Dacă am putut cu roți de 16", atunci de ce nu cu roți de 14"? De când s-a scumpit benzina am început să fac naveta la serviciu numai cu bicicleta mea pliabilă, Dahon Vitesse D8 cu roți de 20" (care era cea mai rapidă bicicletă pliabilă la vremea când am cumpărat-o). Problema era că volumul mare și masa de 14 Kg (12 Kg pe hârtie), o făcea prea greu de cărat pe scări și nici nu îi gaseam ușor un spațiu pentru depozitare. Îmi cumpărasem din Talcioc o bicicletă Di Blasi cu roți de 16" care ocupă mai puțin spațiu și este mai ușor de cărat în mână, fiind îngustă, însă atârnă mai greu decât Dahonul de 20", făcând-o dificil de cărat în mână mai mult de 2 etaje și nici nu este prea rapidă. Apoi mi-am cumpărat de pe OLX o bicicletă Strida care ocupă și mai puțin spațiu, dar este tot grea, prea lungă pentru cărat pe scări și cam lentă, deși foarte confortabilă când circul cu ea. Mi-am dat seama că la mâna a doua nu am nicio șansă de a găsi o bicicletă mică, ușoară și rapidă. Așa că m-am orientat spre modele noi. Am constatat că este foarte greu de găsit ce doresc eu, iar prețurile sunt prohibitive. După îndelungi căutări am găsit ce mi-am dorit. Se numește Dahon K3, are 3 viteze, cu diferențe semnificative între ele și este destul de ușoară pentru o bicicletă pliabilă. Roțile sunt de 14". Există și modelul K3 Plus, cu mai multe viteze, dar cu roți de 16" și masă semnificativ mai mare. Dahon K3 cântărește 8.1 Kg pe hârtie și 8.6 Kg în realitate. Poate fi rulată și pliată (de exemplu, într-un Mall, unde nu se poate intra cu un vehicul nepliat), deoarece are roțile paralele, dar este atât de ușoară și mică încât se poate căra pliată foarte bine și în mână. Am prins peste 30 Km/h cu ea, fără să mă obosesc prea tare, lăsând în urmă majoritatea bicicliștilor. Ce mă nemulțumește este zgomotul pe care îl face când merg cu ea (fără sarcină este la fel de silențioasă sau zgomotoasă ca o bicicletă normală). Nu am găsit o explicație pentru aceste zgomote.
Well, it really helps to have a fast bike that you can carry with you everywhere. This is how you survive gas prices, parking fees (and more and more taxes that you have to pay for driving your car) while doing something good for your health. With a proper equipment (such as a snowboarding helmet with goggles, cycling gloves for cold weather a.s.o.) it's possible to travel fast around a city in any season (including winter).
@@bogdandebuzau Yep. I used to carry mine in the subway to go from the station to my destination, saved a ton of money over the years. I live in the countryside now though so I don't need it as much.
Salut ! Eu detin un Dahon Vigor D9S ! Prima mea bicicleta Dahon si prima mea bicicleta pliabila. Bai, nu o folosesc des, insa si cand o folosesc este o placere. O bijuterie. Nu o folosesc des deoarece prin Herastrau lumea nu stie sa mearga pe strada, iar in weekend n ai sanse sa mergi cu bicicleta. Mi ai facut pofta :)). Trebuie sa o scot din masina, sa verific presiunea rotilor si maine ies cu ea. Cea mai faina bicla detinuta de mine🙏
Bun. Produce dependenta. De cand s-a scumpit benzina eu mi-am scos de la "cutie" bicicleta Dahon Vitesse D8 si am inceput sa o folosesc tot mai des, inclusiv pentru naveta. Era cea mai rapida bicicleta pliabila de 20" la vremea cand o cumparasem eu si am realizat ca fac cu ea aproape la fel de mult timp cat fac cu masina inainte de ora 8 dimineata, deoarece ma pot strecura mai usor si scap de blocaje. Problema de care m-am izbit a fost volumul si masa. Este greu de carat in mana pe scari. Asa ca am cautat o bicicleta mai mica, mai usoara si cat mai rapida. Am gasit-o pe aceasta care are un gear inches foarte bun. Corespunde treptelor 3-7 de la Dahon Vitesse D8 cu 8 viteze. Insa aceasta mica nu este la fel de confortabila din cauza ghidonului aflat intr-o pozitie prea joasa. Cea mare, in schimb, se poate spune ca este mult mai adecvata pentru plimbare.
@@bogdandebuzau Asta este singurul dezavantaj pe care il gasesc la ele, lipsa confortului(chiar daca ele sunt exagerat de confortabile on road), insa nu au suspensie, asa ca orice soc este preluat de coloana ta. Insa daca vorbim de tari civilizate, Dahon este o alternativa reala la masina. In plus este un brand mare. Sa te bucuri de ele/ea !
Dacă am putut cu roți de 16", atunci de ce nu cu roți de 14"?
De când s-a scumpit benzina am început să fac naveta la serviciu numai cu bicicleta mea pliabilă, Dahon Vitesse D8 cu roți de 20" (care era cea mai rapidă bicicletă pliabilă la vremea când am cumpărat-o). Problema era că volumul mare și masa de 14 Kg (12 Kg pe hârtie), o făcea prea greu de cărat pe scări și nici nu îi gaseam ușor un spațiu pentru depozitare. Îmi cumpărasem din Talcioc o bicicletă Di Blasi cu roți de 16" care ocupă mai puțin spațiu și este mai ușor de cărat în mână, fiind îngustă, însă atârnă mai greu decât Dahonul de 20", făcând-o dificil de cărat în mână mai mult de 2 etaje și nici nu este prea rapidă. Apoi mi-am cumpărat de pe OLX o bicicletă Strida care ocupă și mai puțin spațiu, dar este tot grea, prea lungă pentru cărat pe scări și cam lentă, deși foarte confortabilă când circul cu ea.
Mi-am dat seama că la mâna a doua nu am nicio șansă de a găsi o bicicletă mică, ușoară și rapidă. Așa că m-am orientat spre modele noi. Am constatat că este foarte greu de găsit ce doresc eu, iar prețurile sunt prohibitive.
După îndelungi căutări am găsit ce mi-am dorit. Se numește Dahon K3, are 3 viteze, cu diferențe semnificative între ele și este destul de ușoară pentru o bicicletă pliabilă. Roțile sunt de 14". Există și modelul K3 Plus, cu mai multe viteze, dar cu roți de 16" și masă semnificativ mai mare. Dahon K3 cântărește 8.1 Kg pe hârtie și 8.6 Kg în realitate. Poate fi rulată și pliată (de exemplu, într-un Mall, unde nu se poate intra cu un vehicul nepliat), deoarece are roțile paralele, dar este atât de ușoară și mică încât se poate căra pliată foarte bine și în mână. Am prins peste 30 Km/h cu ea, fără să mă obosesc prea tare, lăsând în urmă majoritatea bicicliștilor. Ce mă nemulțumește este zgomotul pe care îl face când merg cu ea (fără sarcină este la fel de silențioasă sau zgomotoasă ca o bicicletă normală). Nu am găsit o explicație pentru aceste zgomote.
I miss my Dahon folding bike. Had to sell it before returning from abroad. These bikes are so fast!
Well, it really helps to have a fast bike that you can carry with you everywhere. This is how you survive gas prices, parking fees (and more and more taxes that you have to pay for driving your car) while doing something good for your health. With a proper equipment (such as a snowboarding helmet with goggles, cycling gloves for cold weather a.s.o.) it's possible to travel fast around a city in any season (including winter).
@@bogdandebuzau Yep. I used to carry mine in the subway to go from the station to my destination, saved a ton of money over the years. I live in the countryside now though so I don't need it as much.
Salut ! Eu detin un Dahon Vigor D9S ! Prima mea bicicleta Dahon si prima mea bicicleta pliabila. Bai, nu o folosesc des, insa si cand o folosesc este o placere. O bijuterie. Nu o folosesc des deoarece prin Herastrau lumea nu stie sa mearga pe strada, iar in weekend n ai sanse sa mergi cu bicicleta. Mi ai facut pofta :)). Trebuie sa o scot din masina, sa verific presiunea rotilor si maine ies cu ea. Cea mai faina bicla detinuta de mine🙏
Bun. Produce dependenta. De cand s-a scumpit benzina eu mi-am scos de la "cutie" bicicleta Dahon Vitesse D8 si am inceput sa o folosesc tot mai des, inclusiv pentru naveta. Era cea mai rapida bicicleta pliabila de 20" la vremea cand o cumparasem eu si am realizat ca fac cu ea aproape la fel de mult timp cat fac cu masina inainte de ora 8 dimineata, deoarece ma pot strecura mai usor si scap de blocaje. Problema de care m-am izbit a fost volumul si masa. Este greu de carat in mana pe scari. Asa ca am cautat o bicicleta mai mica, mai usoara si cat mai rapida. Am gasit-o pe aceasta care are un gear inches foarte bun. Corespunde treptelor 3-7 de la Dahon Vitesse D8 cu 8 viteze. Insa aceasta mica nu este la fel de confortabila din cauza ghidonului aflat intr-o pozitie prea joasa. Cea mare, in schimb, se poate spune ca este mult mai adecvata pentru plimbare.
@@bogdandebuzau Asta este singurul dezavantaj pe care il gasesc la ele, lipsa confortului(chiar daca ele sunt exagerat de confortabile on road), insa nu au suspensie, asa ca orice soc este preluat de coloana ta. Insa daca vorbim de tari civilizate, Dahon este o alternativa reala la masina. In plus este un brand mare. Sa te bucuri de ele/ea !
@@bogdandebuzau Inca ceva! La Dahon Vigor D9S cablurile sunt ascunse in cadru, ceea ce este mega fain. Nu sunt fan cabluri la vedere^^
Great! Brompton alternativ :)
Faster than Brompton. ;)