Bravo да забыл сказать, вот месяца три я как продал своего Кайрона за 5100евро и купил Кашкай+2 дизельный двух литровую автомат 6 ступка 4x4 но всё равно Кайрон был лучше
Когда то так же рождалось автомобилястроение - с натяжкой конечно, но не вольно приходит в голову такая мысля, когда смотришь подобные видео... Можно только позавидовать))
Здравствуйте. Назрел вопрос про раздатку фул тайм на муссо 3.2 когда муфта блокировки перестанет работать как будет распределятся момент по осям. Будет работать как свободный дифференциал или ?
Добрый вечер, ну наконец-то дождались😃, сразу вопросы: 1- где набрать столько раздаток от Муссо? 2- на сколько я помню, цент на этой раздатки заблокировать к сожалению нельзя? 3- сохранились ли режимы 4Н и 4L? На сколько хватит цепи, потому как в прошлых Ваших экспериментах это было не на долго, а усиленные цепи сложно достать ( если я не ошибаюсь.) Может у этого производителя BorgWarner ещё что-то есть, что проще достать и с режимами АВД, 4н, 4l?
1 - люди сами находят) 2 - заблокировать нельзя но там вискомуфта справляется с этой задачей на отлично 3 - да режими сохранились ведь моторчик и управление не меняли про цепб ХЗ будем наблюдать
@@StratusOvod я їжджу на фулл тайм авд гібриді на xvt з чипом вже більше 4 роки. Цеп поставив саму крепку з 2ма темними сегментами. Вже і гідротрансформатор пробуксовувати, бо часто причепом тягаю по 1.5-1.6т. а роздатка тримає.
Давным давно, владелец актион спорта, установил на передний кардан вискомуфту от сузуки лиана, с его слов очень хорошо вела эта доработка, на переменном покрытии(лед, сухой асфальт)
да я тоже хотел такое сделать но правда не от сузуки а от Первого Фрилендера так как лиана всё же легковая машина и как эта вискомуфта себя поведёт, а фрил всё же внедорожник и больше нагрузки должна держать., хотя фискомуфта в передний кардан подходит для городских авто на бездорожье думаю долго не проживёт
На самом деле владелец авто должен быть очень рад, ведь ему провели уникальную процедуру по превращению из моноприводного авто в полноприводный. Завод этого не делает из соображений экономии, задолбали везде пихать этот парт тайм. Ладно в таету форчунер запихали его, там полумостовая телега, а пихать парт тайм в кроссовер рекстон это полный бред. Петру жму руку, с наступающим, много много клиентов в НГ 24.
Я такую идею вынашиваю уже года 3. Но я бы хотел оставить парт тайм с возможностью подключения переда без блокировки, т.е. больше для безопасности движения по скользкому дорожному покрытию.
@@АндрейШатунов-я2п приколхозить супер селект будет диким колхозом, приделать 242-ую шансов больше а она имеет все те же характеристики и режимы а главное имеет понижение больше и размеры меньше и конструкция проще,
Правильно ли я понял, что такая переделка может быть выполнена на любом ëнге? Фул тайм без переборки встанет на авто с парт таймом? На спортсе фул тайм ходит? Сколько по времени и деньгам выходит переделка?
на любой да у которого есть раздатка, фултайм не встанет надо из двух собирать одну одна половина от своей раздатки а вторая от фултайма ну и кардан задний укорачивать.
На TOD или fulltime4WD передний мост как задний с дифференциалом, чтобы обеспечить разную угловую скорость. Именно поэтому нельзя заходить в поворот на сухой поверхности при парт-тайм, т.к. скорости должны быть разные. На парт-тайм - жесткий мост без дифференциала. Как один кардан от раздатки задаст две скорости?
чего??? в обоих моста стоят свободные дифы,, а чтобы выхоить в повроты свободный диф или пробуксовка должна происходить в раздатке а не в мостах, то есть раздатка создаёт разность вращения осей а уже в осях дифы мостов создают разное вращение
@@StratusOvod Тогда зачем так был решен part time, зачем были нужні ХАБы? Как в TOD подключи себе только раздатку и поехали, но - нет. В парт тайм и в раздатке и полуоси подключаются. Почему?
Петр доброго утра. Подскажите пожалуйста. Имеется ли информация на данный момент по этому авто. Как себя чувствует после переделки, всплыли ли какие то проблемы? присматриваюсь к G4 но полностью отпугивает Парт ТАйм.
Тоесть вы из подключаемый отдельно передний мост сделали постоянно включенный передний и задний мост так ? А в чём плюс ? Ведь стоит цепь а не шестерни а это не есть хорошо , тогда зачем так делать?
в смысле цепь не хорошо? а какие вы знаете раздатки с шестерными на постоянном полном? я кроме нивы не знаю больше ничего а вот с цепью сходу знаю кучу машин, а если точнее то в основном все машины с постоянным полным имеют цепь.
@@StratusOvod вот я вроде не дурак и за рулём как четверть века а с этими раздатками и 4 вд так вообще чёрт ногу сломает, Пётр может вам ролик снять про полный привод ? Например почему на подключаемом полном приводе нельзя больше 60 км ч ехать а на постоянном можно,
так обманка не нужна для хабов просто вакуум отключается от электромагнитного клапана и всё, а вот обманка для электромагнитной муфты ну я поставил на 60 ом
Ресурс у мл раздаток небольшой, цепь растягивалась. Дифф не блокируемый, там АБС выполняла роль блокировок, надо либо эмуляцию абс мерса делать, либо оставлять как есть, с диффом, но без блокировок в 4hi.
@@Spanelsky встречал от мл500 с пробегами за 250 тыс в полном здравии, также после 3.7, 3.2 и нашего любимого 612 2.7 с пробегами 400 тысяч км без претензий к качеству работы.
@@StratusOvod вообще интересно все происходит, у человека парт-тайм, он себе колхозит фулл-тайм, а в идеале хочет ТОД. У меня же рекстон1 с ТОД, но я бы хотел честный парт-тайм без всяких электромагнитных муфт.
То, что машина свежая видно по состоянию снятой раздатки. Авто красавец. Работа великолепная
Bravo да забыл сказать, вот месяца три я как продал своего Кайрона за 5100евро и купил Кашкай+2 дизельный двух литровую автомат 6 ступка 4x4 но всё равно Кайрон был лучше
Приятно было смотреть, мастер своего дела, респект 👍
Когда то так же рождалось автомобилястроение - с натяжкой конечно, но не вольно приходит в голову такая мысля, когда смотришь подобные видео... Можно только позавидовать))
Петя как всегда молодец. И интригу навёл, и сам процесс интересно показал. Чувствуется в театральный работник)))))))
а-ха-ха точно🤣
Петя спасибо! Очень своевременно для моего друга!
Петруха как всегда красавец 👍
Отличное видео!Тоже предстоит достать носорога из пепла
Пётр красавчик ! Актуальные темы освещаешь!
Здравствуйте. Назрел вопрос про раздатку фул тайм на муссо 3.2 когда муфта блокировки перестанет работать как будет распределятся момент по осям. Будет работать как свободный дифференциал или ?
Блестяяяяще, блестяяяще!
Я конечно на 5й пооблизывался, но пока на W шке покатаюсь, денег столько честным трудом сейчас не заработать 😏
золотые руки
Добрый вечер, ну наконец-то дождались😃, сразу вопросы: 1- где набрать столько раздаток от Муссо? 2- на сколько я помню, цент на этой раздатки заблокировать к сожалению нельзя? 3- сохранились ли режимы 4Н и 4L? На сколько хватит цепи, потому как в прошлых Ваших экспериментах это было не на долго, а усиленные цепи сложно достать ( если я не ошибаюсь.) Может у этого производителя BorgWarner ещё что-то есть, что проще достать и с режимами АВД, 4н, 4l?
1 - люди сами находят)
2 - заблокировать нельзя но там вискомуфта справляется с этой задачей на отлично
3 - да режими сохранились ведь моторчик и управление не меняли
про цепб ХЗ будем наблюдать
@@StratusOvod👍👍👍👍👍
@@StratusOvod я їжджу на фулл тайм авд гібриді на xvt з чипом вже більше 4 роки. Цеп поставив саму крепку з 2ма темними сегментами.
Вже і гідротрансформатор пробуксовувати, бо часто причепом тягаю по 1.5-1.6т. а роздатка тримає.
@@oleksII1903 ничего не понял🤷♂
@@StratusOvod
Ездит на xvt рекстоне с фуллтаймом, доволен :)
Посмотрим, если что - цепь мощнее поставим...
Ну прям заждались! 👍🏻
Спасибо
Круто! Молодец Петр!
Давным давно, владелец актион спорта, установил на передний кардан вискомуфту от сузуки лиана, с его слов очень хорошо вела эта доработка, на переменном покрытии(лед, сухой асфальт)
да я тоже хотел такое сделать но правда не от сузуки а от Первого Фрилендера так как лиана всё же легковая машина и как эта вискомуфта себя поведёт, а фрил всё же внедорожник и больше нагрузки должна держать., хотя фискомуфта в передний кардан подходит для городских авто на бездорожье думаю долго не проживёт
Виско на кардане добавляет типа ТОД в раздатку. Но как там в нашем случае диффа не было, так и не появится.
Муссовская раздатка все-таки с диффом...
@@StratusOvod под муфту на передке надо конечно сооружать доп.опору, а так идея вариант хороши для тех кто 90% ездят по асфальту
На самом деле владелец авто должен быть очень рад, ведь ему провели уникальную процедуру по превращению из моноприводного авто в полноприводный. Завод этого не делает из соображений экономии, задолбали везде пихать этот парт тайм. Ладно в таету форчунер запихали его, там полумостовая телега, а пихать парт тайм в кроссовер рекстон это полный бред. Петру жму руку, с наступающим, много много клиентов в НГ 24.
Ох давно не было видео)))
Привет Пётр, как то Вам я звонил по АКПП Рекстон , С наступающим новым годом. Казахстан Чимкент
привет-с-кубани-❤❤❤👍👍👍👍👍
Как всегда красавчик !!!!
Петр приветствую.Смотрю утеплением гаража занялся.
да частично)
Я такую идею вынашиваю уже года 3. Но я бы хотел оставить парт тайм с возможностью подключения переда без блокировки, т.е. больше для безопасности движения по скользкому дорожному покрытию.
а это надо ТОД делать я себе на кайрон такое сделал
По типу суперселекта от паджеро? Можно просто задний, просто фуллтайм "без" и "с" блокировкой?
@@АндрейШатунов-я2п приколхозить супер селект будет диким колхозом, приделать 242-ую шансов больше а она имеет все те же характеристики и режимы а главное имеет понижение больше и размеры меньше и конструкция проще,
Как крузак теперь ssangyong,зимой по гололёду на большой скорости будет держать дорогу,не даром у японцев на многих фултайм
Супер
Интересно а блокировки в него можно наталкать?
Фул тайм это постоянный полн.привод?
Да
Правильно ли я понял, что такая переделка может быть выполнена на любом ëнге?
Фул тайм без переборки встанет на авто с парт таймом?
На спортсе фул тайм ходит?
Сколько по времени и деньгам выходит переделка?
на любой да у которого есть раздатка,
фултайм не встанет надо из двух собирать одну одна половина от своей раздатки а вторая от фултайма ну и кардан задний укорачивать.
@@StratusOvod понял. Спасибо Пëтр, твои эксперименты очень ценные.
На TOD или fulltime4WD передний мост как задний с дифференциалом, чтобы обеспечить разную угловую скорость. Именно поэтому нельзя заходить в поворот на сухой поверхности при парт-тайм, т.к. скорости должны быть разные. На парт-тайм - жесткий мост без дифференциала. Как один кардан от раздатки задаст две скорости?
чего??? в обоих моста стоят свободные дифы,, а чтобы выхоить в повроты свободный диф или пробуксовка должна происходить в раздатке а не в мостах, то есть раздатка создаёт разность вращения осей а уже в осях дифы мостов создают разное вращение
@@StratusOvod Тогда зачем так был решен part time, зачем были нужні ХАБы? Как в TOD подключи себе только раздатку и поехали, но - нет. В парт тайм и в раздатке и полуоси подключаются. Почему?
@@kostyantynkutsepjorov1330 меньше шумов меньше вибраций меньше расход меньше износ, ну и меньше требования к агрегатам
А в чем плюсы тода относительно фуллтайма?
И как состояние вискомуфт на 20 летних раздатках? Сами вискомуфты не ремонтируете?
тод более управляемый, скоро будет видео про ТОД я там расскажу
В чем отличие фултайм от парттаймом включеным? Есть межосевой диф или что?
да
Петр доброго утра. Подскажите пожалуйста. Имеется ли информация на данный момент по этому авто. Как себя чувствует после переделки, всплыли ли какие то проблемы? присматриваюсь к G4 но полностью отпугивает Парт ТАйм.
инфы нету машина попала в ДТП и пока ремонтируется
Тоесть вы из подключаемый отдельно передний мост сделали постоянно включенный передний и задний мост так ? А в чём плюс ? Ведь стоит цепь а не шестерни а это не есть хорошо , тогда зачем так делать?
в смысле цепь не хорошо? а какие вы знаете раздатки с шестерными на постоянном полном? я кроме нивы не знаю больше ничего а вот с цепью сходу знаю кучу машин, а если точнее то в основном все машины с постоянным полным имеют цепь.
@@StratusOvod вот я вроде не дурак и за рулём как четверть века а с этими раздатками и 4 вд так вообще чёрт ногу сломает, Пётр может вам ролик снять про полный привод ? Например почему на подключаемом полном приводе нельзя больше 60 км ч ехать а на постоянном можно,
@@Nik-olai да но это сложная тема надо правильно подобрать слова и картинку чтобы донести до людей физические процессы
@@StratusOvod спасибо за обратную связь , с наступающим новым годом !!!
@@StratusOvodа перед этим еще ролик снять с терминами и физикой:" крутящий момент и скорость вращения".
Петь, какой бюджет то?
Были мысли сменить мерс GL на свежий рекстон, но отсутствие ППП пугает.
ну от 50 наверное, всё зависит от стоимости раздатки
😉😁😀
Приветствую, Пётр! Как ППП на Кайроне поживает - всё отлично?
на кайроне у себя на лето обратно поставил партайм а сейчас ещё дальше пошёл скоро будет другое видео
@@StratusOvod точно, вспомнил. Вы так и говорили, что на лето снимите. Ого, интриги - жду с нетерпением теперь )))
Здравствуйте Петр, какой номинал сопротивления нужен для обманки хабов?
так обманка не нужна для хабов просто вакуум отключается от электромагнитного клапана и всё, а вот обманка для электромагнитной муфты ну я поставил на 60 ом
Петр скажите, в мозгах D22DTR есть раздел TOD?
не знаю я эти машины не могу видеть, прибор у меня старый
Добрый день! Скажите а диф меж осевой как на Паджере 4 нельзя поставить рекса 5го?
диф ? может раздатка? ну поставить конечно можно, но колхоза будет стока что кому оно потом будет нужно а главное сохраниться ли надёжность
Петр, на тагер 2,3 можно full time собрать? Какую раздатку нужно купить, что бы всё это собрать?
так там и собирать не надо просто взять и поставить целиком как есть
Почему не попробовать раздатку от MB ML 163? Должна стать на 722.6 bolt one, кроме карданов, а ресурс у нее очень хороший и есть понижайка
ну наверное потому что тут не 722.6 а потом от МЛ тоже раздатка не идеальная и управление от куда к ней взять?
Ресурс у мл раздаток небольшой, цепь растягивалась. Дифф не блокируемый, там АБС выполняла роль блокировок, надо либо эмуляцию абс мерса делать, либо оставлять как есть, с диффом, но без блокировок в 4hi.
Не встаёт болт он. Там выходной вал у янга и мерса в акпп разные. Надо переходник делать . а он не дешёвый
Я только не понял это фул тайм он с пониженной и блокировкой?
@@Spanelsky встречал от мл500 с пробегами за 250 тыс в полном здравии, также после 3.7, 3.2 и нашего любимого 612 2.7 с пробегами 400 тысяч км без претензий к качеству работы.
Доброго времени суток! Очень нужна помощь - можете подсказать размеры щёток моторчика включения раздатки?
ОЧЕНЬ нужно!
не знаю ни когда не разбирал и не мерил их
@@StratusOvod жаль, но если вдруг будет минутка свободная - буду признателен. В интернетах инфу найти не смог.
Пускай буду не грамотен я но лучше спрошу. Парт тайм знаю тод знаю а что такое фул тайм и как она работает?
постоянный полный, стоит свободный диф и паралельно ему вискомуфта которая в качестве блокировки выступает
Здраствуйте хорошая работа! Как можно с вами связатся?
все мои контакты указаны в описании ко всем видео
@@StratusOvod здраствуйте можете подсказать у меня муссо включается понижайка но передок не работает это хана раздатке Или в электронике?
@@UmbetTemirbek ну у меня есть видео как проверить полный привод, правда там на кайроне но какая разница
Что с понижайкой стало и блокировками?
Я думаю понижайка там осталась. А блокировок отродясь небыло ну я имею ввиду в мостах
Так и в раздатке нет блокировки, как я понял
@@Arrt54 вискомуфта справляется с этой задачей на все 100, а понижайка осталась
@@StratusOvod вообще интересно все происходит, у человека парт-тайм, он себе колхозит фулл-тайм, а в идеале хочет ТОД. У меня же рекстон1 с ТОД, но я бы хотел честный парт-тайм без всяких электромагнитных муфт.
@@Arrt54 всё зависит от потребностей, а потом не человек хочет а я считаю ТОД лучшей раздаткой для городской машины с элементами внедорожья
Сколько і какоє мамло в эту раздатку?
декстрон 3
Молодец 👍🏻