Відповідальні за сотні життів. ТСН перевірила безпеку маршруток на автовокзалі в Києві
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2018
- UA - Відповідальні за сотні життів. ТСН перевірила безпеку маршруток на автовокзалі в Києві. За добу в Україні стались дві смертельні ДТП за участю мікроавтобусів та фур на Житомирщині і Миколаївщині. ТСН вирішила перевірити, чи дотримуються водії маршруток правил безпеки, та в якому стані їхні авто. Випуск ТСН.19:30 за 20 липня 2018 року
RU - Ответственные за сотни жизней. ТСН проверила безопасность маршруток на автовокзале в Киеве. За сутки в Украине произошли две смертельные ДТП с участием микроавтобусов и фур на Житомирщине и Николаевщине. ТСН решила проверить, соблюдают ли водители маршруток правил безопасности, и в каком состоянии их авто. Выпуск ТСН.19:30 за 20 июля 2018 года
тетя, купить грузовой спринтер лет десяти-пятнадцати и переоборудовать его в пассажирский обойдется в 20-22 тыс долларов. купить готовый сертифицированный микроавтобус типа спринтер/крафетр от 50 тыс евро. разницу улавливаете???расскажи всем о том, какой я дурак и не понимаю чего стоит человеческая жизнь, но я в Вашем пламенном репортаже не услышал фамилий и должностей тех "человеков", которые выдавали разрешения на перевозки пассажиров, ставили их переделанные авто на учет, на маршрут и т д и т п. Кто эти конкретные люди и какую они понесут за эти ДТП ответственность?
Треба дозволити розмитнювати нормальні маршрутки по нормальній ціні і все буде як треба.
Рома Кушнір лишний повод начать говорить " надо богданы и эталоны пускать , они изначально пассажирские а не спринтера грузовые " . А по поводу нормальных маршруток ... Ездил я в Европе на "нормальных" маршрутках и автобусах рейсовых , не все они лучше чем наши , ой не все . Ну ремни там обязаловка .
Хорошенько надо их покошмарить! Этого мало
Поліції все обіцяє, але нічого не робить.
сейчас такие маршрутки, Богданы особенно, которые, кажется, во время поездки на части развалятся - скрипят и дребежжат, сиденья чуть ли не болтаются, а водители чувствуют себя поголовно Шумахерами, иногда есть желание встать и выйти из маршрутки, настолько ужасно водитель гонит
Вот почему у нас так? Должна случится ЖО..А чтобы начали что то проверять по безопасности!
Запретят! И начнут Богданы продавать
ООО ну тепер повірять усіх. Усіх окрім транспортників
Коли злодії керівники держави зменшать акцизи розмитнення от тоді перевізники дозволять собі пригнати з європи заводські оригінальні буси або автобуси, і саме тоді перевезення пасажирів стане набагато БЕЗПЕЧНІШИМ!
водій без категорії Д возив людей так довго що в мед пункті в лице знають
Igor BEG И каждый раз просил у знакомых по всей Ривеньшине в долг автобус!!!!!!!!!!! Печаль беда!!!!!!
Да і пустити Богдан що ще в 100 гірше. Бо там взагалі повне хто зна що.
Рома Кушнір спасибо Вальцману за Богдан
Як завжди стається щось, ідемо перевіряти .Ніколи не бачила ремені безпеки в маршрутках, їх і не буде поки будуть перероблювати з вантажних на пасажирські.мито як сама машина коштує а то і більше.Така влада сидячи на роботі клацає в інеті бронює де б відпочити,подлубатись в носі і попиз.....лиш би не працювати.!
В тих же самих "БОГДАНАХ" "АТАМАНАХ" "ЕТАЛОНАХ"навіть в най дорожчих версіях,нема ременів безпеки!
Не знаю как там про ремни но вот автобус эталон который показали круто горит, проводка никудышяя завод ставил. А переделанные спринтера не только в Украине ездят другое дело их тех состояние которое надо проверять в реалии а не за деньги (взятки).
Зняти розтаможку з пасажирських бусів, але тільки для тих хто має ліцеезію на перевезення
Мати рідна! Наш водій, теж за кермом 24 год. на добу.
поїдьте в Польщу подивиться на чому людей возять ??
У нас в кривом роге все маршрутки в техничном стани и всем похер
Це знущання над людьми.....
Ты даун
Богдани і еталони тоже вантажні і ще гірші чим буси. Але ж Богдан це супер це завод Порошенка
Кому вы чешите. Переоборудованы есть скртификаты. Это уже предьявы к тем кто дал сертификат. А то что у нас нет дорог не волнует их
в Європі!!!!
По Україні, в основному їздять, не авто а ржаві "консервні банки"!!! Те саме стосується і великих, 2-поверхових автобусів: РЖАВІ, ГРЯЗНІ, СМЕРДЮЧІ "КОНСЕРВНІ БАНКИ", списані в Європі і закуплені (по-дєшовке!), Україною. Те саме і літаків стосується, судячи по новинах. Що роблять із туристами в аеропортах.
ави впевнені що еталони кращі за перероблені візьміть на місце буса еталон жертв булобе більше
Автобуси "БОГДАН"чи "АТАМАН"жодний з малих перевізників не зможе собі купити.Вартість (оригінального)автобуса від 1 500 000 до 2 200 000 грн.
У нас нічого не міняється
Их лет десять.запрещаюиь .да
Ніхто ні защо не відповідає,зато безвіз -є.
а ні всє такі ми їхали автобусом на заказ і автобус чуть не перевернувси на повороті направо і водій заснув і нога на педалі газу атобус був новий мерседес бенз а 1 теж мерседес бенз їхали у львів 🚐🚐🅿🅿
Автобус міжнародної компанії Flixbus, за відстань у 300 км заплатила 5 доларів. Автобуси обладнані великими багажниками, туалетами, вай фай, і РЕМЕНЯМИ БЕЗПЕКИ, про які на кожній зупинці наголошує охайний водій у білій сорочці. Їхала з Жешува до Варшви.
Ты должна понимать что себестоимость перевозки пассажира в разы выше. Просто остаток билета субсидирует Евросоюз. Тоже касается и Polskibus Eurolines Ecolines. Задумайся только о расходе топлива такой бандуры . Неговоря уж о зарплате персоналу. Такие же субсидии должны быть в Украине от государства перевозчикам. Но к сожалению все перевозчики работают на заработок от количества пассажирова. Выбора у них нет. И поэтому экономия на всем. Будьте здоровы.
И будет очередная обдераловка народа и повод свой Богданы и эталоны толкать, металлолом алигарховский, и тот кто кричит проверять их , да вас поставь проверять, и вам денежкой мелькнут перед глазами и они заискрятся так что не обманывайтесь.
ви всі дибіли!!!