ГАЗ Садко NEXT и Зил 131 вместе дают бой бездорожью! Решительный прорыв сквозь грязь и воду!
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2019
- ГАЗ Садко NEXT и ЗИЛ 131 две разработки нашей великой державы, но из разных поколений! Как они едут по бездорожью, каково быть за рулем такого авто, и как загубить масло в мостах за один выезд все это в видео...
Спасибо автосалону АГАТ за предоставленный автомобиль: agat-gaz.ru/
Instagram: / gorbunoff_tv
Группа в вк - gorbunoff_group
Моя страница - gorbunoff_tv
#зил131 #ГАЗСадкоNEXT #offroad - Авто та транспорт
В следующей поездке еще веселей будет!) Какие машины взять покатать по болотам?
УАЗ пикап можете взять? Интересно как он ведёт себя в грязи.
К зилу вопрос есть. Сколько он сожрал топлива, а сколько садко?)
@@user-gr6mi3ik9z у Зила в таком режиме расход где то 50 литров на 100, у Садко 22-25 на 100! Это примерный результат!
За поездку зил сожрал 31 литр по счетчику на азс. Километраж не засекал. Это вместе с асфальтом.
Камаз 4310 только на резине ип184 а не на каме1260.
Попробуйте убрать музыку, я думаю приятнее слушать как работают моторы:) Кто "за" - ставьте лайк.
Нет
Однозначно
Согласен
Я не автомобилист, но ЗИЛ это просто красавец) Монумент) Еще и знак качества на боку) А звук двигателя...ммм) Обожаю советскую технику - в ней какая-то притягательность.
Грамотный Мужик о Зилке рассказывал ,приятно слушать
Евгений Зюкин кландайк информации!)
@@Gorbunoff Евгений, ставьте метан на ЗИЛ почти бесплатно будете кататься.
Мужичара за ЗИЛа рассказал, гордость за него глаза залила! Нет слов! Мужику и зилу, куда ещё лайк кинуть
А завод обанкротили
@@glenvinter Да. Нынешней власти в РФ не нужны славные страницы прошлого Страны... она тут деньги зарабатывает, что ей до прошлого... набить карманы и свинтить в Лондон... вот и всё...
@@fugitive00007 увы, там теперь модная херня, которая называется креативный кластер. Эти твари даже название не меняли - креативный кластер "ЗИЛ"(. Сборище бездельников и тунеядцев, которыми пытаются добить нашу Родину. Поколение никакое...
У нас тоже этой хренью бредило правительство в Казахстане несколько лет назад. Кластеры им всё покоя не давали. Нет у нас кластеров, ни креативных, ни индустриальных до сих пор. Есть распил бабла и развал всего того, что еще осталось со времен Союза. Вот и вся наша пост- советская действительность. Ни сильной армии, ни сильной экономики, ни социальной защиты....ничего нет... и впереди неизвестно ещё что....
@@fugitive00007 Суровая правда. Готовый сюжет апокалипсиса.
Человек красиво и мудро сказал о 131 « он солдат его сломать сложно «
Бля пацаны за ЗиЛа слеза пошла у меня зил 130 74 года до сих пор на полном ходу ещё и прицеп за собой тащит. Отец покойный ездил.😥 ссуки надо же такой завод розволили. Гордость СССР. Салам из Казахстана.
Согласен полностью, салам из Мурманска.
за водителя зила лайк, добродушный и знающий водитель
ЗиЛ 131 красавец, сколько бы ему не было лет, он всегда выглядит молодо, это воин, трудяга.
Был бы завод Зил где нибудь на Урале до сихпор бы выпускал свои легендарные грузовики!!!Лайк ЗиЛу 131 и его хозяину!
Так последние зилы(Амур вроде)на урале и выпускали.
Это не так. Если бы остался Союз, то выпускали бы. Как сказал выше человек, 131 на Урале и выпускали не только в Москве. Дело в поменявшейся концепции цели. Раньше выпуск был для решения конкретной задачи, а сейчас всё только для прибыли, т е даже не бумажек, а циферок в компьютере.
В новом Садко налицо прогресс.По сравнению с Садко старым и тем более ГАЗ-66.Современная удобная 3-местная кабина,современный дизель,вездеходные качества предшественников.Молодцы газовцы!
Ездил на многих отечественных авто втч уазики, газон, камаз, соболь, но больше всех меня впечатлил зил 131, из всех он наиболее добротнее сделанный👍🏼
Так и есть, ЗИЛы самые продуманные советские машины.
согласен) даже тут слышно как у газона все трещит) когда на мост заезжал
я в армии ездил зил 157 вот это крокодил. КЗАКВО 80-82 дмб ноябрь.
ну не знаю, Урал 4320 с ЯМЗ 238 тоже зверюга.
Только Зил как и Камаз горок боится,атак Зил очень крутая машина с безгемморойными простыми тормозами.А звук мотора вообще песня.
Садко и так много чего прощал водителю.... Чувствовалась неуверенность при штурме каждой лужи....
Водилу ЗИЛа приятно было слушать
Водитель ЗиЛа - молодец, интересно рассказал!
Работаю на 131-вом. После иномарки очень своеобразная машина. В ней есть душа.🙋♂️
Добавлю Душа есть и у Нивы
Очень понравилось видео. Мужик на ЗИЛе вообще ТОП. Нужно Вам с ним обзор на ЗИЛ подробный сделать.
Про ЗИЛа с удовольствием послушал
Жаль, завод такой как ЗИЛ просрали.
Даааааа со 131 потягайся еще, единственное конечно это расход топлива, но в то время когда их выпускали не думали об этом, армейская тема👍👍👍
Водителю Зила огромный респект,молодец! Не опозоил зажигалку...это я так зову авто бензиновые.
Мне приходилось работать на севере в Якутии на Зиле,очень хороший автомобиль,ему бы дизель и автоблокировку и ему бы цены не было...
Как я скучаю по нему и настольгирую....
Класс!!!!!
Батя ругался на родную печку 130го) В Якутии живем
.Я за рулем газ 66 34 года. Бездорожье-моя стихия. Вот несколько моментов из Вашего видео, как бы поступил я. Езда на автомобиле в грязи, даже высокой проходимости, не оснащенном лебедкой,- не лучшее решение. Пытаться выехать из глубокой мокрой колеи поворачивая колеса- результата не будет, -прорубать лопатой выезд или , тянуть вбок лебедкой, это основные способы. Давление воздуха колес переднего моста порожнего автомобиля установил бы 0,5, а заднего- 0,3 атм.Трос лебедки Зил 131 в одиночку тянуть на такую длину к застрявшему авто- тяжело. Мы таскаем так- переключаешь рычаг на лебедке и разматываешь вручную. Размотал метров 10- подойди вновь к лебедке и вновь 10 метров,потом вытягиваешь трос в линию и тянешь застрявшее авто. Даже надежный Зил 131 может с большой долей вероятности - и с лебедкой! - оказаться бесполезным, увязнув в грязи. А так молодцы, удачи Вам!
Сергей Самсонов спасибо большое)
@@Gorbunoff Я с радостью составил бы Вам компанию, но от Твери до Вас километров 600.
Приятно смотреть приятных людей! 👍
Сергей Жбанов спасибо)
Надо из Садко, делать автобус! Прицеп для него! Покраска Раптор! И побольше, колёса! Для не дальних путешествий с семьёй и друзьями будет норм 🙂👍
На Садко надо задний мост назад сдвинуть т.е раму удлинить ,запаску поставить как у 66 ого.
обожаю ЗиЛы , все , на многих доводилось ездить , 130м , 157м , 131м , на последних , уже с новыми на тот момент кабинами , 4331 , что ли и модификации .
но , 131й - как первая любовь , в 85м году получал права на таком , вождение сдавал в ГАИ ...
сдал )
супермашина , я на таком ещё немного работал потом , с тележкой сзади , машина , способная на очень многое , реально .
водиле - респект )
и , лайк , безусловно .
Мне без малого 45. Отец военный автомобилист.Всегда говорил про зил что машина очень крепкая и надежная. Машина моего детства зил 131.Звук движка 131 не спутаю и сейчас издалека. Когда пришло время учиться на права в досааф был выбор более современный камаз или 131 выбрал 131.
Внешность советских грузовиков как отдельный вид искусства!
Я не знаю что мне больше понравилось: зил-131 или прекрасный русский язык и манера рассказывать его хозяина. Кто он? Был бы рад на него подписаться, если он ведет свой канал.
Спасибо! К сожалению канал не веду. Некогда (((
короче за ту сумму денег , за которую продается Садко Некст можно купить и Зил -131 и Газ-66 и Садко при этом не будет проблем с оригинальными запчастями
Звук зила v 8 ух 👍 а это тарахтелка пластиково-четырёх цилиндровая ...
цИлиндровая
@@Humman135 не русским 50% скидка ...
полуторку времен войны послушай))
Туфта это не для этих дорог.мужику на зиле жать руку за знание техники
Урал в студию!😄
Все молодцы и техника и водилы газ есть газ не чего не меняется клюнул и встал.да простят меня фанаты 66 для них это "лучший "грузовик. А на деле дров нагрузил и заплакал не мощности ни тормозов на спуске раз передачу выбило я думал конец
Нет раньше было лучше
ЗИЛ 131 это легенда надёжности проверенная и в мирное и военное время .Не забываем на тесте ЗИЛ ок везёт целый дом на колесах .А Некст похожа на баловство со своим хиленьким кузовком
Для первого раза нормально , все приходит с опытом , все мы когда то чего то не умели .
Зил - 131. Очень классный апарать!!!
Солдат и мажор в новомодной экипировке. Вот что на ум приходит глядя на эти автомобили.
Самый большой недостаток в 131 сейчас, это расход топлива.
Сейчас на них дизеля ставят маз, камаз, смд, мерседес, ммз
+отсутствие хорошей кабины.
131 другая кабина и ненужна . Если тебе не нравится купи Унимог .
@@user-cd9ud4xu1q ну хотя бы нужна кабина от ЗИЛ 4331(она просторная).
Кто эту кабину будет ставить ?? Тем более что и завода уже нет .
думаю еще пару поколений приемников 66го и соберут великолепный вариант) проходимость видели, комфорт видели, теперь надежность и объединить)))
ЗИЛ-131 красавец.
Рассказ про ЗИЛ интересный и правдивый, рассказчик интеллигентный и очень грамотный, но есть небольшое уточнение в защиту легендарного грузовика: ЗИЛ 131 пошёл в серию в 1966 году, так что в строю он 53 года. А сам обзор очень хорошо сделан, полчаса видео пролетели на одном дыхании. Немного жаль, что нет видео из кабины ЗИЛа, но понимаю, что не он герой видео.
Алексей Смирнов привет, с учетом всех пожеланий в комментариях мы заснимем зил отдельно, но это будет когда хозяин машины вернется с командировок! Пока снимаем сто есть)
131очень крепкий.
Оператору лайк! Очень подробно и близко снимает, колесо, фару, дверь или вообще только нижнюю часть машины по бампер. Нафик общие сцены! Очень приятно смотреть! Респект!))))
Спрашивал, что не так сделал... Отвечаю: нужно было или заранее переключится на вторую пониженную (но это в теории. На практике, каждая машинка по разному. Зависит от тяговитости и передаточного числа скоростей коробки и редукторов) и на повышеном газу идти одним ходом с ровным газом, или, если не успеваешь остановиться, то на первой с "высоким газом". И, наверное, зря толкаться вперёд, назад стал. Сцепление если вода попала, будет сильно нагреваться и так сказать "разбухать", что может привести к трещинам самого "феррадо" и т.д. А вообще я в шоке!!! Шишка прошла бы на "УРРА" эту ямку. Может я не учёл особенности грунта (сцепление с колёсами, глинистость, сыпучесть), но думаю, что это из-за развесовки машины по раме. Явно передок гораздо тяжелее, чем "жопа" и поэтому ведёт себя как корова. Кстати, бортовые 131-е так себя и ведут. Только когда зад нагружен, идут как теплоход. Но шишка должна скакать по ямкам и кочкам, почти как "козлик 469". Да, и когда толкаться стал, то видно, что машина не старается выехать, а просто буксует. Шишка дёргается, юзит, ищет, за что зацепиться, а тут "пассив" сплошной. Если честно, то я немного разочарован. А если учесть качество сборки, долгую отзывчивость самоблока в редукторах мостов, постоянную необходимость думать сколько стоят пластмассовые капот и крыло.... Я уже от такого активного отдыха отошёл, но выбрал бы в поездку шишку. Думаю, особой разницы, в конечном итоге, в цене за топливо ⛽ не ощутишь. Конечно, в новом всегда приятнее сидеть. И комфорта гораздо больше, и эстетика на высоте, но в тайге гораздо важнее выкарабкаться из передряги и попасть домой, а не сидеть в комфортном "гробике" между осинок. 😜 Всем привет!
Так точно, но я аыбрал большой тяжелый зил, с кунгом....
очень большой недостаток что в зилах и старых уралах нет межколесных блокировок
Чтобы солдат не сломал, потому и не ставили
Nik Nikonov, как вариант буксующие колёса зажать трещёткой тормозной, пусть другие крутят,,, может и поможет
@@user-il2gl1jc9d этот извратный вариант только если других вариантов нет.
интересно , а на ЗИЛ самоблоки поставить можно ?
@@afalin80 нет,обсуждали эту тему на газ-66ру
Привод тормозных механизмов "клиновой". Воздух подается в верхнию часть камеры, диафрагма давит на поршень, а поршень давит на клин, клин в свою очередь раздвигает тормозные колодки и ... Такая система применяется на Каз 4540. На калхиде на переднем мосту на каждый механизм стоит по две камеры по горизонтали. На заднем мосту также стоит пневмо - энерго - аккамулятор совмещен с пормозной камерой. Принцип работы как и на передке "+" ручник
ЗИЛ так мужественно и круто выглядит, просто огонь. А подвеска у "садко" этого вообще какая то дубовая, в то время как у ЗИЛа она просто отличная, отрабатывает на все 100!
Садко просто пустой был. Ему бы в кузов тонны две и все бы наладилось.
А будка Зила как раз 2.5 тонны весит
По болоту двигаться нужно тихо, молодец всему научишься с временем и практикой езды.
На грузовиках некогда не ездил...
Вообще некогда не ездил не на чём проходимее 41го Москвича.
Но один совет могу дать: если дорогу знаешь, уверен что под водой нет брёвен, камней и т.д. перед препятствием набирай скорость.
А если едешь по маршруту в первый раз - одевай высокие сапоги и изучай дно...
Конечно так будет дольше... На первый взгляд.
А по факту вытащить грузовик из грязи тоже не пятиминутное действие...
Мой совет пройти, а когда уверен топить педальку в полик
Моё мнение как водителю первый раз севший за руль ГАЗ нехт , вёл себя и машину не плохо. Была -бы своя лебёдка , сам бы кругом вылазил . Хочется добавить меньше бояться добавлять газ и вести себя как в танке , а что самое главное в танке? Правильно -Самое главное в танке не бздеть. УДАЧИ ЛЮБВИ ЗДОРОВЬЯ.
На садко точно не по лесу и не по тайге морду его в кустах оставишь, а на зиле как на танке))) 😁👍
В детстве катался на ГАЗ как51 но полный привод! Восторг! 12 лет и стартер отдельной педалью )))))
Газ63 называется. Машина вещь. По проходимости лутше 66 будет.
Зил 131 это БАТЯ!
Какой же приятный звук движка ЗИЛ , сейчас практически и не услышишь его . А современные не такие, звук какой-то писклявый, жужжащий, правда, дизеля все
ЗИЛ 131 Авто легенда,с детства на них ездил, ещё с отцовой службы,были 157 ,потом начали пригонять новенькие 131,жалко 157 тоже хорошие авто по проходимости были,но рулёжка и скоростя на них это ещё та качалка была,жаль только что их не раздали в тоже сельское хозяйство, выгнали все 157 на полигон в качестве учебных целей и лётчики с вертушек расхерачили их всех к ебеням.
На газ 66 самоблокирующие мосты, там нафиг не нужно мудохатся с трещёдками, я на 66 трогался в подьём где 2 левых колеса стояли на льду а 2 правых в снегу, так я даже нечего не почуствовал прёт как танк. 66 с его мостами это уникальная машина.
Классное видео,не обращай внимания ни на кого,всё классно,РЕСПЕКТ!!!!!!
Я на 10 садко 131 не проминяю
Весьма показательно.
ГАЗ 3308 по с равнению с ГАЗ 66 не ехал.
ГАЗ Некст Садко унаследовал эту опцию....
Ну, а ЗИЛ 131 как был, таким и остался.....
Садко - такое ощущение, "пытается ехать" - а ЗИЛ "вращает планету, под собой" ... Но тут, трасса даже не жесть! ((
Прокладку менять надо на Садко.
Я много лет работал на ЗИЛ 130 и в армии на ЗИЛ 131 это лучшая машина
На 53 по грязи"чорнозем" катались, отличия: в кузове от задней оси до борта заднего лежало 500-1000 груза, так он все прошло да болот не было, были поля розскисшие. И на ваш газон думаю так нада было попробовать. Да и резина была типа шоссе.
Для полного счастья зилу не хвотает хорошего дизеля. и можно устраивать такие пакатушки не думая о расходе топлива. В армии ездил на 131, легенда
механик в ЗиЛ отлично влезает камазовский хоть на 400 сил ставь если желание есть
мужики на работе в годах выбирают зил вместо камаза ,под камазом нужно лазить ,а зил правильно сказал мужик "Солдат" надежен и прост ему покомфортнее кабину внутри ,блокировку и движок помощнее .
Зил самая надёжная и неприхотливая машина в мире👍👏👏👏👏👏👏
Спасибо за видос с Зилом
ЗИЛ крутой,,,,,,,,👍
Да дожили, чтоб проехать по бездорожью надо ветки с дороги убирать, пипец!!
Действительно, внедорожная техника из пластика, ехать на ней и боятся что бы не расколоть. Кто их делают наверное думают, что бездорожье-это лужа на асфальте.😵😊😮
Вообще то машина просто новая и её потом продать нужно не царапанную!!
Он просто боится поцарапать машину, с него спросят, а ездун так себе, нормальному водители к машине привыкают за 500 метров, и набо прбавить газу, плетешься, как будто в штаны, ну сам знаешь, еще выехал сравнивать.
газовцы по этому капоту лупили с кувалды и ничего не треснуло. Перебздели с ветками
Мужик на зиле и опытнее, это хорошо заметно. А как у него мотор работает?!! Часы просто- не чихнет не стрельнет. А Садко чет нежный какой-то. Или водитель стесняется на педаль жать. Посмотри как 66ые ходами проходят грязь! А этому ещё и движок позволяет....
Старина Зил 131 совершенен. Единственный минус двиг.
Почему всем на диване виднее!?43 года отработал на всех советских автомобилях,это я сейчас на диване!Но опыт конечно нужен,без него никак!Я понял почему едешь первым,на газоне нет лебедки!
Приятный звук закрытия дверей на зиле
Просто люблю эту технику!
ЗиЛ проходит бездорожье без всяких усилей Фраза меня расмешила ЗиЛ ведь железный а газон пласмасовый 😁😁😁😁 просто потому что ЗиЛ в свой стихии и его разработали настоящие профессиональные конструктора СССР
Для первого раза...Gud!!!
Хороший выпуск, и в меру познавательный, и в меру юморной.
Классные покатушки 👍
Респект водителю ЗИЛа.
Нормальный видос хорошие покатушки, опыт придет со временем если есть желание. А лёжа на диване всегда всё легко и просто.
у Зилка звук приятней а когда на оборотах гудит как паяльная лампа кайф !
Урала не хватает)
Прежде чем сунуться в труднопроходимое место нужно осмотреться и выбрать правильную траекторию движения
Спасибо порадовала!
Особенно на 9минуте,а то я как то не вполне понял где в ролике бездорожье?
Вот тут все сразу встало на свои места,лёгкая болотинка и Садко сидит!
66 прошёл бы тут даже не поперхнувшись!
Кто будет дальше смотреть?
Что тут можно сказать, ты все делал правильно просто есть такие не пролазные места где любой засядет даже опытный, не существует абсолютных вездеходов любой можно засадить. Благо в России много таких живописных мест!!! Успехов в покорении пространства!!! Да и двигатель на Садко на мой взгляд очень оборотистый , а вот на Зилке в самый раз.
Газик машина, Зил человек.
Я бы там на дедушкиной Волге проехал, но мне лень вставать с дивана 😏
Красавчик Лёха ! Единственный твой косяк , ты не проверял брод , а так всё СЕНОКОС . ;-)))
Спасибо) набивал на этой неделе скил на девятке))
Зил рулит!
Очень качественный ролик и в плане информативности и зрелища и все приправлено в меру рассказами автора и его гостей. Оператор молодец. Ставлю лайк с плюсом!
patriot23811 Цветков спасибо)
Зил это красивая надежная и простая машина. А это пластиковое говно и преимущество это только расход топлива и не более. 66 слабенькая машинка была и в свое время сцепление кпп раздатка все сладенькое а эта тарахтелка еще слабее и это видно.
Мужик про ЗИЛА КРАСАВА
Хорошие кадры
Молодец, что учишся! И не слушай диванных критеков. Они всегда на говорят что на девятке проедут.
Насчёт трещёток хорошая идея.
Ага в грязи трещётки крутить
Музон забойный!
В тему!
На ЗиЛ 131 только под метал!
Ты молодец любой водитель может встать в таком болоте, я на шишиге в деревне тоже застревал
Зил решает...
Что то мне подсказывает УАЗа не хватало Вам в кадр.. :)
Лайк поставил!
НАШИ ЦЕНЫ уаз там бы точно кончился)
@@Gorbunoff На второй луже.. :)
Да чё вы эти уазы везде пихаете
А парень то молодец!!! И молодец он в том, что сам открыто сознаётся в том что он ещё не опытный👍👍👍))) парень ещё научится)))
Сергей Максимов спасибо)
@@Gorbunoff всё путём, браток 👍)))
не путайте разные вещи, Зил 131 и газ 66 изначально машины военные , а военная техника всегда отличалась от гражданской.
Привет лёха ты всё делал правильно у тебя машина лёгкая , зил по тежелей ни кого не слушай , я сам люблю по таким дорогам люблю ездить удачи тебе
в целом на мой взгляд на садко по лесу в одиночке лучше не ездить - ему как раз такие дороги как на 25 минуте
Дружище видос тема!!!
Евгений Мищенко спасибо)