Merci pour ce film, beaucoup d'endroits ferroviaire intéressant dans ces beaux "plats pays". Les rames deux niveaux des CFL sont magnifiques, tractées par ces belles et surpuissantes TRAXX E 186. Cordialement.
dit is een prachtige opname !! . zo video s uit eigen land komen veel !!! te weinig aan bod . ik hoop dat het in de toekomst meer van deze mooie opnames te zien krijgen ?? . nog vele groeten uit de LIMBURG . JULIEN
Bon, je réponds assez longtemps après mais, bon, si quelqu'un se pose la question, il aura la réponse dans les commentaires. La signalisation luxembourgeoise est très particulière car elle est un mélange de plusieurs types de signalisation. Les informations d'annonce et d'exécution sont systématiquement sur deux cibles différentes comme en Allemagne ou en Suisse (système L suisse uniquement). Les indications lumineuses sont inspirées des indications françaises. Les tableaux indicateurs de vitesse sont inspirés des tableaux belges. Du coup, pour les deux feux jaunes allumés, ils ont la même signification qu'en France : Deux feux jaunes horizontaux = annonce de ralentissement (pour passer des aiguilles en position déviée) Deux feux jaunes verticaux = rappel de ralentissement L'exécution de la vitesse se fait au chevron pointe en bas. Par contre, contrairement à la France, il n'y a pas d'indication clignotante. Par défaut, un ralentissement se fait à 40 km/h. Les deux feux jaunes (qu'ils soient horizontaux ou verticaux) peuvent être complété par un nombre lumineux jaune (en dizaine de km/h) si le ralentissement est à une vitesse différente de 40 km/h (par exemple, à 8:35, on peut voir un 6 allumé pour un ralentissement à 60 km/h).
![★ 4K 🇨🇭 Basel GB - Baden - Rangierbahnhof Limmattal cab ride, Schweiz [03.2021] Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Merci pour ce film, beaucoup d'endroits ferroviaire intéressant dans ces beaux "plats pays". Les rames deux niveaux des CFL sont magnifiques, tractées par ces belles et surpuissantes TRAXX E 186. Cordialement.
ce sont des traxx 185.1
ce sont des traxx 185.1
dit is een prachtige opname !! . zo video s uit eigen land komen veel !!! te weinig aan bod . ik hoop dat het in de toekomst meer van deze mooie opnames te zien krijgen ?? . nog vele groeten uit de LIMBURG . JULIEN
Sehr schönes Video! Fünf Daumen ganz nach oben :-))) Herzliche Grüsse aus Österreich!
Je pense que cette ligne est méllieur que par esch bonne vidéo on verra la suite 1 jour
Good to see a some action in Luxembourg
There is nowhere like Luxembourg. It always gets missed when travelling through neighbouring countries.
Great Video
Bonjour, très belle vidéo ! Quelle caméra utilisez-vous ?
Très bonne vidéo! Est-ce que 2 jaunes au Luxembourg et en Belgique ont la même signification? 😁
Bon, je réponds assez longtemps après mais, bon, si quelqu'un se pose la question, il aura la réponse dans les commentaires.
La signalisation luxembourgeoise est très particulière car elle est un mélange de plusieurs types de signalisation.
Les informations d'annonce et d'exécution sont systématiquement sur deux cibles différentes comme en Allemagne ou en Suisse (système L suisse uniquement).
Les indications lumineuses sont inspirées des indications françaises.
Les tableaux indicateurs de vitesse sont inspirés des tableaux belges.
Du coup, pour les deux feux jaunes allumés, ils ont la même signification qu'en France :
Deux feux jaunes horizontaux = annonce de ralentissement (pour passer des aiguilles en position déviée)
Deux feux jaunes verticaux = rappel de ralentissement
L'exécution de la vitesse se fait au chevron pointe en bas.
Par contre, contrairement à la France, il n'y a pas d'indication clignotante.
Par défaut, un ralentissement se fait à 40 km/h.
Les deux feux jaunes (qu'ils soient horizontaux ou verticaux) peuvent être complété par un nombre lumineux jaune (en dizaine de km/h) si le ralentissement est à une vitesse différente de 40 km/h (par exemple, à 8:35, on peut voir un 6 allumé pour un ralentissement à 60 km/h).
Very Crazy
Une gare Bascharage-Nord n'existe pas. C'est la gare de Schouweiler.