un mecano qui repare un cardan !!! enfin un vrai mecano !!! le mois dernier je suis passer pour E.T en aillant juste réparé mon récepteur d'embrayage qui fuyait au lieu de le changé complet...
Serinity mc en soit reparer un cardan c’est vraiment pas ce qu’il y a de plus complexe 😂 a une periode j’avais 3 cardans et fallait que j’en fasse un qui soit bien j’peux te dire qu’il a jamais bouger 😂😂
@@Rico64dtc faut pas en avoir beaucoup pour reprendre ce genre de commentaire , le vlà mon problème si tu veux tout savoir , c'est pas Socrate.com ici c'est tout
Si ont ne fais pas de "réparation" en concessions comme tu as pu faire avec le cardan cest simplement par ce que de fois sa coute plus cher en main d'oeuvres que d'acheter directement la pièce neuve ou en échange standard. Sinon, très bonne vidéo continue comme sa.
Merci a toi pour tes videos Je kiff tes realisations Japprend grave Apres une dure journee dans ma cuisine,je vois autre chose... Je surkiff tt les soirs poseyyy! Bonne continuation à toi!
Deux type de graisse pour la lubrification des joints homocinétiques : Soufflets thermoplastiques (plus rigides, "durs comme des culs") = par exemple Total N3945 couleur verte et les soufflets en néoprène (caoutchouc, "mou comme des..." .....) = par exemple Berutox GGF61 couleur beige. La graisse utilisée ici est noire donc certainement graphitée
Bonjour coupable je veux juste te dire que j'ai testé le système du cric sur une passat 1.9 diesel de 2012 et ça fonctionne super bien merci à toi de données des bonne idée
Superbe vidéo comme toujours, j'attends toujours avec impatience tes nouvelles vidéos, je penses que je suis devenu addict ;) pour ce qui est du remontage de la "tulipe", celle qui est sur la boite de vitesses, et avec la fameuse précontrainte du ressort, ton astuce est géniale, surtout pour les gens qui n'ont pas à disposition de mathos pro, chapeau bas, par contre si tu dispose d'une clé à chocs, on dit boulonneuse chez nous e Belgique, et bien tu prends ton btr de 6, chez nous c'est embout allen, mais on ne se refait pas les Belges, on a une guerre de retard, bref tu fout ta btr sur ta clé à chocs, et avant de pousser sur la gachètte , tu pousses de toutes tes forces pour comprimer le ressort, et surtout la clé à chocs sur 1 max au risque de tout faire exploser et tu pousses 2secondes, et ça marche à chaque fois, encore merci pour ton partage d'informations pour tout le monde, tu as l'info et tu la partage, nique le système, big up à toi :)
ça me rappelle mon 806 thp ^^ les gros vehicule comme ça quand tu mange des jeunes en golf ou en clio avec et que tu vois leurs tetes c'est un vrai kiff lol
Je regardais cette vidéo et je me suis souvenu que dans une autre vidéo tu avais demandé des avis pour savoir quoi mettre sur ta table. Moi je dirai rien car le bois absorbe bien le bruit du métal qui compose les pièces que tu poses dessus. De plus étant plus tendre que le métal il protège aussi les pièces lors de chocs et pour finir il permet de part son léger relief d’éviter le roulage des pièces sur le sol. Si je devais vraiment mettre quelque chose une plaque d’acier de 2 mm d’épaisseur serait une bonne option, complètement lisse, peinte si nécessaire. A+
Petite astuce pour le futur, quand les cannelures ont du jeu tu peut tout bien nettoyer et mettre de "l'acier liquide", c'est ce qu'on utilise pour les axes sur les quads de compétition
Tu es du 59 moi un peu plus bas que Toi mais nous sommes tous les 2 frontaliers 😋 Va faire parfois un tour en Belgique sur certains modèles ils détaillent les pièces style cardans !!! Il m'arrive d'acheter que la partie à remplacer pour mes clients !! ça leur coute moins cher que de remplacer le tout même avec ma main d'oeuvre !!
Grâce à coupable j'ai économiser des millions d'euros ci toi aussi tu veux économiser des millions d'euros abonne toi 😂 😂 😂 du bête de taf et de la rigolade 😂 un génie de la mécanique auto dit d'acte 😂 de la balle tonton comme dab 😂 😂 😂
Impeccable mon coupable merci pour ce savoir partagé et ton humeur, un régal ! Mais dis moi, faut que tu nous éclaire sur la "transformation" éthanol pour ce moteur, j'envisage de sauter le pas mais sans pouvoir mettre ce carburant je pense que ça me coûtera bcp trop cher... merci encore pour tes vidéos.
Merci pour tes vidéos : perso j'suis loin du milieu deutch car, mais j'aime beaucoup ton côté terre à terre qui fait qu'on voit bien que t'es bourré d'expériences, que tu partages, sans fioriture supplémentaire du gars qui entretiens un mystère. De même, c'est sur que tu fais souvent un avant/après, mais comme on part du principe que les gens qui vont se lancer ont forcément également un bon bagage technique, on arrive à suivre. Juste une remarque : un peu beaucoup de jurons ...mais visiblement c'est dans ta personnalité du français râleur :)
Le mieux pour enlever l'écrou qui tien le cardan coter exterieur c de le deserer avant d'enlever la roue plus simple et tu risque pas de casser l'écrou qui retient le disque autrement très bonne vidéo bien expliquer ti codin
J'ai déjà vue l'admission sur la gauche sur une golf ( pas un truc d'origine bien entendu) et ça ressemblait pas mal a ça avec un cône sport en bout de tube par contre après l'utilité de le faire passer d'un côté ou l'autre je serai pas dire xd sûrement pour une question de place ou plus d'air frais ......
Si tu avais aspergé l'écrou du moyeux de W40 attendre 15 mins, et si t'avais une boulonneuse à choc, pas besoin de remettre les boulon de roue. Ou parfois, on peut dévisser avant même de démonter la roue (au moins débloquer) Tu impovises, c'est bien!
Bjr coupable peux-tu me conseiller aussi pour les amortisseurs ( à gaz ou à huile ?) et quelle clé à choc en puissance en pneumatique car les elec. Sont trop chères merci
t'es vraiment excellent t'es trop drôle on voit bien que c'est ta femme :D pour les écrous de cardans vaut même mieux remettre la roue tellement c'est serré comme des morts! 1 connaissance a pété 1 break barre de poids lourd tellement c'était serré sur sa golf 4! pour le joint homocinétique si les billes se barrent c'est possible de les remettre en place ou alors ya 1 truc de mort? Pas plus vite qu'à fond pour faire l'essai mdr
Super vidéo ! Je me suis abonné depuis peu et j'adore tes vidéos et tes explications mécanique. Au top !! C'est quel moteur sur ce Ford Galaxy ? C'est un VAG ? Merci
Salut, de mémoire, le petit clips que tu à fais descendre sur la bague en laiton, tu aurais du le laisser en place car il me semble qu’il permet à la pièce de rester à sa place une fois enfoncé
Super tuto ! Suite au changement du demi-arbre, pouvez-vous me dire si le jeu côté boite de vitesse est toujours présent ? (j'ai le même souci sur ma seat alhambra)
Franchement bonne découverte plus 1 abo très bonne vidéo bien complète même le véhicule m'intéresse pas trop evec le petit essay pour conclure nickel continue comme sa
Salut Je trouve tes vidéos très instructives, j'apprends lein de truc! J'ai une question : quand tu sors un moteur de la caisse tu vidanges les fluides évidemment mais comment fais tu pour la clim (le gaz et l'huile). Merci
Sinon on peut remarquer que l'on peut passer la boîte en quatre roues motrices facilement il y a déjà les trou de passage d'huile fermé par des pastille de sablage
Bonjour aurais vous ( tu ) une idée pour moi pouvoir rouler sans une egr sur un pt cruiser 2.2 crd de 2002 merci . Le souci est que je trouve quelques vidéos mais bof c est assez flou , il y aurait parait il une manipe via des fils à faire ?????
Superbe vidéo comme d'habitude ;) J'ai une question con, pourquoi à chaque fois que tu desseres un ecrou de cardan tu ne débloque pas au sol roue posée ? Ça t'éviterais de faire chier moyeu en l'air à devoir bloquer le disque et remettre tes écrous de roue pour que l'ensemble disque/moyeu soit solidaire.
je pence plutôt qu'un tripode encaisse des raillons de braquage plus petit ( coter boite ya pas grand chose niveau braquage ) qu'un joint homocinétique coté roue le braquage est conséquent ..... car le couple bien est le même des 2 coté il est le même sur toute la longueur jusqu’à la roue ...
un mecano qui repare un cardan !!! enfin un vrai mecano !!! le mois dernier je suis passer pour E.T en aillant juste réparé mon récepteur d'embrayage qui fuyait au lieu de le changé complet...
Serinity mc en soit reparer un cardan c’est vraiment pas ce qu’il y a de plus complexe 😂 a une periode j’avais 3 cardans et fallait que j’en fasse un qui soit bien j’peux te dire qu’il a jamais bouger 😂😂
vraiment merci pour la restauration du cardant vraiment bien expliqué coupable que dieux de protége et te rende le bien que tu fait bravo
c'est sincére merci
J'adore quand coupable parle déjà on ce marre et on a des petite astuce pour les modifs alors merci.
Je suis grand fan de tes expressions, mon Coupable, on appelle ça le charisme
Excellent, travail de pro avec humour et joie de vivre.Tes explications sont super clairs et vive le Nord
J'adore le disjoncteur de maison c'est le top en terme de fusible aller go les 100k
Encore une fois la rigolade comment ça doit être le kiff de bosser avec toi tonton de la balle big up du 44 peace ✌️ 😂 😂 😂
44 en Force :)
Je confirme 😎
Félicitations pour ton boulot et avoir de bonnes idées pour les réparations. Bravo. Merci beaucoup pour la vidéo
Coupable detout tu est trop fort 💪 tu a des mains et surtout un cerveau en or👍 bonne continuation à toi l ami
Je kiffe t'ai vidéo t ma prend plein de choses continue t'ai le meilleur
@@Rico64dtc poreau motocycliste va.
@@Rico64dtc faut pas en avoir beaucoup pour reprendre ce genre de commentaire , le vlà mon problème si tu veux tout savoir , c'est pas Socrate.com ici c'est tout
Merci pour cette Vidéo. Très bien expliqué.
Super vidéo.. bien expliqué beau montage à l'essentiel... bravo
Salut coupable... Comment jte kiff mon gas j'ai découvert ta chaine tu me fait rêver...
Si ont ne fais pas de "réparation" en concessions comme tu as pu faire avec le cardan cest simplement par ce que de fois sa coute plus cher en main d'oeuvres que d'acheter directement la pièce neuve ou en échange standard.
Sinon, très bonne vidéo continue comme sa.
skills de coupable, coupable de nous faire rire tout en ou apprenant plein de choses, tous ce qu'il faut pour faire un bon prof de méca. ;)
Merci a toi pour tes videos
Je kiff tes realisations
Japprend grave
Apres une dure journee dans ma cuisine,je vois autre chose...
Je surkiff tt les soirs poseyyy!
Bonne continuation à toi!
Bon ben comme d'habitude , super vidéo .
Les essais, Coupable les fait a fond lui :-D Bonne vidéo très instructive comme d'habitude, merci à toi!
allé un abonné de + , on se marre bien sur tes tutos instructif ^^ jamais blazant ! nickel !
tu fais du bon boulot mec .
bravo continue
Au top.. bravo champion 👍
Deux type de graisse pour la lubrification des joints homocinétiques : Soufflets thermoplastiques (plus rigides, "durs comme des culs") = par exemple Total N3945 couleur verte et les soufflets en néoprène (caoutchouc, "mou comme des..." .....) = par exemple Berutox GGF61 couleur beige. La graisse utilisée ici est noire donc certainement graphitée
Jai tomber sure cette video par hazar ..
Jaime bien ton sence dhumour Un gros pus bleu a toi et bonne continuation🙋♂️
Tu m'as régalé coupable, j'accroche à ton délire 😉
bravo coupable tes courageux et bon dans ce travail
23:19 Encore magique ce passage !
Salut Coupable, toujours autant intéressante tes vidéos :o) Heureux de te retrouver ;o)
T'es un génie de ouf toi 😘
Bonjour coupable je veux juste te dire que j'ai testé le système du cric sur une passat 1.9 diesel de 2012 et ça fonctionne super bien merci à toi de données des bonne idée
Superbe vidéo comme toujours, j'attends toujours avec impatience tes nouvelles vidéos, je penses que je suis devenu addict ;) pour ce qui est du remontage de la "tulipe", celle qui est sur la boite de vitesses, et avec la fameuse précontrainte du ressort, ton astuce est géniale, surtout pour les gens qui n'ont pas à disposition de mathos pro, chapeau bas, par contre si tu dispose d'une clé à chocs, on dit boulonneuse chez nous e Belgique, et bien tu prends ton btr de 6, chez nous c'est embout allen, mais on ne se refait pas les Belges, on a une guerre de retard, bref tu fout ta btr sur ta clé à chocs, et avant de pousser sur la gachètte , tu pousses de toutes tes forces pour comprimer le ressort, et surtout la clé à chocs sur 1 max au risque de tout faire exploser et tu pousses 2secondes, et ça marche à chaque fois, encore merci pour ton partage d'informations pour tout le monde, tu as l'info et tu la partage, nique le système, big up à toi :)
Si j'avais mon garage à moi, j'adorerais travailler avec toi, rien que pour ton franc parlé, te ton autodérision, et aux solutions que tu apportes :)
ça me rappelle mon 806 thp ^^ les gros vehicule comme ça quand tu mange des jeunes en golf ou en clio avec et que tu vois leurs tetes c'est un vrai kiff lol
perso ma derniere proie cetait une golf gti
Je regardais cette vidéo et je me suis souvenu que dans une autre vidéo tu avais demandé des avis pour savoir quoi mettre sur ta table. Moi je dirai rien car le bois absorbe bien le bruit du métal qui compose les pièces que tu poses dessus. De plus étant plus tendre que le métal il protège aussi les pièces lors de chocs et pour finir il permet de part son léger relief d’éviter le roulage des pièces sur le sol. Si je devais vraiment mettre quelque chose une plaque d’acier de 2 mm d’épaisseur serait une bonne option, complètement lisse, peinte si nécessaire. A+
Salut super vidéo un gros pouce bleu👍👍👍👍👍
Petite astuce pour le futur, quand les cannelures ont du jeu tu peut tout bien nettoyer et mettre de "l'acier liquide", c'est ce qu'on utilise pour les axes sur les quads de compétition
Ta chaîne déchire sa grande tante
Pas mal le porte fusible 😂
c'est ce qu'on appel un moteur rentré au chausse pied 😁
Salut j'ai découvert ta chaîne et j'adore tes vidéos 👍
Tu es du 59 moi un peu plus bas que Toi mais nous sommes tous les 2 frontaliers 😋 Va faire parfois un tour en Belgique sur certains modèles ils détaillent les pièces style cardans !!! Il m'arrive d'acheter que la partie à remplacer pour mes clients !! ça leur coute moins cher que de remplacer le tout même avec ma main d'oeuvre !!
En route pour une petite video à regarder 😊
Grâce à coupable j'ai économiser des millions d'euros ci toi aussi tu veux économiser des millions d'euros abonne toi 😂 😂 😂 du bête de taf et de la rigolade 😂 un génie de la mécanique auto dit d'acte 😂 de la balle tonton comme dab 😂 😂 😂
Tres belle vidéo .
De plus en plus d'abonner,bravo coupable 😉😉
Impeccable mon coupable merci pour ce savoir partagé et ton humeur, un régal !
Mais dis moi, faut que tu nous éclaire sur la "transformation" éthanol pour ce moteur, j'envisage de sauter le pas mais sans pouvoir mettre ce carburant je pense que ça me coûtera bcp trop cher... merci encore pour tes vidéos.
Super vidéo Coupable ! Le jonc ;)
Je me suis vu faire une presse avec un bâti de porte et un cric 😱... Alors plus rien ne m'étonne dans les astuces fort bien pensé 😉
24:00 -> 24:10 meilleur moment du cinéma 😂😂
Merci pour tes vidéos : perso j'suis loin du milieu deutch car, mais j'aime beaucoup ton côté terre à terre qui fait qu'on voit bien que t'es bourré d'expériences, que tu partages, sans fioriture supplémentaire du gars qui entretiens un mystère. De même, c'est sur que tu fais souvent un avant/après, mais comme on part du principe que les gens qui vont se lancer ont forcément également un bon bagage technique, on arrive à suivre. Juste une remarque : un peu beaucoup de jurons ...mais visiblement c'est dans ta personnalité du français râleur :)
Merci coupable 😉
Mdr on se marre et on apprend !
Merci mec
Pour info, le tripode est un joint coulissant contrairement au joint homocinétique. C'est sa raison d'être.
Le mieux pour enlever l'écrou qui tien le cardan coter exterieur c de le deserer avant d'enlever la roue plus simple et tu risque pas de casser l'écrou qui retient le disque autrement très bonne vidéo bien expliquer ti codin
2:50 tu fera des accel pour voir vasii. 3:06 doucement eeeehhhhh 😂
Le tripode à été inventé pour compenser le coulissement provoqué par articulation de la suspension et de la direction
Sympa ta video franchement avec de super explication
Quoooooi qu'est que j'apprennnnnd! un porte fusible domestique ! lol (dans l'environnement de la batterie, sur la gauche vers les 2mm 06second )
Incroyable qu'un cardan ne soit retenu que par un soufflet côté boîte j'entends
tu me tue!!!
Jared l'Etau ! mdr j'étais pas prêt 😂
Naturel ? OUIII moi j ai un taille Brigitte la haie
beau boulot mec :)
J'ai déjà vue l'admission sur la gauche sur une golf ( pas un truc d'origine bien entendu) et ça ressemblait pas mal a ça avec un cône sport en bout de tube par contre après l'utilité de le faire passer d'un côté ou l'autre je serai pas dire xd sûrement pour une question de place ou plus d'air frais ......
Super merci.
Tu es le roi du décalotage
Si tu avais aspergé l'écrou du moyeux de W40 attendre 15 mins, et si t'avais une boulonneuse à choc, pas besoin de remettre les boulon de roue. Ou parfois, on peut dévisser avant même de démonter la roue (au moins débloquer) Tu impovises, c'est bien!
Bjr coupable peux-tu me conseiller aussi pour les amortisseurs ( à gaz ou à huile ?) et quelle clé à choc en puissance en pneumatique car les elec. Sont trop chères merci
oh le bel etau sambre et meuse... quand j'ai commencé à bosser, je travaillais la bas à feignies, j'en ai ai fait des etaux
Bonne vidéo
à 12 .35" tu mas tué ! exellent tes videos
t'es vraiment excellent t'es trop drôle
on voit bien que c'est ta femme :D
pour les écrous de cardans vaut même mieux remettre la roue tellement c'est serré comme des morts! 1 connaissance a pété 1 break barre de poids lourd tellement c'était serré sur sa golf 4!
pour le joint homocinétique si les billes se barrent c'est possible de les remettre en place ou alors ya 1 truc de mort?
Pas plus vite qu'à fond pour faire l'essai mdr
Un porte fusible maison 😱😱😱 ,la franchement... le bricoleur
Ah le Jared Leto il serait fière de toi, à Toulouse en début de concert il nous a fait le jeu de mot "Toulouse - To Lose" x)
Super vidéo ! Je me suis abonné depuis peu et j'adore tes vidéos et tes explications mécanique. Au top !!
C'est quel moteur sur ce Ford Galaxy ? C'est un VAG ? Merci
2.8 24 soupapes en architecture VR6 VAG en effet, il équipait plusieurs modèles dont la golf 4 V6 4motion
Salut, de mémoire, le petit clips que tu à fais descendre sur la bague en laiton, tu aurais du le laisser en place car il me semble qu’il permet à la pièce de rester à sa place une fois enfoncé
non, ne n'est pas ce genre de système là.
Super tuto ! Suite au changement du demi-arbre, pouvez-vous me dire si le jeu côté boite de vitesse est toujours présent ? (j'ai le même souci sur ma seat alhambra)
top la technique du cric bouteille !
Salut coupable, a part de la GSG du la Break stp tu peut nous faire une video sur les boite auto DSG genre de reparation Merci
Franchement bonne découverte plus 1 abo très bonne vidéo bien complète même le véhicule m'intéresse pas trop evec le petit essay pour conclure nickel continue comme sa
Salut
Je trouve tes vidéos très instructives, j'apprends lein de truc!
J'ai une question : quand tu sors un moteur de la caisse tu vidanges les fluides évidemment mais comment fais tu pour la clim (le gaz et l'huile).
Merci
l'essai a la fin se fait sur l autoroute direction valenciennes?
pour l'établie ponçage , peinture claire et vernie coque bateau cela donne un aspect vernie
J'aime bien l'essai au moins si il y aurai un problème tu l'aurait senti
bien joué pour tes connaissances en meca✌🏻
Ptdr 🤣 🤣 🤣 le porte fusible.... Y avait une machine à glace dans le coffre ?!?
ça pourrait etre pire que le porte fusible 220... y en a qui mettent des rails de placo ! :))))))))
Sinon on peut remarquer que l'on peut passer la boîte en quatre roues motrices facilement il y a déjà les trou de passage d'huile fermé par des pastille de sablage
Merci pour l'astuce poulet 👍
Bonjour aurais vous ( tu ) une idée pour moi pouvoir rouler sans une egr sur un pt cruiser 2.2 crd de 2002 merci . Le souci est que je trouve quelques vidéos mais bof c est assez flou , il y aurait parait il une manipe via des fils à faire ?????
bonne vidéo +1
Superbe vidéo comme d'habitude ;)
J'ai une question con, pourquoi à chaque fois que tu desseres un ecrou de cardan tu ne débloque pas au sol roue posée ?
Ça t'éviterais de faire chier moyeu en l'air à devoir bloquer le disque et remettre tes écrous de roue pour que l'ensemble disque/moyeu soit solidaire.
parce que le cache de la roue se déclippe roue au sol
Oh ben chui rassuré la tigra a l'air d'aller bien finalement
je pence plutôt qu'un tripode encaisse des raillons de braquage plus petit ( coter boite ya pas grand chose niveau braquage ) qu'un joint homocinétique coté roue le braquage est conséquent ..... car le couple bien est le même des 2 coté il est le même sur toute la longueur jusqu’à la roue ...
oh coupable les ptits trous punaise
c'est vrai qu'avec toi ils doivent vite devenir gros
Bravo Mec!! 😂
Prend ton nettoyant frein au action il coûte moin de 2 bal les 400l et le wd-40 et moin cher laba aussi
Ben oui il est juste crade eul moteur là, ha ha ha ha, c'est pour ça eul code erreur, triple accel !!!!rafraichissant les gens, Bravo, biz, merci.
Tu et bon mec je suis fan
Eul bassine pour laver eul kien lool👍
parfait
22:34 !! exorciste svp 😂 😂 😂
THE ARTIST c'est Toi 😉😉😅😆😅😆
Coupable de ...l idee de génie avec le cric bouteille et de la callé de bois.
Bon on ne la fera pas à madame (!) : " Y a pas le cache là !!!"