Audi TT 45 TFSI Quattro | 2021 | Test Drive | Review | PlanetVAG
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- Опубліковано 19 сер 2024
- Audis Design Ikone "TT" - Ist das der bessere Golf GTI⁉️
Der Audi TT 45 TFSI bringt mit seinen 245 PS die gleiche Leistung mit wie ein Golf 8 GTI, allerdings gibt es denn TT auch mit dem Quattro Allradantrieb. Damit bietet der TT dann Fahrleistungen die schon fast auf Golf R Niveau liegen.
Auch in der dritten Generation, die 2014 auf den Markt gekommen ist, fasziniert der Audi TT als Design-Ikone mit der Fahrdynamik eines Sportwagens. Sein Bedienkonzept mit dem digitalen Cockpit im Fokus ist super Fahrerorientiert und macht ihn zur absoluten Fahrmaschine.
Da stellt sich doch die Frage ob der TT nicht vielleicht eine super alternative zu einem GTI oder anderem kompakten Hothatch bietet.
Ob das wirklich so ist und wie der TT als 45 TFSI Quattro sich so schlägt erfahrt ihr im Video❗️😎✌🏻
Den Testwagen haben wir von @AudiDE für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür 😊🙏🏼
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Marc Wallat (Moderation)
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@planetvag
Tim Bodenstedt (Kamera, Schnitt)
Instagram: tmbndt_ - Авто та транспорт
Der TT gefällt mir auf jeden Fall besser als der GTI, den man an fast jeder Ecke sieht.
Ja das Design des TT ist auf jeden Fall auffällig und extrem sportlich 👍🏻
Hab den tt bestellt
Hatte vorher ein tcr. Bin gespannt. Der tcr ist schon top aber man sieht halt n gti an jeder Ecke. Technisch ist ja der tt ein Golf quasi. Was mich bissl stört das er die mechanische Sperre nicht drin hat.
@@alexbach2761 habe auch nen tcr u der ist für den preis so naja . werde auch auf tt umsteigen. der 8er ist optisch durchfall u wird immer allgemeiner..
@@armplexuslaehmung den 8er gti ist nach 6 Monaten zurück gegangen bzw. umgeschrieben worden. Optisch ging er aber Bedienung wegen den Touch Katastrophe. Und vieles mehr.
Ich habe mir den wohl letzten TT RS bestellt, der im Herbst 2023 ausgeliefert werden soll. Es ist dann mein vierter TT RS. Der Händler hat mich aufmerksam gemacht, dass ich im Sommer 2022 nochmal zugreifen soll, wenn ich dann bis 2026 per Leasing den TT RS fahren will. Ich hatte immer Leasing-Fahrzeuge auf drei Jahre.
Ich war seit 2011 extrem zufrieden mit diesem Modell, erst 340 PS, 360 PS und jetzt bis zum Schluss 400 PS.
Das Auto war/ist ein Traumauto, bezahlbar, extreme Sportwerte (3,7 s von 0 - 100 km/h) und durch die große Heckklappe auch praxistauglich.
Ich habe dem Händler schon angekündigt, dass ich dann 2026 die Marke wechseln werde, da mir die E-Fahrzeuge und/oder viertürigen Familienkutschen von AUDI nicht zusagen.
Ja dann hoffen wir das du die nächsten Jahre dieses tolle Auto noch genießen kannst🏁😉💥
Bis 26 werden neue coupes kommen aber ja vermutlich elektrisch aber bis dahin wird es eh schwer etwas anderes zu finden
Vielen Dank für das ausführliche Video, ich habe seit 2 Jahren den 2018er S-Line Competition mit 230 PS in tangorot.
Jedesmal wenn ich in die Garage komme, habe ich Freudentränen in den Augen, so ein geiles Auto.🤩
Gleiches Auto im Arablau 🙋🏼♂️
Hab mir vor 2 Monaten den TT 45 TFSI S-Line Competition + in Tango Rot gekauft.Ein richtig geiles Auto und macht richtig Fun.da kann der Golf GTI bei weitem nicht mithalten 😊
Ich kann alles bestätigen, was im Video gesagt wird. Seit einem Monat habe ich den 2015er mit 230 PS. Absolut tolles Auto für 2 Personen mit praktischem Nutzwert durch den recht großen Kofferraum bei umgeklappter Rückbank. Die Verarbeitung ist sehr gut und bei Bedarf ist er richtig flott, man kann mit ihm aber auch sparsam cruisen, wie auch schon im Video erwähnt. Und - er sieht gut aus :-)
Danke für dein Feedback das freut uns zu hören❗️😊✌🏻 Weiterhin viel Spaß mit deinem TT 🏎
Selbst ich mit 142 kg bei 173cm uns einem sehr dickem Bauch sitze super bequem in meinem TT
Ja das stimmt die Sitze sind wirklich super bequem! 👍🏻
Tolles auto!!
Verstehe nicht warum audi, den TT aus der produktion rausnehmen will??
Hoffentlich überdenken sie es nochmal.
Auf e-mobilität und der r8 wird auch nicht mehr geben
Sehr gutes Review!!
Total souverän, props an dich!!
Der TTS würde mich nochmal interessieren.. hast du Erfahrung? Gruß!
Bin selbst u.a. TT-Fahrer, aber was du an „Extras, die zusätzlich kosten“ vergessen hast, sind: Sitzheizung, Klimaanlage, als auch Fussmatten .. das alles ist nicht serienmässig dabei, was echt beschämend für Audi (und auch für Porsche) ist.
Ja das stimmt leider wirklich. Bei Audi kostet echt fast alles extra… Das sind leider die negativen Punkte
Das Facelift hat immer in der „normalen“ Variante das S-Line Paket des Vor-Facelifts…😉
Viel Sachinformationen, aber statt durch die Innenstadt von Hannover zu cruisen wäre eine Ausfahrt zum Nienstedter Pass bei dem Fahrzeug angebracht gewesen.
Ich würde übrigens nicht wirklich so weit gehen und den TT mit einem Golf oder einem A3 vergleichen, den: egal wieviel Leistung ein Golf auch haben mag, egal ob GTI, R, oder sonst was .. es bleibt immer ein Golf, ein Auto der Kompaktklasse. Bei einem TT handelt es sich hingegen um einen waschechten Sportwagen, der in der selben Klasse einzuordnen ist, wie ein BMW Z4, ein SLC oder gar ein Porsche Cayman/Boxster. Motorleistung ist eben nicht alles.
Ja das stimmt aber preislich liegt der TT halt trotzdem in der Liga des TT und er fährt mit dem gleichen Motor wie der Golf. Daher fanden wir es ganz interessant mal zu zeigen was es alternativ zu einem GTI noch gäbe 😄👍🏻
Moin! Habt ihr Probleme mit der Fahrertür und plätschert bei euch das Wasser in den Kofferraum, wenn ihr die Heckklappe nach dem Regen öffnet? Hab einen 8S Baujahr 2017.
Hi, ne also bei der Fahrertür hatten wir keine Probleme feststellen können. Was genau hast du denn da für ein Problem?
Beim Thema Heckklappe hatten wir nie so starken Regen in der Zeit, das wir das hätten testen können.
@@planetvag Moin! Bei unter 0°C lässt sich die Fahrertür nur mit sehr viel Kraft wieder schließen. Auch hat der Motor für die Scheibe das Problem die Scheibe wieder in die Position zu bekommen Bei über 0°C keine dieser Probleme. Bei der Heckklappe fließt das Wasser links und rechts auf die hinteren Kopfstützen .
@@NicoHerz2 kann das mit den Fenstern bestätigen #einfrieren der Scheiben. Audi meinte dass sei normal :/
Danke für deine Antwort.
@@TightDdanke
Wie gesagt 🙊
Is same? TT Audi vs VW serious the Audi always be better that VW nothing changes history with out Audi they no be so big today VW or with out porches history ok Audi far future of VW because VW is own all them is nothing mean any fold or GTI is not better of big history racing track cars try first drive TT any quality relax smooth faster of any category vs VW.
wie ich alternative golf gti gehört hab hab ich ausgeschaltet
Stellt sich die Frage warum? 😄
Ist trotzdem langsamer von 100-200 als der GTI
Die beiden nehmen sich ja nicht wirklich viel. Serie liegen beide im Bereich 15- 16 Sekunden von 100 auf 200. Im Alltag ist das wohl nicht ganz so entscheidend dann 😉
@@planetvag ok,hab nämlich Beschleunigungsvideos vom TT gesehen in denen er fast 17 Sek benötigte, der GTI immer zwischen 15 und 15.5. Beides sind tolle Autos
@@dill8498 ah okay. Komisch normal sind die beiden Autos wie gesagt gleichauf. 😉
@@dill8498 liegt auch am Quattro, welches zusätzliches Gewicht mit sich bringt, allerdings 0-100 wird der Quattro spürbar anstelle FWD
@@dill8498 mein tt bj 2017 230 ps Quattro braucht laut dragy Box 15,4 Sekunden 100-200