Best video I have seen how to fix this problem. Dont understand what you say but I understand how to do just how you show it. Thanks I translate it to russia via google... Лучшее видео, которое я видел, как решить эту проблему. Не понимаю, что вы говорите, но я понимаю, как это сделать, как вы это показываете. Спасибо
Hi, I'm glad my video helped you. in three parts, I described the process of setting up the decompressor as described in the manual, with a slight amendment. I advise you to tune it according to method No. 2. ua-cam.com/video/jNynnCrlzI0/v-deo.html This method is much simpler, it does not need to find the top dead center of the piston. I will try to describe it for you in simpler terms. First, you simply loosen the front and rear decompressor rockers until they are all the way down. then take any suitable coin or puck a couple of three millimeters thick and put it under both rocker arms of the decompressor, on the front and rear cylinders, respectively. and remove the whole gap with the nuts. it is very important that the clearance on the front and rear cylinders is the same. this is because the decompressor solenoid mounted above the front cylinder pulls both the front rocker arm and the rear rocker cable at the same time. if the decompressor rocker on the rear cylinder does not open completely, then the rocker on the front cylinder will not open completely either! and you won't start your motorcycle. most often the cable going to the rear cylinder is stretched. in some cases, you can make the gap on the rear cylinder 1-2mm larger than on the front one, to be sure that it will open completely. this method is much easier than in the first parts. If you have any questions, write, I will help in any way I can.
Thanks for this answer. Yes I stretched rare cabel first. Then it started for two days. Then I lost my self with next try with screwing... Didnt know that both decomp open at same time, this made it more understandable to me. Will give it a try in this weekend. Get back to you if I need more info or when it work.
Очередной раз посмотрел внимательно . Не могу понять для чего выставлять Вмт? Смысл какой в этом ? Ну выставил Вмт первого котла , подёргал флажок этот ( так и не понял для чего ) потом перешёл на задний котел , выставил там вмт и опять просто подергать флажок уже на втором котле ? Я наверное очень сильно туплю , аж стыдно . Но в чем смысл всего этого ? Как настроить этот декомпрессор ?
@@PRO100TITOV что-то ничего не получается к меня . А сколько вообще должен быть зазор от коромысла до упора ? Я уже что только не пробовал , щелкает и все , саленоид этот прыгает верх вниз , а стартер не крутит все равно . Бывает с раза 20-го крутанет , заведется как ни в чем не бывало , а потом опять то же самое
@@PRO100TITOV у меня только Вайбер . Я вот думаю , может уже просто АКБ слабый . Последнее время мало катал на нем . Попробую хорошенько зарядить , настроить все заново . Отпишусь , если получится .
Best video I have seen how to fix this problem. Dont understand what you say but I understand how to do just how you show it. Thanks I translate it to russia via google...
Лучшее видео, которое я видел, как решить эту проблему. Не понимаю, что вы говорите, но я понимаю, как это сделать, как вы это показываете. Спасибо
Hi, I'm glad my video helped you. in three parts, I described the process of setting up the decompressor as described in the manual, with a slight amendment. I advise you to tune it according to method No. 2.
ua-cam.com/video/jNynnCrlzI0/v-deo.html
This method is much simpler, it does not need to find the top dead center of the piston. I will try to describe it for you in simpler terms.
First, you simply loosen the front and rear decompressor rockers until they are all the way down. then take any suitable coin or puck a couple of three millimeters thick and put it under both rocker arms of the decompressor, on the front and rear cylinders, respectively. and remove the whole gap with the nuts. it is very important that the clearance on the front and rear cylinders is the same. this is because the decompressor solenoid mounted above the front cylinder pulls both the front rocker arm and the rear rocker cable at the same time. if the decompressor rocker on the rear cylinder does not open completely, then the rocker on the front cylinder will not open completely either! and you won't start your motorcycle. most often the cable going to the rear cylinder is stretched. in some cases, you can make the gap on the rear cylinder 1-2mm larger than on the front one, to be sure that it will open completely. this method is much easier than in the first parts. If you have any questions, write, I will help in any way I can.
Thanks for this answer. Yes I stretched rare cabel first. Then it started for two days. Then I lost my self with next try with screwing... Didnt know that both decomp open at same time, this made it more understandable to me. Will give it a try in this weekend. Get back to you if I need more info or when it work.
@@paullekman7690 I'll be glad to help
Спасибо,очень полезные видосы. Недавно приобрел 1500го и теперь легче намного познакомиться мотаком!)
да наздоровье,все из личного опыта и опыта ребят с группы
@@PRO100TITOV Приветствую. недавно купил Интрудер 1500. Как можно вступить в группу любителей данного мотоцикла?
@@ДЕНН555 привет,давай номер телефона,добавлю
@@PRO100TITOV 89141873330
@@PRO100TITOV меня тоже добавьте) 89830005388
Ótimo vídeo! 👏👏
Саня у тебя телеграмм есть, это Алладин, если помнишь
естественно, все так же к тому же номеру привязано
Утопил телефон
Блин , раз 6-7 пересмотрел это видео и ничего не понял . Вчера мой конь перестал заводиться . Не могу понять никак , что вы делаете в этом видео
У нас группа есть в ватс апп могу добавить
Очередной раз посмотрел внимательно . Не могу понять для чего выставлять Вмт? Смысл какой в этом ? Ну выставил Вмт первого котла , подёргал флажок этот ( так и не понял для чего ) потом перешёл на задний котел , выставил там вмт и опять просто подергать флажок уже на втором котле ? Я наверное очень сильно туплю , аж стыдно . Но в чем смысл всего этого ? Как настроить этот декомпрессор ?
Этот процесс описан в мануале. Поэтому настраивай по второй части,там проще
@@PRO100TITOV что-то ничего не получается к меня . А сколько вообще должен быть зазор от коромысла до упора ? Я уже что только не пробовал , щелкает и все , саленоид этот прыгает верх вниз , а стартер не крутит все равно . Бывает с раза 20-го крутанет , заведется как ни в чем не бывало , а потом опять то же самое
@@ВладимирГеннадиевич-р9к напиши свой номер ватс апп,ты у нас в группе есть?
@@PRO100TITOV у меня только Вайбер . Я вот думаю , может уже просто АКБ слабый . Последнее время мало катал на нем . Попробую хорошенько зарядить , настроить все заново . Отпишусь , если получится .