一部改良された GR86/BRZ を新旧乗り比べたら、違いがモロわかりだった。

[@katodaisuke4132]

豪雨でS字ドリフトｗ　一部路面はプールｗ。「安心して走れます！」・・・流石プロ。上手すぎでしょ！

[@miso46014]

普通なら試乗レビューなのに大雨かよぉってなるところだけど、静かに振り回すGR86BRZとNOBさんにとって、最高のコンディションなのでしたw

[@goto_abc]

毎週投稿ありがとうございます😇

[@nanakusa_halno]

ステアリング操作が滑らかすぎるw
さすがです。

[@MAXkeisuke559]

谷口さん、久しぶりです 谷口さんの86BRZ特集最高です GRガレージでのサインの時はありがとうございます サイン📄५✍の色紙とシルビアのミニカーは飾ってます またお会い出来たら嬉しいです

[@mekemekle]

この悪天候で滑りやすい車をいとも簡単にコントロールしてしまうノブさんのドライブがとても良かったです

[@joekoms4402]

やっぱ手引きっすよね～！最近　本当に電Pばかりで絶滅危惧種になったけど、スポーツカーにはサイドブレーキ＝手引きが必要だって谷口さんのドライブ見て再認識しました！

[@sinsintaiyo91ZL]

GR86欲しくて堪らないです
そんな自分にとってワクワクする動画でした
ありがとうございます

[@Impreza-wrx555]

谷口さんのドリフト見てると、綺麗なんだよなぁ。。。
無駄なステアリング操作がないし、ゆっくり

[@AIUEOKAKIKUKEKOify]

いつ見ても見事なマシンコントロール。オートポリスは行けませんが、モテギは観戦に行きますので、ご活躍を期待しています😊

[@foxhound0215]

車からの情報を自分の感覚から言語化するのはかなり難しそうですが、さすがNOBさんです！雨の中のドリフトも綺麗や！

[@taka-lu1mj]

月曜にGR86D型納車してまだ練習と慣らし中やけどめっちゃ楽しい

[@Nyao-x4r]

谷口さんの運転技術に感激した　流石です！

[@yamato3228]

自動車の運転なら技能だよ

[@龍咲葵獅]

せっかくの乗り比べだったのに大雨で残念です😢
でもそこはやっぱり谷口さん😆
雨が降ってても関係ないぐらいわかりやすい走りでした👍

[@78-tu5lj]

BRZの方が静かな気がする。
年数回しかサーキット走行をしないのでBRZの方が自分には合っていると感じました。

[@中村さん-d1n]

ノーマルでドリフトを楽しめる新車MTが300万円で買える最後の世代だろうなぁ

[@KMogi-l5q]

さすがプロですね。こんな路面、ハイドロが怖くて攻めきれない😅

[@マゼット]

谷口さん流石！！！😊

[@kodo_channel]

インプレッションそのものは流石は谷口さん！なんですが、いかんせん走行中のコメントが聴き取りづらいです。
谷口さんが悪いわけではなく、マイクも使われているようなので編集をされている方が排気音を聴かせたいと言う？さじ加減かと思うのですが、勿体ないです。

[@minstrelsongs4539]

雨も降ってるからそれが悪さしてるんだと思うよ。

[@gossam2008]

あとスピーカーから作った排気音を出してるのでそれを拾っちゃうんだと思います

[@tohohomoccho]

機材の準備が大変なのは承知ですが
タスカム DR-10やZOOM F2みたいなものを導入したり、スマホにピンマイクをを刺したり、カメラに別マイクを使うなどしていただけると嬉しいですね(´ω｀)

[@夢-y5b]

@@usomitainahanasiイヤホンすれば排気音と雨音消えるんですか！？

[@yusuke_8888]

ドライビングスクール参加してみたいな^^

[@なゆ-o4o2q]

そろそろモデルチェンジかな
楽しみだな

[@rinOriginalTribalChief]

86&BRZ日比べ待ってました

[@ぐつさか]

とにかく、
呼吸も荒くなく、入力も荒くなく、
そういうのが、速いラップを連続で周回できるんだなと勉強になりました！

[@d5fjwr87]

皆さんコメントしてますが、豪雨の中綺麗に滑らせながら「安心して走れます」はマジでマンガの世界なんです笑

[@user-zx8og4ro1m]

GR86のC型乗ってるけど、そこまで「くっそー羨ましいなぁー！」って違いは走行面では特にないかなって印象ですね
操作面では何と言っても「ロック式ウインカー」になったこと、これだけはホントに羨ましい
デイライトなんかの比じゃないほど羨ましい
レバー流用すればロック式に出きるのかな？

[@user-sparking]

谷口さんのスキルじゃないと性能発揮できない天候じゃん

[@AI-li3uk]

歴代のＤ１チャンプ集めてノーマルのＧＲ86使って車両ハンデ無しで真のチャンプを決めてほしいな
Ｄ１って車両ハンデが大きいからな

[@Mesubuta69Benjo]

オイルパンのガスケット問題はもう大丈夫なんですかね？

[@toshimasa7992]

トヨタに直接聞けよｗ

[@hiroyukikakinuma7565]

よく分かりませんが、アクセルワイヤー式にならないのかな？
ダイレクト感ない、車種によっては、アクセルが気持ち悪すぎて、
ワイヤー式の踏んだぶん加速する方が、気持ちよく走行できる

[@TTjtatmpj]

FRで雨は怖いわ

[@tak-hd1nu]

アクセルレスポンス向上というのはタイムラグが少なくなっているということでしょうか？
それともスロコンのように踏み始めの開度を大きくしているだけでしょうか？

[@タミヤエル]

声が聞き取りずらい、字幕欲しかった。

[@toshimasa7992]

音量上げろよ

[@KM-jg9uu]

このコンディションでそんな簡単に綺麗にドリフトすなwwww
この雨でも安心して楽しく乗れますはあんただけなのよwwww

[@hyszip778]

レーシングスーツから愛知トヨタのロゴが消えてる？

[@Shin-eo1dz]

マイクの位置が．．．😭

[@ちくわぶ-t6j]

車内いい音してるけど、これもスピーカーからでる車だっけ？

[@unbeatable21]

そうです

[@akiraScorpion]

一般人は雨の中こんなに踏めないwww

[@tt9858]

GR はスポーツに振り切れますよね。BRZ 開発陣はスポーツに振り切れない葛藤がありそう。

[@佐々木優希-o5f]

今週末のスーパーgtオートポリス頑張って下さい
LEONに負けないように頑張って下さい

[@Xelloss02041]

さすがの谷口さんでも時折黙ってしまう程の大雨…ｗ

[@johndeerman2105]

Subarota! ✌️😎

[@hcuysadgh]

マジでデザインはスープラより好み。これにスープラの2000ccターボが載ってくれれば買うのに

[@baraondal]

やっぱしこのエンジンは後ろに載せてナンボじゃないですかね

[@えむけ-l4o]

ポルシェやないか🤣

[@小川富己雄]

今回。新型、前の形との乗り比べですが、新型が｡どんなに良くても来年にわ｡また新型が～ですからね、それに今時、この排気量でのNAがスポーツカー？笑いますね、､最初からターボを付けないと走りカメでしょう

[@あんべー]

もう少し早くこんなのが出てれば、若者の車離れを防げた。売れれば良い車な訳じゃない。