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沿線を歩く機会が地元民しかないので、見ていると散歩している気分になります。心が落ち着く感じがして良いですね。それと10月にもなって外が暑い中で撮影お疲れ様です。
JR岐阜駅高架化の以前に名鉄岐阜駅を地下化して各務原線と同一面での乗り換え構想があったように記憶してます、莫大な費用がかかるのでJRを先にしたと
7:00過ぎに言及されている道路の高架橋は「東陸橋」で、私は92年に免許取得していますがその時はまだ「西陸橋」共々残っていたのを覚えています。西の方は今のオーキッドパーク(ショッピングモール?なのか?)や村上記念病院(今の朝日大学病院)の辺がJRでも貨物用のエリアでそこを高架で自動車等は通っていたわけですが、JRの高架化に伴い両方とも地上化された・・という流れですね。南北とそこから岐阜駅方面というT字になった変わった高架橋だったのを覚えています。貨物駅は今は西岐阜駅方面へ移転していますね。
沿線を歩く機会が地元民しかないので、見ていると散歩している気分になります。心が落ち着く感じがして良いですね。
それと10月にもなって外が暑い中で撮影お疲れ様です。
JR岐阜駅高架化の以前に名鉄岐阜駅を地下化して各務原線と同一面での乗り換え構想があったように記憶してます、莫大な費用がかかるのでJRを先にしたと
7:00過ぎに言及されている道路の高架橋は「東陸橋」で、私は92年に免許取得していますがその時はまだ「西陸橋」共々残っていたのを覚えています。
西の方は今のオーキッドパーク(ショッピングモール?なのか?)や村上記念病院(今の朝日大学病院)の辺がJRでも貨物用のエリアでそこを高架で自動車等は通っていたわけですが、JRの高架化に伴い両方とも地上化された・・という流れですね。
南北とそこから岐阜駅方面というT字になった変わった高架橋だったのを覚えています。
貨物駅は今は西岐阜駅方面へ移転していますね。