VOGE 900 DSX 2024 | Prueba
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Equipamiento para la prueba
- Casco: SHOEI ADV HORNET: bit.ly/3GhJ8At
- Chaqueta: ALPINESTARS AMT-10R DRYSTAR® XF
- Guantes: FIVE: bit.ly/3X0Iv4l
- Pantalón: ALPINESTARS AMT-10R DRYSTAR® XF
- Botas: SIDI ADVENTURE GORE 2: bit.ly/3Afs0HX
- Intercomunicador: CARDO FREECOM 4X: bit.ly/3EctuUi
Tuve las mías 2 semanas recorriendo casi 1000 km. La moto es una bestia a precio de regalo. ✌️
Yo tengo una desde el 26/04/2024 y estoy encantado con ella;la mía es Azul 🤪
Hola, me podrías decir que tal va en ciudad, entre coches? Gracias
La has probado con pasajero? Qué tal va? Gracias un saludo.
Enhorabuena, de todas las video pruebas que he visto de esta moto, la tuya es la más sincera, el resto parecen un puro anuncio de la marca, gracias por tu sinceridad, gran prueba y gran moto, un saludo desde Alemania
Me ha pasado lo mismo, el vídeo de Borja es el que más detalla lo que queremos saber.
Totalmente de acuerdo, el análisis más objetivo que he visto
Yo la probé el viernes y genial. Solo un par de cosas que no me terminan de convencer es el calor del motor y el cambio y embrague algo tosco. Por lo demás realmente impresionante.
solo he estado encima de ella (quizás la pruebe en breve) y el accionamiento del embrague es bastante duro; no se si era esa unidad pero me ha parecido excesiva su dureza de accionamiento
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Excelente Moto!
Las motos chinas vienen a reventar el mercado para que las europeas y japonesas vuelvan a ponerse las pilas. A la vista está que se puede hacer una moto full equipe a un precio contenido. Bienvenidas!!!
En un par de años seguramente sea más cara, como dices vienen a reventar el mercado y luego subirán el precio, espero equivocarme
@@David-ih9vm si las europeas y japos bajan los precios para equipararse a las chinas para que así no les coman la tostada seguramente siempre se mantengan a un precio inferior, pero bueno ya iremos viendo por donde sale el sol. De momento ya están consiguiendo que la marcas top vengan más equipadas de serie.
@@fferrvel92 los precios nunca bajan 😂😅
@@David-ih9vmaunque suban sus precios van a estar muy por debajo de las del mismo segmento de las marcas de renombre. Y obvio que al subir de precio también añadirán algunos extras más , aunque ya no se que más podrán ofrecer si ya lo tienen todo jajaja
No tiene pinta que las japonesas se pongan las pilas a corto o mediano plazo 😂
Yo la he probado esta misma mañana y ya está reservada en color negro!! 😅
Fecha de entrega para cuando, gracias quiero ir a verla y ya decidiré
La estética de la 525 me gusta más
@@nacnahuneyo la reservé en azul y la cambié a negro cuando salió y me ha dicho que en julio la tengo.
En negro tiene pinta de verse muy elegante.
En Verde lima en persona está muy chula también
Siempre coincido al 100% con tus conclusiones. Buen trabajo
Llanta delantera de 19" y neumáticos mixtos.
Llanta delantera de 21" con neumáticos 100% asfálticos para un 10% de utilización off. es un poco despropósito.
La 19 sirve un poco para todo, e incluso, me atrevo a decir que se pueden ahorrar el amortiguador de dirección...
yo no me la he comprado precisamente por ese motivo, es rueda de 21 me echa para atras
No pinta nada mal esperemos y salga buena y que los kilómetros recorridos no representen ningún problema!
Gran trabajo saludos 💪
Buen video, pero justito comparándolo con otros que tú haces tan bien.
Se nota que no quieres hacer sangre, respeto las otras marcas premium.
Aún así ha estado bien
jajaja he pensado lo mismo
1000 km con la mia en 10 dias y muy satisfecho. Por sacar pegas, el quick shifter algo duro en cambio 2/3 arriba o abajo, a partir de ahi bien. El asiento algo duro, como muchas, pero nada que no soluciene levantar el culo unos segundos. El traqueteo por debajo de 2500 revoluciones, esto lo acuso mucho viniendo del tri de la tiger 800. A partir de hay la moto tira de maravilla. El avisador funciona muy bien, eso si hay que mirar el espejo obviamente cuando pretendes cambiar de carril. Lo veo muy util. Los modos de conducción se notan y ahi estan. Yo personalmente casi siempre voy en el normal ROAD. El control de crucero tiene buen funcionamiento y es sencillo de manejar y esta en su sitio, no como en la África quelo pusieron en la piña derecha. La rueda de 21 a la que tenía miedo por su posible torpeza, entra perfectamente en las curvas, mi sensacion es que mejor que la tiger con 19. A velocidad casi legales es comoda y estable y yo no he percibido vibraciones, pero quizas no soy yo muy sensible. La pantalla algo baja deja pasar mucho aire a media cabeza (empírico viendo la linea de mosquitos en la pantalla del casco). Habra que esperar a una pantalla mas alta de la industria auxiliar o meter un cachivache de esos horribles.
igualito que mi F900R... (lo del QSS)
igualito que mi F900R... (lo del QSS)
Hola, tengo una tiger 800 xrx y me lo estoy pensando. Dame tu opinión, vale la pena?
Muchas gracias.
@@johansantana353 no es cierto, un tio que tiene una tiger no pregunta por la china esta..
Las marcas chinas están mejorando, de momento el mercado, hablando de depreciación las pone en su sitio. Y a largo plazo, desconectemos cuál será el resultado que si sábemos de una Honda. Yo la he visto en persona, y llama la atención, pero no tiene la calidad de una Honda Transalp 750 , que es, eso si, mucho más austera en diseño y electrónica.
Yo personalmente me iría a por una v-storm 800 o una transalp 750. Pero es cuestión de gustos , preferencias y necesidades.
Estoy pensando en cambiar de naked a trail y esta me ha gustado, a ver si puedo probarla, pero tiene buena pinta y el precio es increíble.
Gracias por la información lo esperaba con ansias
Que pintaza tiene , la verdad es que esta muy guapa
Muy importante saber cómo funciona la postventa, no vaya a ser que por cada problemilla que nos de estemos sin moto 3 meses. La verdad es que de todos los "super extras" que ofrecen solo valoro el control de crucero y el detector de ángulo muerto. Y sólo si funcionan bien, que pueden no hacerlo. Dame buenas suspensiones, motor, chasis, fiabilidad y servicio postventa y quedaros con el resto. A ver si no pasa como con los coches, que ahora son todos pantallas TFT rodantes sin sensaciones.
No veas cómo suena el bicho, parece un enduro de verdad ese sonido, ya me he convencido yo la pedí hace un par de días me llega en octubre he cambiado de R a esta pasando por Naked , con esta tienes para hacer viajes muy largos y meterte por donde quieras muy bueno sí señor nos comen los chinos❤😂😂😂
Pintaza, la verdad.
A mi no me sirve porque en el dia a dia es costosa de mantenimiento y calor del motor etc. ya he tenido motores de mas de 70cv y se nota un montón.
Pero si la usase sólo de capricho y rutas, me la plantearia en serio.
Buen video!
Ah el velocidad crucero e es una maravilla ✌🏻
Qué buen video!! Enhorabuena. Una pregunta al personal si me lo permiten... A mí me encantan las scrambler. Pero para rutas de 2 , 3 días quizás sería mejor algo así. El no tener pantalla me da igual pero es por estética. Mi pregunta es... Entre estavy una Triumph scrambler 900 cuál creen que iría mejor para una multipropósito? Gracias!
Gracias, excelente video prueba como siempre, la moto por precio, genial, solo falta conocer la fiabilidad en el tiempo. Saludos y VVVVVsss. ..!!!
Pero si es el mismo motor que la BMW la gs 900 motor Loncin eso sí el BMW cobrado a precio Alemán anda infórmate que te veo muy perdido
@@venanciocastroviejojimenez6414 Y quien te ha dicho a ti, que BMW, es sinónimo de fiabilidad, o no leíste lo de los nuevos motores 1300cc que se"incendian"??? Las únicas motos fiables de verdad son las JAPONESAS, así que el "PERDIDO" eres tú.
La 1300 no creo que sea motor LONCIN no digas más tienes una BMW
@@venanciocastroviejojimenez6414 Claro que no es Loncin, me refiero a BMW como moto "fiable" que no lo son..!!!
@@MrFederico1953 siento de estar de acuerdo contigo, y para más INRI las revisiones al menos aquí en España una marca japonesa cuesta revisarla entre 200 y cuatrocientos € en BMW te vas a mil € o más
Estupendo tú canal y vídeo, te hago una pregunta , cuál de las dos te comprarías entre la nueva transalp 750 y esta , gracias y un saludo
Sin duda alguna no me lo pensaba!
hombre, comparar la transalp con esto....
Cómo dirían los de Ferrari , si tienes una moto China , es porqué no te alcanza para una moto BUENA. Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇴🇨🇴🇪🇸🇪🇸
210kg para una 900 trail me parece un peso bastante bien trabajado
Creo que son 215 em seco, con lo que en orden de marcha pasa. Los 230 kg.
Ancha, vibra, baches en bajas, CT imperfecto ... Cambio tosco, shifter duro...Pero como BMW le compra los motores a Voge... Es perfecta para los presupuestos ajustados.
Con este modelo....se demuestra claramente que si se pueden hacer motos perfectamente equipadas (sin inútiles sobrecostes)... que lo único que hacen es "vendernos la moto" con los costes a la hora de compra... que se pongan las pilas el resto... que como esta marca de motos de buenos resultados en cuanto a fiabilidad....al resto se les va a ver "el plumero"...mi única pega es la llanta de 21" delantera y una versión con llantas de brazos y 17"
llanta de 17 no sé, pero una de 19 si le encajaría muy bien
Si hacen alguna actualización próxima, seria genial con llanta de 19". Ganaría mucha agilidad en asfalto, y eso que aun así, parece bastante ágil. A parte de esto, parece una moto de muy buena calidad aun siendo tan barata y china
Y con sueldos chinos también, yo opino que van a triunfar pero toda la cadena de producción está en china.
En otras motos el desarrollo y el capital se encuentran en europa aunque la fabricación se realice en parte en asia.
La verdad que viendo esta moto a 8.888€, es momento de pararse a pensar que ha estado pasando hasta ahora o nos han estado tomando el pelo o realmente esta Voge viene con intenciones de romper el mercado.
Interesante.
Yo veo una trail super bonita, calidad-precio de momento sin competencia para lo q ofrece, saludos
La calidad es algo que se vé con el uso y los años.
Que venga super equipada de serie no quiere decir que los componentes sean de calidad.
Con los frenos no se lo han currado con pinzas axiales.
Se puede limitar entonces para el A2? Porque he leído que todavía no llega la limitación …
Aún no
No, pero o harán seguro. Al igual que meter la opción de llanta de 19" para una configuración mas asfáltica.
Lo de siempre...
Que pruebe otro estas marcas.
Suerte
Si la moto va bien, la podemos encontrar de segunda mano sobre los 5000-6000€.
Espero que hagan una naked aprovechando el motor
Entre esta y la v strom 800 cual te gustó mas personalmente?
Alguien sabe si viene a USA? Excelente video Gracias! 😅
A mi personalmente el acelerador electrónico me dejó que desear la llevas a 2500rpm y se quedaba dando tirones saltando a 3000 rpm bailaba entre esas rpm. Las vibraciones del motor a mi me resultan molestas. Las suspensiones demasiado fofas pero se puede solucionar el resto todo genial
Cuando vienen en color negra
Está grabado en Lugo?
Buen vídeo por cierto
No, en Guadalajara
@@todocircuito Qué curioso, ese tipo de casas de losa y tejado de pizarra son típicos de Lugo y parte de Ourense.
Muy bonito el sitio escogido la verdad
Excelente Borja..entre esta y la CF moto 800 explorer con cual te quedarias? Estaria bueno video comparativo. Saludos de Argentina.
eso es, tendría que compararlas
@@todocircuito Trk702 cfmoto 800 voge 900dsx QJmotor.... creo que hay varia china que vienen fuerte en esas cilindrada que podrían compararse muy bien en un video expectacular.
Entre la vogue y la cfmoto 800mt explorer cual elegirias??
Una es BMW y la otra ktm jajaja
La 800mt son casi 4.000 € más
La voge tiene sistema de frenado brembo.
El par motor 75 de la 800 y 95 de la 900
75 a 8000 rpm 95 a 6.250 rpm
Servicios 15 mil y la otra 10 mil
Creo que todo pinta mejor para la 900
El único problema es que tienes que esperar medio año para la entrega.
Suerte con la que escojas. Saludos
Los servicios de la voge son cada 10.000 con intermedias de 5000 me lo dijo ayer el del concesionario
@@robertomorangarcia4909 la 800mt cada 15 mil . Para mi gusto es demasiado el tiempo. Tiene el mismo motor que la ktm 790 y esa también es cada 15 mil
Parece la zona de Majaelrayo🤔
Es cierto que las revisiones de esta moto son 5000Km?, y por qué siendo el mismo motor de xr 900f no va igual. Esto me está recordando a la Aprilia Pegaso luego no envejecen igual por mucho que fuera la misma que bmw.
Transalp 11.000 € pelada
BMW F900 14.000 € pelada
Suzuki V-Strom 800 10.700€ pelada
Podría seguir pero para alguien que quiere una Maxi-Trail sin hipotecarse a 10 años con al yamaha go o honda plus o el select, creo que no va a tener competidor.
Qué tal comportamiento y prestaciones con pasajero?
ni idea
😉👍
Ya está bien de que nos quieran tomar el pelo con los precios que le ponen a según qué motos. Bienvenidas sean las motos chinas que se van a comer el mercado con productos de calidad a un precio razonable.
En España 6/7 meses de espera para entrega 🤡
Me gustaria una opinión más profunda sobre la vibraciones.
te lo puedo decir desde un sótano jejejeje, pero vamos, simplemente es eso, que hay vibraciones como describo en el vídeo
Deseando que saquen la hermana de la F900XR
tiene mas que la bwm gs 1250
Voje Borja, se pronuncia Voje
se pronuncia de tantas formas.....
@@todocircuito entonces hagámoslo bien
pintaza aunque solo 17 lts de deposito me parece una buena cagada denotando esta moto mas como asfáltica y rutera
Buena prueba!! Quizá falta un poco de espíritu crítico.... A veces parece más un canal de publi de motos que se pruebas. Y prueba con pasajero??? Estás motos son para rodar km's, y nadie las hace.
Buenas apreciaciones!! Es cierto que al final en general las pruebas de prensa son poco criticas. Y 100% de acuerdo con las pruebas con pasajero. Nadie las hace y creo que un tanto por ciento muy elevado, vamos en pareja.
Italika vx 900 ya casi jajaj
Esos frenos tienen mala pinta la verdad
Soy un creyente de que tienes lo que pagas, no espereis que por ese precio sea igual que una BMW o una KTM.
BMW dinde te crees k se hace?
A ver pagas la marca con Nike, Adidas y demás marcas
Que tendrá que ver donde se haga?
BMW pide la calidad que quiere y considera que tiene que pedirles en la fabricación de su moto.
Un Audi y un Seat no son ni el mismo coche ni tienen la misma calidad aún con componentes del grupo vag.
Pasa lo mismo entre Dacia y Renault.
Igual crees que los plásticos de la Vogue van a ser los mismos de BMW...
¿Asfáltica? Jajajajaja cada dia dais mas vergüenza
Como dicen en mi pueblo: mas fea que pisar mierda descalzo. Pero celebro que las chinas crezcan en cc y mejoren cada vez mas su calidad
Será porque tú eres de Mercedes y no puedas cambiar las ruedas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂les pasa a todos 😂😂😂😂😂