Der Berliner Nord-Süd S-Bahntunnel
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- Опубліковано 20 чер 2020
- Schon in den frühen dreißiger Jahren wurde mit dem Bau eines S-Bahntunnel, der die Stadt in Nord-Süd-Richtung unterqueren sollte begonnen. 1936 wird der erste Teilabschnitt in Betrieb genommen. Ab Herbst 1939 ist dann das gesamte Bauwerk in Betrieb. Krieg und Teilung haben dem Bauwerk schwer zugesetzt. Begleiten sie uns zu den stillgelegten Bahnhöfen unterhalb Ost Berlin. Viel Spaß beim Anschauen: Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
- Авто та транспорт
Als Wessi bin ich etwa in 1984 auf meinem ersten Berlinbesuch X-mal da durchgefahren, ich konnt es nicht fassen.
Als jemand der den Bahnhof Potsdamer Platz damals noch als Fahrgast erlebt und gesehen hat,fasziniert es mich heute umso mehr und immer wieder mit dem ICE dort durchzufahren.
Hätte sich damals niemand auch nur im entferntesten vorstellen können,was heute ganz normal ist.!
Das muss damals ein Gefühl gewesen sein...Mit der S-Bahn durch Bahnhöfe zu fahren die warscheinlich nicht mal beleuchtet waren...Ich bin bekomme fast Gänsehaut bei dem Gedanken..
War schon spooky wenn da noch bewaffnete Grepos rumstanden und wenn man wusste was auf der anderen Seite der Mauer abging.
Beleuchtet waren sie, denn die wurden ja auch bewacht....nur halt so schwummrig wie in dem Video.
Ganz tolles Zeitdokument. Nun sieht man die Geisterbahnhöfe aus Sicht der Grenzer. Wir durften nicht aussteigen. Ging ja nicht.
Macht weiter so.
Hoffentlich kommt noch genug Filmmaterial über diese Zeit zusammen .
Als West - Berliner interessiere ich mich brennend für die Geschichte dieser Stadt
Tolles Video. Kenne Zeit und Zuege aus meiner Kindheit. War schon eigenartig die durchgehende Fahrt vorbei an schwachbeleuchteten Bahnhoefen und Grenzpersonal. Heute unvorstellbar.
Sowas liebe ich! Tolles Zeit- und Geschichtsdokument! 👍
Zur Info für alle:
*Die gezeigten Bahnhöfe sind wieder in Betrieb und werden durch die Linien S1, S2, S25 und S26 betrieben.* Im Bahnhof Nordbahnhof, ist eine kleine Ausstellung zum ehemaligen Geisterbahnof.
LG
Warte, es gibt Menschen die ernsthaft denken das die Bahnhöfe zu sind?
Muss man nur bisschen durch die Kommentare schauen
Oh ja Gänsehaut ja aber eine schöne!!!!
Ich kann es riechen!
ick ooch
Used the Nortbahnhof station multiple times during my visits to Berlin. So glad seeing it serving passengers again
Bin damals als Kind mit meinen Eltern da durch gefahren.
Echt interessant, wie die Bahnhöfe früher mal ausgesehen haben
Für mich als jüngeren Eisenbahnfan und Berliner sieht das schon alles ziemlich gruselig aus… Ich kenne alle S-und U-Bahnhöfe in Berlin ja nur als modern und in Betrieb.
Wer einen Hauch von der Situation von damals erfahren will, der soll jetzt (2024) mal mit der U-Bahn Linie 6 durch den stillgelegten Bahnhof Französiche Straße fahren: Abgedunkelt, abgeräumt, Geisterbahnhof.
Das erste mal Durchfahren war für mich wie eine Zeitreise in die Zeit vor dem Mauerfall, als dort schon mal nichts hielt. Nur die Grenzpolizisten (GrePos) fehlen.
Super video!
0:25 es handelt sich um die Liesenbrücke, nicht Luisenbrücke. Benannt nach der benachbarten Liesenstr im Umfeld Acker-, Garten- und Scheringstr.
Always find the berlin s bahn interesting
looks like nyc
Today the stations are shiny again.
7:59 : "...auf der anderen Seite machten wir diesen Fund."
Es handelt sich um das typische S-Bahn Signet der Nord-Süd-Strecke. Ist nach dem Verschließen des Treppenabgangs zurückgeblieben. Steht heute im Deutschen Technik Museum in Berlin.
@@TheTraintv Aaaah...stimmt, danke! :D Also quasi der passend runde Untergrund zum charakteristischen "S"-Logo aus der Szene davor? Also das hab ich beim besten Willen nicht erkannt gehabt ;D
ich liebe solch ambiente Musik ab 1:50 Min. kennt einer zufällig den Titel?
Eine Frage bitte! Wie wurden die Aufnahmen der "Geisterbahnhöfe gemacht, es durfte ja niemand den Bahnhof betreten?????
Gedreht Anfang 1990 mit einer Sondergenehmigung
@@TheTraintv Danke! Dieter.
Wie siehtd nun mit dem Geisterbahnhöfen aus und kann man diese besichtigen?
Die gezeigten Bahnhöfe sind seit langem wieder in Betrieb.
Bin gestern im Nordbahnhof eingestiegen und alle ehemaligen Geisterbahnhöfe abgefahren. Daran denkt man natürlich nicht, wenn man es alle paar Tage tut.
Ich fahre da 2-3 mal die Woche lang, von den Geisterbahnhöfen siehste da außer ein paar Tafeln etc. die als Andenken dort gelassen wurden nix mehr. Alles renoviert und wieder in Betrieb, mindestens alle 5 Minuten kommt da ne S-Bahn
Sind heute wieder normale Bahnhöfe.
@@5mnz7fg na das hört man doch gerne. Trotzdem schöne Aufnahmen...
interessant wäre zu wissen, wann das video gefilmt wurde, und fahren da heute wieder züge?
Ja, die S-Bahn hält dort seit ner Weile wieder. Ich wohne an der Strecke. Gefilmt worden dürfte das gegen Ende der 80er oder Anfang der 90er sein
@@RatorLP In der DVD-Beschreibung beim EK-Shop steht Januar 1990.
Definitiv nach der Maueröffnung. Denn der Tunnel lag ja unter dem Gebiet von Ost-Berlin. Die Bahnhöfe waren verschlossen, denn sonst hätte ein DDR-Bürger durch den Tunnel nach West-Berlin fliehen können.
@@RatorLP Ich denke, die Aufnahmen sind während oder ganz kurz nach der Wende entstanden. Man sieht schon erste Aufräumarbeiten und Graffiti. Vorher hätte auch niemand die Zugangstunnel und alten Schalterhäuschen filmen dürfen.
Züge fuhren da die ganze Zeit, aber heute halten sie da auch wieder ;-)
Das Video ist durchaus interessant anzusehen. Wie heißt eigentlich dieser geisterhafte Soundtrack? Den such ich schon eine ganze Weile, nur ohne Namen ist das immer knifflig den zu finden^^
Tolle Bilder! Warum hat man diese Infrastruktur nicht wieder in Betrieb genommen?
@Felix Wilms Danke für die Information! Das Video wurde am 21.06.2020 veröffentlicht. Man hätte dieser Tatsache für den Nichtkenner der örtlichen Situation vielleicht zwei, drei Sätze widmen sollen.
finde ich auch nicht alle wohnen in Berlin Deutschland ist groß
Eben, dass die Mauer nicht mehr steht, sollte meiner Meinung nach auch über Berlins Grenzen hinaus bekannt sein
Dumme Frage
ich fand die "Geisterbahn" besser. Schön durch die dunklen Bahnhöfe, im Stadtbahner, mit seiner Glühlampen-Beleuchtung, den Holzbänken und den Notlichtern (8:52) in den Spannungslosen Bereichen der Weichen. Übrigens, in den Kurven ist es da viel leiser drin als in den neuen Zügen. Warum? Das Schwere Metall des "Stadtbahner" im Rahmen und den Wänden
vibrierte nicht so stark wie die dünnen Bleche der neuen Züge.
Ja,war billiger wie die Geisterbahn auf dem Oktoberfest und viel besser.
Heute steht der Bär dort an den Gleisen
Warum gab es eigentlich früher Geisterbahnhöfe heute unvorstellbar
Diese Bahnhöfe lagen im Westen der Stadt.
Manuela Roy
Diese Bahnanlagen waren Ausnahmelos in Ost Berlin (Territorium der DDR)
Die gezeigten Bahnhöfe (von Nord nach Süd: Nordbahnhof, Oranienburger Straße, Friedrichstraße, Unter den Linden (heißt heute: Brandenburger Tor) und Potsdamer Platz) lagen im Ostteil der Stadt. Die (West-Berliner) S-Bahn durchfuhr sie auf der Nord-Süd-Verbindung zwischen Humboldthain und Anhalter Bahnhof, die jeweils im Westteil der Stadt lagen. Halten durfte sie während der deutschen Teilung nur in Friedrichstraße, das war damals ein Bahnhof mit Grenzübergang. Die anderen waren verrammelt, wie im Film zu sehen ist.
@@martinmiessler5025 Stimmt sorry.
Was soll es mit dem laestigen Pfiff Ton alle paar Minuten????
Friedrichstrasse sah damals viel besser aus.
I always told people how much the DDR SUCKED!.