Як на мене, амеріканськи машини набагато цікавіше. Бо радянські машини, то таке...то більше спогади про дитинство, про ще живих батьків і таке інш. З технічної точки зору, там все відомо, і цікавих відкриттів можна не чекати. А тут - тільки форточки варті, принаймні, подиву. 😊
Чувствуется профессионализм,ведь вот,когда видишь и слушаешь умный и очень интересный рассказ увлечённого человека сразу же становится ясно кто есть кто и кто большего всего знает и любит классику 70-80 х годов ХХ века.🥇
Павел, привет. Не смотри на просмотры, делай что любишь. Нравятся американки с итальянками - ну и супер, показывай все что есть. А вообще не стоит зацикливаться: очень здорово когда есть выпуски и про советскую классику, и про западно-буржуазную продукцию. Ну где мы еще такие электро форточки увидим! Спасибо за ролик, спасибо за шевика, хоть это и не самый яркий образец из того что выходило с GM.
У меня был Chevy Malibu пятого поколения (1998). 7 лет на нем проездил я, а потом еще 13 лет моя дочь. Это был ее первый автомобиль. За все 20 лет лишь как-то отказал насос ГУРа, а так больше никаких серьезных поломок. Очень надежная и практичная машина.
Гарне відео, як завжди! Совкостраждальців-блогерів і так достатньо, тут же контент унікальний і різноманітний, це вам не 100 разів по кругу розповідати про волги, жигулі та москвичі)
Люблю американские автомобили и давно на них езжу. Так что спасибо, Павел, за это видео. Одно замечание: четвертое поколение Малибу выпускалось до 1983 года. Затем выпуск был перкращен до 1997 года. Так что этот Малибу не может быть моделью 1985 года. Думаю, вы оговорились. И еще хочу сказать: я ездил на Oldsmobile Cutlass Supreme 1984 года, то есть примерно того же поколения, что и этот Malibu. И у меня не было ни единой поломки за все время эксплуатации. До сих пор вспоминаю тот классический Олдсмобил с уважением.
С детства люблю машины. Когда первый раз увидел американские машины, меня от них за уши оттягивали. И вот уже несколько десятков лет это увлечение только крепче становится. Спасибо.
Советский автопром, да это история наша, но люди родившиеся в 80-х -+, практически на каждом из этих авто ездили или имели в семье, ну кроме "чаек", "зилов", а вот иномарки были с области фантастики, ходили в стекла заглядывали, особенно спидометр разглядывали, максимальную скорость. Спасибо за видео.
Спасибо! Удивительно, что совок заходит больше... Тоже интересно, конечно, но ничего нового. Я как только вижу видео с классической Америкой сразу смотрю! Тем более от своих хлопцив;) Удачи Вам и большое спасибо за канал!
Былыа такая Две двери. Черная. Мотор V6,6 На данны момемт гдето в Литве. Свадбы возят. Салон идентичны. Ездить сказка, Но и до дозапарвки надо доехать. 1972 года
Дивно якось, як це американський автопром може не подобатися? Дивишся Малібу, Монте-Карло з Ель Камін з кінця сімдесятих і на морду Га3 3102, практично одна особа, рідненька. А взяти австралійський 1988 Holden Commodore HSV SS Group A (VL), взагалі винос мозку.
Отличный экземпляр! На одесских номерах, но в самой Одессе ни разу его не видел! Кстати, не думал, что это поколение продержалось на конвейере аж до 85-го: у GM как раз в середине 80-х львиная доля модельного ряда стала переднеприводной и down size. Хотя, конечно, и этот Malibu - это уже тоже down size конца 70-х... P.S. Стало интересно: в этом кузове Malibu производился в 78-83 модельных годах. Причём, там с 82-го был рестайлинг, и передок уже очень похож на старшие Caprice и Impala тех лет. То есть, в 85-м в Антверпене отвёрточно собирали автомобили, которые были сняты с производства в США?
Наконец то американцы появились! А то европейцев и японцев мы много разных повидали. А мариканцы всегда редкостью были. Сейчас уже и вовсе их не видно в нашей местности. Более современные только попадаются. Но это уже не то. Хотя именно эта модель какая то никакая внешне, но все же!
Приветствую! Очень интересный автомобиль. Один раз был у нас на ремонте олдсмобиль аврора 1998г.в, но двигатель стоил дорого, и хозяин его просто продал, поэтому поездить не удалось, но салон произвёл на меня неизгладимое впечатление. С тех пор есть мечта, иметь такой автомобиль выходного дня. Если будет у вас такой автомобиль, сделайте пожалуйста обзор. Ждём с нетерпением следующий выпуск 👍
Бачив такий в одному з київських ТЦ. Єдине, що не дуже подобається, це отвори в бамперах. Складається враження, що там повинна бути якась планка, якої немає. І ще радив би власнику поставити "американський" номер, бо звичайний, на бампері, має не дуже привабливий вигляд, коли місце під штатний номер порожнє.
Так что, в Антверпене машинокомплекты 2 года лежали? Очень странная история, сказать честно. Знаю, что Олдсмобиль и Понтиак в самих США со всеми вариантами кузовов дотянули до этого самого 85-го, но не более. Если управляемость хорошая, явно стоит optional suspension package. Стандартные машины были очень и очень средними по управлемости, особенно седаны, а после 1982 года (в серию пошел Селебрити и другие А-body, a эта платформа стала G-body) пошёл адский деконтент, включая отсутствие задних стеклоподъёмников. Поэтому это какая-то сборная комплектация чисто для Европы, но, видимо, продали их с сотню, не больше.
Вот и меня удивило: даже в Википедии написано, что Malibu Classic выпускали до 82-го модельного года. Кстати, мне понравилась история, как правительство Ирака заказало 25 тысяч Malibu в качестве такси, с 3.8 V6 и трёхступенчатой механикой с напольным расположением рычага. Но отгрузили в Ирак только половину заказанных авто, а вторую половину продали в Канаде с сильным дисконтом.
Американские автомобили выглядят экзотично, однако интереснее отечественные и восточноевропейские. Как-никак они были ближе к нам, чем североамериканская экзотика. Про своё тоже не нужно забывать.
У вас хороша українська мова.продовжуйте.а для тих хто не розуміє зробіть титри.а для особливо тупих посадіть сурдоперекладача.в гаражі знайшов деякі речі.чи можна вам передати пакунок?
согласен, авто должно быть много, не ограничиваясь лишь советскими экземплярами. посмотреть было как всегда интересно, но это начало, не сильно красит выпуск. не стал вдаваться в перевод, но предполагаю, что ни чего хорошего в нем не было. я уж думал и не увижу этот канал, давно не было видосов в рекомендациях. эта машина мне не понравилась. не интересная модель, но знания, штука не лишняя) а вообще странно, и дядька взрослый и интернет наверняка имеет, а до сих пор не понимает, что происходит. ладно, ждем, верю, что все разрулится и этой "слава вукраине" наконец забудется
@@pavlo_lozovenko открою тебе секрет ракеты и мова ни как друг с другом не связаны. Ты может еще Пушкина, Достоевского будешь обвинять за то что по вам ракеты летят?!
@@AlexSigF что докапался? Русский язык, так получилось, стал международным языком для огромного числа людей! А мову знают только украинцы. Грузинский только грузины. И тд. Вот он и говорит на том, который большинство понимает в бывшем ссср.
@@magmag2323 я не докапывался :)))))) просто задрали патриоты собирающие на всу воюющию с рф и потом говорящие по русски. а слова победит всу звучат так и вдвойне смешнее когда звучат на русском :))))))
@@ВікторЛобанов-л8я я в общем-то тоже таких людьми не считаю, но всё же по первичным признакам он человек, для тебя я даже загуглил что в миру его звать Вячеслав Валерьевич Машнов.
Як на мене, амеріканськи машини набагато цікавіше.
Бо радянські машини, то таке...то більше спогади про дитинство, про ще живих батьків і таке інш.
З технічної точки зору, там все відомо, і цікавих відкриттів можна не чекати.
А тут - тільки форточки варті, принаймні, подиву. 😊
Чувствуется профессионализм,ведь вот,когда видишь и слушаешь умный и очень интересный рассказ увлечённого человека сразу же становится ясно кто есть кто и кто большего всего знает и любит классику 70-80 х годов ХХ века.🥇
Спасибо! Приятно.
Павел, привет. Не смотри на просмотры, делай что любишь. Нравятся американки с итальянками - ну и супер, показывай все что есть. А вообще не стоит зацикливаться: очень здорово когда есть выпуски и про советскую классику, и про западно-буржуазную продукцию. Ну где мы еще такие электро форточки увидим! Спасибо за ролик, спасибо за шевика, хоть это и не самый яркий образец из того что выходило с GM.
не пойму почему так мало подписчиков на канале илич уже к 100 000 подходит а здесь на канале реально больше информации полезной чем у ильича
У меня был Chevy Malibu пятого поколения (1998). 7 лет на нем проездил я, а потом еще 13 лет моя дочь. Это был ее первый автомобиль. За все 20 лет лишь как-то отказал насос ГУРа, а так больше никаких серьезных поломок. Очень надежная и практичная машина.
Да автоамерика це окремий континент, який мені дуже до душі.Сам їзджу на американці.Дякую.
Спасибо за вашу работу.Привет из Днепра.
Гарне відео, як завжди! Совкостраждальців-блогерів і так достатньо, тут же контент унікальний і різноманітний, це вам не 100 разів по кругу розповідати про волги, жигулі та москвичі)
Усі совкодрочери на каналі кузниці...
Дякуємо. як завжди дуже цікаво
Мне тоже американские машины нравятся. Поддерживаю, если их будет больше на канале😊
Теплое и душевное на вид...
Краще ще більше відео про американський автопром
Дякую за відео! Не єдиним совком, давайте більше світового автопрому 👍👍👍
Дякую за підтримку ! Працюємо в цьому напрямку.
Привіт)) А я обожнюю американці і мій найулюбленіший це Bel Air ))
Люблю американские автомобили и давно на них езжу. Так что спасибо, Павел, за это видео. Одно замечание: четвертое поколение Малибу выпускалось до 1983 года. Затем выпуск был перкращен до 1997 года. Так что этот Малибу не может быть моделью 1985 года. Думаю, вы оговорились.
И еще хочу сказать: я ездил на Oldsmobile Cutlass Supreme 1984 года, то есть примерно того же поколения, что и этот Malibu. И у меня не было ни единой поломки за все время эксплуатации. До сих пор вспоминаю тот классический Олдсмобил с уважением.
В том то и дело что не оговорился. Да, производство прекратили в 83. В США. Но это машина антверпенской сборки. И в документах указан именно 85.
@@pavlo_lozovenko Понятно, спасибо. Значит, из комплектов в Бельгии собирали Малибу еще пару лет. Интересно, не знал.
Спасибо вам за видео. Берегите себя✊🙏
спасибо за видео! интересно, машинка приятная, респект владельцу!
Форточки и система круиза очень интересно
Привод форточок виконано вдало. Вся американська автопромисловість варта уваги. Дякую за цікавий матеріал.
С детства люблю машины. Когда первый раз увидел американские машины, меня от них за уши оттягивали. И вот уже несколько десятков лет это увлечение только крепче становится. Спасибо.
Советский автопром, да это история наша, но люди родившиеся в 80-х -+, практически на каждом из этих авто ездили или имели в семье, ну кроме "чаек", "зилов", а вот иномарки были с области фантастики, ходили в стекла заглядывали, особенно спидометр разглядывали, максимальную скорость. Спасибо за видео.
Спасибо! Удивительно, что совок заходит больше... Тоже интересно, конечно, но ничего нового. Я как только вижу видео с классической Америкой сразу смотрю! Тем более от своих хлопцив;) Удачи Вам и большое спасибо за канал!
ПРОДОЛЖАЙТЕ!!!!!
Дякую Паша,-звичайно лайкос
Ездил на таком.Машина-бомба!
Просто слов не подобрать.
Для жителей "сверхдержавы"это Вау!
А для американцев это просто рядовой автомобиль коих сотни.
Советские не интересно, запорожец, москвич, жигуль, да Волга, вот и все разнообразие, что нового и интересного про них можно рассказать? да ничего!😉👍
Привод на форточки! На задние! Не ждал сюрпризов, а они есть, классно)
Спасибо, интересно. Пусть американские автомобили на канале будут!
Эффектно и удобно. Автоамерика будет ещё.
Отличный автомобиль за ролик Огромное Спасибо, ждём следующий
Былыа такая Две двери. Черная. Мотор V6,6 На данны момемт гдето в Литве. Свадбы возят. Салон идентичны. Ездить сказка, Но и до дозапарвки надо доехать. 1972 года
Продолжайте снимать обзоры на интересные автомобили ждем от Вас новых интересных видео и интересных машин на обзоре
Так почему приборка то в километрах, машина для европейского рынка предназначалась?
Ну раз из бельгии, то не для америки же.
Дякую, у Вас круті відео. Хотілосяб потрапити до Вашого музею.
Дивно якось, як це американський автопром може не подобатися? Дивишся Малібу, Монте-Карло з Ель Камін з кінця сімдесятих і на морду Га3 3102, практично одна особа, рідненька.
А взяти австралійський 1988 Holden Commodore HSV SS Group A (VL), взагалі винос мозку.
Chevy просто супер . Дякую .
👍автомобиль супер
Отличный экземпляр! На одесских номерах, но в самой Одессе ни разу его не видел! Кстати, не думал, что это поколение продержалось на конвейере аж до 85-го: у GM как раз в середине 80-х львиная доля модельного ряда стала переднеприводной и down size. Хотя, конечно, и этот Malibu - это уже тоже down size конца 70-х...
P.S. Стало интересно: в этом кузове Malibu производился в 78-83 модельных годах. Причём, там с 82-го был рестайлинг, и передок уже очень похож на старшие Caprice и Impala тех лет. То есть, в 85-м в Антверпене отвёрточно собирали автомобили, которые были сняты с производства в США?
Наконец то американцы появились! А то европейцев и японцев мы много разных повидали. А мариканцы всегда редкостью были. Сейчас уже и вовсе их не видно в нашей местности. Более современные только попадаются. Но это уже не то. Хотя именно эта модель какая то никакая внешне, но все же!
Супер!
Дивно що ніхто не додумався ГБО поставити, скільки гарних машин газом загубили. А так авто гарне і рідке, це вже для музеїв і виставок.
Судячи з її стану, машину берегли ,дуже багато не їздили. Тому і газу нема . Насправді газ на подібних машинах не дуже часто зустрічається.
Автоамерика нам нужна!
Приветствую! Очень интересный автомобиль. Один раз был у нас на ремонте олдсмобиль аврора 1998г.в, но двигатель стоил дорого, и хозяин его просто продал, поэтому поездить не удалось, но салон произвёл на меня неизгладимое впечатление. С тех пор есть мечта, иметь такой автомобиль выходного дня. Если будет у вас такой автомобиль, сделайте пожалуйста обзор. Ждём с нетерпением следующий выпуск 👍
Донецк тоже смотрит
Privet from Seattle interesno posmotret v Amerike ix yje malo redkost
😍💪👍🤝
Садові шланги - наше всьо 😂 А який алгоритм керування склопідйомниками? Водій керує тільки передніми, чи десь пульт від задніх прихований?
privet iz gruzii
Бачив такий в одному з київських ТЦ. Єдине, що не дуже подобається, це отвори в бамперах. Складається враження, що там повинна бути якась планка, якої немає. І ще радив би власнику поставити "американський" номер, бо звичайний, на бампері, має не дуже привабливий вигляд, коли місце під штатний номер порожнє.
На бамперах повинні бути резинки. Вони є,але трошки пошкоджені. Тому власник вирішив поки що їх не ставити.
Ще б монте карло 78 -80 роки знайти б не за всі гроші світу )
В продажу вісить харківський Монте Карло 79 року. Зроблений.
15:30 отверстие на руле осталось от "грибка"?
На квадратный номер сзади денег не хватает у хозяина?
Так что, в Антверпене машинокомплекты 2 года лежали? Очень странная история, сказать честно. Знаю, что Олдсмобиль и Понтиак в самих США со всеми вариантами кузовов дотянули до этого самого 85-го, но не более.
Если управляемость хорошая, явно стоит optional suspension package. Стандартные машины были очень и очень средними по управлемости, особенно седаны, а после 1982 года (в серию пошел Селебрити и другие А-body, a эта платформа стала G-body) пошёл адский деконтент, включая отсутствие задних стеклоподъёмников. Поэтому это какая-то сборная комплектация чисто для Европы, но, видимо, продали их с сотню, не больше.
Вот и меня удивило: даже в Википедии написано, что Malibu Classic выпускали до 82-го модельного года.
Кстати, мне понравилась история, как правительство Ирака заказало 25 тысяч Malibu в качестве такси, с 3.8 V6 и трёхступенчатой механикой с напольным расположением рычага. Но отгрузили в Ирак только половину заказанных авто, а вторую половину продали в Канаде с сильным дисконтом.
@@parliament.silver в те времена (начало 80-х) ещё не такие машины разбирали как горячие пирожки.
Клас . Вы не сказали він рамний?
так
сколько же у нее расход бензина в городе?
Американские автомобили выглядят экзотично, однако интереснее отечественные и восточноевропейские. Как-никак они были ближе к нам, чем североамериканская экзотика. Про своё тоже не нужно забывать.
У вас хороша українська мова.продовжуйте.а для тих хто не розуміє зробіть титри.а для особливо тупих посадіть сурдоперекладача.в гаражі знайшов деякі речі.чи можна вам передати пакунок?
Слава Богу, на русском языке! Оч хотелось за это старье посмотреть.
силует на Сенатор похож..
Сходство в "шести окнах" есть.
Днепр тють
Паша продай Икарус
Тебе он зачем ? ))
согласен, авто должно быть много, не ограничиваясь лишь советскими экземплярами. посмотреть было как всегда интересно, но это начало, не сильно красит выпуск. не стал вдаваться в перевод, но предполагаю, что ни чего хорошего в нем не было. я уж думал и не увижу этот канал, давно не было видосов в рекомендациях.
эта машина мне не понравилась. не интересная модель, но знания, штука не лишняя)
а вообще странно, и дядька взрослый и интернет наверняка имеет, а до сих пор не понимает, что происходит. ладно, ждем, верю, что все разрулится и этой "слава вукраине" наконец забудется
ты за словами следи...а то тупость твоя наверх вылазит...
Боже,якє ж ти тупе.Ти окрім своєї расейськай мови ні в біса не знаєш.Ви там зовсім на своїх болотах здуріли.Слава Україні!
Кацапа думки не питали
я конечно все слова понимаю,но на мове все начали балакать из за чего? закон и штраф?
Какой ещё штраф? Желание . И чем больше гребаных ракет из за поребрика летит, тем оно больше.
@@pavlo_lozovenkoВСЁ БУДЕ УКРАИНА 🇺🇦 🔱✊✊✊
А какая разница, кто как говорит?
Потому что украинцы нынче делятся на два вида - на нормальных, и на тех кто из-за политической конъюнктуры стал балакать на мове...
@@pavlo_lozovenko открою тебе секрет ракеты и мова ни как друг с другом не связаны. Ты может еще Пушкина, Достоевского будешь обвинять за то что по вам ракеты летят?!
а ролик то чего на русском ?
начал на укр так и дальше так продолжай
или на мове ролики никому не нужны ?
Тебя это вообще волновать не должно.
@@pavlo_lozovenko да может и не должно. вот просто интересуюсь чего это патриоты не на мове .....
@@AlexSigF что докапался? Русский язык, так получилось, стал международным языком для огромного числа людей! А мову знают только украинцы. Грузинский только грузины. И тд. Вот он и говорит на том, который большинство понимает в бывшем ссср.
@@magmag2323 я не докапывался :))))))
просто задрали патриоты собирающие на всу воюющию с рф и потом говорящие по русски. а слова победит всу звучат так и вдвойне смешнее когда звучат на русском :))))))
@@AlexSigFзгоден- це сюр. Так не має бути і не буде, але кацапів то хай не хвилює.
85 год и на чем ездили в ссср волга да и то её не купить обычному челу. Форточки удивили правда.
Дякую за працю !
Действительно в этом шевике что то есть притягивающее .
Слава ЗСУ 🇺🇦 ✊
Слава ЗСУ это наверное новый рэпер какой-то, типа Славы КПСС🤣
@@You_Tube_News слава кпсс ета ваабщєта нє чєлавєк.учі матчасть
@@ВікторЛобанов-л8я я в общем-то тоже таких людьми не считаю, но всё же по первичным признакам он человек, для тебя я даже загуглил что в миру его звать Вячеслав Валерьевич Машнов.
Слава ЗСУ и Слава Украине! А вам Спасибо за интересное видео!
Сзади чем то на японцев 80х похожа