The inauguration of RER NG on RER E.
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- Опубліковано 12 лис 2023
- 13 November 2023 : a historic date in the history of transport in the Île-de-France region. The New Generation RER, Z58000 for its technical name, was inaugurated at Haussmann Saint-Lazare station, the current terminus of the RER E. Built by Alstom in France, this new train specially designed for Mass Transit in the Île-de-France region marks a new stage in the modernisation of the RER E. It can accommodate 1,563 people per single unit, 20% more than the MI2N / Z22500. The RER E operated by SNCF Voyageurs Transilien will eventually benefit from 125 RER NGs in the 6-cab version to replace the Z22500s. From 2024, RER D will begin to receive its 7-box RER NG called Z58500.
For its first journey with passengers, RER NG 007K and 008K ran on train no. 116267 from Haussmann Saint-Lazare at 11:13 to Chelles-Gournay. Initially, RER NG will run every weekday between 10am and 4pm. The next milestone for the RER E will be the opening of the extension to Nanterre, scheduled for April 2024.
Enjoy your viewing!
![[RER E] Mise en service du prolongement de la ligne à Nanterre - La Folie #rere #sncf #idfmobilités](/img/n.gif)
j'y suis entré hier c'etait vachement impressionnant en termes de confort et d'espace.
Vivement 2024 pour aller jusqu'à la Def
Oui, ça marque une vraie révolution !
Excellente vidéo !
Content que ces trains arrivent enfin, avec leur clim et leur grand espace.
Merci, oui c'est un matériel très bien pensé pour du transport en haute densité.
Ils sont vraiment magnifiques 😍
Oui ce sont de beaux trains !
je ne comprends pas comment vous pouvez trouver ce "style aseptisé" magnifique.
Comment est-ce possible de produire des trains si mauvais comme ceux la aujourd'hui avec toute le savoir ferroviaire francais,
surement perdu quelque part
On parle d'un train qui consomme -20% d'énergie, tout en étant capable de transporter +20% de voyageurs par rapport aux MI2N. Sans compter les capacités d'accélération et de freinage permettant de libérer un quai de 225 mètres en 23 secondes, il y a d'autres exemples que l'on peut citer à son propos...
Et après toutes la ligne va être équipée
Trop cool, merci pour cette vidéo de qualité !!
Merci beaucoup ! 😁
Incroyable la vidéo! Merci! ✔
Merci ! 😅
Sympa l'inauguration.
Enfin qu'il est beau 🥰dommage pour nous le D on va devoir encore attendre le NG 😢
Rendez-vous dans 1 an pour le RER D !
@@AntoineBusTrain 😴👍 merci bien
Il est cool ce RER NG il est beau avec ses sièges colorés et son éclairage coloré façon Francilien qui change de couleur en plein trajet.
Il y a un nouveau SIVE avec des écrans par contre j'ai l'impression qu'il ne dit pas le nom des gares à l'arrivé (ou c'est juste que tu n'a pas montré sur la vidéo jsp🤔)
A voir comment ce sera au heures de pointes
Oui les bons côtés du Francilien ont été gardés ! Il y a bien des annonces lors des arrivées en gare, en français, anglais et espagnol.
Merci pour ce partage
On applaudis le train 👏
Belle vidéo elle sont enfin mis en service
😊
Merci ! Oui, il était temps. 😅
Ouiiiiii trop bien !!!
Magnifique vidéo!
Merci !
Génial ce moment
Un moment historique
Excelente pour aujourd'hui 😢😢😢
Enfin des couleurs bien choisies et plus de gris foncé !
À l'image des Z50000, on ne change pas une équipe qui gagne.
Magnifique 🤩🤩 malheureusement je ne pouvais pas venir, en plus je viens de bordeaux 😅😢
enfant, j'habitais au Chénay Gagny j'y suis pas retourné depuis près de 30 ans... ça m'a fait bizarre de revoir cette gare et ce trajet... le futur qui rencontre le passé en quelque sorte. j'irai peut-être faire un tour.
Beaucoup de choses ont changé dans le secteur depuis 30 ans, à l'image des trains !
Belle vidéo
Merci
@@AntoineBusTrain dr
Belle vidéo RER NG International
Merci
Belle vidéo ça vas faire bizarrement de les voir sur le RER D pour moi les Z20500 resteront meilleur !!
Merci ! Le temps passe, rien n'est éternel...
Belle vidéo moi aussi je suis venue à l' inauguration
Merci, on a dû se croiser !
Enfin il est la ce nouveau RER avec beaucoup de retard de monté il font circuler aussi sûr le terminus de Haussmann Saint Lazare à Tournan aussi
Un si beau véhicule en commun qui sera comme tout les autres, gravé, dégradé, saccagé comme toujours RER avant lui et par les mêmes individus...
Tout est une question d'entretien, les Z50000 mis en service entre 2009 et 2022 sont encore aujourd'hui en très bon état.
Enfin enfin enfin je l’attendais très belle vidéo et aussi c’est quand que tout les mi2n eole disparaissent et donc si je comprends les z5000 qui on terminus Villiers sur Marne seront également remplacer par le rer ng
Merci ! Effectivement les MI2N vont progressivement quitter le RER E, tout comme les Z50000 qui vont être redéployés sur la ligne P.
Eh Les z50000 il servent de renforcer la ligne E ont Être ils sont déjà sûr la ligne p IL fait encore partie des deux lignes même Le nouveau RER
La 012K et 013K ont été mis en service également 😀
Tout à fait, ces deux rames ont fait leur premier train avec des voyageurs mardi 14.
Consommer mieux c'est consommer intelligemment.. Merci
Les NG seront dans le troncon villiers sur marne le plessis trevise ou juste chelles gournay
Pour l'instant ils roulent sur la branche de Chelles. Néanmoins il est prévu qu'il circule sur la branche de Tournan dans quelques temps, puis ça sera au tour de Villiers. Son déploiement plus massif va intervenir à partir de Avril 2024.
@@AntoineBusTrain :(
C'est cool tout ça 🎉
Mais le RER B
On fait comment ???
Le RER B recevra son nouveau matériel à partir de début 2027, ça sera le MI20.
Je suppose que les z50000 vont être transféré sur la ligne l ? Et bonne vidéo
Merci, non sur la ligne P, la ligne L a la version 7 caisses alors que les autres lignes avec des Z50000 ont des éléments à 8 caisses.
@@AntoineBusTrain ok merci, du coup ils ont été sur la E , pour renforcer la ligne en attendant les RER NG , c'est ça ?
Pas exactement, les Z50000 sont venus fin 2015 en renfort sur le RER E afin de compenser l'offre supplémentaire dû à l'ouverture de Rosa Parks.
Avec quel énergies fonctionne t'il..? Il serait bien d'innover et proposé une Motorisation a air comprimé le zéro carbone sortie d'échappement H2O et donc bien sur pas besoin de batterie l' air stocker suffit..
pour quand la branche st lazare tournan ?
Pour très bientôt, une rame effectuera quelques aller retour jusqu'à Tournan durant les heures creuses en semaine.
Superbe vidéo mais les z50000 vont rester car ce seront eux qui sont les premiers train commercial sur le prolongement Haussmann- Nanterre la Folie.
Alors déjà les 3 matériels roulants du RER E iront en même temps sur le prolongement et les NAT seront sûrement toutes parties d'ici 1 an
Merci, les 3 matériels seront exploités sur le prolongement dans un premier temps, en ce qui concerne le calendrier de retrait du matériel actuel il n'est pas encore définitif.
Salut, ah super ! Génial de savoir que les mi2n vont aussi rouler sur le prolongement. Bonne journée
@@AntoineBusTrain
Oui les MI2N vont connaître le prolongement pendant quelques années !
Est ce que tu c’est combien de temps il le laisseront à la circulation ?
Le RER NG est prévu pour 6 millions de kilomètres par rame soit environ 40 ans.
@@AntoineBusTrainje suis sur qu’il pourrait rester plus longtemps grâce à l’électronique embarquée et aux moteurs asynchrones
Personne n’as remarquer que l’éclairage était identique à celle du MP14
Au niveau de l'étage inférieur et supérieur ?
@@AntoineBusTrainl’éclairage général donc oui ( sauf les leds sous les portes )
Super top mais on ressent l'économie énorme sur les sièges c'est littéralement du plastique avec 1mm de tissu histoire de dire qu'ils ont fait l'effort, déjà qu'on a mal aux fesses avec les Z5000 quand on fait toute la ligne, là ça a l'air pire
Les sièges des trains de banlieue ne sont pas pensés de la même façon que les trains de longue distance. Le confort des sièges des trains de banlieue est moins important, malheureusement c'est une tendance générale mondiale pour ce type de trains.
@@AntoineBusTrain Dommage car de + en + de franciliens habitent loin du centre de Paris et les lignes s'agrandit vers l'extérieur donc par conséquent la moyenne de trajet en RER augmente au fil des années, ils devraient revoir drastiquement ceci
C’est moi on l’on entend chanter du gospel à la fin
Tout à fait, durant tout le trajet il y avait une chorale.
Faut regarder l'autre vidéo de l'inauguration pour comprendre 😉🙂
Et en attendant les voyageur du B et du D se traînent des rames qui ont 40 ans
Bravo île de France mobilités
Le RER D sera la prochaine ligne à réceptionner le RER NG en 2024. Le RER B suivra avec le MI20 en 2027, encore un peu de patience mais tous ces projets deviennent concrets !
Les mi2n vont rester jusqu’à quand ?
Pour le RER E, au moins jusqu'en 2026.
Toujours tout pour les parisiens et rien pour les ville moyenne des régions où majorité de français habitent
Toujours comme ça , la capitale prendra une majorité
Tu rigoles ? 20% des français vivent en île de France.
Encore faudrait-il qu’il passe 😂
Il circule bel et bien aujourd'hui !
Salut,
On connaît le rythme de livraison sur la E ?
Pas à ma connaissance, 12 RER NG ont été livrés à ce jour, la fin de déploiement est prévue pour 2026.
@@AntoineBusTrain il y’en as 16 qui ont était livrée. Étonnant que les 125 rames puise être livrée sur 4 ans seulement alors qu’avec les MI09 c’était sur 6 ans
Effectivement c'est un rythme de livraison très ambitieux, on n'est qu'au début du contrat, réponse dans quelques années...
La Z22500 sera radié quand
D'ici 2026, si le calendrier est respecté.
@@AntoineBusTrain ouf merci pour l'info
Et le rer B … Bon dernier de la classe 😢😭😭😭
Non, c’est le C le dernier
@@furorentonori5838le RERC il y’a encore le temps
@@yaan_tc_off non ce sont des vieux trains horribles plus vieux que le rer e
Il n ont jamais vu un train ?
Ils remplace quoi ?
Les Z22500 qui seront à priori radiés, et les Z50000 qui seront redéployés.
Il vont se passer quoi au Z22500?
Les Z22500 vont progressivement quitter le RER E.
@@AntoineBusTrain j’ai entendu sur un blog qu’elles vont remplacer les VB2N du Transilien J. Est-ce vrai d’après toi?
Non c'est une fausse rumeur, il est prévu de les radier en l'état actuel des choses.
Dommage que les places Handicapées ne soit pas filmé, on peut pas tous descendre ou monter ces marches. Leurs nombres ont-elles augmentées?
Les portes d'extrémité de chaque élément sont accessibles en autonomie pour les PMR avec le déploiement d'une liaison entre le quai et le train, avec des emplacements prévus pour les PMR à l'intérieur, ce qui rend d'office ce matériel plus accessible par rapport à l'ancien.
RER NG remplacé z22500 eole ?
Oui
@@AntoineBusTrainPour le moment, c'est pas une certitude absolue.
On peut dire que si, même si ça prendra quelques années.
@@filly0759 Les MI2N ne seront pas adaptées pour le pilotage automatique par NExTEO. Donc, il est extrêmement peu probable qu'elles restent sur la ligne car, dans le cas où on aurait besoin de ces rames, ce serait en période de pointe... or c'est la période où il est absolument nécessaire d'avoir que des rames en pilotage automatique.
@@CedricGniewek Pourquoi ne seront pas adapté ? Expliquez brievement.
Il va pouvoir commencer sa carrière à tout le temps être en retard. Veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée !
Nous verrons avec le temps...
Jusqu’à ils ont commencer une nouvelle voie en gare avec votre dernière phrase, ça promet 🤣🤣
Vive la France ! Vive Marine Lepen ☺️
Nouveau train pour quoi pour des panne de signalisation problèmes d'installation comme hier panne de train par contre pour prendre l'argent du navigo c'est jamais en panne et les Escalators qui servent à rien
Du lard aux cochons, la faune parisienne va se charger de remanier la deco de ce matériel dans les plus bref délais…..
Un peu déçu du fait que tu t’ai installé au niveau des remorques, on entend pas du tout le moteur
Rendez-vous dans une prochaine vidéo...
Quelle horreur ces train 🤮je préfère largement les bons vieux mi2n elle
Ce n'est pas un compte certitude absolue en tout cas tant que ces trains n'auront pas tout realiser et bien sur ete roder
@@filly0759 oh salut toi
@@filly0759 pas vraiment clair ton commentaire.
@@pzorba7512 vous le comprendrez dans quelques années de ce nouveau train
@@filly0759il est bourré d’électronique je pense pas qu’il dure plus longtemps que les Mi2N ou MS61 ou Z2N
Il va être détérioré toujours par les memes
Exactement, c'est beau quand c'est neuf, dans 1 an la meme video avec toutes les vitres rayees et tout defoncé. A gerber malheureusement....
Prenez l'exemple des Z50000 sur la ligne H depuis 2009, les rames sont en bon état, tout est une question d'entretien.
@@AntoineBusTrain Entretien à fond perdu a combien de k€ ?
Tout est bon pour un pince fesses 🤡
Des téléviseurs pour de la pub de merde