ГАЗ Вепрь в полевых условиях ( 4x4 off-road ) ГАЗ 330811
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2017
- ГАЗ вепрь в полевых условиях показал себя достаточно хорошо, нам удалось вывесить его по диагонали с огромным уклоном, с чем он фактически справился. Узнали его реальны расход за 400 км. Максимальную скорость, и еще ряд полезных моментов о нем.
Наша группа в вк: techno_drive_life
Моя страница: vorobeiss - Авто та транспорт
Хороший обзор,всю правду показали о том какая это херня))).Вебасто не штатная 100%,кондеем и не пахнет,зато летом потниками забахчит))).Самоблоки какие-то не самоблокирующиеся))).Обзорщик подстать этому чудо нигдеходу))).За что такие бабки?
6:33, респект таким парням, ведь куда лучше получить распоротый оборванным тросом череп, чем вытянуть рукой многотонную машину...
Грош цена такому вепрю, если он на трёх точках из сухой ямы вылезть не может.
это тебе не ГАЗ 66
газ с дизелем едет не хуже 66
Рама не скручевается вот и вся беда этой модели... А стоит эта х... бешеные деньги. Обычная 66- га...
Особенно порадовали два клоуна на багажнике! Если бы газон лег на бок или перевернулся...
Этих умных парней пришлось бы отскребать от машины...
Очень умно,очень!
Этому автомобилю, хорошую панель приборов, хорошие сиденья, хорошую мягкую подвеску, хорошие тормоза и тогда согласен этот автомобиль станет классным во всех смыслах с замахом на спортивную экстремальную езду как спортивный камаз.
Тогда камаз бархан получится. 😀
6:25 обязательно кидайте на трос утяжелитель, можно даже куртку-пальто старое, иначе покалечить может
Все очень классно.
отличный обзор и ведущий позитивный
В заднем мосту блока нет...видно же было,когда диагональ поймал,правое крутится,а левое нет....
Лайк и подписался за ч. юмора)
Блокировки нет как на шишиги?
Парни 1000 км по гравийке и у вас отвалится капот. На больших кочках мост в картер лупит. А рама при выкручивании ломает кузов или кузов ломает раму.
Тёлки зачётные,как раз для тестирования дивана
Отличная демонстрация что мосты с самоблоками туфта. Машине явно не хватает принудительных блокировок
Классная машина
А можно ролик сделать без музыки просто интересно движок послушать когда он канаву рыл. Мне кажется нихрена он его не тянет.
На 6:34 чувак зарешал! Если б не он, то не выехали бы!)))
я езжу на 33081 все круто но как по мне ему не хватает блокировки как на камазе вездеходе когда все колеса гребут. если бы такое было то это была бы в 2 раза злее машина. из минусов слабые крестовины, глушитель близко к кардану и у 534 есть проблемы. например мы долго не могли понять почему машина не набирает 2500об а крутится до 2200. Так же из минусов это сидения они к 40 тыс ужасно уставшие и лкп плохого качества, но в целом это хорошая машина
Шишига показала бы ему кто папа бездорожья!!!
так это по сути тоже самое, только кабина и движок другой...
Артём Николотов не самое у шишиги самоблоки стоять
Тут стоят таки еже как на ,,шишиге" само блоки .
Дормедон Дормедоныч
Посмотри тут. Он тут рассказывает какие мосты стоят. ua-cam.com/video/kwvqwVTR5f4/v-deo.html
перемотай до 7:09
Да это гон, да же тут видно что гребут все если не вывешивать , когда назад двигаться, начинает посмотри внимательно , там короткий моменты .
Читаю комментарии и поражаюсь.
Рассуждают о блокировках 😂😂😂😂😂😂
Хотя сами абсолютно не в теме их конструктива ....
Преднатяг какой то приплели 😂😂😂😂😂😂😂
Нет там ни какого преднатяга.
Это не винтовые Квайфы.
Это обычная Кулачковая блокировка.
Которые ставили на БТР и ГАЗ 66.
И которая даёт максимум 60 процентов блокировки, то есть при диагональном вывешивании, когда одно из колес оси теряет опору, она не работает.
Что собственно и видно на видео.
Помочь в этом случае может лёгкое притормаживание.
Разница в проходимости Шишиги и Вепря, заключается в раме.
У Шишки, она своя. И гибкая, допускающая осевое скручивание.
А у Вепря, от грузовика, то есть жёсткая.
Вот и вся разница.
Именно из за рамы, Шишига менее подвержена диагоналкам.
И именно из за этой её способности, на неё нельзя ставить однообъёмный кузов.
Ибо его порвет сразу.
О себе.
Почти девять лет работал на ГАЗ 66, а потому знаю на что он способен, а так же на ГАЗ 53, 3307 так что в курсеконструктива этих машин.
Что за блокировка которая при диагональном вывешивании не работает, она только для этого и нужна? Бред какой то
@@user-kj1hp5gn1t при движении по бездорожью, даже такая, не стопроцентная блокировка, реально помогает.
Хоть один человек всё
грамотно объяснил про
БЛОКИРОВКИ. По поводу
" шишиги" у меня Друг
отработал на ней 30 лет!!
Материт её по Чёрному,
правая рука не работает,
догадываетесь почему?
Сейчас инвалид на ПЕНСИИ!! КАК то Так.
@@user-kc9mv1pc4x Ко всему привыкаешь.
В том числе и к переключению за спиной.
А у Шишиги, болячка одна - её ДВС, КПП и РК
Люди ставят нормальные двигатели с трансмиссией, и вполне довольны.
@@lanpirat Конечно если
машина личная можно всё
поменять, а Друг работал на
Государевой Автобазе, там
как получил машину заводской комплектации, так пока не спишут, не
каких-либо переделок.
Вот почему Он 66 той, и
Материт!!
Классно,подарите мне такую технику. Буду очень благодарен вам.
no front and rear axle diff locks?
Я там на шорике пролетел даже не заметил что овраг)))
Представили же уже на выставке ГАЗ Вепрь NEXT. Хайпани, затести его первым ;)
Машина хорошая если её переделать %80.рама шишига,ДВС,КПП ISUZU, салон JAPAN роскосынен,тогда она она становится вашей частичной (владел 5лет,сам переделывал с нуля)
С тросом опасно поступают, согласен
Ходовая видно чистая газ-66.Рессоры передние и база в 3 300 мм.
Всем приветик вот ведь как получается машине без блока, да Ёще низкая она не для эксспедициййй а для сек.....а на прероде и все
может пилот не знает про блокировку
Все он знает просто этот хряк гражданской компоновки без блокировок и с простыми редукторами мостов.
У шишиги они с преднатягом. Самоблокиркющиеся. Только тут херь какая то похоже или отсутствует
В суровом бездорожье ему тяги не хватает вообще,потому ,что ее нет.А если кто то думает что на 1й пониженной можно ездить ,то глубоко ошибается.Этому газону нужен хороший мотор,пора поменять эти мосты,у которых на колесах 42 дюйма 31 сантиметр дорожный просвет.Дайте мотор 1000 Н.М мосты с нормальными блокировками и обязательно в передний мост принудительную и будет Вам всем счастье.Очень понравилась компоновка сращивания кузова с кабиной,немного убрать свесы и будет порядок.машина хорошая ,немного доделать надо.Неплохо увеличить ход подвески и тогда ,хоть на соревнование,хоть в тайгу.
такую ерунду пронёс, что без стыда не взглянешь. Где ему тяги не хватает? Посмотри другие видео на любом бездорожье. 1к момента - это хорошая тяга для машин вдвое тяжелее.
На подобных машинах ты и ни разу не ездил, раз так пишешь.
@@user-xy3kb4tg9g тогда посмотри еще раз видео и сам скажи где он еле еле выползает.
@@user-sk7dx9it7h комментарий переписал?... Куда ему 1к момента?
No Front Diff Lock?
Не самоблока не блокировок - нет! Машина просто повышенной проходимости - а могли сделать покруче!
Можно узнать..что за саунд трек??..А машина класс..только бы руль чуть потолще...
Изолентой обмотаешь и будет тебе толще.
А чё самоблоки забыли что ли поставить?. Я так считаю, что самоблоки не вставили, что бы раму не рвало на куски. Рама шишиги и газ-53 это не одно и то же.
Да-а-а, ещё тот водила.
3:50 при выезде из канавы руль чуть вправо или
4:07 при сдачи назад руль влево.
А передок без блока что-ли? 😮
Что-то маленькую ямку нашли, глубже не было что-ли?)) 🤔
А что куда делась шишига СЛОН.....?
Так а где блокировки ??? Почему не работают.
Класному всюдиходу завжди не завадить лопата...
Что То ваши самоблоки не сработали
чет много обсералова такой класной машины
Кузов хоть оцинкованный или такой же как на простых газиков ржавеет через 7-8 месяцев?
Алюминиевый!😂
Я так понял, что блокировок нема.
Олег Болтенков самоблоки
Что то в яме не похоже было, что они есть ...
ua0lgc4x4 Я тоже обратил внимание. Если бы были,он бы без напряга выехал.
Самоблоки в каком месте? В голове?
Набери в ютюбе как работают блокировки на газ 66, там всё подробно рассказано
Принудительной блокировки нет! Мосты ГАЗ-66 без изменений?
Естественно! Просто не сработали по какой то причине.
Машина хорошая водитель показал предел, а все хотели увидеть, как надо выезжать, если бы надо было он на ней перепрыгнул эту яму 5 сек !
Деачонкам главное. Понравилось....брёвнашки котать.....
Какая нужна категрия чтоб упровлять такой технкой и сколька вепрстоит на даный момент
А зачем кардан на полу лежит новый? На первой минуте видно. Все так плохо с надёжностью?
Василий Юрьевич это не от него, от Рыжика, его тащили на жесткой сцепке
Techno Drive а рыжик это что? Это уже просто для интереса?
Василий Юрьевич посмотри в видео про соболь
Да все нормально с машиной, там один нюанс, прокладку надо было поменять, между рулём и сидением...
Не поможет.
Kako ide na -20..
сколько стоит.
savremennoe dermo!
8:27 тогда зачем нужны блокировки твою мать ?!
Обычный диф нужен что бы ни чего не порвать !
Передней блокировки что нет?
Там нет вообще блокировок и даже редуктора 53 газона.
Охуенный аппарат.
А, кордан запасной, на всякий случай взял?😃
За цену этого металла наверно проще построить джип на лапах или унимогах
Артём Шеремет 2,400,000 стоит это чудо
А для багажа я так понимаю,места нет:-)Одна кровать во весь салон и салон какой то если честно то маленький для такого авто.:-)
19795061 в сидениях ниши, места полно на самом деле)
Без блокировок обыкновенный газон.
Кардан запасной забыл убрать
Это не 4на4 а 1на1
Мне понравился машина. Общая идея создать такой компановки машину. Тут уже калеса можно было зделать более облегченную. И расход на 3-4л меньше бы хавало. Блокировки нет это большой минус для этой техники. Машина 2018г можно было бы панель приборов зделать современным а не из 90ых. Кузов тоже думаю такого же качества как газель гниют со скоростью звука. И слишком завышенная цена. За такую цену в казахстане я лучше куплю тундру или форд F-350. Но в целом понравился вепрь.
у него не все колеса грибут херня какая та
А где блокировка???
машина - огонь, но необходимы (!!!) межколесные блокировки хорошего производителя......8:24 водила не знает, что такое блокировка
Еще один "знаток". Там установлены кулачковые блокировки. Их не включают, они сами срабатывают. Такие же как в Газ-66, БРДМ и БТР. Они не дают 100% блокировки и срабатывают не сразу. В конкретно этой ситуации не выехал бы ни с какими блокировками.
@@soldier732 в том-то и дело, стоят обычные редуктора без блокировок как на ГАЗ-53, читайте спецификацию на гражданский Вепрь....редуктора с кулачковым дифференциалом (типа улучшенный ГАЗ-66) ставят как опцию за дополнительную плату
@@soldier732 ГАЗ-66 в точно такой ситуации выехал бы 100 %
Еще раз: на ВЕПРЬ устанавливаются мосты с самоблокирующимися дифференциалами. Без разницы для кого он производится.
Тут ГАЗ-66 ВОЗМОЖН и смог бы, но только за счет развесовки, т.к. техническое оснащение совершенно одинаковое. С другой стороны, при правильно прохождении в этой яме и Вепрь мог проехать без остановки.
@@soldier732 насчет развесовки согласен, но редуктора в данном экземпляре не с кулачковым дифференциалом, я достаточно поездил на 66-х (завод КМЗ в Коврове 86-89 год), максимум 3-4 оборота сделает свободное колесо до блокировки, здесь же левое колесо вообще не крутит
Колеса на блокируются. Крутятся 2 по диагонали. Хрень, а не машина
Согласен, толку фактического нету
О чем обзор? Что он засел на ерунде))) Или что можно спать втроём?)) Чего реально нет блокировки?
Как всегда задумка хорошая, реализовано никак(((
Что трудно было передний блок поставить?!Ну и какой это внедорожник?!Никакой!
К колесам от шишиги нужно прикручивать именно шишигу, тогда проедет. Кулачковые дифферы канули в лету вместе с 66. Ну и нахер этот переуазик нужен?
Виталий Комышан завод по каким то причинам делает, значит кому то и нужен.
а мне одному показалось, что качество у газа как было дерьмо, так и осталось, что за жидкости накапали под радиатором, да, и согласен водитель - 0.
Водило ххх!
А без лебедки слабо выбраться??????????
А с блокировками то беда
А их в этом хряке нет.
есть!преднатяги просто не самые тугие!
Свесы большие
Машина классная, но обзор делали дилетанты.
йому до 66, як рачки до неба
а я на охоту такую машину бы взял..
Блокировок не хватает
Жека
Блокировку ему не хватило нормальную.
Это он еще в грязь не заехал и забуксовал.А в грязи там и останется.
А кардан зачем запасной лежит?
марсик котофей это от соболя, не от вепря.
Каждый автомобиль создан под определенные условия эксплуатации!? Там где нет дорог-значит и ездить не надо! Там надо пешком ходить или летать. Пустая трата времени и средств. ГАЗ ВЕПРЬ-это дорога в прошлое и только! Шашигу мы знаем и ценим! Зачем из старья пытаться сделать новое? Что вы пытаетесь доказать? Какие хорошие Русские авто? Хлам! Прошлый век! Превратится в кусок ржавого железа через пару лет!Хотите нового?-Так сделайте! Автолюбитель с 40 летним стажем! Желаю удачи!
Есп анти букс и будет тачка норм
Средненький такой внедорожник
Чудом не получил по лбу тросом. Если бы он лопнул, то ты больше бы ничего не снимал.
Ja nesnaju moschet bit tam Torsen Diff a ona ne rabotajet kogda odno koleso na wesu............w prinzepe dolschna 100% blokirowka stojat is peredi is sadi ..........i w seredine.............
Из ГАЗ-66 автобус! Хлопаю в ладоши!
Uynya
посадите водителя другого в машину дурак может любого монстра и на осфальте посадить
все хорошо придумали!!! но года через 2-3 шпакля отвалится , ржа полезет........ крик души просто, ГАЗ научись кузовнёй заниматься!!!!!
блокировок нет.тьфу
шишига это говно сделает
Облом😁
грч
что вепри что егеря это карыты не сравнить с 66
Все сделали с блокировками тупанули
И машина как машина,и бензина полный бак,и искра как горошина ,не заводится не как,дело было не в бабине, за рулём сидел дурак,тебя в северном Казахстане научили бы ездить на ГАЗ 51по без дорог где снег по горло,а мы шли...-28. привет
Два но с ямы не вылез....