効果を休日に日々チェックしています。お粗末動画ですが思考中のチューンにお付き合いして頂けると幸いです🤭撮影快調!😉✨A2keyyさんの復帰 こちらから祈っています🙇
とても参考になりました私はR乗りで、以前はパワーボックスを付けていたのですが、個人的に「あれ?」と思うところがあって、純正に戻した経緯がありますこちらの検証を拝見して、自分の感覚を信じようと思いました
Agatano Moriさんコメントありがとうございます。以前SP忠男 POWER BOXについてアドバイスを頂いた事覚えていました。まさにその通りの結果でしたね😊世間の常識が全て正しいとは言えない事は多数あります。だから自分は検証を続けて行きます。お粗末動画ばかりですが時々覗きにきて下さい。コメント励みになりました。ありがとうございました👍✨
こんばんわ♪ なかなかマニアックな感じですね 数値よりも自分が乗ってて楽しめると言うか満足できる仕様が1番ですよね♪
やすのぶさんこんばんは。予定と逆の結果が出て焦りました😅スタイルやサウンド、雰囲気や乗り味が大切ですからカスタムは自由に楽しみたいですよね。結果自分はフルノーマルになってしまいました😂
検証お疲れ様です!僕もRの方に乗ってるのでめちゃめちゃ為になりました!Fi車はやっぱりノーマルが一番トルクが出るんですね。燃調合わせるハードル考えたらノーマルが一番ですね
そーすけ So-sukeさんおはようございます。先日、パワーチェックに行った時に担当者さんが「この間、WRのダイヤフラムを撤去した車両のパワーチェックしたら下がスカスカで悲惨な結果が出てましたよ」って教えてくれました😱自分は燃調までセッティング出す自信が無いので ほどほどチューンで頑張ります😅次回からライトカスタムの検証シリーズが始まります。ちょっと面白い結果が出ますのでよろしければお付き合い下さい😊コメントありがとうございました。励みになります。それでは良い1日を👍✨
自分もパワーボックス装着したら、パワーダウンを感じたクチです!糞詰まりな感じがするので、ノーマルの方が良いと思いました。特にFMFのサイレンサーと組み合わせた時が顕著でした!但し、パワーボックスありの方が、ツーリングでは、中低速のトルクが増し、燃費は間違いなく良くなった経験もしてます。一気に全開にしてフルパワーを引き出すなら、なしの方が良いという結論になってます。
shino fuさん こんにちは。非常に参考なるコメントありがとうございます。パーツには個性があり良い点、悪い点がありますから自分の走り方に合うパーツ選びも大切かもしれませんね😊でも、一番は 乗っていて楽しい組み合わせを見つけられた時かもしれません。コメントありがとうございました。また是非アドバイスなどよろしくお願いします👍✨
はじめまして自分もWR250乗りですので参考させていただきましたひとつ質問なんですが、すみません。最初のパワーボックスの時に排気漏れは確認済みでしたか?確か?パワーボックス初期はクラックが入る話を聞いたのであと、自分も某有名店で中古車買いましたがマフラージョイントパイプから排気漏れしてました。馬力差の逆転?は排気漏れの有無があったのでは?と思いましたので...気になり投稿させて頂きました。
どすこい同好会さんコメントありがとうございます😊パワーチェックの担当者さんもシャーシダイナモに乗せる前に必ず エンジン音や排気漏れなど目と耳で毎回チェックしてから測定に入りますが、今回自分も含め排気漏れは気が付きませんでした。パワーBOXを外した際も液体ガスケットまでしっかりと施工してあり取付けも不具合はわかりませんでした。なので担当者さんも 自分も複雑心境に…でも自分も忠男さんの製品に期待しています!今は部屋のオブジェですが後日FMFのマフラーのみ。FMF+パワーBOX上記+吸気系など定番のカスタムも調べていきたいです。なにとぞ素人のお粗末動画にて温かい目で見て頂けると幸いです。自分はWR初心者なのでアドバイス、コメントなど頂けると心強いです。引き続き指摘などもよろしくお願いします🙇
WRは回す人が多いので、チャンバ―の根元にクラックがはいるとのクレ―ムがあったので、バ―ジョン2として後ろに当て板補強をだしたそうですよ❗自分のはバ―ジョン1ですが大丈夫ですが❗
@user-jy6ke3pp3f 小林さん参考になるコメントありがとうございます。また是非コメント、アドバイスよろしくお願いします。嬉しかったです😊それでは良い1日を👍✨
後輪で31馬力出てるのがまずすごい。
sssssssssさんコメントありがとうございます😊カタログ数値以下だと思っていたので嬉しいです。ただ…SP忠男さんのパワーボックスが下回ったのがかなりショックです😭今は部屋のオブジェに…😅
@@27ridermotovlog カタログ数値はエンジン本体からパワーを測定した数値だけどこのパワーチェックは後輪馬力で計ってるからカタログよりパワーロスしてるはずなんだけど31馬力出てるってことは実質カタログよりパワー出てるって事だと思うんですよ、羨ましい
sssssssssさん皆さんの定番のFMF+パワーボックスが何馬力出るのかなど、今後チェックしてみたいのでお粗末動画ですがよろしければアドバイス、コメントよろしくお願いします🙇それでは良い週末をお過ごし下さい😊
@@27ridermotovlog ちょうど自分のwrもその組み合わせなので楽しみにしています!!ご安全に!
そうなんですね!😊ちなみに吸気側もダイヤフラム撤去などいじられてますか?今が乗りやすいのでやり過ぎて悪いバイクにしないよう気を付けます。しかしスタイリッシュで楽しいバイクですね!WR初心者にて引き続きお声掛けよろしくお願いします👍✨
つーことは、わざわざ高い金払ってデチューンするパイプってことか。ヤバいなコレ。その金でツーリング行って美味しいものでも食ったほうがいいね(笑)忖度のない動画ありがとうございます。感謝です!
kazutake sasakiさんコメントありがとうございます。やった自分がショックでした😅でもSP忠男 POWER BOXには続きがあります。FMF Q4マフラーと組み合わせた動画を見て頂けると驚きの結果が!コメントを見て吹き出しました🤣楽しくて温かいコメント本当にありがとうございました👍✨
ぼくも経験上、変化ないです。
zakkmotorcyclesさんこんにちは。POWER BOXは社外マフラーとは相性抜群ですがノーマルマフラーでは驚きの結果でした🙈コメントありがとうございます😊
@@27ridermotovlog 僕も先日WR250R中古車を手に入れたのでいろいろダイナモで実験、研究していく予定です。データを取って比較するという姿勢はすばらしいです。動画たのしみにしているのでこれからもがんばってください。
@@zakkmotorcyclesTV さんこんばんは。納車おめでとうございます!嬉しくてニヤニヤしてしまいました😁パーツ交換するとメンタルで「速くなった気がする」「パワフルになった気がする」…に なりがちですが実際は違うことも…😓なので人柱として引き続き検証頑張ります!お互いにWR楽しみましょうね!優しいコメントに感謝!本当に本当にありがとうございました😊
おお😊結果出ましたか!新車、低走行の車両には差が出にくいのかも今のところは、純正👀なんですねなだらかなパワーライン(純正)より変化のあるパワーラインの方がイジってる感がありますし見た目も音も、大事ですからね👍バイク🏍😁
中井さんいつもありがとうございます😊ちょっと気まずい結果になりましたが…事実を受け入れます😭なので純正でしばらく様子をみますかね😅中井さんの言うとおりで、サウンドや乗り味、見た目も大切です!パーツ交換して乗って楽しければ◎です😊パーツの味つけ…それが評価になり売れるんでしょうね。全国のSP忠男ファンを敵にしてしまいました🙈💦(笑)
2.5万円分の思込みの結果ですね・・・、ある訳ないでしょう!!! 自身の希望で2.5万円の損・・・。
N04vj Coasterさんこんにちは。知らない方が良い事もありますよね😅でも、FMFのマフラーとは相性が良かったです。純正マフラーにはおすすめ出来ません🙇コメントありがとうございました👍✨
自宅待機中に鑑賞させてもらいました😅
次の熱対策パーツが気になって夜も眠れません😴💦
次の動画も楽しみにしています👀🙏
A2keyyさんこんにちは。
ご視聴頂きありがとうございます😊
今まさにパーツ取付け効果を休日に日々チェックしています。
お粗末動画ですが思考中のチューンにお付き合いして頂けると幸いです🤭
撮影快調!😉✨
A2keyyさんの復帰 こちらから祈っています🙇
とても参考になりました
私はR乗りで、以前はパワーボックスを付けていたのですが、個人的に「あれ?」と思うところがあって、純正に戻した経緯があります
こちらの検証を拝見して、自分の感覚を信じようと思いました
Agatano Moriさんコメントありがとうございます。
以前SP忠男 POWER BOXについてアドバイスを頂いた事覚えていました。
まさにその通りの結果でしたね😊
世間の常識が全て正しいとは言えない事は多数あります。
だから自分は検証を続けて行きます。
お粗末動画ばかりですが
時々覗きにきて下さい。
コメント励みになりました。
ありがとうございました👍✨
こんばんわ♪ なかなかマニアックな感じですね 数値よりも自分が乗ってて楽しめると言うか満足できる仕様が1番ですよね♪
やすのぶさんこんばんは。
予定と逆の結果が出て焦りました😅
スタイルやサウンド、雰囲気や乗り味が大切ですからカスタムは自由に楽しみたいですよね。
結果自分はフルノーマルになってしまいました😂
検証お疲れ様です!
僕もRの方に乗ってるのでめちゃめちゃ為になりました!
Fi車はやっぱりノーマルが一番トルクが出るんですね。
燃調合わせるハードル考えたらノーマルが一番ですね
そーすけ So-sukeさんおはようございます。
先日、パワーチェックに行った時に担当者さんが「この間、WRのダイヤフラムを撤去した車両のパワーチェックしたら下がスカスカで悲惨な結果が出てましたよ」って教えてくれました😱
自分は燃調までセッティング出す自信が無いので ほどほどチューンで頑張ります😅
次回からライトカスタムの検証シリーズが始まります。
ちょっと面白い結果が出ますのでよろしければお付き合い下さい😊
コメントありがとうございました。
励みになります。
それでは良い1日を👍✨
自分もパワーボックス装着したら、
パワーダウンを感じたクチです!
糞詰まりな感じがするので、ノーマルの方が良いと思いました。
特にFMFのサイレンサーと組み合わせた時が顕著でした!
但し、パワーボックスありの方が、
ツーリングでは、中低速のトルクが増し、燃費は間違いなく良くなった経験もしてます。
一気に全開にしてフルパワーを引き出すなら、
なしの方が良いという結論になってます。
shino fuさん こんにちは。
非常に参考なるコメントありがとうございます。
パーツには個性があり良い点、悪い点がありますから自分の走り方に合うパーツ選びも大切かもしれませんね😊
でも、一番は 乗っていて楽しい組み合わせを見つけられた時かもしれません。
コメントありがとうございました。
また是非アドバイスなどよろしくお願いします👍✨
はじめまして
自分もWR250乗りですので参考させていただきました
ひとつ質問なんですが、すみません。
最初のパワーボックスの時に排気漏れは確認済みでしたか?
確か?パワーボックス初期はクラックが入る話を聞いたので
あと、自分も某有名店で中古車買いましたが
マフラージョイントパイプから排気漏れしてました。
馬力差の逆転?は排気漏れの有無があったのでは?
と思いましたので...
気になり投稿させて頂きました。
どすこい同好会さんコメントありがとうございます😊
パワーチェックの担当者さんも
シャーシダイナモに乗せる前に
必ず エンジン音や排気漏れなど
目と耳で毎回チェックしてから
測定に入りますが、今回自分も含め排気漏れは気が付きませんでした。
パワーBOXを外した際も液体ガスケットまでしっかりと施工してあり取付けも不具合はわかりませんでした。
なので担当者さんも 自分も
複雑心境に…
でも自分も忠男さんの製品に期待しています!
今は部屋のオブジェですが
後日
FMFのマフラーのみ。
FMF+パワーBOX
上記+吸気系
など定番のカスタムも調べていきたいです。
なにとぞ素人のお粗末動画にて
温かい目で見て頂けると幸いです。
自分はWR初心者なので
アドバイス、コメントなど頂けると心強いです。
引き続き指摘などもよろしくお願いします🙇
WRは回す人が多いので、チャンバ―の根元にクラックがはいるとのクレ―ムがあったので、バ―ジョン2として後ろに当て板補強をだしたそうですよ❗自分のはバ―ジョン1ですが大丈夫ですが❗
@user-jy6ke3pp3f 小林さん参考になるコメントありがとうございます。
また是非コメント、アドバイスよろしくお願いします。
嬉しかったです😊
それでは良い1日を👍✨
後輪で31馬力出てるのがまずすごい。
sssssssssさんコメントありがとうございます😊
カタログ数値以下だと思っていたので嬉しいです。
ただ…SP忠男さんのパワーボックスが下回ったのがかなりショックです😭
今は部屋のオブジェに…😅
@@27ridermotovlog カタログ数値はエンジン本体からパワーを測定した数値だけどこのパワーチェックは後輪馬力で計ってるからカタログよりパワーロスしてるはずなんだけど31馬力出てるってことは実質カタログよりパワー出てるって事だと思うんですよ、羨ましい
sssssssssさん皆さんの定番のFMF+パワーボックスが何馬力出るのかなど、今後チェックしてみたいのでお粗末動画ですがよろしければアドバイス、コメントよろしくお願いします🙇
それでは良い週末をお過ごし下さい😊
@@27ridermotovlog ちょうど自分のwrもその組み合わせなので楽しみにしています!!ご安全に!
そうなんですね!😊
ちなみに吸気側もダイヤフラム撤去などいじられてますか?
今が乗りやすいのでやり過ぎて悪いバイクにしないよう気を付けます。
しかしスタイリッシュで楽しいバイクですね!
WR初心者にて引き続きお声掛けよろしくお願いします👍✨
つーことは、わざわざ高い金払ってデチューンするパイプってことか。ヤバいなコレ。
その金でツーリング行って美味しいものでも食ったほうがいいね(笑)
忖度のない動画ありがとうございます。感謝です!
kazutake sasakiさんコメントありがとうございます。
やった自分がショックでした😅
でもSP忠男 POWER BOXには続きがあります。
FMF Q4マフラーと組み合わせた動画を見て頂けると驚きの結果が!
コメントを見て吹き出しました🤣
楽しくて温かいコメント
本当にありがとうございました👍✨
ぼくも経験上、変化ないです。
zakkmotorcyclesさんこんにちは。
POWER BOXは社外マフラーとは相性抜群ですがノーマルマフラーでは驚きの結果でした🙈
コメントありがとうございます😊
@@27ridermotovlog 僕も先日WR250R中古車を手に入れたのでいろいろダイナモで実験、研究していく予定です。データを取って比較するという姿勢はすばらしいです。動画たのしみにしているのでこれからもがんばってください。
@@zakkmotorcyclesTV さんこんばんは。
納車おめでとうございます!
嬉しくてニヤニヤしてしまいました😁
パーツ交換するとメンタルで
「速くなった気がする」
「パワフルになった気がする」
…に なりがちですが実際は違うことも…😓
なので人柱として引き続き検証
頑張ります!
お互いにWR楽しみましょうね!
優しいコメントに感謝!
本当に本当にありがとうございました😊
おお😊結果出ましたか!
新車、低走行の車両には差が出にくいのかも
今のところは、純正👀なんですね
なだらかなパワーライン(純正)より
変化のあるパワーラインの方が
イジってる感がありますし
見た目も音も、大事ですからね👍
バイク🏍😁
中井さんいつもありがとうございます😊
ちょっと気まずい結果になりましたが…事実を受け入れます😭
なので純正でしばらく様子をみますかね😅
中井さんの言うとおりで、サウンドや乗り味、見た目も大切です!
パーツ交換して乗って楽しければ◎です😊
パーツの味つけ…それが評価になり売れるんでしょうね。
全国のSP忠男ファンを敵にしてしまいました🙈💦(笑)
2.5万円分の思込みの結果ですね・・・、ある訳ないでしょう!!! 自身の希望で2.5万円の損・・・。
N04vj Coasterさんこんにちは。
知らない方が良い事もありますよね😅
でも、FMFのマフラーとは相性が良かったです。
純正マフラーにはおすすめ出来ません🙇
コメントありがとうございました👍✨