Здравия желаю Вячеслав..! Который раз ваш очередной ролик подтверждает моё убеждение, что канал самый лучший, доходчиво объясняет ремонт и обслуживание бензоинструмента. ☝️ Лучший и без лишних слов да и вообще без всякой ботвы. Сам чиню и обслуживаю по вашим рекомендациям. Благодарность вам, ну просто огроменная... P.S. вот он, истинный профессионализм✊👍🤝
Вячеслв, Вы мастер своего дела. У нас раньше был 025 с такими же симптомами, в итоге что только не фантазировали "мастера"... В конце-концов психанул, скинул на Авито и взял новый 250. Прошлая пила отработала 22 года (родная цпг) Жалею о продаже, надо было Вам отправлять на ремонт (но увы, поздно нашёл)
Когда я показал ваши видео местным "кулибинам", они сказали, что если они будут так ремонтировать технику, то останутся не только без штанов, но и без трусов. В итоге я остался без 359 хуски. Но покопавшись в пиле по вашему принципу, нужно было поменять только хомут и переходник между цилиндром и карбюратором. Итог прост - пользуйся такими агрегатами сам и не доверяй зятьям супер водителям дальнобойщикам !!! В итоге пользуюсь 180 уже обновленном китайченком, но при правильной эксплуатации это тоже нормальная машина правильной эк
Действительно забавный момент, 1000 мастеров показывают как догнать холостой ход, микротрешина в патрубка между карбом и цилиндром они даже не смотрят одна из причин подсоса воздуха.
Вячеслав здравия!,несколько лет смотрю вас с удовольствием,а подписчиков маловато(,но это не показатель полезности канала,уж я то знаю),всех благ(если они вас интересуют),продолжайте нас радовать вашим юмором и мастерством!.
Уже три единицы техники отремонтировал у Вячеслава, две более менее - рабочие были, а одна "труп в стадии разложения"😄, После обслуживания и ремонта у Вячеслава - это просто новые инструменты получились.....! На сегодняшний день жалею, что у меня в использовании больше нет НЕРАБОЧЕГО бензо инструмента, что бы отправить Мастеру (с Большой буквы) Вячеславу на ремонт. P.S. 😄 у меня выработалась какое-то ремонто-фобия, бегаю по соседям ищу что бы отправить ещё отремонтировать.....это писец какой-то!
Ну да вот так и я вчера колупался с 236ху вроде ни откуда не тащит но работать не хочет, когда скинул маховик и начал шевелить левую цапфу все стало ясно, причем со стороны сцепления все живо! Как понимать?
Не сомневаюсь в квалификации, но выскажу замечания. Непонятна последовательность дефектовки, по несколько раз туда сюда карбюратор, потом глушитель. Разве нельзя сразу проверить герметичность при снятом карбюраторе, и т. д. и тп. За резинку в ускорителе, не все используют бензомаслостойкие кольца. Хаотичность дефектовки наблюдаю не первый раз. И желательно при разборке сборке говорить, что и как делается, как ставятся поршни, какой стороной, рекомендуемый зазор в кольцах, момент затяжки винтов,где берете запчасти. Думаю, секретного тут мало, а количество просмотров возрастет. А конкурентам, если они есть, то это не поможет,потому что кроме знаний нужно желание и, к сожалению, совесть. Желаю здоровья!
Вячеслав! Огромное вам спасибо от всей аудитории, за такие частые видеоролики! Смотрится всё на одном дыхании, каждый ролик как крутой блокбастер! С уважением ваши подписчики и гости канала!
Если нет регулировки холостых оборотов то причина разгерметизация картера из за чего нет подачи топлива на жиклёр холостого хода. Коротко и ясно. А остальное все лирика.
Как небольшой подсос может быть допустим, если с ним при прогреве пила идёт в разнос? Сгорит же, в любом случае. Перебрал MS 260 и 361 с нагревом картера для сборки - в итоге и там, и там теперь подсос по кольцу в правой половинке. То есть при сильном нагреве кольцо отошло от магниевого тела. Если греть слабее - подшипник не зайдёт. У других фирм такой драбудени нет.
Привет А за 📹 вам👍 Люблю таких людей которые делают всё аккуратно и качественно А не то что как некатарые и так сойдёт как в мультике про печь Как бы она и рабочая если не слезть в дебри 😊 а там оказывается сальникам кирдык и не исключено что поддон мотора был не затянут до конца 😊
Со временем он изнашивается и пропускает воздух. А изнашивается как сам поршенек, так и само посадочное место в карбюраторе. И начинает тянуть воздух. Поэтому глушат его.
Здрастуйте.Люблю смотреть ваше видєо .Хочу вашого совета ? недавно купили штиль 362.Хочу вас спросить через сколько времени нужно регулировать оборот двигателя ?
Добрый день, такой вопрос не заводится пила то есть не идет бензин, даже при заливке его в цилиндр все равно не заводится даже не схватывает, искра есть
Пила при пилении хлохнет.. это значит карбюратор или сальник? при нагрузке.. Зима якутская нагружает мою пилу.. Весной перебрал весь коленвал, подшипники, сальники.. может надо натянуть болты крепления.. Мужики кто нибудь ответьте.
Здраствуйте Вячеслав! Жаль, что наткнулся на Ваш канал только сейчас, а не год назад. Тогда ни за что не понёс бы свою 250ку на Каширский двор. Похоже тамошние джигиты мне её подменили или целиком или частями. Но может ещё не всё потеряно и её можно привести в адекватное состояние?
Здравствуйте, Вячеслав. Смотрю Вас давно и даже пересматриваю по несколько раз. Скажите, пожалуйста, какой используете клей для глушения ускорительного насоса.
У меня на работе, штили и одна ехо с новья ,меняют обороты на холостых, два 260 , 250 тый, и ехо 361. 260 тые вообще глохнут иногда ,если шину вниз быстро опустить. Обороты у штилей 2900, у эхо 3200 по тахометру поставил, я так понял, это норма, они же новые.
Еще вопрос не разгаданный опытом: косы 38, 55 при резком повороте на сторону глушителя, глохнут. Даже с новым карбом. При идеальных подшипниках и сальниках, с герметичным двигателем. По какой причине?
Вячеслав, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Чтобы глушитель не просекал можно так сделать? После цилиндра поставить паронитовую прокладку ( поверхность пластины как с виду не ровная какая-то) , потом металлический отсекатель, потом опять прокладка и глушитель ?
Приветствую почему, 🤔у меня stihl 180,и Husqvarna 235e, хочу 250ку ещё, почему вы так про него 💢какую по мощности больше чем 180ка и ремонтопригодности лучше⚠️ китайский вариант не использовать при выборе 🥸
@@ВЯнин на 250-ках быстро изнашивается поршень ускорительного насоса; ослабляется глушитель (бывает и прогорает); подшипники коленвала сейчас более дешёвые ставят, что не добавляет этой пиле качества. Если нужна пила, которая по мощности была бы сопоставима с MS 250, то тогда уж лучше смотреть в сторону MS 260. Stihl MS 250 стоит 33990 руб., а MS 260 стоит 48990 руб. (разница в цене 15000 руб., но лучше пусть она будет дороже - зато качественная, чем потом с 250-кой мучиться; да, и ресурс у 260-ки больше, чем у MS 250).
@@ИльвирБайбурин-п7ъ 260-й Stihl уже пила профессионального уровня, а 250-я это всего лишь форсированная 230-я. По сути если брать, то не ниже 361-го, он всё может вывезти, и дома и в лесу, это я знаю точно. В планах 361-го приобрести.
@@Андрей-и6г4б тут, как говорится, хозяин-барин: каждый сам решает, что ему выбрать. У меня, например, MS 211 и MS 660. У MS 211 только одна "болячка", как и у всех карбюраторов Zama, изнашивается поршень ускорительного насоса (других проблем с этой пилой нет). Чуть мощнее, чем MS 180, что добавляет комфорта, воздушный фильтр также лучше работает, чем на MS 180. Но до 250-ки по мощности 211-ая модель не дотягивает. После MS 211 в линейке Штиля присутствуют модели MS 210, 230, 250 (различаются мощностью при одинаковой конструкции). Лично мне MS 210, 230, 250 не нравятся... Поэтому ближайшая пила, которая могла бы "конкурировать" по мощности с MS 250, является MS 260. Ну, и что с того, что она профессиональная? Её для домашнего использования тоже берут. Потраченные на неё деньги она сполна отработает. Это если нужна пила, которая была бы по мощности сопоставима с MS 250. Если же Вам нужна еще более мощная пила, например, MS 361, то, конечно, Вы её для себя и купите. Однако тут еще нужно учитывать и тот факт, что не везде она востребована (есть регионы, где 361-ым или более мощным Штилём пилить просто нечего...). Так что агрегат по мощности подбирается под конкретные задачи и условия.
Вячеслав, можно уточнить один момент? Пила Штиль МС 250. Максимальные обороты в разных источниках указаны разные. Где-то 100000, а где-то 14000. Где правда?
Не перестаю удивляться вашему профессионализму, дотошности докапаться до истины. Один на миллион. Здоровья и всех благ.
Здравия желаю Вячеслав..! Который раз ваш очередной ролик подтверждает моё убеждение, что канал самый лучший, доходчиво объясняет ремонт и обслуживание бензоинструмента. ☝️ Лучший и без лишних слов да и вообще без всякой ботвы. Сам чиню и обслуживаю по вашим рекомендациям. Благодарность вам, ну просто огроменная...
P.S. вот он, истинный профессионализм✊👍🤝
Вячеслв, Вы мастер своего дела. У нас раньше был 025 с такими же симптомами, в итоге что только не фантазировали "мастера"... В конце-концов психанул, скинул на Авито и взял новый 250. Прошлая пила отработала 22 года (родная цпг)
Жалею о продаже, надо было Вам отправлять на ремонт (но увы, поздно нашёл)
Процветания Вашему, ну и уже нашему, без преувеличения, народному каналу. Удачи во всех начинаниях.
Когда я показал ваши видео местным "кулибинам", они сказали, что если они будут так ремонтировать технику, то останутся не только без штанов, но и без трусов. В итоге я остался без 359 хуски. Но покопавшись в пиле по вашему принципу, нужно было поменять только хомут и переходник между цилиндром и карбюратором. Итог прост - пользуйся такими агрегатами сам и не доверяй зятьям супер водителям дальнобойщикам !!! В итоге пользуюсь 180 уже обновленном китайченком, но при правильной эксплуатации это тоже нормальная машина правильной эк
Зайдите в группу ремонт бензоинструмента почитайте будете в шоке от специалистов с двадцатилетним стажем валки леса
Действительно забавный момент, 1000 мастеров показывают как догнать холостой ход, микротрешина в патрубка между карбом и цилиндром они даже не смотрят одна из причин подсоса воздуха.
Вячеслав балуете нас очень, хотя бы по 1 виде в неделю что б ждали с не терпеньем
Вячеслав здравия!,несколько лет смотрю вас с удовольствием,а подписчиков маловато(,но это не показатель полезности канала,уж я то знаю),всех благ(если они вас интересуют),продолжайте нас радовать вашим юмором и мастерством!.
Отличный ремонт, мастер!!! Желаю успехов !!!
Спасибо за Ваш труд
Привет из Латвии! Большое спасибо вам Вячеслав за подобные видео, хочу приобрести husqvarna 353, что скажете по этой пиле?
Здравствуйте. В двух словах не рассказать.
Своих денег стоит. И нужно выбирать инструмент для своих задач
@@VyacheslavRS спасибо за ответ!
Не понимаю,зачем делают этот ускоритель если он такой проблемный?А бывают вообще пилы которым по десять лет плюс и этот ускоритель работает нормально?
Следствие вели с Вячеславом RS
Уже три единицы техники отремонтировал у Вячеслава, две более менее - рабочие были, а одна "труп в стадии разложения"😄, После обслуживания и ремонта у Вячеслава - это просто новые инструменты получились.....! На сегодняшний день жалею, что у меня в использовании больше нет НЕРАБОЧЕГО бензо инструмента, что бы отправить Мастеру (с Большой буквы) Вячеславу на ремонт. P.S. 😄 у меня выработалась какое-то ремонто-фобия, бегаю по соседям ищу что бы отправить ещё отремонтировать.....это писец какой-то!
У самого 250тый так что все ремонты смотрю очень внемательно!!
У меня на 211 штиле, при заводке на холодную, сразу высокие обороты, но после прогрева, примерно минуту, резко падают до нормы. Это в норме?
Если моя пила крякнет, то по-любому отправлю её к Вячеславу хоть за тридевять земель. Моё почтение.
@@Igor-kq2qx Штиль 180, ещё американец.
@@PenTann4 своими руками интереснее ремонтировать:)
Пора уже патент получить на фирменную заглушку от Вечеслава.😀
Неужели на штиле не могут делать этот карбюратор без ускорителя?
Зачем он там?
Ну да вот так и я вчера колупался с 236ху вроде ни откуда не тащит но работать не хочет, когда скинул маховик и начал шевелить левую цапфу все стало ясно, причем со стороны сцепления все живо! Как понимать?
Не сомневаюсь в квалификации, но выскажу замечания. Непонятна последовательность дефектовки, по несколько раз туда сюда карбюратор, потом глушитель. Разве нельзя сразу проверить герметичность при снятом карбюраторе, и т. д. и тп. За резинку в ускорителе, не все используют бензомаслостойкие кольца. Хаотичность дефектовки наблюдаю не первый раз. И желательно при разборке сборке говорить, что и как делается, как ставятся поршни, какой стороной, рекомендуемый зазор в кольцах, момент затяжки винтов,где берете запчасти. Думаю, секретного тут мало, а количество просмотров возрастет. А конкурентам, если они есть, то это не поможет,потому что кроме знаний нужно желание и, к сожалению, совесть. Желаю здоровья!
Полностью с вами согласен
Я очень удивлен дотошности и мастерству автора. Сам бьюсь с 210 штилем около двух лет. Выхожу на новый уровень знаний. Пойду разбирать пилу.
Дробиной можно заткнуть этот ускоритель
Лучший канал по ремонту бензопил!
Вячеслав! Огромное вам спасибо от всей аудитории, за такие частые видеоролики! Смотрится всё на одном дыхании, каждый ролик как крутой блокбастер! С уважением ваши подписчики и гости канала!
Если нет регулировки холостых оборотов то причина разгерметизация картера из за чего нет подачи топлива на жиклёр холостого хода. Коротко и ясно. А остальное все лирика.
Вячеслав Лучший спициалист данной тематики!!!!!
Вячеслав здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли в корпус штиль мс230 установить двигатель мс250 спасибо.
Мой сосед после покупки 360-го сказал что 250-й это сучкорез.
А по началу не мог нарадоваться 250-му.😂
Автоваз твоему конвееру позавидовал бы.как раньше ауди делали все четко и дотошно
Покажите как нибудь чем вы затыкаете отверстия при опресовки пилы.
Как небольшой подсос может быть допустим, если с ним при прогреве пила идёт в разнос? Сгорит же, в любом случае. Перебрал MS 260 и 361 с нагревом картера для сборки - в итоге и там, и там теперь подсос по кольцу в правой половинке. То есть при сильном нагреве кольцо отошло от магниевого тела. Если греть слабее - подшипник не зайдёт. У других фирм такой драбудени нет.
Привет А за 📹 вам👍 Люблю таких людей которые делают всё аккуратно и качественно А не то что как некатарые и так сойдёт как в мультике про печь Как бы она и рабочая если не слезть в дебри 😊 а там оказывается сальникам кирдык и не исключено что поддон мотора был не затянут до конца 😊
Мегакрасавчик👍😁
Пора снять ролик: проверка лайфхаков подписчиков)
На этой модели не помешал бы декомпремсор
Что может быть если 250 штиль работает на хх и секунд через 5 глохнет. А может и заправки 2 отработать нормально?
такая же ерунда с новья, пилла с 2006г
👌👍👏✌️🙋♂️
Ну красавчик, да и только
Ускорительный насос заглушим свинцовой дробинкой соответсивующего размера.
С какой целью заклеивается ускорительный насос? Непонятно...
Со временем он изнашивается и пропускает воздух. А изнашивается как сам поршенек, так и само посадочное место в карбюраторе. И начинает тянуть воздух. Поэтому глушат его.
Спасибо большое, Вячеслав ШерлокХолмович !Полезу , посмотрю свой044, он 04 года,и тоже Поработал с открученным глушителем.
Лайк за дотошность, меня в таких случаях называют занудой.
good job
Здрастуйте.Люблю смотреть ваше видєо .Хочу вашого совета ? недавно купили штиль 362.Хочу вас спросить через сколько времени нужно регулировать оборот двигателя ?
Если сепараторы подшипников полиамидные их надо заменить на стальные, такие подшипники не ходят долго, рассыпаются, а полиамид продирает поршень.
Добрый день, такой вопрос не заводится пила то есть не идет бензин, даже при заливке его в цилиндр все равно не заводится даже не схватывает, искра есть
Интересует вопрос!!!!!!
По поводу гидростатической коробки автомат на газонокосилке!!!
1. Какое масло туда лить??
2.через сколько моточасов замена???
Пила при пилении хлохнет.. это значит карбюратор или сальник? при нагрузке..
Зима якутская нагружает мою пилу..
Весной перебрал весь коленвал, подшипники, сальники.. может надо натянуть болты крепления..
Мужики кто нибудь ответьте.
что делать если заводишь пилу штиль 180 ей меньше месяца то что-то тре чучуть газа даешь опять трет или то клинет что-то
В моєму 180му скрипить на холостих, газую не скрипить. Скрип був з нової .пилі майже рік.
@@ВалерійПодобій-г2у в мене на оборот на холостих норм а газу троха даєш то тре
Здраствуйте Вячеслав! Жаль, что наткнулся на Ваш канал только сейчас, а не год назад. Тогда ни за что не понёс бы свою 250ку на Каширский двор. Похоже тамошние джигиты мне её подменили или целиком или частями. Но может ещё не всё потеряно и её можно привести в адекватное состояние?
Как отличить оригинал от китайцев? Топливный и воздушный фильтр Хускварны?
Здравствуйте, Вячеслав.
Смотрю Вас давно и даже пересматриваю по несколько раз. Скажите, пожалуйста, какой используете клей для глушения ускорительного насоса.
Здравствуйте скажите пожалуйста мс 260 штиль купил новый карбюратор оригинал, а холостой ход не могу отрегулировать в чом может быть причина
Вячеслав подскажите пожалуйста регулировку винтов H и L после обкатки и нужно ли снимать огранечитель с винта H?
Здравствуйте Вячеслав не могли бы помочь определить пилу оригинал от подделки макиты 426
День добрый! Сам немного занимаюсь ремонтом. Как относитесь к керамическим топливным фильтрам? У нас найти оригинал трудно.
Ч.Т.Д. видишь пилу старше 3х лет , разбирай полностью и не трать время. P.S. при условии что она работала, а не стояла в коробке
Обычно так и бывает,принесут пилу просят заменить поршневую группу а приходится менять и сальники и коленвал.
Когда меняете поршневую группу то меняются и сальники! Здесь ничего удивительного нет
Какие признаки что ускорительный насос просится под замену?
«Сначала» в данном контексте.. поправьте. С уважением к вашему труду
Спасибо, очень позновательное видео.
Мде, докопайся ка до истины без опыта.
И сколько такой ремонт стоит?
В этом виноват подсос воздуха
Здравствуйте Вячеслав,какой штиль посоветуете ,надежный ? 180-210-230-250-260? Какой будет из них надежней ?и что скажете про Хускварну 240?
270
У меня на работе, штили и одна ехо с новья ,меняют обороты на холостых, два 260 , 250 тый, и ехо 361. 260 тые вообще глохнут иногда ,если шину вниз быстро опустить. Обороты у штилей 2900, у эхо 3200 по тахометру поставил, я так понял, это норма, они же новые.
Интересно а как без приборов регулируют! Смотрю все только приборы и лезут регулировать
👍👏
Шерлок Холмс
Яко 👍👍👍
Специалист! 🤝
Не допустимо такое падение. Стрелка должна стоять на месте 20-30 сек.
Допуск 0.1 бар за 20 сек
@@VyacheslavRS да)
Еще вопрос не разгаданный опытом: косы 38, 55 при резком повороте на сторону глушителя, глохнут. Даже с новым карбом. При идеальных подшипниках и сальниках, с герметичным двигателем. По какой причине?
Какой материал вы используете для изготовления прокладок?
Виктор рейнз 1мм
Вячеслав использует паронит Виктор Рейнц
Спасибо большое
Насос ускорителя надо на час замочить в отработке, будет нормально работать, а резину да, бензин разъедает.
чего бл..?!.(девушка)
Резинку на насосе нужно в бензине замочить на сутки, чтобы набухла или растворителе на несколько минут, но на долго ли хватит такого ремонта.
@@swaya67 надолго,и таки да, её фильтрует с уайт спирит, который растворитель.В том то и дело, что в смеси с отработкой получается отличный эффект.
@@АнтонСтасов-ь9ц масло не дает испариться впитавшимся эфирам и резинка долго остается увеличенной. Но бензин может размыть масло.
Вячеслав а где вы находитесь?
Сальники оригинал?
Старые были оригинальные. Новые поставил тоже оригу
@@VyacheslavRS надолго ещё остатков хватит?
@@ДанилПономарев-в5л Я работаю с поставщиками за границей. Достаю все,что нужно
Класс!
а не могло сальник сцеплением перегреть?
Человек объяснил же все как есть!
Вячеслав, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Чтобы глушитель не просекал можно так сделать? После цилиндра поставить паронитовую прокладку ( поверхность пластины как с виду не ровная какая-то) , потом металлический отсекатель, потом опять прокладка и глушитель ?
Неудачная модель
Приветствую почему, 🤔у меня stihl 180,и Husqvarna 235e, хочу 250ку ещё, почему вы так про него 💢какую по мощности больше чем 180ка и ремонтопригодности лучше⚠️ китайский вариант не использовать при выборе 🥸
@@ВЯнин на 250-ках быстро изнашивается поршень ускорительного насоса; ослабляется глушитель (бывает и прогорает); подшипники коленвала сейчас более дешёвые ставят, что не добавляет этой пиле качества. Если нужна пила, которая по мощности была бы сопоставима с MS 250, то тогда уж лучше смотреть в сторону MS 260. Stihl MS 250 стоит 33990 руб., а MS 260 стоит 48990 руб. (разница в цене 15000 руб., но лучше пусть она будет дороже - зато качественная, чем потом с 250-кой мучиться; да, и ресурс у 260-ки больше, чем у MS 250).
@@ИльвирБайбурин-п7ъ 260-й Stihl уже пила профессионального уровня, а 250-я это всего лишь форсированная 230-я.
По сути если брать, то не ниже 361-го, он всё может вывезти, и дома и в лесу, это я знаю точно.
В планах 361-го приобрести.
@@ВЯнин берешь две 180-ки, и бед не знаешь 😁
@@Андрей-и6г4б тут, как говорится, хозяин-барин: каждый сам решает, что ему выбрать. У меня, например, MS 211 и MS 660. У MS 211 только одна "болячка", как и у всех карбюраторов Zama, изнашивается поршень ускорительного насоса (других проблем с этой пилой нет). Чуть мощнее, чем MS 180, что добавляет комфорта, воздушный фильтр также лучше работает, чем на MS 180. Но до 250-ки по мощности 211-ая модель не дотягивает. После MS 211 в линейке Штиля присутствуют модели MS 210, 230, 250 (различаются мощностью при одинаковой конструкции). Лично мне MS 210, 230, 250 не нравятся... Поэтому ближайшая пила, которая могла бы "конкурировать" по мощности с MS 250, является MS 260. Ну, и что с того, что она профессиональная? Её для домашнего использования тоже берут. Потраченные на неё деньги она сполна отработает. Это если нужна пила, которая была бы по мощности сопоставима с MS 250. Если же Вам нужна еще более мощная пила, например, MS 361, то, конечно, Вы её для себя и купите. Однако тут еще нужно учитывать и тот факт, что не везде она востребована (есть регионы, где 361-ым или более мощным Штилём пилить просто нечего...). Так что агрегат по мощности подбирается под конкретные задачи и условия.
радует взаимная порядочность мастера и владельца мотопилы. Вячеслав как всегда на высоком уровне.
Вячеслав, можно уточнить один момент? Пила Штиль МС 250. Максимальные обороты в разных источниках указаны разные. Где-то 100000, а где-то 14000. Где правда?
наглядно и доходчиво.
Как можно с вами связаться?
Контакты в разделе «о канале»
Поеду в парковку заеду с косой
Еще нестабильный холостой бывает из-за износившегося сцепления. На хускварне так точно бывает)))