@@Orlianskiy931 ГРМ в дупі, купа пластику, який здихає задовго до закінчення ресурсу авто. Взагалі, занадто складна конструкція. Впевнений, це "ТО" влетіло власнику в добрячу копійчину.
Це ТО на пробігу, до якого не всі авто доїжджають, 3.0 дизель це саме краще поєднання 300к.с. та комфорту з мінімальною витратою пального. Ціна такого ТО 1500-1800$ , Яке роблять на пробігу 250+.
И шо все эти прокладки, рез.уплотнители есть у нас в наличии? Или ждать 2-3 недели)
Всё ждать буквально 1-2 дня.
Пробег какой был?
Тоже интересно)
260 000км
Добрый день!
Спасибо за ответ!
Це не двигун, а суцільний жах!
А почему? Есть какие то конкретные конструктивные проблемы?
@@Orlianskiy931 ГРМ в дупі, купа пластику, який здихає задовго до закінчення ресурсу авто. Взагалі, занадто складна конструкція. Впевнений, це "ТО" влетіло власнику в добрячу копійчину.
Це ТО на пробігу, до якого не всі авто доїжджають, 3.0 дизель це саме краще поєднання 300к.с. та комфорту з мінімальною витратою пального. Ціна такого ТО 1500-1800$ , Яке роблять на пробігу 250+.
Такая машинка, и на самом слабом моторе...
Полагаю у Вас было во владении S или RS версии, в таком случае сравнение не совсем корректное:)