Именно так, это было в далеком 90-м, тогда не было интернета, и негде было подсмотреть конструкторские идеи, зато любые запчасти можно было найти на ближайшей свалке. От болтов и уголков, до полуосей, дифференциалов и любых звездочек, все находилось рядом... на свалке.
@@ulivanoff Вижу, просто у нас таких болот мало, в Красноярском крае. Вроде рядом живем, что такое для Сибири 1000 км между Новосибирском и Красноярском? А рельеф разный, у нас в основном горы, равнин нет как Барабинские степи у вас у нас нет. А если горы, откуда взяться болотам? Вездеход у вас знатный. Респект и уважуха создателям.
Спасибо Илья, этот вездеход строил мой отец. Что касается болот, Васюганские болота - одни из самых больших болот на Земле. Расположены большей частью в пределах Томской области, и малыми частями - в Новосибирской, Омской областях и Ханты-Мансийском АО. ...
@@ulivanoff Вы это видео видели? Там немного другой каракат даже плавает ua-cam.com/video/tnjgAXetalM/v-deo.html . Мне каракат не нужен у нас все равно болот нет.Но прикольно что кто то своими руками строит такие чутки.
Хороший аппарат, но это не самоделка. Это серийное производство. Каракат называется ЗИС-5. Как пишет сама компания производитель, в месяц они выпускают более 150 штук.
Приветствую Илья! Трактор бы там не застрял, он бы там утонул. Один раз мы в тех местах утопили гусеничный вездеход(Газ 47) да так, что на поверхности торчал только уголок сантиметров 5.
@@ulivanoff И я про то . Газ47, вытащили? Или денег на вертолет что бы вытащить не было у организации? )))) Ну у вас там и болота знатные, у нас ( Красноярский край) таких почти нет.
Причем пока за фаркоп тягали, он даже с места не сдвинулся. Потом зацепили за перед каждой гусянки трос, потянули назад и он легко вышел. Гусеницы провернулись и он как бы сам вылез оттуда.
Здравствуйте хороший аппарат, тоже думаю строить такой вопрос а переднее колесо обязательно ставить меньшего диаметра просто у некоторых всё колёса одинаковые. СП.
Приветствую. Смотрю мост на жёсткой блокировке. Не рвёт полуося не переворачивает аппарат. Как по управляемости? Техника конечно мощь, тоже такой думаю собрать.
Если не секрет, колеса у вашего вездехода от чего? Я просто в сельхоз технике не разбираюсь (городской житель) Задние это вроде передние от беларусь? А передние колесо от чего? Плюс вопрос про руль, он же с редуктором? Для чего понятно, что бы из колии глубокой вылезть. Там вроде сошки от жигулей 2106 ? Да? А вы в кузов бросаете что то тяжелое что бы задние ведущие колеса пригрузить? Почему спрашиваю, у меня был таета краун они все заднеприводные, так я на льду если задние колеса в ямку попали не мог на нем тронутся. Правда и резина была универсальная еще времен СССР )))) Шиповку поставил все норм стало ))))) Еше я понял что дифференциал не заварен, и это правильно, но все равно проходимость огромная именно из за малой массы. P.S. Собака у вас красивая
Не секрет конечно, задние шины ОИ-25-е, от Урал 4320. Передняя КФ-97, от кировской телеги. Еще на перед вместо кф 97, можно поставить от Газ 66. Рулевое стоит от Москвича 412. Но не для того, что бы из колеи выходить, а чтобы не уставали руки. Раньше стоял обычный мотоциклетный руль, после поездки руки гудели. (возможно не угадал с углом наклона вилки)т.к. на другом нормально и мотоциклетным рулем.
Не, ничего не пригружаем, наоборот, чем меньше груза, тем лучше проходимость. На болоте сцепление протектора с почвой хорошее, тут главную роль играет высота и рисунок протектора. Дифференциал не заварен, и это иногда (когда провалится одно колесо) очень усложняет поездку
Трицикл, хорошо только по асфальту, но не пересеченке, просто идут простым путем, заднюю ось повесили на любой мотоцикл и типа уже вездеход,.. В ролике видно какое это мучение поворачивать,
На видео Газ 71, двумя такими мы вытягивали утонувший Газ 47. У 71-ой проходимость намного лучше, она длиннее на один каток, и не так заваливается на бок в болоте. На видео для газушки - легкое бездорожье, там болота нет совсем, так раскисшая грязь. И да, они обе имеют положительную плавучесть, но тонут легко, особенно когда заваливаются на одну сторону в болоте. Или в реке, когда одна сторона захватывает дно или наезжает на какое нибудь бревно, а вторая гусеница остается на глубине. Лет 40 назад, у нас так при переправе через реку на ГТТ утонули девять человек, вместе с вездеходом.
@Ilia Vorotovov да это совсем не цинизм, это реальность. Люди находились внутри вездехода и когда ГТТ затонул, они не смогли из него выбраться, и утонули вместе с машиной.
Слепили из того что было и погнали! Молодцы!👍
Так и строили их.
Хорошая, а главное, лёгкая техника.
С таких трёхколёсных самоделок начиналась индустрия каракатов)
Именно так, это было в далеком 90-м, тогда не было интернета, и негде было подсмотреть конструкторские идеи, зато любые запчасти можно было найти на ближайшей свалке. От болтов и уголков, до полуосей, дифференциалов и любых звездочек, все находилось рядом... на свалке.
Мололцы, Умные головы.
Шикарная машина, " Муравей " для бездорожья.
Ну да, для наших болот в самый раз
@@ulivanoff Вижу, просто у нас таких болот мало, в Красноярском крае. Вроде рядом живем, что такое для Сибири 1000 км между Новосибирском и Красноярском? А рельеф разный, у нас в основном горы, равнин нет как Барабинские степи у вас у нас нет. А если горы, откуда взяться болотам? Вездеход у вас знатный.
Респект и уважуха создателям.
Спасибо Илья, этот вездеход строил мой отец. Что касается болот, Васюганские болота - одни из самых больших болот на Земле. Расположены большей частью в пределах Томской области, и малыми частями - в Новосибирской, Омской областях и Ханты-Мансийском АО. ...
@@ulivanoff Вы это видео видели? Там немного другой каракат даже плавает ua-cam.com/video/tnjgAXetalM/v-deo.html .
Мне каракат не нужен у нас все равно болот нет.Но прикольно что кто то своими руками строит такие чутки.
Хороший аппарат, но это не самоделка. Это серийное производство. Каракат называется ЗИС-5. Как пишет сама компания производитель, в месяц они выпускают более 150 штук.
ребята сделайте обзор на вездеходы......видимо из тулицы сделаны! но моторы вроде лифан
Огонь техника. Лайк 139)))
Огонь аппарат и идёт хорошо , он вроде и не очень тяжелый
Белазы,👍🔥
Снимите на технику обзор,ходовой и кпп
Al brate moj ova muzika ti je odlična a ti vaši strojevi još bolji.
Мой совет, используйте виртуальную клавиатуру, если у вас нет русской, типа такой, russian.keyboard.su ,но это ваше дело конечно.
HAHA Al vi Rusi imate strašan talent za transport ali nigdje bez Lajke---super.
Puno ti hvala, Željko! 😊
@@ulivanoff Triba se snaći u takvim uvjetima a vi to dobro znate.
Сними обзор на технику
Ля, вы там кулибины
Обалдеть проходимость, там бы и гусеничный трактор застрял, просто из за своей тяжести.
Приветствую Илья! Трактор бы там не застрял, он бы там утонул. Один раз мы в тех местах утопили гусеничный вездеход(Газ 47) да так, что на поверхности торчал только уголок сантиметров 5.
@@ulivanoff И я про то . Газ47, вытащили? Или денег на вертолет что бы вытащить не было у организации? ))))
Ну у вас там и болота знатные, у нас ( Красноярский край) таких почти нет.
Вытащили, двумя Газ 71, помучатся пришлось. В итоге вытащили, заменили масло и своим ходом вернулся домой.
Причем пока за фаркоп тягали, он даже с места не сдвинулся. Потом зацепили за перед каждой гусянки трос, потянули назад и он легко вышел. Гусеницы провернулись и он как бы сам вылез оттуда.
@@ulivanoff Вот как бтр идет если что, вы только не обижайтесь ua-cam.com/video/Oew2K2KR89E/v-deo.html
Приветствую. Такой вопрос какое основное приемущество трехколесной схемы вы оценили за годы пользования?
Здравствуйте хороший аппарат, тоже думаю строить такой вопрос а переднее колесо обязательно ставить меньшего диаметра просто у некоторых всё колёса одинаковые. СП.
Охотники до болотного адреналина.
недели в ршроол
если звездочку посчитать получится четырецыкл
акцент на передачу момента колеса цепь и тп. размеры примерно
90 - е годы, каракаты эпохи: ua-cam.com/video/-RdTPLnBIq0/v-deo.html
Приветствую. Смотрю мост на жёсткой блокировке. Не рвёт полуося не переворачивает аппарат. Как по управляемости? Техника конечно мощь, тоже такой думаю собрать.
Приветствую Алексей! Мост не на жёсткой блокировке, Стоит стандартный, не заваренный диф от Урал 4320.
А где конструкцию дисков посмотреть можно???
Что за двигатель и сколько сил?? как привод сделал?
Двигатель Lifan 190, 15 л.с. поженил с движком ИЖ Планета, дополнительная КПП от Газ-69.
@@ulivanoff сделай обзор что да как!
@@ulivanoff здравствуйте где можно посмотреть как строить либо чертежи рамы и острльного
@@ulivanoff сделайте обзор как лифан с планетой женили
Клас руто
I have a few questions
Can you ask a question
you had very nice hunting videos. We can't see now
На продажу не изготавливаете?
Раньше изготавливали, сейчас нет времени.
Если вы планировали сделать вездеход то делать надо на 4-х колёсах на трёх проходимость хрень.
Где это?
Васюганские болота, север Новосибирской области.
Если не секрет, колеса у вашего вездехода от чего? Я просто в сельхоз технике не разбираюсь (городской житель)
Задние это вроде передние от беларусь? А передние колесо от чего? Плюс вопрос про руль, он же с редуктором? Для чего понятно, что бы из колии глубокой вылезть. Там вроде сошки от жигулей 2106 ? Да?
А вы в кузов бросаете что то тяжелое что бы задние ведущие колеса пригрузить?
Почему спрашиваю, у меня был таета краун они все заднеприводные, так я на льду если задние колеса в ямку попали не мог на нем тронутся.
Правда и резина была универсальная еще времен СССР ))))
Шиповку поставил все норм стало )))))
Еше я понял что дифференциал не заварен, и это правильно, но все равно проходимость огромная именно из за малой массы.
P.S. Собака у вас красивая
Не секрет конечно, задние шины ОИ-25-е, от Урал 4320. Передняя КФ-97, от кировской телеги. Еще на перед вместо кф 97, можно поставить от Газ 66. Рулевое стоит от Москвича 412. Но не для того, что бы из колеи выходить, а чтобы не уставали руки. Раньше стоял обычный мотоциклетный руль, после поездки руки гудели. (возможно не угадал с углом наклона вилки)т.к. на другом нормально и мотоциклетным рулем.
@@ulivanoff Спасибо за ответ
Не, ничего не пригружаем, наоборот, чем меньше груза, тем лучше проходимость. На болоте сцепление протектора с почвой хорошее, тут главную роль играет высота и рисунок протектора. Дифференциал не заварен, и это иногда (когда провалится одно колесо) очень усложняет поездку
Трицикл, хорошо только по асфальту, но не пересеченке, просто идут простым путем, заднюю ось повесили на любой мотоцикл и типа уже вездеход,.. В ролике видно какое это мучение поворачивать,
Да вы дяденька дундук
I will send you a message, but where do you give me an address?
email: andr.ul10@yandex.ru
Монстры мутанты
Зачем хоть ехали?)
На озера ездили, на рыбалку.
вот сюда ездили:
ua-cam.com/video/Ydx3-fTQBd8/v-deo.html
Установи движок от квадроцикла с 400 кубиками
Дак у него этот 460
Вы видели это видео? Там как раз вездеход Газ 47 вроде прет везде по моему , и даже плавает ua-cam.com/video/rfOkeqPgHtk/v-deo.html
На видео Газ 71, двумя такими мы вытягивали утонувший Газ 47. У 71-ой проходимость намного лучше, она длиннее на один каток, и не так заваливается на бок в болоте. На видео для газушки - легкое бездорожье, там болота нет совсем, так раскисшая грязь. И да, они обе имеют положительную плавучесть, но тонут легко, особенно когда заваливаются на одну сторону в болоте. Или в реке, когда одна сторона захватывает дно или наезжает на какое нибудь бревно, а вторая гусеница остается на глубине. Лет 40 назад, у нас так при переправе через реку на ГТТ утонули девять человек, вместе с вездеходом.
@@ulivanoff Понравилось, в месте с вездеходом. Типа одинаково и люди и машина. Здоровый цинизм это нормально.
@Ilia Vorotovov да это совсем не цинизм, это реальность. Люди находились внутри вездехода и когда ГТТ затонул, они не смогли из него выбраться, и утонули вместе с машиной.
Рисковые вы парни на таких вёдрах в болото поехали 😂
Шляпа все это трех колесники
Ты этой шляпе будешь целовать колеса, если небольшую часть этого пути попробуешь пройти пешком,. А если тебе на плечо положить мешок клюквы.....
А4
???