早朝の伊丹へ着陸!! ANA985便(羽田→伊丹)の機内で管制を聞いてみた!! (2/2)【ATC/字幕/翻訳付き】
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- Опубліковано 11 кві 2024
- 前回に引き続き、ANA985(羽田→伊丹)の様子を機内から見ていきましょう。
ANA985便は、羽田-伊丹の始発便なのです。
伊丹に到着する頃は、出発機ラッシュでしょう。
到着時には様々な管制機関とのやり取りが行われます。
その様子も併せて、ごらんください!!
#飛行機
#航空管制
#伊丹空港
※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。
※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。
※一部聞き取りにくい部分には、合成音声を利用しています。
※『音読さん』を使用しています。英語で読み上げています。
※ondoku3.com/ja/
【補足】
航空系UA-camrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。（説明部分) • チャンネル引っ越しました→概要欄リンクから◆...
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）
（ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用）
![【欠航寸前】伊丹空港、門限迫る！最終便が遅延し、時間切れ寸前！ANAと客が一丸となって乗り越える！NH40便 B777-200ER新仕様 [国内線制覇 スピンオフ]](/img/n.gif)
私も伊丹に着いたような飛行機に乗ってる気分になりました❤ありがとうございます🎵
早朝だとパイロットさんもストレス少なく飛行出来ますね。伊丹空港良いですねぇ、着陸した横で離陸機を見れるなんて。
今日も途中の分かり易い図を入れて頂き、ありがとうございました🙇♂👍👍👍
大阪空港から10kmのところに住んでいて離着陸機が見えます。管制官との無線を聞きながら眺めています。
乗っている側から見るとこうなるのかと、他の空港の時とは違う面白さがありました。
ありがとうございます。
いいですねー。現場が32へのアプローチ真下にあるので毎朝985をIKOMAのライトターン辺りから6DME辺りまで見上げてますよ！985が通過すると7：20頃で一日が始まる気分になります。そしてこの日のTWR管制官は早口おじさんw この人だとＰさん達が釣られて早口になるのが面白いんです。
おお。伊丹では有名な管制官の方なんですね。
いやぁ～！色々と専門的な知識を交えての映像もなかなか楽しいもんですね！
空の旅が何倍にも有意義な時間として過ごせるんですね～😊
過密時間だったら分けわからなくなってたな(笑)
伊丹は結構交通量が多いので、滑走路が左・右・左・右と忙しいですね。
787の翼は綺麗ですね。そればかり見てました。＾＾
おはようございます
離着陸同時に行えるのは平行滑走路ならではですね
「pailot descend」は、決まり文句なんですね、いつも勉強になります♫
速やかに降下する場合、スポイラーを立てますが、この時はエンジンの出力を絞っただけかな？
伊丹空港独特の事象が良くわかりました！
伊丹は国際線の発着があった頃は平行同時進入とかやってましたね
6DMEのリポートですが、管制の都合により、UMEDAでのリポートを指示される場合もあります
また、32Rへの着陸時はライトブレイクした時点、もしくはTENMAでのリポートになります
伊丹はライトブレイクが頻繁にあって、ほかの空港では見られない複雑さもあって楽しいですよね。
伊丹への着陸に際して右側の席に座っていると、15:35 辺りで主翼の後ろに見えてくる“柴島(くにじま)浄水場”が良い目印になりますよね？
まぁ、その北側(上側)で建設工事が進んでいる阪急京都線の淡路駅の高架工事は中々進捗してないですけどね。
あの浄水場ので目立ちますね。