Ciao, sarebbe interessante facessi delle reaction dei vari incidenti che ci sono su youtube italia in moto, ce ne sono un sacco e vorrei sapere cosa ne pensi
Infine ci sono varie tipologie gomme, uso stradale accelerazione e frenate per 1km già la gomma entra in temperatura; per il moto viaggiatore non ha senso, cerca gomme lunghi chilometraggio che vuol dire poco grip...., infine se la strada è umida o bagnata ecc....., non c'è gomma che tiene
Con tutto il rispetto, l'attrito centra pochissimo. La gomma si scalda quanto si scalda l'aria che contiene. Come tutti i gas l'aria si riscalda per compressione, frenando la carcassa si deforma comprimendo l'aria che si riscalda.
Il zig zag serve al massimo a pulire il battistrada dal brecciolino.
Ciao, sarebbe interessante facessi delle reaction dei vari incidenti che ci sono su youtube italia in moto, ce ne sono un sacco e vorrei sapere cosa ne pensi
@@aliask444 ciao, volentieri, così posso elencare i motivi per cui accade e come rimediare. Se anche tu vedi cose, taggamici pure
Okok@@TripMeHardd
Infine ci sono varie tipologie gomme, uso stradale accelerazione e frenate per 1km già la gomma entra in temperatura; per il moto viaggiatore non ha senso, cerca gomme lunghi chilometraggio che vuol dire poco grip...., infine se la strada è umida o bagnata ecc....., non c'è gomma che tiene
Con tutto il rispetto, l'attrito centra pochissimo. La gomma si scalda quanto si scalda l'aria che contiene. Come tutti i gas l'aria si riscalda per compressione, frenando la carcassa si deforma comprimendo l'aria che si riscalda.
Video fuorviante,e pericoloso, soprattutto per i neofiti!
@@valeriosbardella4903 Ciao, potresti spiegare i perché?