Блин, мужики как вы работаете в этом гадюжнике? Я отработал 5 лет и послал все на куй и то это было в конце 90 х начало 2000х, а что сейчас творится просто нет слов!!!!
На самом деле мойка салона это треш . У нас тоже так же моют от чего бедный лиаз за пять лет сгнивает напрочь . Заливают печки постоянно не выключил перед мойкой может замкнуть как нехрен делать. Один раз помню помыли и в ночь мороз жахнул в салоне просто каток был . Первый круг меня просто проклинали все (кто за рулём тот в курсе как на линии дела обстоят)) потом не чё вроде песком всё притоптали стало норм. После того случая зимой когда моюсь взял за правило наклонять автобус так вода по лучше стекает с салона
Дмитрий Волков Я также в мороз только днём помыл и пока доехал до конечки, лед на полу образовался))) Ходил ногами его тер))) ,думал тормозну и всё у бабок пол уедет из под ног)))
Аха потом другой водила придет и пиздец что мы что мыл что не мыл там же машина за водилой числется только по бумашкам а так какую датут на такой и поедешь если бы машина была бы закреплена за одним водителям то может и не такие уставшие были бы хотя чё толку механику похуй на техническое состояние автомобилей
Даже представить сложно. С закупкой и выпуском электробусов на линию вообще не реальные суммы. Выписка с одного сайта, ссылку прикладываю. Но самое интересное - это, разумеется, стоимость контракта, которая составляет 31 885 016 455 рулей и 85 копеек! Если разделить эту сумму на 300, получается, что на одну машину придется около 106 млн рублей. То есть один электробус, рассчитанный согласно техническому заданию на 85 человек (со всей зарядочной инфраструктурой и контрактом на обслуживание), будет стоить лишь в 1,7 раза меньше, чем, к примеру, московский трамвай Витязь, который может вместить уже 260 человек. autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/dognat-vityazya-my-uznali-stoimost-moskovskih-elektrobusov
@@РоманШкилёв-о5у Я не причастен! Поставил в колонну, утром не нашёл. Аказалось, что ночью ОТК сняли номера из-за неисправности рулевой тяги. Я заявки не давал, сменщик тоже. Сделали спецом, был нужен донор. ua-cam.com/video/UFSfMntdzYs/v-deo.html
Сейчас дают ничего. И зарплату задерживают им. Не знаю как при союзе было, сейчас мойщики не являются сотрудниками Мосгортранс. Это наёмные клиненговые компании.
Клиненговые компании - ну дык, ясен пень как добро-утро для чего придумали такую схемы. Бюджетное баблишко крутят в этих компаниях. А руководителями там чей-нибудь сын, зять, брат, сват от мосгортрансовских чинуш туда поставлен. При СССР мойщиками в парках в основном работали пожилые женщины, приехавшие в Москву из деревни. Получали за свой тяжкий труд жалкие 90-100 рублей. Вот им и подкидывали мужики монетку, не все конечно. Но большинство водителей бабушкам "чаевые" давали.
Будучи студентом, работал в 1984-85 гг на мойке во 2-м автобусном парке. В этом парке не было принято давать деньги мойщикам, в отличие от находившегося рядом таксомоторного парка.
Какие именно? Москва-Мосгортранс и частные несколько контор. Знаю только 20 парк и Трансавтолиз. Самое большое АТП, это Мосгортранс. Вся Москва и ближайшие окрестности города обслуживает. Московская область-Мострансавто и ещё есть не большие.
Ничего себе, у вас корму и перед мойщики моют? У нас в центральном водители сами куцей щеткой натирают. Про кёрхеры даже не говорю: поработали на каждой линии месяц и сдохли
Блин, мужики как вы работаете в этом гадюжнике? Я отработал 5 лет и послал все на куй и то это было в конце 90 х начало 2000х, а что сейчас творится просто нет слов!!!!
На самом деле мойка салона это треш . У нас тоже так же моют от чего бедный лиаз за пять лет сгнивает напрочь . Заливают печки постоянно не выключил перед мойкой может замкнуть как нехрен делать. Один раз помню помыли и в ночь мороз жахнул в салоне просто каток был . Первый круг меня просто проклинали все (кто за рулём тот в курсе как на линии дела обстоят)) потом не чё вроде песком всё притоптали стало норм. После того случая зимой когда моюсь взял за правило наклонять автобус так вода по лучше стекает с салона
Дмитрий Волков Я также в мороз только днём помыл и пока доехал до конечки, лед на полу образовался))) Ходил ногами его тер))) ,думал тормозну и всё у бабок пол уедет из под ног)))
Михаил Михалыч вот вот и виноват во всём негодяй водитель)))
Почему а Москве в последнее время водители так плохо и небрежно водят?
Ангелина Долганова Водители автобусов?
в Москве наверное все отвратительно водят, как раз КРОМЕ водителей автобусов, вы видимо из параллельной вселенной пишите
О, так это же наш 11 автобусный. Как раз 65к, 72 и т.д. пользуюсь. Как пассажир, сразу узнал
у нас также моют. привет Коллеги. Прям наша мойка один в один.
Дружненько, весело! Приятно работать в таком коллективе. И зарплата хорошая.
А у нас в парке ведро щетка и один кран !
ПЗВ - подготовительно - заключительное время
Спасибо! Не знал. Спрашивал у водителей как расшифровать аббревиатуру ПЗВ, ответ: да х.. его знает
@@Mih-Mih В бухгалтерии бы всё с 1 вопроса расшифровали
Это где в 2018 волжанины ходили?
Москва)))
Зачем керхер по бокам если механические щетки есть ,я понимаю спереди сзади .
Идёшь по приборам? Скорость 60 и стрелка покажет направление!)))
Территория 11 автобусы 19 го.Работал там 10лет назд все как и было ничего не изменилось только номер парка?
И руководство.
А как работается в 17-автобусном парке?
Ну уж в кабине то можно было и самому помыть, для себя или после себя
Аха потом другой водила придет и пиздец что мы что мыл что не мыл там же машина за водилой числется только по бумашкам а так какую датут на такой и поедешь если бы машина была бы закреплена за одним водителям то может и не такие уставшие были бы хотя чё толку механику похуй на техническое состояние автомобилей
Братцы, так какие по качеству автобусы современные лучшие? Из отечественных
МАЗ, но он Белорусский
Поддерживаю. Маз лучше чем лиаз, нефаз или волгабус
Сколько же денег крутится в этой компании ...
Даже представить сложно. С закупкой и выпуском электробусов на линию вообще не реальные суммы.
Выписка с одного сайта, ссылку прикладываю. Но самое интересное - это, разумеется, стоимость контракта, которая составляет 31 885 016 455 рулей и 85 копеек! Если разделить эту сумму на 300, получается, что на одну машину придется около 106 млн рублей. То есть один электробус, рассчитанный согласно техническому заданию на 85 человек (со всей зарядочной инфраструктурой и контрактом на обслуживание), будет стоить лишь в 1,7 раза меньше, чем, к примеру, московский трамвай Витязь, который может вместить уже 260 человек.
autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/dognat-vityazya-my-uznali-stoimost-moskovskih-elektrobusov
21 марта, все мойщики после 21,00 убежали с работы, водители сами мыли автобусы
Алексей Петров Если речь о 19 парке,то я в курсе. Сменщик ночью отписался,говорит самообслуживание было)))) Дожили
Да, есть видео с кабины у меня на канале. Я говорю там на видео-"Дождь снаружи и дождь внутри"
@@РоманШкилёв-о5у Не помню уже. Ей настал конец при ремонте рулевой тяги)))
@@РоманШкилёв-о5у Я не причастен! Поставил в колонну, утром не нашёл. Аказалось, что ночью ОТК сняли номера из-за неисправности рулевой тяги. Я заявки не давал, сменщик тоже. Сделали спецом, был нужен донор.
ua-cam.com/video/UFSfMntdzYs/v-deo.html
Раньше при СССР мойщику 10 копеек давали. А сейчас сколько?
Сейчас дают ничего. И зарплату задерживают им. Не знаю как при союзе было, сейчас мойщики не являются сотрудниками Мосгортранс. Это наёмные клиненговые компании.
Клиненговые компании - ну дык, ясен пень как добро-утро для чего придумали такую схемы. Бюджетное баблишко крутят в этих компаниях. А руководителями там чей-нибудь сын, зять, брат, сват от мосгортрансовских чинуш туда поставлен.
При СССР мойщиками в парках в основном работали пожилые женщины, приехавшие в Москву из деревни. Получали за свой тяжкий труд жалкие 90-100 рублей. Вот им и подкидывали мужики монетку, не все конечно. Но большинство водителей бабушкам "чаевые" давали.
В 17м году 400рэ за мойку платили в 6м а/п
@@АлексейМахноАнтонов это обязательный сбор или по желанию?
Будучи студентом, работал в 1984-85 гг на мойке во 2-м автобусном парке. В этом парке не было принято давать деньги мойщикам, в отличие от находившегося рядом таксомоторного парка.
Was he born
Сколько АТП в Москве по численности?
Какие именно? Москва-Мосгортранс и частные несколько контор. Знаю только 20 парк и Трансавтолиз. Самое большое АТП, это Мосгортранс. Вся Москва и ближайшие окрестности города обслуживает.
Московская область-Мострансавто и ещё есть не большие.
Чтобы потом не ныть что ничего не видно
И. Мы. Ж. Их. Моём. Время
Ничего себе, у вас корму и перед мойщики моют? У нас в центральном водители сами куцей щеткой натирают. Про кёрхеры даже не говорю: поработали на каждой линии месяц и сдохли
Жаль ситиритмы..😒