Настройки гидравлического дискового тормоза Shimano BR-M446 - видео от Веломоды
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Выбрать тормоз Shimano - здесь - velomoda.com.u...
#гидравлический_дисковый_тормоз #тормоз_Shimano #как_настроить_тормоз #дисковыйтормоз
Регулировка дискового тормоза велосипеда - абсолютно несложный процесс, который может сделать практически каждый велосипедист. Сегодня Максим продемонстрировал этот процесс за 3 минуты. Смотрите, вникайте - и у вас все обязательно получится!
С Вами - интернет-магазин velomoda.com.ua !
Ох и настроили, слышно же чирканье ротора о колодку. И с "кАлипера" улыбнулся конечно)
Ну не снимать же по новой
кАлипер правильно
BlinkerDKS, правильно тормозной суппорт
@@user-xy7bo3zn9m ага и диск вместо ротора
ага
Большое спасибо.Мне помогло,хотел вообще крутить то чего нельзя было.Сам офигел насколько всё просто.
мне этот метод помог, тормоза не трут, получилось лучше чем в автора)
это шедевр.
обожаю эти механизмы
СПАИСБО! Я аж офигел, не думал, что так просто будет. У меня сработало, думал нужно тормозной диск ровнять или жидкость сливать тормозную, а оказалось так просто.
Спасибо, помогло. Конечно поможет не всем и понятно, что может быть всё сильно хуже, колесо восьмеркой, ротор кривой и т.д. Но мне как полному новичку такая базовая настройка очень помогла после первой 1000км.
Неделю я ездил со скрипучими тормозами и не мог понять в чем же косяк. Спасибо тебе огромное!!
Гидравлические тормоза настроить точно таким образом нельзя, так как есть погрешности установки калипера на плоскость адаптера. На самом деле немного все выглядит иначе:
1. Проверить биение ротора хотя бы визуально, если биение более 0,8 мм, тормоз установить качественно не получится.
2. Установить без затяжки винтов калипер на адаптер, либо выступы вилки. Слегка подтянуть винты, чтобы от руки можно было с небольшим усилием перемещать калипер в стороны.
3. Провернуть колесо несколько раз. Откорректировав рукой установку калипера, чтобы не было касания о ротор.
4. Можно взять лист бумаги нарезать на полосы, и с двух сторон от колодок вставить несколько полосок, добившись зазора минимального, около 0,5 мм. Несколько раз провернуть колесо и нажимать на тормоз, чтобы очистить поверхность колодок. Полоски бумаги удалить.
5. Нажимая на тормозную ручку плавно, прижать калипер плотнее к посадочной поверхности.
Настройка производится в начале с установки зазора ближе к одному винту, а затем ко второму.
Следить за тем, чтобы расстояние между колодками и ротором были одинаковыми, смысл в том чтобы колодки одновременно прижимались к ротору (это видно по просвету между ротором и колодкой). Слегка подтянуть первый ближний винт. Когда этот винт подтянут, производить установку зазора между колодками ближе ко второму винту.
Рукой откорректировать положение калипера при нажатии на ручку тормоза не полностью, чтобы обеспечить равномерное прижимание колодок ближе к винту 2. Затем слегка подтянуть винт 2.
6. Проверить путем поворота колеса, и нажатием ручки тормоза равномерность прижатия колодок относительно 1 и винтов, если есть неравномерность можно либо киянкой исправить положение калипера, либо чуть освободить винт и рукой установить зазор одинаковый между колодками и ротором при нажатой ручке тормоза, при которой колодки начинают касаться ротора.
7. Добившись равномерного обхвата колодок ротора "снизу" и "сверху" относительно винтов. Начинать очень аккуратно по очереди подтягивать каждый винт до требуемого момента затяжки.
Таким образом при торможении ротор не должен изгибаться, что означает правильную настойку гидравлических тормозов.
после ослабления калипера необходимо установить с двух сторон относительно ротора одинаковой толщины пластинки (щупы), так чтобы оставался минимальный зазор между колодками. Зат
Роман! Приходите к нам на съемки! У Вас таки есть, что рассказать нашим подписчикам! Спасибо за подробную инструкцию, думаю , многим она будет полезна. ...А еще , если бы все это показать... Правда, предупреждаю - съемки - дело не быстрое...(это только кажется, что отснять видео - занимает 5-10 минут...)
Практически так и сделал,как на видео не получилось пришлось самому придумывать ну а так в целом смысл понятен.В принципы взять меня я выбрал видео по короче поэтому грех жаловаться были видюхи и по 20 мин возможно там более подробно все)))
НИ ХУЯ НЕ ПОНЯТНО, КАКОЙ БЛЯТЬ "БЛИЖНИЙ" БОЛТ. КАКОМУ ОДНОМУ ВИНТУ ,КАКОМУ ВТОРОМУ?
Лучше скажи где скопировал?
Я сначала сделал как автор ролика, не помогло, чуть подумал и сделал так как вы написали, потом ваш комментарий нашёл.
Всё же не надо лениться читать.
Ну, собственно говоря, спасибо большое. Пойду попробую)
Спасибо за экономию денег!
Спасибо, золотой человек!!!!
Очень удачный способ регулировки! Долго не мог настроить передний тормоз, а этим способом все прошло на ура и очень быстро!! Спасибо!
Круто, помогло, спасибо!
Блин, ты гений! Я уже заколебался тормозуху туда-сюда гонять, а оказывается ручка так просто настраивается. Вот ведь, раз посмотрел неправильный ролик и тупил))
Спасибо! Коротко и понятно!
Молодец. Мне помогло. Не нравилось что колесо само останавливаться.
по части на тройки калипера
Учитывайте тот факт, что один поршень может работать хуже другого. плюс когла ты выставил таким образом, по нажимай некоторое время, я уверяю, тот поршень котрый хуже сдвигается обратно, он останется рядом с ротором, это практика. я полавинил калипер и полностью смазывал и прочищал всё. я купил на днях такой и именно с такой проблемой.
Спасибо друг! Было ужасно. У меня на семерке мост гудел тише чем тормоз на вело. И накатом велик не ехал нихера. Сделал как у тебя на видео. И вообще все ок. Свист,скрип,и т.п. Пропало. Накатом пошел отлично. Не знаю,на долго ли. Но пока все хорошо. Еще раз,спасибо.
Андрей, катайтесь с удовольствием! Теперь - знаете, что нужно сделать - проблем не будет!
Спасибо большое, всё получилось!!!
Супер! Рады, что смогли помочь Вам!
Спасибо, а то сложно с вибрейка сразу на гидру переходить.
Спасибо, получилось
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо большое! Обалденно!
Попробовал и таки да реально легко быстро и без гемороя все стало на свои места с первого раза. Теперь всегда сначала буду этот способ пробовать ну а если не выходит то пробовать другие более замороченые
Спасибо, помогло!
Спасибо, помогло. Кто бы мог подумать, что это так просто.
+Илья Артибилов
Спасибо за отзыв.
Подписывайтесь на канал - у нас еще будет много интересных видео (и обучающих - в том числе)
Всё чётко объяснил! 👍
Спасибо, помогло
ребята, кто хочет не одноразовое решение, а реально уметь настроить дисковый тормоз,просто найдите видео от парк тулз, там все максимально наглядно, про основные модели на рынке.
у меня получилось)))был шорканье .а щас ток в одном месте звон будто нож точат
Супер! Спасибо большое - все получилось!
+Михалыч
Спасибо за отзыв.
Подписывайтесь на канал - у нас еще будет много интересных видео (и обучающих - в том числе)
Спасибо, помогло, минута дела.
Спасибо огромное
После подстройки шимановские тормоза отлично работают до первой хорошей кочки, затем нужно повторять все по новой. То шелестят, то скрипят. К слову, шелестят под нагрузкой, а вот скрипят когда просто катишь велосипед рядом. Может я их недостаточно сильно затягиваю?
ГЕНИАЛЬНО!
Блин, вот зачем много лишней воды в начале???? Коротко и по делу надо
Спасибо помог
Как настроить свободный ход у ручки тормоза на Shimano BR_M445 ?
вроде количеством тормозной жидкости
Спасибо!
Точно такая же гидравлика, роторы 160, настраивал, но писк не пропадал пока не обезжирил роторы)
+Romek Marczewski (Finch)
абсолютно прогнозируемая ситуация. Масло (смазка) на роторы попадать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должна.
да действительно слышно как ротор и чиркает о колодку
Спс.
Создаёт писк и карканье )))
зачёт
Гарно хлопцы
Добрый день. Подскажите пожалуйста в сравнении с мт200 как тормоза? Стоит менять? Хотелось чуть мощнее. Спасибо
Народ, вот собираюсь такие тормоза брать ( br m 396 ) подскажите, норм или не?
Помогите здедал как сказали тормоза не трут но на время почему?
А я думаю, что если после данной процедуры всё ещё цепляет... то это уже дело в колесе, может быть восьмёрка либо яйца, а может и то и другое!! ))
Все элементарно - немного нужно было выровнять ротор
Но ведь колодка в открытом положении после настройки всё равно касается тормозного диска, по звуку слышно. Как это-то убрать?
скорее всего диск кривоватый, а если всё же нет, то с первого раза просто бывает не получается, крутанул колесо, зажал торм. ручку и не сразу закручиваешь винты на калипере, а медленно отпускаем тормозную ручку и смотрим, если диск стоит на равное расстояние между колодками, то всё равно, аккуратно крутанем колесо и убеждаемся, что не цепляет, зажимаем тормозную ручку, закручиваем калипер. Если диск маленько кривоват, смотрим, в какую сторону отклоняется, это место руками малость отогнуть, крутим колесо, опять смотрим и т д.
Как отрегулировать гидравлические передние тормоза? При торможении ими нет плавности нарастания силы сжатия колодками ротора, в конце тормоза просто клинят. Я уже кувыркнулся раз, хотя тормозил плавно и не сильно. Есть ли способ уменьшить, отрегулировать силу сжатия?
У Вас тормоза "перекачаны". Нужно немного уменьшить количество жидкости в гидролинии, чтобы появился "свободный ход" и плавность торможения.
@@Velomoda. Спасибо, попробую сделать как вы сказали. Удачной дороги!
Привет народ , подскажите перед/зад ротора лучше разного размера к примеру 220/203 или можно одинаковые 220/220 ?
Такой есть вопрос, я как понимаю, если искривление ротора слишком большое, то настроить на гидравлике расстояние между колодками, как это делается на механике - не получиться? И нужно или ровнять ротор или его менять?
можно попробовать поравнять
@@Velomoda Не, вопрос о том, что расстояние между колодками на гидравлике не регулируется - правильно?
а что делать если на заднем тормозе поршни не до конца разжимают колодки, то есть зазор меньше чем у переднего
Разобрать, прочистить, промыть и собрать.
Посоветуйте гидравлические тормоза для кросскантри цена/качество. И стоит ли к ним брать новые роторы?
Для каждого сочетание цена/качество. Можно взять , начиная с Deore : M615LFPRA100 и M615RRXRA170 и далее ....неплохо XTR (M7000LFPNA100 и M7000RRXNA170). Многим вполне достаточно Acera...
Вот у меня не так сильно трётьца диск как у тебя.У меня трёца так как у тебя получилось 3:08
А что делать если тросик ослаб? Нажимаю на ручку переднего тормоза, а нажимается до упора и еле схватывает вообще.
нужно натянуть тросик (вращающейся частью у шифтера)
объяснил вроде бы толково,но с моими это не прокатило (велик новый)GT expert тормоза шимано тектро...Пришлось их откручивать и центровать по ротору вручную а остальное по видео.Спасибо лайк
У меня такой же велик,как и у тебя,тормоза такие же. Я снял тормоза(оказалось,то что колесо не о них трется), снял с колеса эксцентриковый зажим,и.. Проблма оказалась в том,то что сама вилка велосипеда трет о гайку втулки.. Было ли у тебя такое,что мне делать? я до максимум их затянул,не помогло,все равно трется,аж краску сняли перецарапал фиксирующие отверстия вилки.
у меня гидравлика и все нормально но на руле сами ручки на которые я нажимаю продавливаються 1см и только потом идет торможение и велосипед новый
только что привезли
тормозухи значит мало залили, попробуй добавить
В многих ответах на комментарии пишете "....может диск кривоват", "нужно диск ровнять". А как ровнять то?
Дмитрий, как ровнять диск - это уже другая история. Как правило - просто руками.
разводным ключем можно гнуть диск аккуратно
Ну, собственно говоря, достаточно спасибо за видео - помогло.
Но, собственно говоря, достаточно много лишних слов.
а у меня одна колодка ходит, а другая нет. на шимано.
если при торможении колесо останавливается рывками ,на малых и средних скоростях,в чем может быть причина? (Велосипед новый)
АВС - отключите!
Такая же мысля))
Спасибо а задний тормоз как настраивать?
точно также, как и передний!
Что то колесо не крутится у вас
Автоматический корней
На Tektro не работает. Колодка как терла так и трёт. 2 раза пробовал, результат один.
Привет, решил этот вопрос? А то у меня тоже tektro
5 балов
А что если такая проблема на НОВЫХ тормозах, пусть прикатаються или нужно настраивать?
Нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО настроить. Тормоза - это Ваша безопасность!
Вообще-то на видео ясно слышно что колодки трут ротор даже после настройки и колесо нифига не крутится так как должно, так что дислайк
Значит, нужно продолжать настройку - мы не стали тратить ВАШЕ драгоценное время на более тонкую доводку процесса . Кстати, если с первого раза не получилось - просто ПОВТОРИТЕ операцию. На самом деле езжу на этом велосипеде в идеальном состоянии. Просто не нужно придираться . В данном случае - это лишнее. Суть видео - показать КАК нужно действовать при регулировке тормозов.
Моё время это мое личное дело, а ваше дело это качественно объяснить, а не "и так сойдет"
...ну, и спасибо на добром слове...
А то все пишут - спасибо, спасибо, получилось, помогли...
Нужно же и ложечку дегтя, а то не интересно может стать!
Этот метод непомогает брехня всё это.
Я купил новый велосипед в коробке и сам собираю. У меня сильно зажаты тормозные колодки ваш способ не помог
Произошло СМыКАНИЕ тормозных колодок. Их нужно очень аккуратно и не торопясь разомкнуть. Процедура не простая. Если не получится - в мастерской - точно помогут. Скорее всего, Вы нажали тормозную ручку, не установив меду колодками специальную прокладку
@@Velomoda спасибо большое
Оруууу...хаха
СОБСТВЕННОООО ГОВОРЯ ....СОБСТВЕННННОООО ГОВОРЯ.... СОБСТВЕНННООО ГОВОРЯ.... ЗОМБИ...
cобственно ховоря
Это все, что удалось усвоить из видео??? ... рассчитывали на бОльшее...
Так и не ясно в итоге, как настроить так, что бы ничего не задевало, в любом методе важен результат, здесь его нет, соответственно, ваш метод настройки не правильный
У меня , всё равно не настраивается! Задивает
Возможно, просто погнулся сам переключатель
Что за велик?
Это велосипед моей матери - Stevens 6S
18.07.17
ротор кривой, что там настраивать...
Максим, не придирайтесь... О выравнивании ротора мы рассказываем в другом видео. А сейчас - все вместе учимся его настраивать.
Кожен раз як натикаюсь на відео від веломоди, автоматично хочеться поставити дизлайк. Але як згадую про шлангочку, пожамкати... так аж рука не піднімаєтьсяю :-)
Евгений Леонидович,каждый человек индивидуален... у нас - такое видение вещей и нам оно нравится...
Но дизлайков мы не боимся - каждый человек имеет право высказать своё мнение и нам оно важно!
@@Velomoda а я і кажу, що не ставлю дизлайки. Не заходять ваші відоси, але добре, що теж розвиваєте велоіндустрію та подаєте інформацію. Бажаю вам успіхів!
Половина видео болтовни
и на том спасибо...
;)))
А тормоз то затирает.
Мы не стали Вас озадачивать еще 10-минутным видео по полной регулировке. Смысл регулировки должен был быть понятен.
Много слов
... зато - понятно всем!
видео говно, так нельзя настраивать.. Лучше ниже видео посмотрите
+MoonCHik Booo
Ниже - вижу только положительные отзывы наших клиентов...
Дайте ссылочку на лучшее видео.
+Velomoda не надо трепать то)))Дерьмо а не видео,даже настроить не смогли сами,какие нах видео снимать)))
Андрей Кравчук Отрицательный отзыв - это тоже отзыв. Значит, есть повод повышать свою квалификацию. Будем работать над собой!
Velomoda хм...в конце это шелест тормозов...Или все м кажется?Я об этом
Езжу на этом велосипеде - никакого шелеста не слышу.
Способ не работает. Автор свои дерьмовые советы оставь при себе.
Сколько раз авто сказал "Собсно говоря" ? Посчитайте.
ЗАЧЕМ лить столько воды и пытаться говорить заумно, неполучается?! говори простым языком!
Это были наши первые пробы делать ролики... За 3 года мы много чему подучились, уже не повторяем "Собсно говоря" и, кстати, набрали 6 млн. просмотров...
про колодки сам разобрался а как прокачивать, вапщет для этова ролик и смотрят люди чтоб в мастерскую не обращаца, гений блин
Доступно - про прокачку гидравлических тормозов - ua-cam.com/video/79V1S0C2Qpk/v-deo.html
@@Velomoda спасибо но я уже посмотрел
Отлично 👌, помогло!
Спасибо, помогло