Я 18 лет отработал на Уаз буханке (таблетке) и до такого уровня обслуживания, никогда не доводил. Это происходит, после преодолевания водяных бродов,глубоких колей,или долгой езды,по глубоким лужам. Там теперь и в мостах,такая же каша.И раздатка эта, якобы новая,она не новая,а восстановленная из "новой" сыромятины. Долго они не ходят. А насчёт вибрации скажу: это ещё не вибрация. Был случай,во время работы на этой машине. Начало марта,еду около 80 км в час и в какой-то момент,резко,появляется такая вибрация, что по ощущениям, будто бы Кинг-Конг взял эту буханку и начал её трясти! Верхняя ванна радиатора,лопнула на пайке,от одного края,до другого.Пришлось, в дорожных условиях залепить его герметиком, белым,тогда другого и не было(до дома, ещё 150 км надо было ехать)... Залез я под машину и увидел такую картину:болты крепления заднего кардана к раздатке, точнее, трое из них, "ушли"в неизвестном направлении. Хотя,всегда всё закручивал хорошо. Скорее всего,сами болты и их резьба,от времени уже "устали". И на фланце тоже... И вот значит, остался всего лишь один,его завернуло и он встал в распор,и кардан,повисший на нём, на такой скорости,стал намахивать с очень страшной силой! Вибрация лютой была... Я еле выкрутил этот болт и отсоединил сам кардан,и на переднем мосту, отработал тот день. Уазик временно стал- переднеприводным.😂 Дома поменял фланец,сальник и новые болты. И плюс, запаяли сам радиатор. Слава Богу,что кардан удержался, на этом одном болту,а то бы на этой скорости, Уазик,сделал бы сальто! А вообще,"уникальные" аппараты к вам заезжают на ремонт. Глянешь и думаешь: их место давно уже на свалке,а они всё ещё "бороздят", необъятные просторы наших дорог.А с сегодняшними ценами,на новые авто и новые запчасти,таких видимо, станет ещё больше. Так что без хлеба,уж точно не останетесь. А с проводкой,лучше не шутить-машина горит быстро! Всем доброго здравия.
@@olenrulit7226 Сам поражаюсь! Это какой-то лютый "на отшибись"! В дороге можно так встрясть,что мало не покажется, особенно зимой. Друг мой,больше 25 лет на скорой помощи уже работает и он в диком ужасе,от тех "шоферов",которые сейчас к ним приходят. А работают то,в одном экипаже. И получается, что один делает, старается сберечь, преданный ему автомобиль,а другим вообще наплевать!
Сегодня 9 мая 1965 года, я как главный инженер Ульяновского автомобильного завода делаю простым советским гражданам подарок. Это УАЗ - совершенная машина опередившая свое время. На столько уникальный автомобиль, что даже через 50 - 55 лет и более автомобиль будет выпускаться без изменений и радовать простых людей своей надежностью, проходимостью и комфортом. (с)452я буханка
@@PETROLEGOVICH... могу ошибаться, но это 450й который производился несколько лет в тех годах, а проклял автомобиль инженер завода который запустил производство 452го с 65го и до .. даже не знаю, вроде до сих пор только уже под четырехзначным индексом. Там только внешнее сходство.
Буханка насколько удачный авто, что за пятьдесят лет не пережила не одного рестайла.🤣😂 Инженера были от бога. Каналу развития ,хозяину крепкого здоровья.
Владелец по хорошему. С завода предусмотрено, что крышка будет сбрасывать давление. А если у тебя кастом, то ты обязан об этом предупредить. И если не уверен в крышке, тоже должен предупредить.
@@m_a_r_k_322 Если я пригнал машину на ремонт значит с ней что-то не так и они должны были следить за температурой при запуске чужой машины. Получается она кипела и взорвалась. У меня тоже было выехал еду и бац сорвало патрубок ,но у меня была ещё пропуск газов чуть чуть в радиатор
Всем доброго времени суток!!! По поводу Форда, у меня был С-Мах 2 литра. Была точно такая же ситуация. Но чтобы снять коллектор, необходимо снять или отодвинуть радиатор. Эта трубка была сплюснута и порвана , а сплюснута из-за клапана ЕГР, (оранжевый)к которому соединяется патрубок!!! Цена этого патрубка была более 20т.р, вышел из этого положения так, замена клапана (однозначно) и использовал два г-образных трубок (благо они по диаметру чётко подходят) и между ними металлическая трубка, и зажал всё хомутами. Это всё от Газели, моего друга!!!! Если вовремя не обнаружено, то очень сильно загрязняются парами масла, и это сильно закоксовывает заслонки!!! Надеюсь кому-то поможет эта информация!!!! Всем добра !!!!!
Про форда с плавающими оборотами сразу подумал про резиновый патрубок под впускным коллектором что он треснул, не в первый раз с этим сталкивался, сам автоэлектрик.
Что там станет с этим патрубком? Сам себе ставил такой патрубок от данной фирмы Фебест,да если честно,и в магазине брать больше было нечего. Нормально он мне служит верой и правдой.
А ты как думаешь за чей счёт в сервисах такое делают? Если есть сомнения я подскажу) Оправдание может быть только одно, владелец не предупредил что у него с кнопки вентилятор включается.
@@valeriykravchenko4386 Ну я у автора спросил, ибо логика и ремонтников и владельца мне понятна, бываю и с той и с другой стороны. Бывают совпадения мама не горюй. Ведь авто приехал своим ходом а тут взорвался радиатор в сервисе. как вышли с этой ситуации.
Молодцы! Но есть для меня очень важный момент. Зачем вы берёте авто все в грязи и говне, почему не заставляете мыть? Я отказался в своё время от ремонта грязных машин. Это не уважение, в первую очередь к себе.
Лех, привет! Слушай, может из-за второй лямбды немного плавать обороты? На вторую лямбду ругается обд, пишет - цепь подогрева не работает, типа того...
По рено Меган, моё мнение: Авто изначально был в комлектации с кондеем, но со временем муфту заклинило, пакет радиаторов был заменён на обычный радик от комплектации без кондея по непонятным причинам (вероятнее всего просто самый дешёвый радиатор воткнули). Вместо компрессора надо было установить обводной ролик который ставится на безкондейных комплектациях, но владелец вместо этого установил ремень покороче ( непонятно зачем, этот ролик стоит в сборе с кронштейном 1500 российских рублей стОит). Весь колхоз по проводке объясняется ошибками по датчику давления хладагента, без него ни вентилятор не запускается, а в каких то случаях и двигатель не заводится. Вердикт: связываетесь со старыми французами - залезайте по любым вопросам на профильные форумы или группы в вк по ним, там уже давно все эти случаи разжёваны.
На "перевертыше" не рискнул бы запускать двиг с таким ремнем! Хотя, если хозяин оплатил новый радиатор ( вскрылся- то старый на сервисе) , то почему бы и нет))))??
УАЗ - это изначально АРМЕЙСКАЯ техника, не рассчитанная на длительную эксплуатацию и комфорт ... При этом пригодная к ремонту "на коленке" в любом ангаре. То, что её запустили в гражданское обращение - другой вопрос ...
Содрали денег с владельца Форда за съём коллектора и даже не предложили ему открутить при этом крышку масло помойки, вычистить там всё, заменить прокладку и почистить клапан pcv. Ведь известно, что этот шланчик рвёт не только из-за того, что он трётся о коллектор, но и потому что маслопомойка вся закоксована внутри и каналы её там все засраны
Каждый настоящий уазовод знает- воду в мостах и коробке надо иногда менять
Видать водила, который работал раньше, перед увольнением решил напакостить и залил воду.
Или сапуны забиты и в очередной луже насосало воды через уплотнения.
Просто УАЗ г-но
😂
Пропущено ежегодное освящение ))
УАЗ Буханка -- отличный автомобиль с совершенной конструкцией для1965 года.
нуда если ее еще иногда и обслуживать то отлично и служить будет
1957, копия Фольксваген
Он сразу охеренный получился👍
@@PETROLEGOVICH... Какого Фольксвагена? Что-то я не помню ни одного полноприводного Фольксвагена в то время.
Блажены те кто верует!
Если из УАЗа не течет масло, значит оно уже из него вытекло….
На счёт других машин - исключения не назовёшь?
Я 18 лет отработал на
Уаз буханке (таблетке) и до такого
уровня обслуживания,
никогда не доводил.
Это происходит, после
преодолевания водяных бродов,глубоких
колей,или долгой езды,по глубоким лужам.
Там теперь и
в мостах,такая же каша.И раздатка
эта, якобы новая,она
не новая,а восстановленная из
"новой" сыромятины.
Долго они не ходят.
А насчёт вибрации скажу:
это ещё не вибрация.
Был случай,во время
работы на этой машине. Начало марта,еду около 80
км в час и в какой-то
момент,резко,появляется такая вибрация,
что по ощущениям,
будто бы Кинг-Конг взял
эту буханку и начал её
трясти!
Верхняя ванна
радиатора,лопнула на пайке,от одного
края,до другого.Пришлось,
в дорожных условиях
залепить его герметиком,
белым,тогда другого и
не было(до дома,
ещё 150 км надо было ехать)...
Залез я под
машину и увидел такую картину:болты
крепления заднего кардана к раздатке,
точнее, трое из них,
"ушли"в неизвестном направлении.
Хотя,всегда всё закручивал хорошо.
Скорее всего,сами
болты и их резьба,от
времени уже "устали".
И на фланце тоже...
И вот значит, остался всего лишь
один,его завернуло и
он встал в распор,и
кардан,повисший на
нём,
на такой скорости,стал намахивать
с очень
страшной силой!
Вибрация лютой была...
Я еле выкрутил этот
болт и отсоединил сам кардан,и на переднем мосту,
отработал тот день.
Уазик временно стал-
переднеприводным.😂
Дома поменял фланец,сальник и новые болты. И плюс,
запаяли сам радиатор.
Слава Богу,что кардан удержался, на этом
одном болту,а то бы
на этой скорости,
Уазик,сделал бы сальто!
А вообще,"уникальные"
аппараты к вам заезжают на ремонт.
Глянешь и думаешь:
их место давно уже на свалке,а они всё ещё
"бороздят", необъятные
просторы
наших дорог.А с сегодняшними
ценами,на новые авто
и новые запчасти,таких видимо,
станет ещё больше.
Так что без хлеба,уж
точно
не останетесь.
А с проводкой,лучше
не шутить-машина
горит быстро!
Всем доброго здравия.
Ваш рассказ ппц жизненный, но это в лесу там или рабочий. А как хозяева умудряются свои личные авто до такого доводить уму непостижимо.
@@olenrulit7226
Сам поражаюсь!
Это какой-то лютый
"на отшибись"!
В дороге можно так встрясть,что мало не
покажется, особенно
зимой. Друг мой,больше
25 лет на скорой помощи
уже работает и он в
диком ужасе,от тех
"шоферов",которые сейчас к ним приходят.
А работают то,в одном
экипаже. И получается,
что один делает, старается сберечь,
преданный ему автомобиль,а другим
вообще наплевать!
Один вопрос: зачем так много переносов строк?
У меня так на ходу крестовина заднего кардана от раздатки развязалась 😂 уазик умеет очень хорошо прыгать 😁
@@artmolados3024
При напечатании текста,
если не переносить,то
исчезают,предыдущие.
А печатать "в слепую",
ну так себе занятие.
Спасибо реагентам на дорогах и тем кто эту химию лоббирует
предложи варианты решения
Парни молодцы - качественно работаете! По больше бы таких!!! 👍
Канал "Ильдар Автоподбор" прямой им конкурент.
@@malek8356 Ильдару надо в шоу работать , столько болтает , что голова болеть начинает.
Даёшь выпуски раз в неделю?!🎉 Понимаю,что необходимо копить контент... Я,если честно готов каждый день эти шедевры смотреть😉
Дякую за лікбез та працю та настрій, миру та добра!
Как всегда отличный выпуск!
Ловите лайфхак воду в раздатку и коробку лучше заливать дистилированную в ней нет солей и металлов, а ну и микробы не размножаются! 😂
В ней стружка размножается)
@@artmolados3024 Зато стерильная!)))
Вы еще в мосты УАЗ не лазили, там наверно тоже самое что и в коробках. Ни разу наверно там масло не менялось.
Подтекает значит есть😂
Раздатка скорее всего не новая, а с переборки под видом новой
Сегодня 9 мая 1965 года, я как главный инженер Ульяновского автомобильного завода делаю простым советским гражданам подарок. Это УАЗ - совершенная машина опередившая свое время. На столько уникальный автомобиль, что даже через 50 - 55 лет и более автомобиль будет выпускаться без изменений и радовать простых людей своей надежностью, проходимостью и комфортом. (с)452я буханка
не 65 год только, а 1957 буханку сделали🤣
@@PETROLEGOVICH... могу ошибаться, но это 450й который производился несколько лет в тех годах, а проклял автомобиль инженер завода который запустил производство 452го с 65го и до .. даже не знаю, вроде до сих пор только уже под четырехзначным индексом. Там только внешнее сходство.
Порадуй ценой около 200к,и то я ещё подумаю! 😅
Привет всем вам дай бог всем вам здоровья и удачи береги себя и родных спасибо. г. Москва. Спасибо молодцы👍👍👍👍 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Владелец Уаза редкостный чудак. Утопил тачку, меняй масло сразу. Течь масла со штока механизма выбора передач устраняется за 1000руб
В буханке хозяину в редукторах масло бы ещё посмотреть при такой ситуации)
просто эта раздатка из мосстата. они бэушку моют и красят и продают как новое
Пипец, я у мосстата барабаны брал на газель, с виду ни че😢
я тоже хотел в мостате барабаны новые задние прикупить, но жабу свою переборол
@@Обьект-х6о вы их на токарный станок поставьте, удивитесь
а вообще существуют качественные детали на замену или на отечественное авто априори только вот либо плохого качества либо восстановленное?
@@moslanasdasovich8705 есть.
Буханка насколько удачный авто, что за пятьдесят лет не пережила не одного рестайла.🤣😂 Инженера были от бога. Каналу развития ,хозяину крепкого здоровья.
Хорошо что балка не покинула кузов. Очень удивлён что так сгнила😨жесть
Это Питер. Там все тачки такие
Балок на Поло на разборках полно и стоят рублей 5 в нормальном состоянии.
Алексей, ты как всегда красава, грамотный специалист. 👍🤝
*Алексей , доброго тебе вечера ! Только что приехал с работы и да ... Урал смотрит !!*
Ооо,новое видео под кофеёк) Спасибо за контент👍
А если утопить крузак и дальше ездить, долго он проживёт. Привет водятлу
7:34 Это не трубочка, а клапан pcv, его бы вытащить и промыть.
Да и сам маслоотделитель не мешало бы промыть👍
В фордовском сервисе менял этот патрубок,они себе съёмник сделали и ничего так разбирать не надо! 15 работы
Новый пятничный видос👍Лайк прожал,приступаю к просмотру😊
Был фокус 2 дорестайл, только положительные эмоции. А над поло удивился, балка згнила! Вот так да...
А мне вот интересно, сколько смотрю стошек , дверки о подъёмник не бьёте? Порилекс приклеить можно?
На стойках подъёмника есть резиновые отбойники для этих моментов.
@@AutoPort221 значит не везде🥺, у меня повредили
А кто покупал радиатор в вашем случае? Чья вина?. По ходу у него не работал датчик температуры и включал он в ручную вентилятор .
Владелец по хорошему. С завода предусмотрено, что крышка будет сбрасывать давление. А если у тебя кастом, то ты обязан об этом предупредить. И если не уверен в крышке, тоже должен предупредить.
@@m_a_r_k_322 Если я пригнал машину на ремонт значит с ней что-то не так и они должны были следить за температурой при запуске чужой машины. Получается она кипела и взорвалась. У меня тоже было выехал еду и бац сорвало патрубок ,но у меня была ещё пропуск газов чуть чуть в радиатор
@@СергейБобров-г8щсогласен, передавая транспорт. средство в сервис передаётся и ответственность за всё что с ним произойдёт
один из самых толковых ведущих (голос за кадром)
🖐️👍👍👍👍👍👍
Как всегда хорошее видео.
Подскажите пожалуйста, сайлентблоки ( ромашки) на ваз 2114 нужно протягивать под нагрузкой или можно так затянуть?
Возможно уаз, долго стоял, после какого нибудь офорода, а потом его продали, и новые хозяева пытаются привести машину в нормальное состояние
Либо новые хозяева довели машину до плачевного состояния🤦🤣🤣🤣🤤! И теперь пытаются привести в нормальное состояние😂
смотреть надо что покупаешь
Уаз- сделано на глаз
Понятие трансмисионное масло, для водителя в списках не числится и он про него ничего не слышал о его существовании.
Рассчитано на весь срок эксплуатации эксплуататорами!
По форду, менял этот патрубок не снимая ничего. Только впускной коллектор открутил и немного отодвинул.
Радиатор сам демонтировался 🤣👍👍👍🤝👨⚖🤠
Я смотрю metaco прям везде уже)
Всем доброго времени суток!!! По поводу Форда, у меня был С-Мах 2 литра. Была точно такая же ситуация. Но чтобы снять коллектор, необходимо снять или отодвинуть радиатор. Эта трубка была сплюснута и порвана , а сплюснута из-за клапана ЕГР, (оранжевый)к которому соединяется патрубок!!! Цена этого патрубка была более 20т.р, вышел из этого положения так, замена клапана (однозначно) и использовал два г-образных трубок (благо они по диаметру чётко подходят) и между ними металлическая трубка, и зажал всё хомутами. Это всё от Газели, моего друга!!!! Если вовремя не обнаружено, то очень сильно загрязняются парами масла, и это сильно закоксовывает заслонки!!! Надеюсь кому-то поможет эта информация!!!! Всем добра !!!!!
Оранжевый трубочка это клапан ВКГ.
Сколько же колхозников 😂 но без них не было бы контента
Про форда с плавающими оборотами сразу подумал про резиновый патрубок под впускным коллектором что он треснул, не в первый раз с этим сталкивался, сам автоэлектрик.
Меган переверт зато муз андроид 12😂
Для УАЗка это норма 😂😂😂
С такой фирмой Fedet пусть хозяин фф2 записывается опять на его замену)
Видос отличный, да радиатор хорошо разорвало. 👍👍👍
Да, эпический случай!
Нужна работа грамотного авто электрика, кохоз необходимо убрать, ты прав
К сожалению девиз некоторых производителей запчастей «не мне же на этом ездить!» автору как всегда спасибо за видео для нас! И за труды!
Такие машины, как этот Рено, не надо брать в ремонт, машина вся заколхожена, сделали диагностику, выписали рекомендации и гуляй Вася....
Ни какая реклама не поможет Тинькоф стать народным банком, в каждом месте она
Через полгода хозяин снова приедет патрубок резиновый менять.У Febest резина гуано.
Что там станет с этим патрубком? Сам себе ставил такой патрубок от данной фирмы Фебест,да если честно,и в магазине брать больше было нечего. Нормально он мне служит верой и правдой.
Рено возможно скоро вернётся, под ремонт ГБЦ.
Это не новая раздатке а восстановленная
Спасибо за видео🤝
К4м хороший мотор, на ларгус такой стоял. Мегае
На мегане в видео k4j стоит, 1,4л 16кл
Хороший выпуск👍🔥🔥🔥
привет-с-кубани-👍👍👍👍👍👍
Как такие развалюхи то проходят, они опасны для жизни окружающих. Нету денег на ремонт ходи пешком.
А если допустим денег нет на ремонт🤔💵🛠️? И пешком ходить не хочется🚶😁! Тогда как быть?
никак не проходят. Просто продлевается полис.
@@ДиасИскаков-х8пкак быть? Пожелать такого же встречного неисправного автомобиля для их близких и родных
На последней машине нужно было уровень моторного масла посмотреть.Работать может тихо,ровно,но масло "жрать литрами".
Масложора нет.Владелец очень много ездит,на расход не жалуется.
Примерно 80 тк в год )
Лайк тебе ,коллега👍
Патрубок фирмы febest... Себе бы точно уже не ставил...
Да. А он и меняется не просто.
Я бы еще колечко поменял и потрубок системы охлаждения до кучи
Фебест нормальный ставил себе ещё патрон неплохой из дешевых.
Не занимаюсь покупкой и согласованием запчастей.
Ты себе не ставь, ...
Смотрю тебя года три,зачёт!!!
УАЗ самый удачный автомобиль, с 56 года не меняется ☝️👍
Нифига себе ,радиатор взорвался с огнем?
Спецэффекты)
@@AutoPort221 За чей счет замена вышла?
А ты как думаешь за чей счёт в сервисах такое делают? Если есть сомнения я подскажу) Оправдание может быть только одно, владелец не предупредил что у него с кнопки вентилятор включается.
@@valeriykravchenko4386так он и про тонкий ремень тоже ничего не сказал
@@valeriykravchenko4386 Ну я у автора спросил, ибо логика и ремонтников и владельца мне понятна, бываю и с той и с другой стороны. Бывают совпадения мама не горюй. Ведь авто приехал своим ходом а тут взорвался радиатор в сервисе. как вышли с этой ситуации.
Вопрос. Сколько выхаживает цепь грм на рав4 2007 года? Спасибо.
*Минимум 250000 км,при условии использования качественного моторного масла.*
Ура свежий допинг )
этот рено просто жуть! немогу спокойно смотреть!
тут надо ВСЁ чинить
Рено походу льдом поколотило
Таких как ты очень не много!!!
Раздатка для УАЗа явно не "новая". Зачем ставить её такую? Вернуть поставщику, заказать у другого. Или они все в таком состоянии новые?
*Они +- все такие.*
Не кофе с утра а автопорт 😂❤
Лайк не глядя! 👍
Вы бы предупредили владельца рено что вы ему двигатель перегрели. Надо было за тепмературой следить, а не у ворот стоять кукурузу охранять
Выздоравливай🎉
Молодцы! Но есть для меня очень важный момент. Зачем вы берёте авто все в грязи и говне, почему не заставляете мыть? Я отказался в своё время от ремонта грязных машин. Это не уважение, в первую очередь к себе.
Хорошо что радиатор а не прокладка под башкой на рено меган2 а ещё может термостат заклинил на малый круг
Не каждый учился а, покупал корочки😮 за деньги. И его устраивают по блату. На сборке узлов.
Со шлангом проще в грузовых взят ь на отрез шланг и забыть про проблему навсегда.
Лех, привет! Слушай, может из-за второй лямбды немного плавать обороты? На вторую лямбду ругается обд, пишет - цепь подогрева не работает, типа того...
Ремень на мегане надо было просто смазать😂
Блин, ты точно в российской федерации работаешь?таких мастеров на каждый город человек по 100000.
10:23 где-то над тобой посмеялись пакестанские умельцы
👍👍👍 как всегда
По рено Меган, моё мнение: Авто изначально был в комлектации с кондеем, но со временем муфту заклинило, пакет радиаторов был заменён на обычный радик от комплектации без кондея по непонятным причинам (вероятнее всего просто самый дешёвый радиатор воткнули). Вместо компрессора надо было установить обводной ролик который ставится на безкондейных комплектациях, но владелец вместо этого установил ремень покороче ( непонятно зачем, этот ролик стоит в сборе с кронштейном 1500 российских рублей стОит). Весь колхоз по проводке объясняется ошибками по датчику давления хладагента, без него ни вентилятор не запускается, а в каких то случаях и двигатель не заводится.
Вердикт: связываетесь со старыми французами - залезайте по любым вопросам на профильные форумы или группы в вк по ним, там уже давно все эти случаи разжёваны.
О, снова идеальный атомобиль
На "перевертыше" не рискнул бы запускать двиг с таким ремнем!
Хотя, если хозяин оплатил новый радиатор ( вскрылся- то старый на сервисе) , то почему бы и нет))))??
А сразу, нельзя было сказать, что балки разные, бывают. Стошники😂
буханка скорей всего из когорты утопленников.просто никто не озаботился промыть агрегаты после купания.
УАЗ - это изначально АРМЕЙСКАЯ техника, не рассчитанная на длительную эксплуатацию и комфорт ... При этом пригодная к ремонту "на коленке" в любом ангаре. То, что её запустили в гражданское обращение - другой вопрос ...
Когда автомобиль перевернулся, повредила с пробка рас бачка
Подскажите где в Питере находится ваш сервис, заранее спасибо
Здаров братан. Пипец сколько металлолома тебе при гоняют .рено вообще не в какие ворота
Это старые надежные машины, а металлолом (особенно китайский) сейчас новый продают за сумасшедшие деньги.
Голос охрипший? Приболел? Поправляйся!
Интересное решение - это весь этот форд
Содрали денег с владельца Форда за съём коллектора и даже не предложили ему открутить при этом крышку масло помойки, вычистить там всё, заменить прокладку и почистить клапан pcv. Ведь известно, что этот шланчик рвёт не только из-за того, что он трётся о коллектор, но и потому что маслопомойка вся закоксована внутри и каналы её там все засраны
Кто изобрел эту конструкцию? О чем он думал? Да ответ то простой. Решил прославиться премией Дарвина, но Вазовцы его опередили.
Такое впечатление, что в этот автосервис привозят полную дичь и треш
😁😁😁 правило трёх "Ф" - никогда не покупайте Форды, Фиаты и всё французское 🤣🤣🤣🤣🤣
Четырёх Ф, фсё французское
А что со звуком?А точнее с голосом?Как у птицы Говорун...)))
Иногда немного ускоряю некоторые фрагменты видео.Бывает очень уж затягиваю речь и паузы между предложениями.
Никого не смутило то что на мегане нет дифузора?
Со СПОКОЙНОЙ 😲😥