Конечно причин может быть несколько, будем разбираться) А так да - в крупных компаниях севера топливо старались норму водители не снижать чтоб потом повадно другим не было...
1) пробки в городах и при подъездах к складам; 2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды; 3) Автономка молотит 24/7/365.... 3.1) Кто ездит в шубе, а кто-то в труселях загарая крутя руль пяткой....
Честно говоря у меня личный газон и сам работаю на нём, у меня два раза было расход 25 литров, в первый раз из Владивостока до Якутска 6 тонн таскал и второй раз от Красноярска до Челябинска и в лбоих случаях была проблема в форсунках, а так у меня 20-21 редко 22 расход это без сухого фена. А когда новая была 18-19 литров но расход поднялся из-за прошивки на 195 лошадей
Обычно я, когда смотрю Ваши видео, соглашаюсь с Вами во всём , что Вы нам освещаете.... Но, сегодня не согласен в плане скорости и расхода ! ....Вы говорите, что все водители обязаны ехать у Вас со скоростью 70-80 км.ч ))))....Но, Вы сами пробовали ехать 1000 км и более с этой скоростью хотя бы раз на своей машине, да пусть даже на грузовой ? Это просто не реально ехать так долго потому, что можно просто УСНУТЬ, особенно ЗИМОЙ С ПЕЧКОЙ , не говоря о том, что это просто раздражает ! ...А на подъём идти, что нужно сделать ? Перед ним обязательно разогнаться, чтобы с ходу "войти" ! А на 70 любой водитель на любой машине не въедет на гору и вынужден будет переключиться на пониженную передачу....Если подъём затяжной, то ещё будет переключаться ! Вот Вам и РАСХОД ТОПЛИВА !!!!....А прогрев машины зимой, а вебасту включать постоянно нужно , когда очень холодно, а ближе к Северу или кто там живёт постоянно , нужно, чтобы дв-ль работал всю ночь и даже дни ! Если шофёр заглушит ав-ль, то утром он его просто не запустит в минус 30-40 градусов !....Не знаю как Вы, но многие предприниматели "экономят" на хороших заправках, понятно, что не будет никакой экономии, а будут сплошные головняки с засорами фильтров, тнвд и потерями мощности дв-ля !...У вас у многих машин не отключены ЕГР и не прошиты, вот Вам опять РАСХОД ТОПЛИВА !.....Да, я согласен , что нужно жёстко пресекать воровство соляры, пьянство и какие-то другие выявленные и ДОКАЗАННЫЕ не правильные действия водителей ! Но, говорить о том, что шофёр наносит большой ущерб предприятию, организации и т.д. тем, что чуть превысил на трассе скорость вместо 70 поехал 90-100 км.ч, резко затормозил в экстренной ситуации или вынужден был тронуться быстро, чтобы также уйти от форс-мажора на дороге, мне кажется это НЕ ПРАВИЛЬНО !....Да, понятно, Вы ИП считаете и просчитываете всё до мелочей (как Вам кажется) в свою пользу, чтобы выгодно заработать, но Вы не учитываете и многое не знаете в РАБОТЕ ШОФЁРА , с чем ему приходится сталкиваться и с кем в любую секунду !!!!!.....Поэтому будьте мудрее и лучше соберите свой водительский коллектив и скажите : мол мужики, у нас у всех одна цель -- НОРМАЛЬНО ЗАРАБОТАТЬ ! Свою работу я сам знаю, а что для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ НУЖНО ВАМ ????....Поверьте, что не все воруют топливо, ездят как маньяки на скоростях, пьют и спят, когда Вам нужно груз доставить быстро !....Кстати , вот ещё одна тематика )).....Всем ИП, логистам и т.д всегда нужно БЫСТРО доставить груз, тут же разгрузиться и ехать на другую погрузку....А как Вы себе это представляете, если водитель должен ВСЁ ДЕЛАТЬ ПО ТАХОГРАФУ, ехать с этой детской скоростью, высыпаться, желательно кушать и мыться)), проходить весовые и оправдываться перед "честными" работниками ДПС и Транспортной полицией, иногда отбиваться от бандитов и при этом ВО ВРЕМЯ, БЕЗОПАСНО И ЦЕЛЫМ ДОСТАВИТЬ ГРУЗ ))))) !!!!!....Буду заканчивать свою эпопею-роман, а то итак получился долгим ))....Вот просьба : прочитайте всё ВНИМАТЕЛЬНО , то что я написал и представьте с чем нам шоферам приходится сталкиваться в своей работе и сделайте ПРАВИЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ !!!!!.....Удачи Вам и процветанию Вашего дела, думаю Вы АДЕКВАТНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ !.....
Прочитал Ваше комментарий 2 раза, что-то переосмыслил и в определенных моментах Вы правы в своих суждениях (так как я понимаю что у Вас большой опыт и огромная практика). Но большие пережоги топлива в силу большой конкуренции и всегда растущих расходах при небольших ставках не дадут нормально развиваться, обновлять автопарк, закупать запчасти и т.д. во время. Если не поменять стиль вождения, то выход - глушить ЕГР и удалять сажевый?
@@dm-logistics517 Глушить егр , вырезать сажевик с катализатором и по возможности прошить нужно СДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!.....Думаю, что гонщиков у Вас нет, а если и имеются , то присмотритесь как он работает !....Как правило молодые водители (гонщики) могут работать дни и ночи, потому что молодые и здоровья вагон ! Они стабильно будут приносить прибыль Вам и все должны быть довольны, потому что водитель заинтересован будет быстрее выполнить поставленную задачу и будет также следить за машиной, если же молодой не будет следить , а только наводить марафет в салоне, то сами понимаете.....Опытные водители в годах не должны участвовать в гонках, а хотят получать много денег и ничего не делать более....Когда денег много не бывает, понятно идут на разные ухищрения с солярой и т.д.....Работают слаженно, также могут наводить марафет в салоне, немного следить за машиной, но и это не показатель , что опытный хороший работник ! Отличие молодого от опытного в том, что молодой рано или поздно может положить машину на бок в сложных дорожных условиях, а опытный тоже может положить на бок, но чуть позже от излишней самоуверенности , что он АС ЗА РУЛЁМ и с ним ничего не случится )) !....Я всё это к тому, найти хорошего и порядочного водителя очень сложно, потому что это ЛОТЕРЕЯ как в Вашем бизнесе, так и с нашим ШОФЕРСКИМ ДЕЛОМ !....Впрочем так везде в России , да и в Мире в целом : сегодня ты на коне, а завтра в любой момент можешь потерять ВСЁ !!!!.....Дело не в РАСХОДЕ ТОПЛИВА, а во многих других факторов Вашего Бизнеса !.....В любом случае Удачи Вам во ВСЁМ, Вы хороший ЧЕЛОВЕК, почему-то мне так кажется.....
@@user-ln8yr1om5i " все водители обязаны ехать у Вас со скоростью 70-80 км.ч ))))....Но, Вы сами пробовали ехать 1000 км и более с этой скоростью хотя бы раз на своей машине, да пусть даже на грузовой ? Это просто не реально ехать так долго потому, что можно просто УСНУТЬ, особенно ЗИМОЙ С ПЕЧКОЙ , не говоря о том, что это просто раздражает ! ...А на подъём идти, что нужно сделать ? Перед ним обязательно разогнаться, чтобы с ходу "войти" ! А на 70 любой водитель на любой машине не въедет на гору и вынужден будет переключиться на пониженную передачу....Если подъём затяжной, то ещё будет переключаться ! Вот Вам и РАСХОД ТОПЛИВА !!!!."..." Но, говорить о том, что шофёр наносит большой ущерб предприятию, организации и т.д. тем, что чуть превысил на трассе скорость вместо 70 поехал 90-100 км.ч, резко затормозил в экстренной ситуации или вынужден был тронуться быстро, чтобы также уйти от форс-мажора на дороге, мне кажется это НЕ ПРАВИЛЬНО !"...вот такую высоко заумную хрень-чушь, может говорить, только человек который, мало того что не понимает что такое дорога и какая основная задача (задачи) водителя,... более того так может рассуждать человек абсолютно безответственный...в общем, какой ни будь сопляк, возомнивший себя "профессором"-шумахером...)))...
2 литра это норма для зимы, можно даже больше: 1) пробки в городах и при подъездах к складам; 2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды; 3) Автономка молотит 24/7/365....
Тут прав. На все 100%. Ты как хозяин это тебе решать. А с людьми не парся всегда есть кто готов или украсть или наплевательски относиться раз не своё. Ставь датчики. И будет счастье.
нашли хорошего диагноста (по рекомендации) планируем в марте/апреле полностью продиагностировать и понять причину. Постараемся снять видео и все рассказать. А так...пока мое понимание (но не факт) скорость 95 км/ч приводит к таким расходам
Всем доброго дня хочется хочется также сказать пару слов о расходе топлива правильный подход к этому вопросу это у тех водителей кто работает на своей технике у них она своя и этим все сказано Они заинтересованы экономить за пример можно взять Водителя Дальневосточный дальнобой Я. Вижу как Он эксплуатирует свои овтомобиль бережно и Ево стиль вождения даёт Ему экономию Хорошее качественное топлива Отличный стиль вождения профисиональной стиль так скажем кто понимает Тот поймет И будет экономия и всё остальное А добиться чтобы Водитель работая не на своей машине был заинтересован Экономить также как водитель ;;; Дальневосточный дальнобой;;; !! Этого добиться можно Но о этом можно поговорить ну а пока всего вам хорошего Ребята удачи на дорогах уважайте Друг друга будьте готовы прийти на выручку относитесь Друк к другу с уважением всего Вам хорошего в Вашем не лехко труде И помните что Вас ждут 🏠 дома
Ответ на поставленный в начале вопрос однозначный. Нет! Работодатель не имеет права вычитать из заработной платы водителя денежные средства за пережог топлива, если не докажет прямой действительный ущерб. Например, если был факт хищения. Что делать, если в расчетном листе вы обнаружили строку с вычетом за пережог? Незамедлительно обратиться к работодателю в письменной форме с просьбой объяснить почему денежные средства удержаны без Вашего согласия, и что легло в основу выводов о виновности в перерасходе топлива (проводилось ли расследование). А также указать работодателю на его нарушения, в частности на то, что Вас не ознакомили надлежащим образом с локальными нормативными актами регламентирующими нормы расхода топлива, а также обратить внимание на состояние транспортного средства на котором был пережог.
В нашей организации не было никаких удержаний за пережог по факту с ЗП водителя кроме штрафов полученных за скоростной режим! Согласен с тем, что причина может быть не в водителях, а в тех состоянии ТС. Все нужно проверять
Че за бред. Если есть факт пережога или слива и если мне надо уволить и насчитать я уволю в две секунды. Делаешь акт контрольного замера и насчитываешь, мне похеру пусть идёт жалуется я докажу, любые акты, замеры задним числом сделаю. Если мне так заявят я намотаю и по статье уволю даже не моргну глазом ещё и в трудовую запишу. Сейчас в основном все на человеческих отношениях, по закону работодатель если не дурак намотает и это должен знать сотрудник. Поверь знаю о чем говорю, когда я еду 20 литров, а у него 25 и нахожу систему слива с бака. Я таких в сраку пинком даже если мне начинают трудовой угрожать, я по статье таких увольняю.
врёшь у меня некст три дня назад приехал на заправку заправился завожу а он воздух уже хапанул завёл со второго раза в бак залил двести тридцать литров получается невырабатывается примерно литров десять
Теперь не только проверяем, а анализируем. ставим датчики топлива чтоб понимать какой стиль вождения у водителя, в каких направлениях расход топливо увеличивается а в каких показывает 19 л/100 км
..... приходилось работать именно с такими так скажем "чудами" директор на директоре...........потом начали считать топливо расход аж в автономке 😢😢😢.... записывать в путевом сколько поспал итд...ипт.....,почитали в инструкции сколько расход в час у Планара...😂😂😂😂Это уже ЖАДНОСТЬ!!!!!! ИМЕННО ЖАДНОСТЬ!!!!! ПРО РТО ( ТАХОГРАФ) я вообще молчу...... ничего не соблюдалось!!!! Гони,там не успеешь,здесь не успеешь...ты там проспал пока ждал погрузку.....итд...ипт....утром надо быть в Москве на разгрузке... ВСЁ ИМ НАДО!!!! А ТАК ....ТАКИЕ ТК ДОЛГО НЕ ХОДЯТ..... УДАЧИ БИЗНЕСМЕН 🎉🎉🎉....
Ставь линейки и нормы водителям. Пережег насчитывай сэкономил поощряй, а так будут сливать, они думают что не заметят что самые умные. Я за тахограф сказал оплачиваю. Так мне стали распечатки стабильно 3-4 давать типо за каждую откупался по 500, начал смотреть оде тормозили по времени распечатки так они на столько оуели, что на стоянках у кафе распечатывают и дают типо мол на я оплатил. А на некоторых вообще время залипал бумажкой😂 тоже были хорошие хорошо общались. Один раз насчитаешь либо сбежит как крыса либо перестанет пережигать. Я когда сам еду расход 19-20 как Водитель 23-24 вроде не сливает по линейке смотрим, просто стиль вождения такой.
1) пробки в городах и при подъездах к складам; 2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды; 3) Автономка молотит 24/7/365....
@@dm-logistics517 но крысы блин тоже есть. По рации только и слышишь как одни ищут куда слить, сдать, продать - другие продают то что им водятлы на сливали.....
@@rassholespeso1245 ну вот скажите...продают значит платят плохо или менталитет "одаренных водителей" такой?! поймали за это дело - мой вариант - лишение ЗП полностью и увольнение!!! в противном случае дело в полицию, а там дело заведут за кражу
@@rassholespeso1245 Если безбожно продают саляру - значит переводить на др мотивацию оплаты труда. Знаю многие не большие компании ДТ делят пополам между собственником и водителем (но и ЗП считается уже не от пробега)
Если вынуждает ездить 80км то плати оклад посуточно. С такой скоростью шесот семьсот км ток за сутки, плюс по три дня выгодный вам груз ждать за суточные которых и так не хватает. И того получается что нечем на этой работе дорожить, и кто тут ещё на кого плюет
Все компании ставят лимит расхода, и вычитают при перерасходе. Без таких мер никак. Бак на 210 литров у меня на 1000 км всегда хватает. Остальное пиздеж...
Расход топлива у вас какой то конский.Газон вообще машина экономичная.Работал 2 года по маршруту спб мск спб расход составлял летом 15-16.5 л.Зима до 18.5 л.Это со всеми прогревами и планаром.С топлива и турбиной за 300 тыс км проблем не было.Хорошая и беспроблемная машина.
@@dm-logistics517 нет.По двигателю и заводским настройкам ничего не делали.Егр и сажевый фильтр стоят родные.5 т.он и так везет на своей старой прошивке.Кстати клапана регулировали каждые 60000 тыс км.Масло лукойл авангард ультра.Замена каждые 20000 км.За почти 300000 км. уровень не уходил.
@@user-qe7bh3oi2h Приму инфо к сведению. я конечно склоняюсь к отключению ЕГР и удалению сажевого - но и здесь есть противоречия (мнения по этому делу)
80% водителей это ворье!!. только езда по норме...датчик в бак...трекер с функцией онлайн просмотра данных с OBD разьема( исключает подключение подмотки спидомера).. тогда будет толк. Только водитель сказал что машина хандрит и больше расход...сразу проверяй в большей части это вранье
я сам садился и мотался Самара-Челябинск-Самара расход привез 18,5-19 литров. мои же водители и в 21 литр не укладываются. Я им просто даю определенный лимит в литрах на дистанцию + небольшой запас им все равно не хватает и в ответ они мне - И долго мы будем заправляться впритык?)) увольняются
@@dm-logistics517 Увольняются думая что в другом месте получится воровать...вот и все. Потом ходят толпами от одного работодателя к другому ....до получения пендаля. У меня газели на газу...мне чуть проще вести контроль...газ не сольешь).. только обнал на заправке но это сразу можно вычислить. ..плюс маячки подключенные в разьем OBD и заправки не менее 200 литров до полных баллонов.....
Успеха вам ребята.
Без сарказма.
Его порой не хватает всем нам - немного успеха и удачи!!!
Здорова, работал на севере меньше нормы выходило, напарник так загнобил после этого. Во многом от монеры езды конечно , может фильтра забиты
Конечно причин может быть несколько, будем разбираться) А так да - в крупных компаниях севера топливо старались норму водители не снижать чтоб потом повадно другим не было...
1) пробки в городах и при подъездах к складам;
2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды;
3) Автономка молотит 24/7/365....
3.1) Кто ездит в шубе, а кто-то в труселях загарая крутя руль пяткой....
Честно говоря у меня личный газон и сам работаю на нём, у меня два раза было расход 25 литров, в первый раз из Владивостока до Якутска 6 тонн таскал и второй раз от Красноярска до Челябинска и в лбоих случаях была проблема в форсунках, а так у меня 20-21 редко 22 расход это без сухого фена. А когда новая была 18-19 литров но расход поднялся из-за прошивки на 195 лошадей
Газон 8,7 или 10,0 у тебя??
@@dm-logistics517 8.7
@@Trucker21 ну на них расход примерно такой...
Газон 16 года, егр, сажевый удален. Прошит на 170 л.с. Расход 18, скорость 80-85. Ставь датчики в бак, проблема уйдёт
видимо придется!))
Обычно я, когда смотрю Ваши видео, соглашаюсь с Вами во всём , что Вы нам освещаете.... Но, сегодня не согласен в плане скорости и расхода ! ....Вы говорите, что все водители обязаны ехать у Вас со скоростью 70-80 км.ч ))))....Но, Вы сами пробовали ехать 1000 км и более с этой скоростью хотя бы раз на своей машине, да пусть даже на грузовой ? Это просто не реально ехать так долго потому, что можно просто УСНУТЬ, особенно ЗИМОЙ С ПЕЧКОЙ , не говоря о том, что это просто раздражает ! ...А на подъём идти, что нужно сделать ? Перед ним обязательно разогнаться, чтобы с ходу "войти" ! А на 70 любой водитель на любой машине не въедет на гору и вынужден будет переключиться на пониженную передачу....Если подъём затяжной, то ещё будет переключаться ! Вот Вам и РАСХОД ТОПЛИВА !!!!....А прогрев машины зимой, а вебасту включать постоянно нужно , когда очень холодно, а ближе к Северу или кто там живёт постоянно , нужно, чтобы дв-ль работал всю ночь и даже дни ! Если шофёр заглушит ав-ль, то утром он его просто не запустит в минус 30-40 градусов !....Не знаю как Вы, но многие предприниматели "экономят" на хороших заправках, понятно, что не будет никакой экономии, а будут сплошные головняки с засорами фильтров, тнвд и потерями мощности дв-ля !...У вас у многих машин не отключены ЕГР и не прошиты, вот Вам опять РАСХОД ТОПЛИВА !.....Да, я согласен , что нужно жёстко пресекать воровство соляры, пьянство и какие-то другие выявленные и ДОКАЗАННЫЕ не правильные действия водителей ! Но, говорить о том, что шофёр наносит большой ущерб предприятию, организации и т.д. тем, что чуть превысил на трассе скорость вместо 70 поехал 90-100 км.ч, резко затормозил в экстренной ситуации или вынужден был тронуться быстро, чтобы также уйти от форс-мажора на дороге, мне кажется это НЕ ПРАВИЛЬНО !....Да, понятно, Вы ИП считаете и просчитываете всё до мелочей (как Вам кажется) в свою пользу, чтобы выгодно заработать, но Вы не учитываете и многое не знаете в РАБОТЕ ШОФЁРА , с чем ему приходится сталкиваться и с кем в любую секунду !!!!!.....Поэтому будьте мудрее и лучше соберите свой водительский коллектив и скажите : мол мужики, у нас у всех одна цель -- НОРМАЛЬНО ЗАРАБОТАТЬ ! Свою работу я сам знаю, а что для НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ НУЖНО ВАМ ????....Поверьте, что не все воруют топливо, ездят как маньяки на скоростях, пьют и спят, когда Вам нужно груз доставить быстро !....Кстати , вот ещё одна тематика )).....Всем ИП, логистам и т.д всегда нужно БЫСТРО доставить груз, тут же разгрузиться и ехать на другую погрузку....А как Вы себе это представляете, если водитель должен ВСЁ ДЕЛАТЬ ПО ТАХОГРАФУ, ехать с этой детской скоростью, высыпаться, желательно кушать и мыться)), проходить весовые и оправдываться перед "честными" работниками ДПС и Транспортной полицией, иногда отбиваться от бандитов и при этом ВО ВРЕМЯ, БЕЗОПАСНО И ЦЕЛЫМ ДОСТАВИТЬ ГРУЗ ))))) !!!!!....Буду заканчивать свою эпопею-роман, а то итак получился долгим ))....Вот просьба : прочитайте всё ВНИМАТЕЛЬНО , то что я написал и представьте с чем нам шоферам приходится сталкиваться в своей работе и сделайте ПРАВИЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ !!!!!.....Удачи Вам и процветанию Вашего дела, думаю Вы АДЕКВАТНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ !.....
Прочитал Ваше комментарий 2 раза, что-то переосмыслил и в определенных моментах Вы правы в своих суждениях (так как я понимаю что у Вас большой опыт и огромная практика). Но большие пережоги топлива в силу большой конкуренции и всегда растущих расходах при небольших ставках не дадут нормально развиваться, обновлять автопарк, закупать запчасти и т.д. во время. Если не поменять стиль вождения, то выход - глушить ЕГР и удалять сажевый?
@@dm-logistics517 Глушить егр , вырезать сажевик с катализатором и по возможности прошить нужно СДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!.....Думаю, что гонщиков у Вас нет, а если и имеются , то присмотритесь как он работает !....Как правило молодые водители (гонщики) могут работать дни и ночи, потому что молодые и здоровья вагон ! Они стабильно будут приносить прибыль Вам и все должны быть довольны, потому что водитель заинтересован будет быстрее выполнить поставленную задачу и будет также следить за машиной, если же молодой не будет следить , а только наводить марафет в салоне, то сами понимаете.....Опытные водители в годах не должны участвовать в гонках, а хотят получать много денег и ничего не делать более....Когда денег много не бывает, понятно идут на разные ухищрения с солярой и т.д.....Работают слаженно, также могут наводить марафет в салоне, немного следить за машиной, но и это не показатель , что опытный хороший работник ! Отличие молодого от опытного в том, что молодой рано или поздно может положить машину на бок в сложных дорожных условиях, а опытный тоже может положить на бок, но чуть позже от излишней самоуверенности , что он АС ЗА РУЛЁМ и с ним ничего не случится )) !....Я всё это к тому, найти хорошего и порядочного водителя очень сложно, потому что это ЛОТЕРЕЯ как в Вашем бизнесе, так и с нашим ШОФЕРСКИМ ДЕЛОМ !....Впрочем так везде в России , да и в Мире в целом : сегодня ты на коне, а завтра в любой момент можешь потерять ВСЁ !!!!.....Дело не в РАСХОДЕ ТОПЛИВА, а во многих других факторов Вашего Бизнеса !.....В любом случае Удачи Вам во ВСЁМ, Вы хороший ЧЕЛОВЕК, почему-то мне так кажется.....
"прочитайте всё ВНИМАТЕЛЬНО"...)))...и выкинь это ВСЁ, из головы... и желательно на помойку...
@@user-fy9tt8ev5y Вы опытный шофёр или очередной "диванный эксперт" )) ????.....
@@user-ln8yr1om5i " все водители обязаны ехать у Вас со скоростью 70-80 км.ч ))))....Но, Вы сами пробовали ехать 1000 км и более с этой скоростью хотя бы раз на своей машине, да пусть даже на грузовой ? Это просто не реально ехать так долго потому, что можно просто УСНУТЬ, особенно ЗИМОЙ С ПЕЧКОЙ , не говоря о том, что это просто раздражает ! ...А на подъём идти, что нужно сделать ? Перед ним обязательно разогнаться, чтобы с ходу "войти" ! А на 70 любой водитель на любой машине не въедет на гору и вынужден будет переключиться на пониженную передачу....Если подъём затяжной, то ещё будет переключаться ! Вот Вам и РАСХОД ТОПЛИВА !!!!."..." Но, говорить о том, что шофёр наносит большой ущерб предприятию, организации и т.д. тем, что чуть превысил на трассе скорость вместо 70 поехал 90-100 км.ч, резко затормозил в экстренной ситуации или вынужден был тронуться быстро, чтобы также уйти от форс-мажора на дороге, мне кажется это НЕ ПРАВИЛЬНО !"...вот такую высоко заумную хрень-чушь, может говорить, только человек который, мало того что не понимает что такое дорога и какая основная задача (задачи) водителя,... более того так может рассуждать человек абсолютно безответственный...в общем, какой ни будь сопляк, возомнивший себя "профессором"-шумахером...)))...
Подскажи пожалуста перестал показивать давление воздуха в контурах на панеле приборов что может быть причиной куда смотреть.спасибо
Приветствую! не подскажу, такого вроде не случалось! попробуй самодиагностику сделать панелью приборов
Это большое превышение расхода , превышение на 2 литра это за месяц около 200 литров улетает или в трубу или в карман водителя .
2 литра это норма для зимы, можно даже больше:
1) пробки в городах и при подъездах к складам;
2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды;
3) Автономка молотит 24/7/365....
Тут прав. На все 100%. Ты как хозяин это тебе решать. А с людьми не парся всегда есть кто готов или украсть или наплевательски относиться раз не своё. Ставь датчики. И будет счастье.
пользуешься сам? как сообщил об этом водителям, один сразу уволился)))
Пересади,на пару реисов других вод.и опечатай бак..и все станет на свои места.
Идея хорошая...
Чем закончилось то? Нашли куда топливо уходит?
нашли хорошего диагноста (по рекомендации) планируем в марте/апреле полностью продиагностировать и понять причину. Постараемся снять видео и все рассказать. А так...пока мое понимание (но не факт) скорость 95 км/ч приводит к таким расходам
Всем доброго дня хочется хочется также сказать пару слов о расходе топлива правильный подход к этому вопросу это у тех водителей кто работает на своей технике у них она своя и этим все сказано Они заинтересованы экономить за пример можно взять Водителя Дальневосточный дальнобой Я. Вижу как Он эксплуатирует свои овтомобиль бережно и Ево стиль вождения даёт Ему экономию Хорошее качественное топлива Отличный стиль вождения профисиональной стиль так скажем кто понимает Тот поймет И будет экономия и всё остальное А добиться чтобы Водитель работая не на своей машине был заинтересован Экономить также как водитель ;;; Дальневосточный дальнобой;;; !! Этого добиться можно Но о этом можно поговорить ну а пока всего вам хорошего Ребята удачи на дорогах уважайте Друг друга будьте готовы прийти на выручку относитесь Друк к другу с уважением всего Вам хорошего в Вашем не лехко труде И помните что Вас ждут 🏠 дома
Отлично сказано. Согласен полностью с высказыванием
Меня в Ростове на кочетовском посту на весы загнали - будьте бдительны! У меня газон. Просили 50,отдал 30.
какой вес груза был и как грузился?? навалом или на поддонах?? у нас машина туда едет 17 европаллет вес около 4-4,5 тонн
Из грузоперевозок давно ушёл!! Это бег на месте а не бизнес! Работаеш только на гсм, запчасти, итд!!
Лизинг, ГСМ, запчасти, налоги))) и ничего себе! такой вот русский бизнес 🤣🤣🤣
Ответ на поставленный в начале вопрос однозначный. Нет! Работодатель не имеет права вычитать из заработной платы водителя денежные средства за пережог топлива, если не докажет прямой действительный ущерб. Например, если был факт хищения.
Что делать, если в расчетном листе вы обнаружили строку с вычетом за пережог? Незамедлительно обратиться к работодателю в письменной форме с просьбой объяснить почему денежные средства удержаны без Вашего согласия, и что легло в основу выводов о виновности в перерасходе топлива (проводилось ли расследование). А также указать работодателю на его нарушения, в частности на то, что Вас не ознакомили надлежащим образом с локальными нормативными актами регламентирующими нормы расхода топлива, а также обратить внимание на состояние транспортного средства на котором был пережог.
В нашей организации не было никаких удержаний за пережог по факту с ЗП водителя кроме штрафов полученных за скоростной режим! Согласен с тем, что причина может быть не в водителях, а в тех состоянии ТС. Все нужно проверять
Че за бред. Если есть факт пережога или слива и если мне надо уволить и насчитать я уволю в две секунды. Делаешь акт контрольного замера и насчитываешь, мне похеру пусть идёт жалуется я докажу, любые акты, замеры задним числом сделаю. Если мне так заявят я намотаю и по статье уволю даже не моргну глазом ещё и в трудовую запишу. Сейчас в основном все на человеческих отношениях, по закону работодатель если не дурак намотает и это должен знать сотрудник. Поверь знаю о чем говорю, когда я еду 20 литров, а у него 25 и нахожу систему слива с бака. Я таких в сраку пинком даже если мне начинают трудовой угрожать, я по статье таких увольняю.
@@user-vx4vd6ku6v поговорили с водителями, если парни не глупые то должны понять что дело пахнет керосином)))
Газон 19 года 10.0 расход 25 литров при скорости 90 км в час
Свой замер или датчик стоит?
Ты не забывай,что в баках по 250лит.остаток котоый не высасывает около 70лит.
Ну ты загнул 70 сделай все чётко в 0 будет
Сделали
врёшь у меня некст три дня назад приехал на заправку заправился завожу а он воздух уже хапанул завёл со второго раза в бак залил двести тридцать литров получается невырабатывается примерно литров десять
Доверяй но проверяй!!
Теперь не только проверяем, а анализируем. ставим датчики топлива чтоб понимать какой стиль вождения у водителя, в каких направлениях расход топливо увеличивается а в каких показывает 19 л/100 км
..... приходилось работать именно с такими так скажем "чудами" директор на директоре...........потом начали считать топливо расход аж в автономке 😢😢😢.... записывать в путевом сколько поспал итд...ипт.....,почитали в инструкции сколько расход в час у Планара...😂😂😂😂Это уже ЖАДНОСТЬ!!!!!! ИМЕННО ЖАДНОСТЬ!!!!! ПРО РТО ( ТАХОГРАФ) я вообще молчу...... ничего не соблюдалось!!!! Гони,там не успеешь,здесь не успеешь...ты там проспал пока ждал погрузку.....итд...ипт....утром надо быть в Москве на разгрузке... ВСЁ ИМ НАДО!!!!
А ТАК ....ТАКИЕ ТК ДОЛГО НЕ ХОДЯТ.....
УДАЧИ БИЗНЕСМЕН 🎉🎉🎉....
у теперь прям смотрю психологическая травма))) жалко конечно тебя чудак, но по тебе видно что ты деревянный!! что тут добавить
@@dm-logistics517 себя пожалей дурак дураком!!!! Мужиков и ребят жалко кто с тобой работает!!!!!! Удачи бизнесмен!!!!
Ставь линейки и нормы водителям. Пережег насчитывай сэкономил поощряй, а так будут сливать, они думают что не заметят что самые умные. Я за тахограф сказал оплачиваю. Так мне стали распечатки стабильно 3-4 давать типо за каждую откупался по 500, начал смотреть оде тормозили по времени распечатки так они на столько оуели, что на стоянках у кафе распечатывают и дают типо мол на я оплатил. А на некоторых вообще время залипал бумажкой😂 тоже были хорошие хорошо общались. Один раз насчитаешь либо сбежит как крыса либо перестанет пережигать. Я когда сам еду расход 19-20 как Водитель 23-24 вроде не сливает по линейке смотрим, просто стиль вождения такой.
Скок за километр платишь?
За стоянки?
1) пробки в городах и при подъездах к складам;
2) Ниже скорость на трассе, на высоких оборатоках (пониженной передаче, не на пятой а на 4ой к примеру), так-как дорога то скользкая, то метель, то пурга, то туман, то перекрытие дорог из-за аварий и погоды;
3) Автономка молотит 24/7/365....
Можно перечислять до бесконечности
@@dm-logistics517 но крысы блин тоже есть. По рации только и слышишь как одни ищут куда слить, сдать, продать - другие продают то что им водятлы на сливали.....
@@rassholespeso1245 ну вот скажите...продают значит платят плохо или менталитет "одаренных водителей" такой?! поймали за это дело - мой вариант - лишение ЗП полностью и увольнение!!! в противном случае дело в полицию, а там дело заведут за кражу
@@dm-logistics517 сколько и кто бы не платил - всегда будет мало. Ну и вся з/п чётко расписана заранее, что и куда....
@@rassholespeso1245 Если безбожно продают саляру - значит переводить на др мотивацию оплаты труда. Знаю многие не большие компании ДТ делят пополам между собственником и водителем (но и ЗП считается уже не от пробега)
Здравствуйте водители местами меняйте
Совет полезный, попробуем вести в практику для "одаренных")))
Если вынуждает ездить 80км то плати оклад посуточно. С такой скоростью шесот семьсот км ток за сутки, плюс по три дня выгодный вам груз ждать за суточные которых и так не хватает. И того получается что нечем на этой работе дорожить, и кто тут ещё на кого плюет
Хочешь работать не в ноль езди сам.
а ты кем работаешь??
На Газоне просто нельзя ездить быстрее 85, обороты двигателя выйдут из оптимальной зоны, будет пережог топлива, и снижение ресурса двигателя.
Лей саляру хорошую, Нето форсунки начинают лить.
что посоветуешь?? льем Газромнефть и Татнефть местами Шелл
Я тебя расстрою, у меня расход с весны до морозов не более 14 литров в морозы 17.5 газон 8.7. Тент
Все компании ставят лимит расхода, и вычитают при перерасходе. Без таких мер никак. Бак на 210 литров у меня на 1000 км всегда хватает. Остальное пиздеж...
Тоже Газон? какая крейсерская скорость?
@@dm-logistics517 80-85
@@dm-logistics517 газон 16 го года
@@itdoesntmatter6962 Ну, вот, нормальная скорость, а не 70 !.....
Ставь коробки зф для экономии
может только на выкупленные, сейчас выливается в копейку если все сразу устанавливать...машины то новые купить становится проблемой
Расход топлива у вас какой то конский.Газон вообще машина экономичная.Работал 2 года по маршруту спб мск спб расход составлял летом 15-16.5 л.Зима до 18.5 л.Это со всеми прогревами и планаром.С топлива и турбиной за 300 тыс км проблем не было.Хорошая и беспроблемная машина.
не перепрошивали Газон? мне знакомый говорил что заводскую настройку лучше перешить
@@dm-logistics517 нет.По двигателю и заводским настройкам ничего не делали.Егр и сажевый фильтр стоят родные.5 т.он и так везет на своей старой прошивке.Кстати клапана регулировали каждые 60000 тыс км.Масло лукойл авангард ультра.Замена каждые 20000 км.За почти 300000 км. уровень не уходил.
@@user-qe7bh3oi2h Приму инфо к сведению. я конечно склоняюсь к отключению ЕГР и удалению сажевого - но и здесь есть противоречия (мнения по этому делу)
18,5 какая куб ? У меня 50 кубов зима 20-21 4тонн максимум скорость 80,лето 18л
@@user-do5uj7fn2o 41 куб..Термос
Досвиданья сразу
и снова здраствуйте
Gps остальное от лукавого
ставим датчики...все встало на свои места
Сам прокатись с водителем и все узнаешь.
как вариант...
У меня реф при 80 расход 20, а при 95- 22л
у рефа отдельный бак топливный или общий??
@@dm-logistics517 отдельный бак
80% водителей это ворье!!. только езда по норме...датчик в бак...трекер с функцией онлайн просмотра данных с OBD разьема( исключает подключение подмотки спидомера).. тогда будет толк. Только водитель сказал что машина хандрит и больше расход...сразу проверяй в большей части это вранье
я сам садился и мотался Самара-Челябинск-Самара расход привез 18,5-19 литров. мои же водители и в 21 литр не укладываются. Я им просто даю определенный лимит в литрах на дистанцию + небольшой запас им все равно не хватает и в ответ они мне - И долго мы будем заправляться впритык?)) увольняются
@@dm-logistics517 Увольняются думая что в другом месте получится воровать...вот и все. Потом ходят толпами от одного работодателя к другому ....до получения пендаля. У меня газели на газу...мне чуть проще вести контроль...газ не сольешь).. только обнал на заправке но это сразу можно вычислить. ..плюс маячки подключенные в разьем OBD и заправки не менее 200 литров до полных баллонов.....
@@llllll412 Отличный подход коллега!
Сливают
есть такие персонажи, не без этого
Ты не забывай,что в баках по 250лит.остаток котоый не высасывает около 70лит.
Это учитывали
🤦🏻♂️