Очень полезно. Я вчера сам до этого дошёл умом,перед сном. Поменял колпачки,пропала компрессия на 3,4 цилиндре. Завтра пойду разбираться. Руками прокручивал 2 раза,перед запуском. Какая то фигня.
Для такой проверки, особенно если свечи утоплены, надо сделать приспособление.Разбить свечу, оставить только железную часть и к ней приварить трубку подходящей длины.На трубку натянуть шланг.
Спасибо. Я сам накосячил вот и погнуло клапана . Регулировать полез. Метка на зезде распредвала см на 3 не дошла до отлива на пастели... Стал перекидывать цепью. Вот в этом то мой и косяк. Стал заводить а движок еле крутит и назад отбивает.... потом снял распредвал , выставил везде по меткам .... отрегулировал 6 и 8.... стал прокручивать ... немного прокрутился и стал как вкопанный... чуть назад-- идёт.. и тоже стопориться.... ну понял что погнуло клапана ...
Когда проводишь тестирование чего нибудь нужно подходить к этому серьёзно чтобы не было 50\50 .необходима уверенность в результате, поэтому ищите 100% способ диагностики чтобы не терять драгоценное время и бесценные ресурсы , чтобы не платить дважды !
Говорят что мы распред не в то положение поставили!? А на звезде метка та,просто я ее маркером продублировал что бы виднее ее было.вобще как можно распред в другое положение поставить?!
ЛУЧше всё это делать с манометром и компресором , я брал компрессор от холодильника , можно и накачать насосом но не так заметно. Ставишь в ВМТ тот цилиндр который проверяешь, вставляешь в отверстие свечи шланг плотно и смотришь по манометру . Если есть 4 атм. в диз двиг. то норма больше не надо - иначе крутит давление поршня . вот и вся задача НЕт давления Клапан впуска обычно , загнуло
Стал сегодня заводить после регулировки клапанов завел. Но она троит гришил на свечку, а когда по менял свечку с третьего на второй а второй на третий. Свеча стала опять мокрой на том же третьем. Да и не придается регулировке 6 клапан. Поднимается рокер до самой постели. Я думаю все таки я подогнул 6 клапан. Как вы думаете? Машина троит.
Ребят, сегодня чистил тнвд 2 поколения, собрал, машина поработала минуты 2-3 и заглохла, давай смотреть парубки в тнвд, качает все в норме, начал крутить свечи, и в 4 целиндре загнуло свечу и откололся изолятор, попробовал ещё раз, другую свечу, тоже самое только без откола, в чем причина? Я накосячил?
@@НаКолесах74 спасибо просто блин вчера хотел голову подтянуть снял распредвал потом поставил по метках на шкиву и звезду по преливе разпредвалала собрал давай заводить крутит как вроде бы без свечек обратно разобрав посмотрел думаю просто клапана вдавленные давай выставлять а оно блин шестой клапан зазор между рокером и кулачком распредвала где-то 1см посмотрел ваше видео открутил распредвал и пробовал дуть штангой в цилиндры а оно на дуеться в сех целиндрах снял голову а у меня все впускные клапана открытые капец
Приветствую, сейчас по видео пробил зделал шлангу, и присел все 4 цилиндра воздух идет будто и нет клапанов😂 сейчас буду разбирать, хочешь еб.тся купи Жигули 😂 спасибо за информацию удачи.
Распредвал был установлен не правильно вот и вся причина,соответственно при регулировке клапанов распред не проворачивался для нужного открытия клапанов,решили стартером провернуть вот результат.
Случилось это по моей вине,по глупости можно сказать своей,будет уроком теперь.не правильно собрана была гбц а именно кулачковый механизм под солдатиком есть две пружинки - большая и маленькая,так же там есть чашки под пружинами типа шайбы что ли,вот при сборке я одну из чашек положил сверху на пружину,а должно быть под ней.в результате промвал делает пол оборота и встает упираясь в постель,вручную за колесо ну ни как ни крутилось,пришла дурная идея чутка крутануть стартером.вот и результат загиб клапанов.затем уже при вскрытии и снятии гбц дошло блин что натворил.Вот как то так.
@@НаКолесах74 за ответ благо дарность... Я поняла Вас.. Я сама буду в третий раз разбирать голову, менять клапана.. Один вылез и упирается в поршень.. Коленвал упирался ну хоть убей.. Сняла и увидела.. А ведь все было нормально, бензином проверяла.. Не знаю пока причины...
21век на дворе,они всё дедовским способом работают! Видеоэндоскопы уже придумали для этого! Так же после того как поставили ремень грм,можно было руками проверить как крутиться коленвал,не упирается ли в клапана!
Спасибо. Точно такая же история и у меня. По своей вине. Помогло видно. Больше видео от вас. Удачи Вам.
Спасибо вам за комментарий,радует что кому то это помогло!
Подписалась.. Обожаю простых людей, у которых все понятно.. Благ дарю русича....
спасибо на добром слове!
Большое спасибо за способ проверки👍🏼👍🏼👍🏼
Пожалуйста,помог такой способ?
@@НаКолесах74 ещё не знаю но буду проверять, подозрение на клапана есть, но не знал как проверить😉
от руки колено не прокрутить, стартером скорее всего погнул клапана. завтра буду проверять этим способом , удачно я нашел это видео спасибо
Вот и у нас та же история вышла,крутанули стартером и хана клапанам🤭
Очень полезно. Я вчера сам до этого дошёл умом,перед сном. Поменял колпачки,пропала компрессия на 3,4 цилиндре. Завтра пойду разбираться. Руками прокручивал 2 раза,перед запуском. Какая то фигня.
Руками клапана не загнешь скорей всего,причину в другом нужно смотреть
Спасибо большое вам искали искали причину не заводится проверили погнуло клапана
Пожалуйста,мы тоже через это прошли в тот вечер👍🤝
Для такой проверки, особенно если свечи утоплены, надо сделать приспособление.Разбить свечу, оставить только железную часть и к ней приварить трубку подходящей длины.На трубку натянуть шланг.
интересный способ,спасибо!
Спасибо. Я сам накосячил вот и погнуло клапана . Регулировать полез. Метка на зезде распредвала см на 3 не дошла до отлива на пастели... Стал перекидывать цепью. Вот в этом то мой и косяк.
Стал заводить а движок еле крутит и назад отбивает.... потом снял распредвал , выставил везде по меткам .... отрегулировал 6 и 8.... стал прокручивать ... немного прокрутился и стал как вкопанный... чуть назад-- идёт.. и тоже стопориться.... ну понял что погнуло клапана ...
Привет,у нас почти так же было,финал один ✌️😁
@@НаКолесах74 Привет, Эт точно....
Когда проводишь тестирование чего нибудь нужно подходить к этому серьёзно чтобы не было 50\50 .необходима уверенность в результате, поэтому ищите 100% способ диагностики чтобы не терять драгоценное время и бесценные ресурсы , чтобы не платить дважды !
От чего погнуло клапана если на поршнях есть заводские углубление?
Приветствую, посмотрел 5 часть - метка на звезде не та. Вот у нас и пословица :поспешишь - людей насмешишь. Удачи!
Говорят что мы распред не в то положение поставили!? А на звезде метка та,просто я ее маркером продублировал что бы виднее ее было.вобще как можно распред в другое положение поставить?!
@@НаКолесах74 метка - маленький вдавленный кругляш.
Да да,именно она у меня и обведена маркером,очень маленький вдавленный кругляшки.
@@дмитрийбурдин-й5ф у меня риска на звездочке..
@@НаКолесах74с
Большое спасибо вам! Сейчас пойду проверять
Привет,да всегда пожалуйста🖐️
@@НаКолесах74 проверил и заменил все клапана и втулки на новые. Но компрессии появилось немного. Кольца тоже под замену, наверное и гильзы
Ты не один такой, сегодня так же загнуло клапана из-за неправильно выставленной метки на цепи 🤣🤣🤣
в нашем полку прибыло.только я не метки просахатил.а накосячил при сборке гбц.
Подскажите что сделали не так при сборке гбц
@@НаКолесах74
Спасибо ...
:)) Буду знать ...
У меня полная жопа ...
такая же ситуация что ли?
Спасибо за совет.
У меня один клапан вылез, с чего бы это, еще не заводилась.. Москвич- Ода..
аналогичная ситуация с цивиком, только если коленвал немного приспутить идет дальше
коленвал? не распред вал?
@@НаКолесах74 да, именно коленвал
Я снемал 3 дня назад распред не по меткам но и поставив по меткам не отригулирывал стал заводить. Она не завелась.
Если метки сбить это грозит тем что загнет клапана либо цепь перескочет и загнет клапана все ровно,внимательней с этим
@@НаКолесах74 уже загнули в третьем целиндре. Выпускной😔
Нашли забаву это точно сейчас про меня приехал 500 км к брату поменять ГРМ оказалось клапана согнутые вот забава
забава еще та!
Всегда так проверяю, только не понятно зачем свечи перекручивать туда сюда
СОСУДЫ НЕ СООБЩАЮТСЯ СОГЛАСЕН,не подумал в тот момент!
ЛУЧше всё это делать с манометром и компресором , я брал компрессор от холодильника , можно и накачать насосом но не так заметно. Ставишь в ВМТ тот цилиндр который проверяешь, вставляешь в отверстие свечи шланг плотно и смотришь по манометру . Если есть 4 атм. в диз двиг. то норма больше не надо - иначе крутит давление поршня . вот и вся задача НЕт давления Клапан впуска обычно , загнуло
Согласен с вами,но за отсутствием последних можно вот так проверить
Да Мужик жалко. капец сюрприз.
на своих учимся ошибках что теперь!
главное здоровье. береги себя.
золотые слова!спасибо
Спасибо большое
Всегда пожалуйста,рад что было полезным!
У меня машина стоит уже 10год и матор никак не крутится стартер не крутит и руками никак не крутить, что нужно делать
Стал сегодня заводить после регулировки клапанов завел. Но она троит гришил на свечку, а когда по менял свечку с третьего на второй а второй на третий. Свеча стала опять мокрой на том же третьем. Да и не придается регулировке 6 клапан. Поднимается рокер до самой постели. Я думаю все таки я подогнул 6 клапан. Как вы думаете? Машина троит.
Компрессию замерьте в третьем
Когда так проверяете каждый поршень нужно ставить в вмт
не думал про это,но в принципе и так все верно оказалось!буду знать,спасибо!
Зачем? У него распредвал откручен
Спасибо за ролик.Похоже и у меня та же история
Пожалуйста,рад что это помогает.
надеюсь ты починил грм!
конечно!на своих ошибках!
Хороший метод. Но есть ли смысл ставки свечи? Всё равно поршня герметично отделанны друг от друга
Хороший вопрос
Ребят, сегодня чистил тнвд 2 поколения, собрал, машина поработала минуты 2-3 и заглохла, давай смотреть парубки в тнвд, качает все в норме, начал крутить свечи, и в 4 целиндре загнуло свечу и откололся изолятор, попробовал ещё раз, другую свечу, тоже самое только без откола, в чем причина? Я накосячил?
Если честно то с дизелями дело не имел,но само по себе интересно,какая тут связь?
Такая же беда сегодня приключилась тоже срезало шпонку проверил таким же образом итог 3й 4й гаршок продувается
привет,ключем стартер крутанул тоже?
Здравствуйте хотел спросить у меня тоже загнули клапана впускные снял голову седла клапанов у вас повредились напишите пожалуйста
Привет,седла живые все остались у меня,не шарошил их.хотя можно было
@@НаКолесах74 спасибо просто блин вчера хотел голову подтянуть снял распредвал потом поставил по метках на шкиву и звезду по преливе разпредвалала собрал давай заводить крутит как вроде бы без свечек обратно разобрав посмотрел думаю просто клапана вдавленные давай выставлять а оно блин шестой клапан зазор между рокером и кулачком распредвала где-то 1см посмотрел ваше видео открутил распредвал и пробовал дуть штангой в цилиндры а оно на дуеться в сех целиндрах снял голову а у меня все впускные клапана открытые капец
Здравствуйте на ваз 2115 год 2007 клапана гнет?
Привет,про пятнашку не скажу даже,не слышал про загибы!
Приветствую, сейчас по видео пробил зделал шлангу, и присел все 4 цилиндра воздух идет будто и нет клапанов😂 сейчас буду разбирать, хочешь еб.тся купи Жигули 😂 спасибо за информацию удачи.
Цепь потом достаю без проблем проволокой, а то мешает..
А я и свечи выкрутила, а коленвал стоит.. И распред не крутится...
Здравствуйте ребята кто знает у рено еспас 1.9 дизель ..обарвался ремень ГРМ ... согнул а клапана...???
привет,трудно сказать,не сталкивался!
Как это произошло???
Распредвал был установлен не правильно вот и вся причина,соответственно при регулировке клапанов распред не проворачивался для нужного открытия клапанов,решили стартером провернуть вот результат.
@@НаКолесах74 в смысле неправильно?
@@НаКолесах74 вы ж по меткам выставили, почему не правильно?
@@akimkalimov3873 когда собирали гбц допустили ошибку,чашки пружин поставили обе сверху,надо же было так лоханутся!
И что теперь.? Как так случилось.?
Случилось это по моей вине,по глупости можно сказать своей,будет уроком теперь.не правильно собрана была гбц а именно кулачковый механизм под солдатиком есть две пружинки - большая и маленькая,так же там есть чашки под пружинами типа шайбы что ли,вот при сборке я одну из чашек положил сверху на пружину,а должно быть под ней.в результате промвал делает пол оборота и встает упираясь в постель,вручную за колесо ну ни как ни крутилось,пришла дурная идея чутка крутануть стартером.вот и результат загиб клапанов.затем уже при вскрытии и снятии гбц дошло блин что натворил.Вот как то так.
@@НаКолесах74 за ответ благо дарность... Я поняла Вас.. Я сама буду в третий раз разбирать голову, менять клапана.. Один вылез и упирается в поршень.. Коленвал упирался ну хоть убей.. Сняла и увидела.. А ведь все было нормально, бензином проверяла.. Не знаю пока причины...
@@Полина-ф1п4ч в распред вал уперался? может клапан просто длиньше других? может такое быть?!
Скажите пожалуйста диаметр шпоки
вы хотели сказать шпонки?какой именно?
@@НаКолесах74, да шпонки, которой срезало, вы говорили что вырезали её из сверла, кокого диаметра сверло вы использовали?
Понятно,как бы не соврать 6 мм по моему сверло.
А какая машина
У меня нива Шевроле,а так проверить можно любую
21век на дворе,они всё дедовским способом работают! Видеоэндоскопы уже придумали для этого! Так же после того как поставили ремень грм,можно было руками проверить как крутиться коленвал,не упирается ли в клапана!
Стартер может так согнуть клапана
Конечно может