Audi A3 1.8T AUM 150KM Chiptuning z automatem
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Heja dziś w odcinku klasyka gatunku czyli stare dobre niemieckie 1.8 turbo pod maska. Oczywiście na dzień dobry drobne przygody ale finalnie wyszło całkiem ładnie więc zapraszam do oglądania 😉
Zapraszam na nasz fanpage Facebook :
/ autohoolicy
Instagram:
/ autoholicy_z_tuneup
oraz instagram zdjęciowy Brajana:
/ brajan_osiecki
W kwestii Chip Tuningu i firmy TUNE-UP :
/ chiptuning.gdansk
Współpraca: info@autoholicy.pl
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.wstronezdje...
Wolę właśnie jak na hamowni są te stare samochody niż te nowsze plastikowe 👍👍
Wolę przyjąć taka moc na zgrzanej hamowni i w inna pogodę się miło zaskoczyć 😉 nawet bez lania wody na ten intercooleruniunioooooooooooo.. który w każdym samochodziei jest pięta ahillesową
@@mRs8893do serii i ewentualnie do samego chiptuningu to wystarcza seryjny w większości aut. Przynajmniej w grupie VAG. Można wyjąć kratke ze zderzaka i przemyć troche IC. Ja swój kilkukrotnie psikałem dimerem i spłukiwałem mocnym strumieniem wody.
@@MarcinvRS Co byś nie robił to ten mały FMIC z golfa i a3 nie daje rady w upały już na stage1. Nawet mały FMIC wyraźnie poprawia sytuacje, niższe IAT to też mniejsza tendencja do stukowego.
@@NBA0893 chodzi tylko o benzynowe silniki? W dieslach jest chyba ten sam IC
@@MarcinvRS Nie mam doświadczenia z dieslami, ale coś tam zasłyszałem. Tak i w takim ASZ też to stanowi problem, bo tam turbo ma wydajność na większą moc, ale jeden sprint ASZ po mocnym chipie, SMIC puchnie i konie uciekają + może mocniej dymić jak to diesel gdy tlenu brakuje. W słabszych odmianach typu AXR masz inaczej, bo tam słabe turbo więc żeby moc zrobić ogranicza zarówno sprężarka jak i ic. ARL jak wiadomo miał już seryjnie centralny i to nie bez powodu już przy 150 koniach seryjnie to wstawiali do TDI, podobnie była Ibiza BPX 160KM z bardzo solidnym FMICem oem
Stare dobre 1.8t miałem 3 sztuki ale potrafi wkurwiać do łez ale to długi temat brawo Robert bo większość 1.8t to wraki
Bardzo dobry odcinek brawo panie Robercie wole więcej odcinków ze straszej motoryzacji jak z tej nowszej oby więcej takich pozdrawiam pana bardzo serdecznie
Komentarz taktyczny dla zasięgu. Pozdrawiam Ciebie I Wszystkich oglądających. 🙂
Mam taką, 2002r jeździ żona już 6 rok, nie chce żadnego innego nowszego, 150 km seria w tiptonicu ze Szwajcarii. Chyba najlepsze auto jakie mieliśmy.
4:30 mapy korekt dla zimnego i target lambda dla rozgrzewania silnika, jak to sie poznaje po samym kształcie 2D to sie trzeba zastanowić czy wszystko z nami ok i czy nie jesteśmy jakimiś cyborgami :D A tak już na serio to moim zdaniem w tych czasach stage1 dla tych silników nie ma za bardzo sensu, nie w czasach gdy centralne intercoolery mamy na wyciągnięcie ręki w dobrych cenach a nasi spawacze ogarniają temat wysyłkowo na orurowaniu nierdzewnym bez żadnego problemu i nie trzeba ściągać drogich zestawów FMIC z zagranicy. FMIC to jest to co ten silnik potrzebuje bezapelacyjnie.
Świetna prawdziwa motoryzacja dopracowana i rozwojowa w przystępnej cenie potrafiącą działać dekady
Świetny wynik w serii jak na tak wiekowe auto.Wynik po modyfikacji mega Robert świetna forma 💪👊
Jak jest sprawny to nawet ponad serię wypluje. Mój 1.8t przy przebiegu 350 tys w serii miał 163 i 225nm i pokazał 165 i 240nm także całkiem ok.
@@krzysztofgresko5072 -Dokładnie tak jak mówisz i zależy też jak kto dba o silnik.
Jak ładnie diabełek trzyma seryjne parametry 👍. Po chipie bajeczka, fajny kozaczek na miasto.
Nie chcecie do odcinka Laguny II 2.0T na chipa? :)
Pan Robert jak niegdyś Bogusław Linda 😎
FMIC i będzie latał. Nawet Robert się gotuje przy tej temperaturze, tym bardziej ten maty SMIC.. W zimę albo w mgłę będzie mocniejszy 😎
I wiecej takich filmików 💪👍😉
Robert mógłbyś kiedyś nagrać jak te auta się stroi na co zwracać uwagę. Chciałbym się pobawić :) ale nigdzie do dziś nie ma informacji.
U mnie w passacie Apu 99r 1.8t seria wyszła 147km 206nm teraz soft na 185/310nm I juz 3 rok beż problemów na seri gratach😊
U mnie seria bfb wyszła 165/240. Zrobiłem 190/290. Też 3 rok jeżdżę ale ostatnio coś turbo głośniej gwizda na niskich obrotach. Może to już końcówka chociaż oleju nie bierze. I u mnie już 350 tys na blacie
Robert łapa Ci spadła 😉
Jak 20% 🤗może odmienić autko super 👌👍👍👍👍
Oo
Elegancko
wreszcie bylo lato i...ju nie ma
Wentylator nie oddaje tego co na drodze jest czemu Coobcio stroi na hamowni i sprawdza na drodze gdzie wielokrotnie wychodził mu inny afr,wentylator symuluje do Maks 60 na godzinę jeśli nie 40 tak samo jak różnica między wentylatorem z zewnątrz ciągnie powietrze a mieli to co w środku
Patologia jagodowyTV niech zostanie tam
@@michakowalski1494 No fakt, Coobcio i jego słowny rynsztok, przesada. No ale ten typ tak ma.
Szkoda, że nie było jakiś modów jak DP i FMIC
wyglądasz dużo lepij niż Michu z konkurencyjnego kanału
Nad tymi gebelsami to już w większości przypadków pozostaje jedynie tylko usiąść i sobie pomedytować; a co więcej nawet sam producent zadbał o oznaczenie silnika w swojej istocie nomen-omen, oferując znaną, dobrą - mantrę: AUUUUUMMMMMMM. Hehe.. zanim ktoś zaplanuje złożyć w odpowiedzi jakieś własne pochwalne ekskrementy uogólniając na swoim przypadku to proponuję trochę rynku poobserwować jak rynek tych piecy już wygląda - a szkoda, bo motory dające frajdy i możliwości, ale i PN-EN 589 też zrobiło swoje i teraz kupić 1.8T sprawne to jak trafić 4/5-ke w totka - da się, ale mimo to już i tak nie jest łatwo tak jak już też z 3.0d m57 czy 2.7/3.0tdi z wczesnych lat EA896 (aczkolwiek tutaj też i sporo wad producenta zrobiło swoje, ale najwięcej to ludzie napsuli brakiem rozsądku serwisowego oraz zaniedbaniami użytkowymi codziennymi..). EDIT: Heh.. ale co najważniejsze wynik końcowy jest, jest, pochodzi jeszcze ze 3 dni heh :D
To było chyba jak u pały były 😁 teraz u nas max 24 C°
W pierwszym rzucie wykresu myślałem, że to mojej 80tki hahaha bo te same parametry :D
Witam wszystkich 👍
SZTOS
Witam Robercie.Po obejrzeniu odcinka mam pytanie czy da radę coś wycisnąć z silnika 2.3 V5 AGZ również że skrzynią automatyczną.Mowa o VW Bora z roku 2000.Pozdrawiam
Z serii benzyny niedoladowanej to nawet Andrzej Duda nic nie wycisnie.. moze 5 koni max po czipie.. ale bedzie pewnie przelana. Z turbo juz inna sprawa. Dla samego dzwieku warto grzebac w ten silnik, choc za granica widzialem ze z 1.8t 150 potrafia i ponad 400KM zrobic na serii slupku, inna sprawa ile to wytrzyma jak ktos bez zadnych czujnikow egt bedzie upalac a sam program bedzie sredni (wiadomo wszystko zalezy od tunera i drivera) xD
starsze sterowniki zalezy jakie bo nie wszystkie trzeba lutować tylko wyciągnąć komputer i wpiąć sie w piny 3.8.3
Mało coś jak na serje. Mój ARX 164KM na 98. Ale dp 3" był
Witam też robiłem HIP 1.8.t w automacie ino AUM u waszych znajomych ERWO GARAGE w Radomsku też wyszło około 191 koni pozdrawiam obie ekipy
I jak się automat spisuje? Awaryjny?
@@marekkreffta3165 nie miałem z nim przez 5 lat żadnych problemów zrobiłem około 70 tys km 25 po programie wymieniłem ino olej jak kupiłem auto
Dzięki za info a jeszcze spytam ile palił przed i po programie
@@marekkreffta3165 spalanie jest podobne zależy jak się ciśnie na butli LPG 42litry robię od 320 do 400 km tak samo było przed programem
Mam alhambre afn 440 nabiegane czy warto podniesc moc ?
Ogarnij dmuchawe do liści. Tanio i skutecznie dla takich kwiatków.
👍
Z innej beczki - jest szansa ziomeczku żebys zrobił test Kia ev6 GT ? To taki skok dla Kia jak Stinger. Pozdrowienia
Przeciez byl...
@@Autoholicy wiesz, nie lubię oglądać kanałów mainstreamowych motoryzacyjnych. Tam już chodzą pieniądze od sponsorów i mówią co mają powiedzieć. A Ty ziomeczku jesteś fachowcem motoryzacyjnym i nie siedzisz w kieszeni u kogoś. Także życzę pomyślności i wyrażam szacuneczek. Pozdrawiam cieplutko
warto to czarnego pana homonto nosić ? a po za tym to fajny kanał. pozdrawiam.
Swarozyc i Perun to nie czarny pan... Mitologia Slowianska jest cudowna i radze sie z nia zapoznać 😉
Ile koni wytrzyma taka skrzynia?tak żeby było bezpiecznie
Sam mam AUM ale zamiast oddawać do tunera mam sam zamiar zmienić soft na ten z AUQ 180-185km.
Konie sie podniosa ale moment slabo 🙃
Siemka 🙂
W przyszłym roku przyjadę na chipa moim Passatem B5 z Automatem na podniesienie mocy tylko nie wiem czy mi skrzynia wytrzyma bo trafiałem różne opinie
W Passacie B5 jeszcze siedzi hydrokinetyk. Jeżeli nic jej nie dolega, to da radę. Jaki silnik?
@@gazowanyocet 1.9 TDI 130km skrzynia 5HP19
@@marcinf587 spokojnie na 160km ci zrobią😊
😀😀😀
Właściciel powinien zainwestować w regenerację lamp
Kurde ciekawe co by wyszło gdybym zjawił się alfa 156 q4 1.9 16v jtd z większym ic i sztywnym orurowaniem ,
Pany wiecie może czy projekt Zetki już zakończony czy poleciał na złom?
Czeka na pompę abs... W serwisie majatek a z uzywki ciezko dostac bo to jakas nietypowa
@@Autoholicy No z serwisami to jest dramat.
Powodzenia czekam.na odcinki !!
nissan 350 z zostaje u właściciela czy będzie dla widzów na miejscu firm które pomagały trochę bym się wkurwił bo ani promocja dla firm a za pół darmo poświecili robociznę
Wez juz teorii sobie nie funduj bo to nudne. Chcesz szybciej to dawaj do firmy pomoz zalatw czesci bo ja juz z wlasnej kasy wydawac za bardzo nie chce i dlatego jest poślizg
3 lata szukasz firm jakie ci brakuje ?po co gadanie ze na wakacje nie pojedziesz z rodzina ale konkurs się odbędzie ? to twoi widzowie rok temu pisali ze michu w porównaniu do twojego projektu robi lipę chujowe auta dla widzów umiesz mi odpowiedzieć to czemu nie ukróciłeś takiego szkodliwego gadania to ty od 10 miesięcy nie wspomnisz słowa o zetce zrobiłeś typowy skok na wyświetlenia i zamiast się przyznać ze konkursu nie będzie to od dwóch lata palisz Jana tak trudno powiedzieć ze nie będzie konkursu ?
A mówiłem wam zwolnić na autostradzie , nie można wyjechać tak wolno
Siema dziewczyny😋😋
A weź jak się TDI grzeje jak tam całkiem inne przepływy 🤣
Robercik ile mniejwieciej taki mod na 180/200km 1.8t Agu na Lince?
Daj sobie spokój z chipem w Agu... sam mam 1.8T agu w skodzie i motronic 3.8.3 to porażka... w serii dziwnie ten silnik pracuje na nim a co dopiero jakiegoś chipa mu zapodać ( sam osobiście mam jakiegoś bieda chipa ). I nie chodzi mi o to, że na chipie źle jeździ, ale nawet na serii potrafi poszarpywać przy przejściu z pętli zamkniętej ( odczyt z sondy ) na pętle otwartą ( pominięcie wskazań sondy lambda -> sztywna mapa ) . Powoli zbieram graty żeby przejść na motronic'a 7.5.1 i sterownik programować po obd. Miałem możliwość jazdy aum i innymi autami z motronicem 7.5.1 i to zupełnie inna jazda.
Musisz poczytać trochę bo podobno jest jakaś możliwość wsadzenia samego kompa z AJL który występował w A4 B5 gdzie w serii było 180km
@@UrseN Przerabiałem ten temat w swojej skodzie... też nie warto się w to bawić...porównując seryjne agu z kompem agu do seryjnego agu z kompem aeb... miałem wrażenie w tym drugim przypadku, że auto nie ma Nm z dołu. Są pewne różnice między AGU a AEB/AJL ... AGU ma wtryski 280ccm i regulator ciśnienia paliwa 3 bary, AEB/AJL ma mniejsze wtryski chyba 240/260ccm i regulator ciśnienia paliwa 4 bary. Sonda lambda w AGU jest przy lewarku zmiany biegów, w AEB/AJL zaraz za turbiną. Koronka na wałku rozrządu w AGU potrafi być z czterema nacięciami, w AEB/AJL z jednym... tak jak widzisz nie do końca te silniki są takie same.
Witam pytanie jakie doładowanie szczytowe, jaki max przepływ powietrza na maf i jaka temperatura w dolocie podczas pomiaru, dlaczego pytam bo zrobiłem w własnym aum intercooler wodny w tym kiepskim miejscu i ze stage 1 nie hamowanego max przepływ 133 g/s na 160 g/s dołożyłem zapłonu i zmniejszyłem temp. dol. z 70 st/c do 55 st/c i cały czas szacuje ile mam koni , dodatkowo wleciał reg. ciś. pal 4 bar z silników wzdłużnych a doładowanie z 1.2 schodzi do 0.8 przy 6700 obr/m
może 180koni ,dalej ciepło w dolocie, na dobrym fmicu jest +10 stopni do tego co na zewnatrz.
@@wronek1 180 km to jest na przepływie 133 g/s a na 160 to powinno być ponad 200
70 st/c to miałem na przepływie 133g/s na standardowym seryjnym smicu teraz mam wodny customowy w tym samym miejscu ale w cały system wchodzi 6.5 l płynu podczas katowania np logowania temp. pow. rośnie o 11 st/c od wyjściowej która max zanotowany to 51st/c na przepływie pow 160 g/s
@@pinokio1700 to jedź na hamownie i pokaż te +200 po co się klócić
@@wronek1 ja się nie kłócę wstawiłem komentarz aby oszacować moc bez hamowni wiem że w 1.8 t 100- 105 g/s to jest serja
Ktoś tu przypakował
stage1 w 1.8t bez fmic'a powtarzam juz ktorys raz - bez sensu.
☝✌👋🍻
Robert, a ile wychodzi ajq 180km w porównaniu do 150km .? Będzie większy przyrost czy mogę liczyć na 10km po samym sofcie?
Tam chyba już lepsze turbo siedzi i wytryski może 210
@@chybanie3712 z turbo i wtrysków pewnie tak. Ale tam siedzi chyba ten sam zajebisty IC 😀
@@chybanie3712 to samo turbo i wtryski co tutaj.. wyjdzie max 210km na drodze albo jak będzie chłodniej na hamowi
@@marekkru2713 a jak jest z A3 8L 2002 r ARY w quattro 180 km, można liczyć na przyrost w granicach 40 km?
@@combot7771 u Ciebie siedzi K03S wtryski takie jak w AQA/AJQ (zdaje sie 280cc). Jeśli masz full serie (katy, tłumiki, tip) to tak licz na około 200km. W quattro te tłumiki końcowe, to porażka :P
nie oszukujmy się, ubrał żonobijkę żeby pochwalic się formą! :D