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新幹線が出ていったと思ったら、あっという間に次の新幹線が入って来て……… 捌き方が凄すぎます😂
普段のピーク時間は1編成がホームにいる時間が大体12分、ダイヤで言うと4分間隔で捌いている様子ですね😀 よければ東海道山陽新幹線の3分間隔もご覧ください(概要欄)🤗 ご覧いただき有難うございます😌
世界一過密なダイヤで当たり前のように運行している日本の新幹線まさに日本の誇りのJR、素晴らしいです!!
本当、同感です! 遅れたとしてもそれをリカバリーする技術が更に凄さを上乗せしていると思います😃😃
@@TOKYO_TRAIN_CHANNEL_89 3分間隔もエグいですね😅 後で拝見させて頂きます😉
是非どうぞ🤗
20番と23番で同時進入、同時進出できるようにダイヤが組まれてますね。
本当ですね😮 20番着と23番発はダブルクロスを通る必要があってやはり効率落ちますね😅 ご覧いただき有難うございます
20分辺りにくる団体専用列車が気になる❗
来ますね〜 私も初です
このダイヤの中で折り返し列車の車両清掃も8分(実際にはま6分程度)弱で終了させて発車させているんですよね。
すごい統率力です😀 しかも遅れてる時は更に短時間で車内清掃するので凄いです😯
新幹線が出ていったと思ったら、あっという間に次の新幹線が入って来て……… 捌き方が凄すぎます😂
普段のピーク時間は1編成がホームにいる時間が大体12分、ダイヤで言うと4分間隔で捌いている様子ですね😀 よければ東海道山陽新幹線の3分間隔もご覧ください(概要欄)🤗 ご覧いただき有難うございます😌
世界一過密なダイヤで当たり前のように運行している日本の新幹線
まさに日本の誇りのJR、素晴らしいです!!
本当、同感です! 遅れたとしてもそれをリカバリーする技術が更に凄さを上乗せしていると思います😃😃
@@TOKYO_TRAIN_CHANNEL_89
3分間隔もエグいですね😅 後で拝見させて頂きます😉
是非どうぞ🤗
20番と23番で同時進入、同時進出できるようにダイヤが組まれてますね。
本当ですね😮 20番着と23番発はダブルクロスを通る必要があってやはり効率落ちますね😅 ご覧いただき有難うございます
20分辺りにくる団体専用列車が気になる❗
来ますね〜 私も初です
このダイヤの中で折り返し列車の車両清掃も8分(実際にはま6分程度)弱で終了させて発車させているんですよね。
すごい統率力です😀 しかも遅れてる時は更に短時間で車内清掃するので凄いです😯