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전기차는 무게가 2배나 무거워 기계식 주차장에는 들어 갈 수 없어요. 그리고 도로의 손상도 커져서 도로 관리비용도 많이 들지요.
배터리 상태는 운행에 조건에 따라서 차량 하부 충격이나 각종 상황에 따라서배터리 상태가 달라지는데 그걸 실시간 감지하는 기술이 아닌이상 불량을 찾아내는건불가능이죠 문제는 실시간 이상 유무를 찾을수 있는 기술이 없다는거죠
ㅋㅋ 자동차배기가스무서워 전기차쓸려니깐 전기차가 더 무서운거였네..
법리적 책임소재 때문에 입장차이가 강해서 못하는듯 하네요완전히 소각된 상태라서 입장차이로 결정될듯요
왜 벤츠에 테슬라는 말하면서 EV6는??? 아닥하네.. 선택적인거야 KBS??
광고 주잖아요
차주의 책임이 줄어 든다///라고 표현을 하네///이런데도 전기차 타고 지하 주차장에 차 될래???
차주의 책임이 없다'라는 말은 없어요. 자산 500억 안되면 전기차 못타겠군요. 결국 개인에게 배상책임을 물리겠다는 뜻으로 듣깁니다.
@@jlee6547 그렇습니다 역겨 봐야억울함을 알지요
전기차는 무게가 2배나 무거워 기계식 주차장에는 들어 갈 수 없어요. 그리고 도로의 손상도 커져서 도로 관리비용도 많이 들지요.
배터리 상태는 운행에 조건에 따라서 차량 하부 충격이나 각종 상황에 따라서
배터리 상태가 달라지는데 그걸 실시간 감지하는 기술이 아닌이상 불량을 찾아내는건
불가능이죠 문제는 실시간 이상 유무를 찾을수 있는 기술이 없다는거죠
ㅋㅋ 자동차배기가스무서워 전기차쓸려니깐 전기차가 더 무서운거였네..
법리적 책임소재 때문에 입장차이가 강해서 못하는듯 하네요
완전히 소각된 상태라서 입장차이로 결정될듯요
왜 벤츠에 테슬라는 말하면서 EV6는??? 아닥하네.. 선택적인거야 KBS??
광고 주잖아요
차주의 책임이 줄어 든다///라고 표현을 하네///이런데도 전기차 타고 지하 주차장에 차 될래???
차주의 책임이 없다'라는 말은 없어요. 자산 500억 안되면 전기차 못타겠군요. 결국 개인에게 배상책임을 물리겠다는 뜻으로 듣깁니다.
@@jlee6547 그렇습니다 역겨 봐야억울함을 알지요