Teknik oper gigi yang halus mobil manual membuat penumpang nyaman
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2021
- Teknik oper gigi yang baik dan benar agar lebih halus dan lancar pada mobil manual, tidak tersendat dan ndut ndutan hingga penumpang merasa nyaman, terutama pada gigi rendah.
#caraopergigimobilmanual #carapindahgigiyanghalus
Hadir menyimak..sangat bermanfaat...jadi ngerti perbindahan gigi yg halus..
Kalau merhatiin rpm terlalu bahaya karena kita harus fokus ke depan, jadinya gunain feeling dan Alhamdulillah kata penumpang mereka ga ngerasain perpindahan gigi, tetapi makaaaasiii tutorialnya pada hakikatnya saya juga masih sama2 belajar dan tutorial ini bisa jadi amal jariyah bagi mas nya karena d aplikasikan org lain buat mencari nafkah d jalan Allah🙏🙏🙏
Mantul ! Trimks. Ilmunya. Ditunggu vidio brikutnya. 👍👍🤝
Tks Tutorialnya sangat membantu..👍
Sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya 🙏
Thank tutorialnya bosqu bermanfaat sekali 👍
Jepara Jateng hdr om, selalu mantab tuturnya, mudah dipahami, jos
Membantu segali bagi pemula sperti saya,, dr sekian tutorial, ini meneurut saya yg paling simple & mudah di pahami, nada bicaranya juga nyaman di telinga.. Sukses selalu bos, di tunggu tutorial2 selanjutnya👍👍👍
Terimakasih ilmunya
Terima kasih tips menyetir,nya..sangat bermanfaat
Alhamdulillah setelah melihat vidionya akhirnya sy bisa oper gigi halus terimah kasih
A
Oke
Nah ini rinci penjelasannya, mksh om.. Lgsg susgrib..
Terima kasih 🙏 Jadi lebih nyaman berkendara 👍
Terimakasih bang sangat bermanfaat
Assalamu'alaikum terimab kasih om saya sdah paham..
Nyimak lurd
Subscreber baru bg hehheheh
Penjelasannya mantap bng, banyak banget channel belajar mobil harus 2 ribu RPM, padahal lebih pun gk masalah kayak d jelaskan d video ini, kalau saya klo nyalip mobil posisi KM 40 saya hentak ke gigi 3, biar lebih cepat aja naik KM ke lebih tinggi kayak 60 soalnya klo nyalip truk panjang harus cepat klo gk gantung sampai tikungan belum kesalip klo kita hajar gigi 4 d awal nyalip,
Maaf itu cara saya nyalip, tpi cara berkendara masing2 sesuai kebiasaan gk bisa d sama kan begitu aja pendapat saya
Edit : tapi klo mau nyalip posisi gigi 3 AC mati klo gk tarikkan awal bakal berat, buat nyalip langsung panjang
Setiap mobil beda2 bos,sesuai dengan CC aja klo menurut saya sih
Kalo saya si ga melihat rpm soale ribet malah takut hilang fokus. Paling dengerin suara mobil kalo udh meraung baru dimasukin
Tips nya om, oper gigi dan stir ga goyang.. (sudah like, sudah suskreb)
Mantap 👍
Untuk yang sdh senior, setiap pindah gigi jarum rpm sebaiknya tidak turun terlalu banyak atau hampir nyaris tidak turun itu akan bisa lebih menghemat bbm.
Berarti lihat rpm terus atau bagaimana?
@@ikhlasbudianto526 namanya senior cuma nglirik aja sdh tahu rpm nya, seiring waktu jam terbang nanti akan pinter sendiri, saya nyopir mulai tahun 1985, untuk pemula memang harus sabar dan banyak latihan secara mandiri
Maksdnya hampir nyaris tidak turun?
@@nhernawati3919 yes betul sekali
Ini gk butuh senior bang, ini utk pemula
Nyimak
Makasih banyak om
Sama sama bang
Kalau dari gigi 1 ke 2. Rpm 3. Sudah di kopling mau masuk 2 knp meraung seperti di gas knp ya.jika sudah masuk 2 dan di lepas bru bsa turun rpm
Mau tnya om, kena pa mbil 1000cc dengan cc di atas 1200 lbh halus oper gigi, saya kadang pake 1000cc blm dpt fil oper gigi rendah dengan halus
👍👍👍
Seatbelt dipakai dong Om, sekalian ngedukasi driving style yang taat aturan lalu lintas 🙏
Iya bang, mohon maaf,, kelupaan sehabis memperbaiki posisi kamera bawah. Terimakasih sudah mengingatkan
ribet
Saya pernah di tanjakan curam saya pakai gigi 1 rpmnya 4000 tp msh halus mesin saya mau pindah ke gigi 2 takut nggak kuat mohon masukkannya
Kalau awal² rada halus, tapi kalau udah bbrp km balik lagi ke asal, kaya naik motor 2tak 🤪🤪🤪
Kalo di lampu merah,,perlu handrem apa cukup pedal rem,,mohon tutorialnya,,thanks banget mas😊
agar hemat bbm, range rpm berapa?
Saya lepas kopling ndut2an trus om,kalo turun gigi berasa ngerem ngedadak gak enak bngt😭😭😭
Berarti kesalahan sy saat oper gigi karna rpm masih rendah ya, soalnya saat oper gigi sy merasa agak sedikit ngeden / seperti di rem sepersekian detik
kalau pas buka awalan ndut2 an. dan masuk gigi 2 nya jg ndut an knp ya.
Kl pas 3 langsung 1 kadang bunyinya greeeeng gitu kak...solusinya gmn?
Nanya, mobil ku km kurang dari 10 km/jam oper ke gigi 1 gak masuk, maaf kira2 kenapa..?
Sepatu nya Mau dijual gx
Mantap
Terimakasih bang
Sy ngoper gigi kok setir masih ikut goyang ya
Waduh saya gk bisa halus gitu...keseringan bawa bus ugal" an....
Bagus om...mohon di perjelas,cara ngurangin gigi dari tinggi ke rendah biar ga menghentak gimana om..misalnya di tanjakan curam atau ketika mau nyalip truk di tanjakan.saya pemula
Setengah dulu jngn di lepas udah stengah trus gas ... Udah gtu baru lepas smua kpling
lek ora alur kromese ndak jebolll
Up
Pindah ke gigi 2..rpm 2500
Pindah kegigi3.2500.juga..biji.manabini....apa sy yg salah ngerti....
Klo mbl ga ada rpm speedo gmn
Yang penting saat oper gigi mesin mobil jangan terlalu meraung
bang, gimana cara mengetahui kalo rpm sudah berada diangka 2500 tanpa melihat gambar rpm?
Untuk pemula sepertinya harus dilihat dulu, nanti seiring waktu dan keterbiasaan feeling kita akan bisa merasakan, namun yg penting mesin jangan sampai terlalu meraung diwaktu akan oper gigi.
@@alkhanzatv9838 oke, makasih
saya masih nyendat-nyendat waktu pindah dari gigi 1 ke 2 kenapa ya?
Sama bang saya pas injak kopling mau masuk ke gigi 2 nyendat melulu
Bgmna cara oper gigi 2 k 1 pas tanjakan.. pengalaman sy pertama naik bukit terjal, hampir berujung maut😕, oper k gigi 1 ga bisa2 masuk.. sampai mobil mundur,
Injak kopling kurang full kebawah
Jangan nunggu rpm diabawah 1.500 di angka 2000 harus lngsng ke 1 jngn nunggu loyo
Pak, Minimal harus punya brp jam terbang agar mahir dalam mengemudi mobil manual terutama dalam oper gigi yang halus?
Ijinkan saya ikut menanggapi min, sesuai pengalaman pribadi saya.
Sepertinya setiap orang beda-beda Mbak. Karena nyetir bukan sekedar menguasai mobil, tapi juga keadaan/ lalu lintas, dan pengendalian diri sendiri.l, setiap orang beda-beda 🙏
Yaa minimal IQ kadang orang sudah belajar lama tapi angkuh kadang belajar singkat sudah mahir di aspal
saya sudah 5 tahunan bisa nyetir, tapi kalau pindah gigi 1 ke 2 selalu ndut ndutan
sama, saya juga udah 6 tahun tapi masih kayak orang belajar bawak mobil, gimana ya solusinya?
Kalo kita lagi di gigi lima trus kita langsung turunin ke gigi 2 sesuai kebutuhan apakah ga papa
Tidak masalah, yang penting kecepatan mobilnya sudah sesuai atau sudah melambat
Ok d mengerti makasi om
Izin bertanya bang,,kenapa ya setiap saya mau nurunin dari 3 ke 2 dikecepatan 80 km/jam malah mesin mengaung??padahal kopling udah saya lepas dengan halus dan gas pun sudah saya tambah?
Sepertinya antara kecepatan dan gigi kurang seimbang, idealnya di kecepatan 80 kita sudah memakai gigi 5, kalaupun akan turun gigi sebaiknya disesuaikan antara kecepatan atau laju kendaraan dengan penggunaan gigi, di video juga ada saya jelaskan
Rpm terlalu tinggi
Itu sudah masuk kategori Engine break
Hal tersebut dipakai ketika keadaan darurat (mau berhenti mendadak atau di tanjakan)
@@Yakin_Bisa ane setuju banget bang....!!!!
Harus di sesuaikan sm larinya mobil bos, setau saya kalau kecepatan 80 itu gigi 4/5
@@AdiPutra-eg3qv betul banget bang...80km perjam itu berada di rpm 3000 pd posisi gigi 4 alangkah baiknya segera adakan pemindahan transmisi ke gigi 5 untuk akselerasi berikutnya untuk kecepatan yg lbh tinggi lg....atau maaf misalkan dari gigi 4 mau nurunin ke gigi 3 maka kecepatan harus diturunkan ke 60 km perjam baru dah persneling aman turun di gigi 3😊🙏
klo oper gigi dri gigi 3 atau 4 langsung ke gigi 1 boleh gak?
Boleh bang, yg penting sesuai dengan kecepatan
Kalau saya ganti gigi di RPM 2000. Itu gimana bang?
Ada dampak positif&negatifnya?
(Mohon Dijawab)
Rpm di antara 2rb sampai 3rb masih termasuk angka yg disarankan, saya juga sering gunakan. jika rpm lebih rendah maka akan semakin halus dan smooth saat perpindahan, tidak ada masalah bang
@@alkhanzatv9838 ok noted bang. Terima kasih banyak i formasinyaaaaa. Sukses selalu
Kalau pendapat saya pindah gigi jgn sampai mesin jerit itu saja
Intinya klo mau jalan santay ya rpm di bawah 2.500 klo mau accelerasi atau nyelip ya smpe 3000