Da sie. Moze ja Ci opisze. Masz swoj stary licznik i nowy z obrotkiem. Zdejmujesz w obu przednia plekse i te czarne ramki. Sa one na widoczne zatrzaski. Odwracasz licznik i widzisz za predkosciomierzem 3 lub 4 srubki. Odkrecasz je, wyjmujesz predkosciomierz i zamieniasz miejscem w nowym liczniku z obrotomierzem, przykrecasz, zatrzaskujesz plexe i to wszystko
Mistrzu, mam prośbę zrób jakiś poradnik jak zamontować licznik z obrotomierzami ale bez straty przebiegu (jak się da)
Da sie. Moze ja Ci opisze. Masz swoj stary licznik i nowy z obrotkiem. Zdejmujesz w obu przednia plekse i te czarne ramki. Sa one na widoczne zatrzaski. Odwracasz licznik i widzisz za predkosciomierzem 3 lub 4 srubki. Odkrecasz je, wyjmujesz predkosciomierz i zamieniasz miejscem w nowym liczniku z obrotomierzem, przykrecasz, zatrzaskujesz plexe i to wszystko
Gruz dzięki, zrobię to sobie. Jak to takie proste i obrotomierz odrazu działa to dziwne, że nie robili tego fabrycznie
@@ILCmaster robili, ale pamietaj, ze na czasy swietnosci lanosa to doplacalo sie za wszystko w kazdej marce