8 КРАШ-ТЕСТОВ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОКАЗЫВАЮЩИХ ПРЕВОСХОДСТВО НОВЫХ МОДЕЛЕЙ НАД СТАРЫМИ!
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2020
- В этом ролике я покажу вам несколько показательных краш-тестов уважаемых организаций, устраивающих краш-тесты автомобилей, которые показывают , что будет, если на дороге встретятся лоб в лоб старый и сравнительно новый автомобиль, чтобы вы не думали, что раньше трава была зеленее… Возможно, результаты вас крайне удивят. И это самые впечатляющие, наглядные и показательные краш-тесты столкновений лоб в лоб новых авто со старыми! Данный ролик будет интересен всем зрителям, которые выбирают безопасный авто. Он наглядно покажет уровень безопасности старых автомобилей в сравнении с новыми, чтобы вы купили самый безопасный, прочный и надежный автомобиль с самым большим количеством звезд краш-тест организаций вроде американской IIHS или европейской Global NCAP | euro NCAP!
#crashTest #краштесты #краш-тесты #Краш-тестыАвтомобилей #краш_тестСтарыхАвто #ЛобВлоб #прочностьАвто
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Подписывайтесь на УДИВИТЕЛЬНЫЙ МИР! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru
«Неужели Ниссан считает, что африканская жизнь стоит дешевле, чем европейская?» Так считает не только Ниссан))
Так считают сами африканцы которые хотят покупать такой-же как в европе авто только дешевле. Так не бывает, понятное дело на чем-то экономят. Думаю авто производящиеся в россии хуже чем производящиеся в европе, вопрос на сколько и на чем экономят при производстве. Сделал бы кто-нибудь тест
Автор ролика слегка некомпетентен. Ниссан не делает специально автомобили для убийства негров. Это предыдущее поколение Навары, выпускающееся для стран третьего мира, потому что она более дешёвая и выносливая. Этот пикап прекрасно опозорился в 2008 году, не заработав ни одной звезды на тесте. Прекрасно продавался в европе пока его не заменили новым поколением. Ниссан убивал семь лет европейцев значит?
@@antonpantyukhin87 Ключевое слово тут "Думаю" Если бы это было бы так, и на наш рынок бы шли автомобили отличающиеся по безопасности европейских, Авторевю, подняло бы дикий шум. Они это умеют (пример Лада Веста sv cross и уаз патриот)
@@mrAndreaModa навара и 300ка это разные машины вообще. У моего друга был и тот и другой. Там нет ничего общего.
@@SergWarHunter Увы, нет. Это один и тот же автомобиль с минимальными отличиями в разных регионах. НП300 - для северной америки, Навара - для европы, азии. Учи матчасть, дядя!
На самом деле важно чтобы кузов был максимально жёстким, я передняя часть мягкой . Те люди которые думают что если при ударе машина почти не деформировалась это хорошо, такое мышление не правильное . Хороший ролик , рекомендую к просмотру ролик на эту тему Стаса Асафьева .👍👍👍
ну раз такое мышление неправильное,то поздравляю тебя.жду видео в телеграме с твоим участием
@@George-yw6oi, дурачок, почитай про патент Беллы Барени, который работал в Мерседес. Именно он придумал, что в машине должна быть прочная капсула посередине, и две сминаемые зоны в районе багажника и двигателя, которые берут на себя энергию удара. Таким образом, машина как бы имеет две большие подушки, или же пружины спереди и сзади. И именно эта конструкция спасает миллионы людей десятки лет. А все прочные автомобили, которые GM пытались создать, в итоге убивали людей в своём салоне. Да, машина была цела, даже после падения с обрыва, но какой в этом смысл, если человек внетри умер от перегрузок и ударов? GM потом высказались, что невозможно создать безопасный авто. И именно в этот момент патент Беллы был одобрен в Мерседес, и появилась первая машина с зонами деформации.
Для авто африканского рынка нужно проводить свои краш-тесты: Столкновение с слоном, боковой удар носорогом и тд...
Не скажи! Была 04 и я ездил ,копил денег для замены именно по безопасности, уж очень страшно ездить сегодня на жигулях! Был случай в Уфе 014 стояла на светофоре и пьяный 200ый Крузак собрал 6 машин ,упомянутая была первой и в не 4 -200х сразу 🙊🙈🤕
А у меня вообще нет авто..хожу пешком..когда опаздываю то бегом
А подушку дезопасности с собой носишь? 😁
Главное лоб в лоб с молодым пацаном на пешеходнике не влупиться.
Народная статистика: покупают то, на что денег хватает и безопасность не является критерием при покупке б/у автомобиля . Увы, такова жизнь.
А я учитывал этот критерий при покупке Б/у авто )
Не все дураки. Многим безопасность важна
@@Rikki-tikki да, не все дураки. Только у одного не дурака есть возможность приобрести б/у Audi A8 Long 12 года, а у другого не дурака есть возможность купить б/у Daewoo Nexia 03 года. И не дураков второго типа значительно больше (основная масса).
@@Udmir именно поэтому у меня дядя купил вольво s60 афигенная машина
Если будет серьезная авария при скорости больше 90 км в час 100%, если ты конечно не бронемашине - ты труп. Так что все правильно. Надо думать об удовольствии вождения, а не о том как ты можешь хорошо размазаться об другую машину.
Моя жига набирает пять иконок божьей матери из пяти!!!
Но это не спасёт!
@@Vialolis Главное перед столкновением перекреститься, и чтоб машина была заранее освещена!
А ещё желательно выкрикнуть в момент столкновения "Боже мой!"
Тогда помогает ))
У кого какая тачка
@@Vialolis спасёт ,но это не точно)
@Maxim Maximenko а кто тебя спасать будет, боженька или мчс со скорой?
9:34 ниссан считает что если они ее сделают как европейскую то у негры ее просто не смогут купить
вряд ли цена сильно разница. Если только в базе. Скорее производитель заработает меньше. Хотя возможно в африке еще с обслуживающим персоналом сложно.
Езжу на рамном внедорожнике, 8 подушек, масса опций и т.д, НО...старый "Краз" без опций, подушек и прочьих наворотов, всё равно безопасней.
Первое правило пассивной безопасности, чем больше масса тем безопаснее при прочих равных
От "
хорошей жизни "в россии можно и в жигули ездить.
Абсолютно согласен.
Масса решает выживешь или нет. Езжу на Патруле 2001 с железными бамперами и мощной рамой снаряженный вес под 3 тонны никакие технологии не помогут малолитражке или седану с весом до 1.5 если вдруг не дай бог что.
Жена водит автобус и были примеры из жизни что масса решает.
Всем безопасной езды и лучше уступить на дороге и выматерить чем быть всегда правым и один раз в последний раз
Езжу на мотоцикле без всяких подушек и прочих систем безопасности. Кроме экипа ничего нет. Стараюсь не попадать в дтп.
@@Baikalteam поэтому самые безопасные - это большие неравные автомобили потому что у рамного автомобиля за счёт этой конструкции ниже масса самого кузова
Я не использую презервативы, не смотрю даты выпуска на упаковках в магазине, спокойно хожу по улице во время эпидемии, потому что у меня Вольво.
Любите вы рисковать)
А у меня УРАЛ 375 85 года и мне вообще по хуй на все.
@@Udmir как раз недавно купили Вольво В40 2001 года)))Я правильно понял что она самая первая машинка в мире которая получила высшие баллы по краш тесту?
@@Udmir не ну а что Вольва же
Чего, вольво сломался, а запчасти ждать с европ пару месяцев, потому и пешком ходите?
не от хорошей жизни покупают б/у авто.
Да, но и Б\у бывают совершенно разными. Я к этому клоню)
Готов поспорить, у Б/У авто есть много плюсов, и многие люди, которые могут позволить себе новые автомобили, покупают бу, так как за те же деньги можно взять автомобиль с минимальным пробегом, но в лучшей комплектации, или даже автомобиль выше классом, главное уметь подобрать хороший вариант, сейчас есть множество компаний которые помогут это сделать. Например Ильдар Автоподбор покупает себе только Б/У машины, так же Bulkin выбирает автомобили на вторичном рынке, и не сказать что у них нет денег на новые.
@@Udmir посмотри видео misha faiton вроде так его канал называется про опели омега и посмотри там есть видео как его товарищ на трассе лоб в лоб на этой машине впилился
Артавод дело говорит😔👍
Да все это бред сивой кобылы . На дорогах от новых машин от 2000 выпуска года до 2020 мало что остается одним словом старые авто качественее че новые одноразовые .
А где - же "Веста" , не доехала до полигона ?!?!
Не нашли достойного противника.
@@user-qr1pp6zi1s так ведь весь автопром РФ не достоин быть соперником даже Индии , Китаю , ЮАР и т.д ...
@@alekseididkovski5675 не знаю как сейчас, а 7-8 лет назад были очень неплохие авто за свои деньги.
с эвакуатора убежала 🤣
🤣🤣🤣
Результаты тестов зависят от методики тестирования. Сравнение машин конца 90-х и конца 10-х на 40% перекрытии не совсем раскрывают картину, в ту пору машины били в стену, то есть со 100% перекрытием. Совсем недавно кто-то провёл краш-тест на перекрытии в 20% и охренел, так как на всех машинах голова водителя соскальзывала с подушки и билась о переднюю стойку двери. Тут мы видим то же самое. Получается, что машины не столько становятся более безопасными в тех же условиях, а расширяют спектр случаев, в которых остаются безопасными. Надеюсь, понятно высказался.
Какие звёзды за краш-тест, у нас люди пристёгивается только при виде ГАИ или ГИБДД
пристегнутый труп сидит ровнее!
donald trampp ЫЫЫЫЫ очень остроумно, возьми пирожок
Усвас это где? Просто я и все мои знакомые и не очень люди-это уже сотня,все пристегиваются, я не буду скрывать-да,если доехать до магазина на сосед. Улице -могу и забить,но если действительно ЕХАТЬ, оюязательно пристегнусь
@@arthurgreiser везет вам у нас даже спереди не пристегиваються, про задние вообще молчу что там есть ремни никто не знает
Пристегиваться плохая примета))) и проявление недоверия к водителю, если пассажир пристегивается. Вот такие у нас призмы восприятия.
21я Волга с крахом провалила современный краштэст, расколов бетонную плиту, железным оленем.
Водитель погиб на месте
@@hellfire114поэтому и провалила
😂😂😂👍
Пффф... За 60 лет краштестов еще ни одна машина не победила стену.
Вольво подержи моё пиво
Итог стена сильнее.
Или дерево
Столкните Лада Кислица и Лада Земляника-бизнес. Кислицу сомнет, так как в Ладе Земляника бизнес дополнительная опция: там усиленная полочка для очков☝️
Очень смешно🤦🏻♂️
Ты как из дурки сбежал то?
Уговорил продаю свой ваз 2107 1992 года и покупаю новый Майбах
))))))
В очередь на Майбах будете за мной.
Поднялся
Пойду в жигу каркас варить
U.P.D ограничился новыми порогами, ибо иконки пока работаю
Удачи
А потом тебя каркасом проткнет👍
@@_d3t_198 серьезно? Типа зря делают каркасы на спорт машинах?
Идея хорошая
@@_d3t_198 сука, с языка снял
Походу новые машины продаются плохо. Скажу как сотрудник скорой в б/у машинах выживает больше чем на новой.
Новые гоняют быстрее и на них молодежь чаще ездит
Надо было добавить 2012 год, когда у IIHS появился тест с 25% перекрытием.
В котором только Volvo справились на отлично (даже десятилетние модели).
Так что особо не надейтесь на безопасность. Как только будет нестандартный удар (отличающийся от краш-тестов) - машина неприятно удивит. Кроме Volvo, потому что у них давно делают безопасность не для краш-тестов, а для жизни.
И кст, если в Швеции в Дтп попадет Вольво, то эксперты приезжают на место дтп вместе с медиками и копами , и делают экспертизу, как сделать так чтоб понизить шанс травмы
Согласен вольво лучшие, именно они придумали ремень безопасности.
Моя ваз 2108 1985 г.в. просто едет.......едет и слава богу))
@@VanekDnepr годы производства с 1984-2004, а в Украине до 2014.
Когда прохожу мимо своей 08 89 года, слышно, как она гниёт))) но между тем тоже едет!
Советские машины сделаны на совесть не то что сейчас
Мерседес w123 79года в идеальном состоянии поал в дтп на скорости 140 срезал 3 дерева толшиной 20см и перевернулся на крышу в машине было 3 и все не пристёгнутые задний посажир выбил прличё и ногу пасажир разбил лоб водитель получил лёгкий сатряс! Очень доволен машиной если бы не она меня и моих друзей уже бы небыла
79 года, в идеальном состоянии.
Здесь уже обманка пошла..
У деда москвич 412 в идеальном состоянии, но он и ездил на нем редко и + в гараже хранился где отопление есть
Очень познавательно!!! Мне понравился ролик!!!
Тоета-управляй мечтой
БМВ- с удовольствием за рулём
Лада-жизнь на гране
на гранте*
Лада - полный фарш
Ну не, на "гране" это бентли, ламбо или хотя-бы мазератти
Потому что "гран" это мера веса химических веществ)
Владельцы лады не потянут гран кокосика ценою больше новой гранты
Тойота управляй фольгой и дешовым пластиком... только моторы хорошые . а кузова и салон говно , дешовка
На гранате
Берём ниву 77 года и 17 и вуаля! Смотрим на ошеломляющие результаты теста!
Оба в "мясо"
Если разгонятся
@@basilioblairi6857 старая заведется.
@@user-ib4vy8mc1y ты про себя и Зеленского?
@@user-on1mx5xm2q Про тебя и Путина
Вы изменили мою жизнь! Теперь я буду копить на белаз! Ахахахаха
Наконец-то нормальный коммент от адекватного человека
Здравствуйте! Спасибо Вам большое за видео!
Классный обзор
Давай дальше.
Смертнось в старых авто больше чем в новых, т.к новые с сто выезжать не успевают, как едут туда обратно
Так так не все старые машины небезопастны
Какие же глупости люди пишут
@@owl_hunter565 не говори ....
А где вы видели чтоб сто делали честно и качественно авто
И вообще раньше рубль был рублем не то что сейчас
Через 20 лет современные машины в пыль розсыплятся, не найдется для краштеста, придется брать опять тачки 80-90х
Бред. Взять современные Мерседесы, БМВ и Опель, они и через 20 лет не поржавеют, и посмотрите на эти же марки вышедшие в 90-х... большинство уже по три раза переваренные. Новое есть новое только у VAG конца 2000х с антикоррозийной плохо, но сжестокстью кузова у всё хорошо. Так что новое есть новое
Так точно
Сейчас даже УАЗ не такой ржавый в салонах стоит.
@@VasiliyVasilich1106
Чушь не пиши, в 80х делали машины в разы надёжнее, ездили по 20 лет не лазя, сейчас авто через 5 лет рассыпается.
Познавательный видео 👍
Ты говоришь выбрать в каком автомобиле попасть в аварию. Я скажу лучше вообще не попадать.
Может по твоей Вене не попадёшь в аварию но кроме тебя на дорогах ещё дохуя дураков 🤔
Но если и попадать, то на автомобиле весом больше 5 тонн.
Вы это встречному пьяному мажору на Кайене расскажите.
9:41
Какое нахер не этичное поведение? Можно построить логическую цепочку прямо на ходу. Люди в Африке требуют большие авто за небольшие деньги. Авто будет отличаться от европейских версий всем в худшую сторону. Потому как ДЕНЕГ У АФРИКАНСКИХ ЖИТЕЛЕЙ МЕНЬШЕ. Естественно европейская версия со своей навороченостью и ценой там не найдёт своего покупателя. Это логично. Какая тут толерантность к народам? Ну и бред
Так считают сами африканцы которые хотят покупать такой-же как в европе авто только дешевле. Так не бывает, понятное дело на чем-то экономят. Думаю авто производящиеся в россии хуже чем производящиеся в европе, вопрос на сколько и на чем экономят при производстве. Сделал бы кто-нибудь тест
@@antonpantyukhin87 экономят на стоимости труда и не более. В любом случае конвеерная сборка практически не может отличаться. Немец закручивает гайки чем русский или таджик?
Если автомобильный концерн ставит свое производство в какой-то стране, то он обеспечивает уровень профессионализма персонала.
Ну мне, например, сложно представить, что может повлиять на качество крупноузловой сборки, кроме как заниженные стандарты на государственном уровне.
В Африке зарплаты выше чем в СНГ
@@poorlivesmatter ой да что ты ребёнок, а ты проверял?
@@78MASLIEC56 да
Кто бы мог подумать, что новое и дорогое лучше чем старое и дешевое.
Если нет головы ездить то любая машина не поможет хоть новая хоть старая
У вас или водителя встречной летящего вам в лоб ???
Скоро безопасные, станут опасными, часть из роликов направлено на рекламу, чтоб покупали...
Что ты несёшь??
Вообще со временем конструкция ослабевает, металл устаëт, но в любом случае с каждым годом машины становятся только безопаснее
полностью согласен!! то есть они этим роликом хотят показать, что гдето лет 20 назад конструкторы не думали о безопасности, а щас прям на 100 процентов безопасно-всё это разводняк и рекламный ход, чтоб покупали новые консервные банки)!!
Согласен! У старых авто толще металл да нет подушки но они рамные! И это все меняет
Согласен! У старых авто толще металл да нет подушки но они рамные! И это все меняет
Автор, ниссан пикапы совершенно разные!! Не надо ляля. Для Африки, продают предыдущего поколения. Он простой в обслуге, надёжный двигатель, без лишней электроники. Ну и главное дешевле.!!
Могли бы и безопасность сделать
@@GTA-zk5pr да, но и цена бы подскочила и он бы потерял свою актуальность в бедных странах. Его только и покупают из-за цены и надёжности.
Согласен!!!!!
Спасибо за видео)
Классное видео!👍
КамАЗа гружоный щебнем всех уровняет
С такой логикой можно не пристёгиваться, бухать и есть гвозди. Всё равно ведь КамАЗ всех уравняет
@@Rikki-tikki мммм... Чел, ты камаз видел? ДТП с КамАЗом видел? Там машины ПОД камаз залетают, так что ему пофиг
Я видел Камаз в жопу Камаза, оба с грузом- кабина блин
Такое ощущение, что из старых авто снимают двигатель и хреначат об новые с движками.
Так и есть,маркетинг..
@@nelegalelite3345 а как тогда узнать какая крепче?
@@GTA-zk5pr тебе же в видео говорят та которая "покупайте новую")))
Мотор и убивал в старых авто , на раз залетая в салон к пассажирам .
В бел аир точно сняли мотор, а то бы как они этот малибу втюхивали людям.
Это тоже самое, врезаться на танке в бетонную стену. Танк выживет но экипаж вряд-ли.
2:18
впиваются в него словно нож в растаявшее сливочное масло восьмидесятипяти процентов жирности марки глобино сроком годности до 23. 09.2020 упакованного на восьмой линии в 13;45 20.05.2020 первой сменой рабочих
Ну как Вы могли допустить такую оплошность... Восьмидесяти двух процентов жирности
@@user-ox1ti6di8x да ещё и имя упаковщика не указал 😁
Мне кажется если нокия выпустит автомобиль то он будет самым крепким
И назовут 3310
@@kiredire5941 Занято ГАЗом))
@@morion0078 не, волга это 3110)
Вольво
Чего говорить про Африку. Фольц Поло у нас и Европе,это два разных авто!!!!
Ну в рф поло на втором месте по безопасности
Если ты о поколениях - то разные, а так это одна и та же машина. Не выдумывай.
@@SergWarHunter обычный поло и поло седан абсолютно разные машины. Поло седан специально придумали для рынка СНГ, там даже запчасти с обычного поло не подходят
это только про поло седан, который разработан для стран третьего мира. (и как не странно по безопасности на достаточном уровне) остальные фольцы в рф те же самые что и в ес
И всё же я за авто построенные до 2000-го года.Они надежные,не прихотливые а главное не высасывают весь бюджет владельца.Речь о ухоженных машинах.Новьё купишь и можешь смело поселиться в автосервисе.Жить будешь там.А что касается смерти,где тебе написано там она твою жизнь и заберёт.
Во время аварии лучше вообще не в какой машине не находиться)
2:05 со старой машины снят двигатель! Не несите чушь.
И гнилой насквозь
Та нет, он там есть просто он меньше, и навесного оборудования меньше и если присмотреться, то видно двигатель.
@@sashaalghaiev нет там двигателя. Именно этот ролик уже обсуждали везде. Вы физику знаете? Сколько весит эта машина, она вообще не сложится. Это как грузовик с легковушкой столкнуть. У старого шевролет масса под 2.2тонны
Я все равно не поверю, то что она даже с двигателем сможет спасти жизнь водителю
Видели, как из порогов песок посыпался?) а вообще этот краштест не показатель! Метал устал!
Ждём прогресс в краш-тестах велосипедов!)
Ненада😮
Заслуженный огромный лайчище!
Супер видео!!
3:52 старый подержанный автомобиль в возрасте...
Про белэир и малибу тоже подержанный авто. Там даже ржавая пыль летит
Ok, убедили. Пару лямов на новую не подгоните?)))
Смысл видео не в том, чтобы "гнать" в салоны за новыми авто!) А в том, что покупая автомобиль, выбирайте более новые и ухоженные экземпляры, желательно, от известных брендов, которые дорожат своим именем и репутацией. Если вы возьмете новую "ниву" из салона, то шансов выжить в ней будет куда меньше, чем в том же 15-летнем Гольфе в хорошем состоянии.
@@Udmir Согласен на все 100
@@Udmir Это точно главное, чтобы хозяин любил свой авто и тот ответит ему взаимностью, у меня была сильная авария в 2013 году в меня въехал молодой гонщик - дебил на Тойоте Альтезе, в мой Дэу Эсперо, так вот мы с ним отделались лёгким испугом, хотя скорости были под 80 км/ч., а возраст наших авто по 15 лет. Мою ласточку купил мой хороший товарищ механик, он восстановил её и ездит на ней до сих пор, ей сейчас 22 года, я недавно просил его продай её мне обратно, а он нет Такая корова нужна самому.
@@evgeniymantel8085 тоже хочу поделиться. У меня лансер 10 2007 года. Брал после одной хозяйки, в идеале, без дтп. Сам за ней следил. 4 месяца назад (31 декабря) попал в ДТП (виновник не я) с Марком 2. Марк еле живой, с колхозным тюнингом. Как итог: в марке - 2 из трех покинули сей мир (виновник выжил), на мне ни царапины. Для себя сделал вывод : если я сяду вновь когда - нибудь за руль, машину буду выбирать в первую очередь по состоянию кузова.
@@user-ki6mu8gw5r Жесть. Как действовали в момент перед аварией? И из-за чего произошла?
Молодец 👍👍👍 действительно поменял взгляд на авто новых поколений!!! хотя робота связана с автомобилями более 15лет.
Хотя старые автомобили выглядят брутальнее но в техническом и безопасном соотношение уступают новым поколениям!!!!!!!!!
У меня было ДТП. Новенькая Гранта выехала на встречку моему Опелю Вектра Б 2000 гв. Примерно 60 км/ч, 40% перекрытия. Гранта в хлам, я на своих колëсах уехал (хоть колесо и тëрлось). Но хорошо то, что обе машины уберегли своих хозяев.
Сегодня сахар слаще чем вчера, думаю вы поняли о чём я.
На 2:05 там в замедлении труха летит из порогов, так ещё и двигатель сняли. Всё равно придерживаюсь того факта, что старые автомобили надёжнее и прочнее.
А толку от этой прочности? В 50-х и 60-х куча людей убились в автомобилях, хотя кузова были практически целыми. Потому что кузов при аварии должен запланированно деформироваться, рассеивая энергию удара (но сохраняя салон нетронутым).
Тебе блядь порядка десятка примеров показали, причем с видео, но ты всё равно продолжаешь жрать говно про надёжность старых машин. Блядь, это фантастика. Что за люди нахуй
Не ты одна) старые чинить ещё дешевле)
Очень крутое видео!
Klassno raskazivajesh!
После просмотра данного видео Я точно понял что безопаснее всего ездить в ТАНКЕ!
Самое смешное что по логике этого видео, и логике всех краштестов, танк это вообще не безопасно. Подушек нет, сминаемых зон нет. Пассивная безопасность никакушаяя
Ворлд оф тенкс, наша игра
в танке небезопасно. 1 птур и внутри все сгорело. профессия танкиста сейчас очень не привлекательна и как транспорт сомнительно.
Про безопасность танка опровергнуто текущей войной многократно.
Про автомобили для разных стран, проверь новую Камри для России и для Японии. Абсолютно разный металл.
Неа, абсолютно одинаковый. Откуда у вас такой глупый вывод?
@@vpupr9 а вы попробуйте своими руками починить россиянку и американку камри и у вас появится такой же глупый вывод. не в разы конечно разница, но очевидна.
@@user-nn1yr7qz4i разница в сборке, но никак не в толщине и качестве металла. Тем более если мы говорим о только что вышедших с завода автомобилях, а не о машинах живущих пару лет на российских дорогах.
@@vpupr9есть разница и глобальная, как только на авто, начинают делать кузовщину в РФ она постепенно превращается в фольгу, пример? - Акценты первых и последних годов выпуска, разница в толщине металла, очень большая
@@alexstrong4779 получается тайота делает для России специальные кузова из спец железа?
Поддержанные авто! Это ШЕДЕВР!!!!
Не важно какой у тебя авто. Старое или новое. Если мозгов нет то нехер делать за рулем. Не пакупайте права а учите пдд.
так если не ты так другой в тебя может вехать и без разници какой у тебя опыт и мастерство
А тебе бы правила русского языка не мешало бы выучить
Вовово, солидарен)
13:00 посмотрите как Кларксон на Вольво в стенку :)
хорошая попытка протащить на ютуб зомбирование на залезание в кредит, но нет....
Скажу честно, не ожидал. Я думал современные авто это кол-во подушек и всё, ан нетс. Лайкос👍
И подпись
Не забывайте, что машины тяжелеют с каждым новым поколением. Так что, это тоже влияет на результат. Попробуйте сравнить автомобили одинаковой массы. Тут уже результат может быть интереснее. Если в краш-тесте "Шеви" масса была одинаковой, а разница в возрасте была в полвека, то у "Фиест" разница в возрасте была не настолько большой, зато масса отличалась почти в четверть тонны, что для машин данного класса является существенным показателем.
А почему не показали лобовое столкновение ВАЗ-2112 и Daewoo Matiz, проведённое журналом "За рулём"? Случайно, не потому, что результаты данного столкновения не вписываются в общую картину?
В реальности по итогу влетаешь в фуру и уже как-то не до разницы масс в 25% будет, думаю
@@user-xq2et8th8h не спорю. Но тут совет такой - не летайте так, чтобы влететь в фуру. Ведь кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости, помноженному на массу и делённому на 2. Вот и считайте, с какой энергией в джоулях вы прилетите. Только не забывайте и про кинетическую энергию встречного ТС. Думаю, после таких расчётов мало кому захочется превышать скорость.)))
В тесте старого Вольво против нового Рено, последний как раз был легче, и отлетел назад как мячик, в то время как сжатый в гармошка Вольво продолжил двигаться вперёд. Тем не менее, пассажиры более лёгкого рено выжили, а более тяжёлого Вольво нет.
@@Conf1rm примерно то же самое было с "дюжиной" и "Матизом".)))
Я слышал где то продают б.у танки....
Около 5 лет назад продался один т54 в Латвий за 30 000 евро, оформлен как тракторная техника
Про вольво это старый фейк(она без мотора) вы хоть материалы проверяйте.
С мотором бы, мотор в салоне был бы
@@fullmaster6751 Мотор в данном случае свяжет передок и лонжероны кпп завязана на тоннель и задний мост, эти вольво уже проектировали как безопасные, и нельзя говорить об заранее подготовленном авто что оно не безопасно. Клетка салона цела и нельзя говорить что будет без тестов.
У Volvo с восьмидесятых годов при ударе двигатель уходит вниз, в салоне он не окажется.
Не обижайтесь на неграмотных людей, они еще только учатся)
Tevik _ просто как бывший владелец Volvo 740, знакомый с конструкцией автомобиля, не смог обделить вниманием бредовое заявление что двигатель в салоне окажется.
Блин спасибо. По новому посмотрел на безопасность авто. Действительно полезный ролик)) 🤝
@История вещей уже посмотрел, получается! хитрец)))
Академег в этот момент: _хаха_
Раньше так не гоняли по трассам как сейчас
и?
9:47 так и есть. Шеви Нива для Европейского рынка была более безопасной чем для Российского рынка. Об этом говорят в Авторевю в одном из видео краш-тестов.
Нужно просто всем покупать старые машины чтоб уравнять шансы
СУПЕР ПОЛЕЗНЫЙ РОЛИК РАХМЕТ АВТОРУ КАНАЛА!!! ЛЯРД ПОДПИСЧИКОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ!!!! АСТАНА СМОТРИТ
Очень крутое видео! Вольво ван лав!
Спасибо за оценку)
У меня УРАЛ 375 85года.мне вообще на все по хер))
У меня ДТ-75 (бульдозер), мне тоже
Артур Бокарев его бы прокормить еще с зиловским движком увеличенного объема. Жрет как не в себя.
У меня погиб знакомый на Урале врезался в Волгу?
Низкий таз радует КРАЗ
@@user-sn6mm3ci4q мужик!
Даёшь краш тесты мотоциклов!
5:45 ... сами судите в какой машине безопасней находиться во время аварии...
есть такая называется "Зверобой" старая конечно и жрет много, но при лобовом столкновении пойдет, подкрасить царапины возможно и придется , но в остальном будет нормально.
И ещё 152мм орудие которое заставит боекомплект тигра покинуть чат
старые машины покупают не от хорошей жизни, а если так поглядеть то безопасней всего в бронемашине капсуле, и запас инерции и прочность. Да и не были старые машины рассчитаны на такое, хотя на 21 воле я был в дтп 2 раза, жив цел.
Важна не сама безопасность автомобиля, а безопасность его вождения. Погибнуть можно в любом, даже в самом дорогом и современном
Ага, посмотрел бы я на водителя киа рио после столкновения с газ 21
Причём в зад последней
Проблема в том, что скорость больше 100 практически гарантирует наихудший сценарий. И марка не имеет значения, хоть крузак... Пофиг.
Почему же? Кинетическую энергию никто не отменял. Benz GLE весом 2.5т+ на скорости 100+ встретившись с жигули или смартом обеспечит тебе безопасность. Убивает не скорость, а остановка. В случае встречи 2.5т и 1т автомобилей 2.5тонный не остановится)
@@The201298 перегрузка 15-16 г. при встречном поцелуе на скорости 100+100 будет обеспечена. Мозг превратится в суфле в любом случае.
@@The201298 смарт били с премиумом
Смарт выжил
На "Волге" шансы весьма неплохие. Сам бился.
@@KONSTANTIN_Nvk на Волге? Ты походу с того света пишешь 😂
Факт остаётся фактом! Я как ездил на Ниссан террано 91 года который восстановил год назад так и буду ездить...
Не гоните на волгу она крепче чем кажется
Droselb она вообще не крепкая несмотря на свои размеры, смотрел я как-то видео про нее, так она показала результат хуже чем жига
Зоны дефармации должны быть
Bread Channel бред. Волга посредственно выдерживает кософронтальный удар на 64км/ч. Жига нет.
Крепкая не значит безопасная
То, что она крепкая ещё не значит, что внутри будет все зашибись. После аварии при участии какого-нибудь фокуса и волги владелец фокуса через 3 дня пойдёт выбирать себе новую машину, а владелец Волги поедет перед ней в багажном отделении другой волги-универсала
Нигде не видел краштест Saab 9-3 рестайл моложе 2008-года. Буду благодарен за видео.
Лайк. В топ 👌👍❤️
Живая е34 куда прочнее любой лады.
Нет
Не неси чушь Герасим)))
А вот насчёт старой BMW и Весты я бы подумал 😅
Всё относительно ;-)
Ну если только ты дашь на новую )) умник !!
Форд Гэлэкси 16 года. 5 звезд.
Забыли два жигуля столкнуть что новый , что старый оба гавно 😄
Копейку с семеркой что ли?)
А пусть столкнуть старый мерс против жиги
получится только старые "жигули" со старыми, новых больше не выпускают. ваз умер, довольствуйтесь дачией
жига 2012 года если бы столкнулась с жигой 1975года при условиях если бы они оба были с завода . то от жиги 12 ничего не осталось бы (металл тоньше)
Как владелец 4 Вольво,на 850 попадал в дтп с гончегом на солярисе новом,думаю не нужно рассказывать об исходах....это просто космос разница
Приветствую!!! :) Хорошее видео!!! А покажи пожалуйста крэши VOLVO-240!!! Заранее-СПАСИБО!!! :)
есть ролик с краш-тестом 760ой
А двигатели у старых куда убрали?
Мне в Ладе будет всего безопаснее если из окна вылететь успею
И приземлишься лбом на асфальт. Череп лопнет как арбуз.
Посмотрел как бьется мой гольф) выживу, он у меня не битый и не гнилой, спасибо за видео)
Надо еще джипы с силовыми бамперами проверить!!
Чем крепче машина, тем меньше ваши шансы выжить. Кузов должен сминаться, чтобы гасить энегию. В 50 годах тоже делали упор на прочность, в итоге машина цела, а человек внутри мертв. Посмотрите ролик астафьева на эту тему.
@@user-ot2oy1pt7f тут есть одно но! При ударе на старом патриоте был бампер с железной клеткой, на новом удар принимает сразу передний мост !!