Toyota PRIUS 4 - ОБЗОР/ТЕСТ-ДРАЙВ/ОТЗЫВ владельца

В попытке удовлетворить возникший интерес к праворульным а/м из Японии Вашему вниманию предлагаю ОБЗОР/ТЕСТ-ДРАЙВ/ОТЗЫВ владельца, где я поделюсь с Вами своими наблюдениями и замечаниями по эксплуатации и содержанию одного из наиболее популярных и востребованных представителей JDM
Приятного Вам просмотра, Спасибо за внимание!!

[@priusphv4611]

Коробка называется - без ступенчатый планетарный редуктор. У меня PHV 2012 года, перепаковал батарею, на 39 КВт, теперь 100 / 120 км на электротяге передвигаюсь, зависит от времени года и загруженности. Аппарат очень надёжный, я бы на месте Тойота установил бы в 4е и 5е поколение PHV батарею хотябы на 40 или 60 КВт. Брали бы, как горячие пирожки !
На том аппарате 4го (Прайм)поколения, на котором Вы катаетесь батарея 8,8 КВт, Li-ion.

[@CARMANAutoPRO]

Спасибо большое за дополнение, одно но☝️планетарный редуктор он априори бесступенчатый и он называется планетарный редуктор! Он не коробка (кпп), он ее часть!

[@user-ui8tr6hz5w]

Из каких елементов собрал и что ещё переделал по электронике ёмкость больше получается для зарядки

[@user-xi4dh7tu8b]

О японцы появились 😂

[@CARMANAutoPRO]

Да, ворвались внезапно из за угла😂😂😂

[@user-cv9pz4of6z]

Купил ниссан е....сь сам.😂😂😂

[@CARMANAutoPRO]

За нынешние деньги это конечно совсем невменяемый выбор, но в общем то про Ниссан ничего откровенно плохого сказать не могу