Hi, I am from argentina and I have a Honda Tornado 250, I am 15 years old. I started using this motorcycle 4 months ago for motocross. When I saw the title and the motorbike I wouldn't bealive that. Is amazing.
Olá Victor sou de Porto Alegre RS BRAZIL aqui a tornado 250 é lenda viva já tive uma amarela é excelente moto , agora esse projeto ficou inacreditável muito bom mesmo ficou linda !!!!!!!!!!! Parabens aos irmãos ARGENTINOS
A edição do video e comentários são tão perfeitos e precisos que devem trazer muito orgulho ao construtor/proprietário da moto. Parabéns. Acreditamos que 2019 será o início de um período mais tranquilo às importações. Porém seguimos transformando limões e limonada. Obrigado pelo excelente vídeo Racer TV
Hace mucho quería ver un trabajo “latino”. Bonita bonita moto, tremendo trabajo el que hicieron. Gracias, como siempre inspirador tus videos, un abrazo.
Essa me surpreendeu bastante. Eu seria capaz de apostar que a Honda Tornado não seria uma boa base para tal customização! Ficou muito bonita, nossos irmãos argentinos são muito talentosos. Quanto ao que alguns compatriotas postam sobre a dificuldade de uma eventual legalização de uma moto customizada no Brasil, é verdade, mas já há luz no fim do túnel. O problema da nova legislação está em que todo o projeto deve ser documentado e há que se obter uma autorização prévia. No "jeito" antigo era mais simples, bastava levar a moto customizada ao órgão de trânsito e tudo estava resolvido.
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião sobre o assunto. Mas aproveito para fazer uma pergunta. Será que algum agente policial tem legalmente formação ou autoridade para dizer que uma moto está ou não está alterada? Digo isto porque aqui em Portugal, nenhum policia pode fazê-lo. O que poderá acontecer cá, é o agente da Policia apreender os documentos da moto, e obrigar o proprietário a levar a moto para que seja inspeccionada numa Inspecção do Tipo B(que são as inspecções mais exigentes em termos de originalidade dos veículos). :) Um abraço.
Caro amigo, aqui a autoridade policial pode apreender o veículo na hora. No Rio de Janeiro, onde resido, são famosas as blitzes policiais com reboques lotados de motos apreendidas. A realidade que você me relata sobre Portugal é mais coerente e, principalmente, mais eficiente. Não posso fugir do lugar comum de dizer que isso é o que ocorre em uma sociedade madura como a portuguesa. Em termos de relação do poder estatal com os cidadãos (e vice versa), é melhor, para mim, nem iniciar uma comparação entre Portugal e Brasil... O que ocorre, caro amigo, e me perdoe por me estender, é que em alguns lugares do Brasil, como meu Rio de Janeiro, a desorganização estatal é a regra, e não me refiro apenas a este duro período de crise econômica que estamos atravessando. Sempre foi assim. Nosso órgão de trânsito não é efetivo e não conta com pessoal formado nas diferentes capacidades técnicas exigidas. Não existe uma política de prevenção e de controle, pois o que é valorizado por aqui é a punição e a multa. Ou seja, como o Estado não está interessado em agir para prevenir e orientar, ele não possui as estruturas técnicas e administrativas adequadas, só lhe restando proibir quase tudo e, consequentemente, punir. As normas, sejam elas leis, regulamentos ou portarias administrativas, são confusas, muitas das vezes, contraditórias entre si e, o pior de tudo, são quase sempre subjetivas, dependendo de interpretações de cidadãos e agentes públicos para seu cumprimento. A sorte é que, no geral, a autoridade policial está mais preocupada com veículos cuja irregularidade esteja relacionada a ilícitos como roubo, adulteração de chassi ou licença, documentos vencidos, etc. Uma moto customizada com documentação regular só terá problemas se, por exemplo, não tiver farol, fizer um barulho imenso, não tiver espelhos retrovisores, sua licença estiver vencida......... Hoje, para se customizar uma moto, são vários os passos: obtenção de autorização prévia pela apresentação do esboço do projeto; quando a moto estiver pronta deve-se apresentar toda a documentação do que foi alterado (notas fiscais, laudos de oficinas, etc...) e, por fim, deve-se submeter o veículo a duas vistorias, uma técnica e outra administrativa, correndo o risco de ser reprovado no final, depois de tudo pronto. É possível uma customização? Sim. É fácil? Com absoluta certeza, não. Espero ter esclarecido a questão. Um grande abraço!
@@helioerg5402 Muito obrigado amigo pelo esclarecimento. Ao Ler a sua mensagem, fez-me lembrar que à uns 20 ou 30 anos atrás, também era assim cá em Portugal. Os Policias não tinham uma formação adequada, e por isso faziam quase tudo o que queriam. Um abraço.
Cheguei a escrever sobre esse projeto no garagem café Racer... E um super projeto. Porém o difícil e emplacar uma moto dessas aqui no Brasil. E uma burocracia muito grande, infelizmente... Mas fora isso, achei sensacional o projeto e o trabalho dos amigos da vida bandida.
I enjoy these projects based on simple designs and built with a theme in mind. As they say in my neck of the woods, “necessity is the mother of invention”! Excellent job by the builder and illustrations on your part. And, as always, thank you for Racer TV, the Café Racers only choice! Ride safe my friend!
o mais legal de fazer um projeto é quando você ta la no trabalho, mesmo que você não tenha feito só, mas ajudou a construir, não tenho nada contra quem tem "cacife" pra pagar uma moto custom feita, apenas respeito muito quem tem uma ideia vai la e faz... esses caras fizeram isso pegaram o que puderam e construiram algo incrível! otimo trabalho. @ RACER TV acho que esse farol é um de milha que usamos em buggys aqui no Brasil.
Criatividade e bom gosto nem sempre tem haver com dinheiro, este é um exemplo de com pouco recursos da para fazer algo legal. boa semana a todos excelente abordagem Victor.
Top! Era isto que faltava! Gente a construir cafe Racers ou neste caso "brat" a partir de motos em que à partida se pensa "impossivel" conseguir um excelente resultado final! Parabens pela Moto! O segredo está em fazer o que outros nao fizeram ou nao foram capazes de alcançar!
Hi, I am from Philippines and I've been watching your videos. I just bought my base bike last day and believe it or not, this is my dream project as well. My base bike is Honda tmx125 alpha. Thank you for the inspiration Racer TV!
I use an XR 250 Tornado in Brazil, where I work on law enforcement. Mine has 70,000km already and is still working perfectly. Hard to believe, after so many falls and pursuits. I'm a huge fan of this machine.
Este vídeo para além de estar muito bom como sempre pudesse tirar uma boa conclusão sobre a vida. Quando a vida no impõe obstáculos é preciso criatividade para saber contronalalos
Very Nice motorcycle! Amazing project! I am Argentinian an I proud of this kind of preparators. As you say in the video the economy, taxes and otrers things in Argentina are complicated and make dificult this kind of jobs!
For the right reasons, this is the kind of project I like to see, because here in Mexico we have problems very similar to those faced by countries like Argentina or Brazil, although due to the border with the United States, we can obtain many motorcycles originally from the United States, which are imported without much formality. That's why at a cost of 300 dollars I was able to get a 1982 Suzuki GS 650 GL and without problems get the parts to rebuild the engine. I know it's not the best thing to start a project without completing one in process, (as a matter of fact other two) but I could not let that motorcycle ended cannibalized for parts. Well, I like to boast that before my accident I had only one motorcycle (my beloved Pulsar 200 ns) and later I already have three. I did not learn the lesson of my 11 broken bones haha! I like projects such as this where ingenuity and imagination provide a plus very special. I really never would have imagined that a Tornado 250 XR finished with that look so splendid, that although it is not properly a Cafe Racer, it is something better, I would say the best of two worlds, in a rebirth that really makes Vida Bandida a South American atelier that will have to be followed with enthusiasm and respect. By the way the 250 cc engine of my Geely is almost rebuilt but with many parts of a 250 Honda Rebel (Transmission, pistons, metals, gaskets, carburetors) A very good and good mix from my mechanic Chapu Martinez in my home town of Leon Guanajuato, and then the next year we will finish the Suzuki and finally the Pulsar, which for me must be a very special project. We both survived in accident and with love and care we will continue on the routes! Saludos y muchos éxitos más a Vida Bandida
Thank you my friend Alejandro for sharing your perspective. I am impressed. Not about the bikes, but about the "11 broken bones". You are a very lucky man for being here and now. I wish you the best. :) Un Abrazo.
They were scapula, humerus, pelvis, five ribs, three with double fracture, collapsed lung, all that on the left side of my body, plus about three minutes without vital signs. My doctors do not explain themselves because I did not have problems in my brain because of hypoxia. Maybe God protected me. I am not a very religious person, I was raised Catholic, I am simply grateful to the wonderful people I met for that terrible experience and as in those long months of convalescence your weekly videos inspired me to return to this wonderful world of motorcycling and the customization of motorcycles, gracias
@@alejmonzon Very impressive. Some say that motivation and goals, are the main reasons that keeps our will of living. I am really glad for you being saved. :) Un Abrazo amigo.
3nd, como proprietário de uma xr250 tornado nunca pensei q fosse possível transforma lá em uma café racer tão bonita, não há limites para a criação ótimo video👍👍👍👍
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. Curiosamente, durante a edição deste video vi aquela foto várias vezes, e não tinha reparado naquela Vespa. Você tem bons olhos. Lol :) Um abraço.
Well, in Spain is impossible build some motorcycles as in others countries. Otherwise I would try some projects that I have in my mind. Of course, you can have a cafe racer but not in the way exactly that I would build it and I´m talking about little things that makes the difference but our laws are too restrictive.
I Always to see you and every week I will wait you... Sekarang saya juga sedang mengerjakan Proyek Cafe Racer, Jika Nanti sudah selesai, Saya akan meminta pendapatmu My Brother... Salam Hangat Dari Your Fans from Indonesia 🤗✊👍
In my opinion, I didn't like the way they bolted the rear shocks, it strays away from the whole look a little bit, which I think is pretty amazing. It must be nice to ride too, yes? I hope our Argentinian neighbors can manage to get out of their crisis, it's been going on for too long!
Yes i understand your point about the bolted rear shocks. I am not sure, but i think they had to do it, because the swing arm is probably made from aluminium, and they probably don't have anyone who knows how to weld aluminum. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
I'm doing this with my supermoto it's a really awkward starter bike but I'll cut the frame and all the rest make everything myself apart from the engine I have 4months to wait then I can start working on it I'll send in the finished product if I think it's good enough it's difficult because I have inverted forks alloy rims not spoke and I am new to building but my dad builds bikes and he is capable of doing it and I can't wait to learn
RACER TV thank you and thank you for your outstanding content makes me want to make bikes all the time and it frustrates me in the UK a 125 is all I can have until I'm 19
I already ride a motorcycle with a very low and hard front suspension, it is hard, but i can assure you that the speed sensation is also much higher. Cheers.
Hi, I am from argentina and I have a Honda Tornado 250, I am 15 years old. I started using this motorcycle 4 months ago for motocross. When I saw the title and the motorbike I wouldn't bealive that. Is amazing.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Saludos.
Great Antonio!! Viva Bandidas!! Bravo!!! THOMAS
Olá Victor sou de Porto Alegre RS BRAZIL aqui a tornado 250 é lenda viva já tive uma amarela é excelente moto , agora esse projeto ficou inacreditável muito bom mesmo ficou linda !!!!!!!!!!! Parabens aos irmãos ARGENTINOS
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Eu acho que é um belo trabalho. Muito criativo e surpreendente. Andaria com ela por aí numa boa.
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
A edição do video e comentários são tão perfeitos e precisos que devem trazer muito orgulho ao construtor/proprietário da moto.
Parabéns.
Acreditamos que 2019 será o início de um período mais tranquilo às importações. Porém seguimos transformando limões e limonada.
Obrigado pelo excelente vídeo Racer TV
Muito Obrigado amigo pelo simpático comentário. :) Um abraço.
Hace mucho quería ver un trabajo “latino”. Bonita bonita moto, tremendo trabajo el que hicieron.
Gracias, como siempre inspirador tus videos, un abrazo.
Gracias amigo. :) Un abrazo.
I don’t care what they say. It is amazing piece of art. Skills my friend
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Excelente trabajo! Una de las motos más amadas en 🇦🇷
De no creer que la base sea una Tornado 👏🏼
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Saludos.
Beautiful bike, very creative by the designers.
Essa me surpreendeu bastante. Eu seria capaz de apostar que a Honda Tornado não seria uma boa base para tal customização!
Ficou muito bonita, nossos irmãos argentinos são muito talentosos.
Quanto ao que alguns compatriotas postam sobre a dificuldade de uma eventual legalização de uma moto customizada no Brasil, é verdade, mas já há luz no fim do túnel. O problema da nova legislação está em que todo o projeto deve ser documentado e há que se obter uma autorização prévia. No "jeito" antigo era mais simples, bastava levar a moto customizada ao órgão de trânsito e tudo estava resolvido.
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião sobre o assunto. Mas aproveito para fazer uma pergunta. Será que algum agente policial tem legalmente formação ou autoridade para dizer que uma moto está ou não está alterada? Digo isto porque aqui em Portugal, nenhum policia pode fazê-lo. O que poderá acontecer cá, é o agente da Policia apreender os documentos da moto, e obrigar o proprietário a levar a moto para que seja inspeccionada numa Inspecção do Tipo B(que são as inspecções mais exigentes em termos de originalidade dos veículos). :) Um abraço.
Caro amigo, aqui a autoridade policial pode apreender o veículo na hora. No Rio de Janeiro, onde resido, são famosas as blitzes policiais com reboques lotados de motos apreendidas.
A realidade que você me relata sobre Portugal é mais coerente e, principalmente, mais eficiente. Não posso fugir do lugar comum de dizer que isso é o que ocorre em uma sociedade madura como a portuguesa. Em termos de relação do poder estatal com os cidadãos (e vice versa), é melhor, para mim, nem iniciar uma comparação entre Portugal e Brasil...
O que ocorre, caro amigo, e me perdoe por me estender, é que em alguns lugares do Brasil, como meu Rio de Janeiro, a desorganização estatal é a regra, e não me refiro apenas a este duro período de crise econômica que estamos atravessando. Sempre foi assim.
Nosso órgão de trânsito não é efetivo e não conta com pessoal formado nas diferentes capacidades técnicas exigidas. Não existe uma política de prevenção e de controle, pois o que é valorizado por aqui é a punição e a multa. Ou seja, como o Estado não está interessado em agir para prevenir e orientar, ele não possui as estruturas técnicas e administrativas adequadas, só lhe restando proibir quase tudo e, consequentemente, punir.
As normas, sejam elas leis, regulamentos ou portarias administrativas, são confusas, muitas das vezes, contraditórias entre si e, o pior de tudo, são quase sempre subjetivas, dependendo de interpretações de cidadãos e agentes públicos para seu cumprimento. A sorte é que, no geral, a autoridade policial está mais preocupada com veículos cuja irregularidade esteja relacionada a ilícitos como roubo, adulteração de chassi ou licença, documentos vencidos, etc. Uma moto customizada com documentação regular só terá problemas se, por exemplo, não tiver farol, fizer um barulho imenso, não tiver espelhos retrovisores, sua licença estiver vencida.........
Hoje, para se customizar uma moto, são vários os passos: obtenção de autorização prévia pela apresentação do esboço do projeto; quando a moto estiver pronta deve-se apresentar toda a documentação do que foi alterado (notas fiscais, laudos de oficinas, etc...) e, por fim, deve-se submeter o veículo a duas vistorias, uma técnica e outra administrativa, correndo o risco de ser reprovado no final, depois de tudo pronto. É possível uma customização? Sim. É fácil? Com absoluta certeza, não.
Espero ter esclarecido a questão. Um grande abraço!
@@helioerg5402 Muito obrigado amigo pelo esclarecimento. Ao Ler a sua mensagem, fez-me lembrar que à uns 20 ou 30 anos atrás, também era assim cá em Portugal. Os Policias não tinham uma formação adequada, e por isso faziam quase tudo o que queriam. Um abraço.
Cheguei a escrever sobre esse projeto no garagem café Racer... E um super projeto. Porém o difícil e emplacar uma moto dessas aqui no Brasil. E uma burocracia muito grande, infelizmente... Mas fora isso, achei sensacional o projeto e o trabalho dos amigos da vida bandida.
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
I saw that bike in person. I couldn’t believe it was made from a Tonado. The result: one of the most beautiful bikes in Argentina without a doubt.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Beautiful bike, as Argentinian I'm very proud of their work... Good job!
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Realmente é um projeto para se ter orgulho!!! Trabalho incrível!!! Parabéns!!!
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Olha quem esta aqui também! Kkkk show de bola esse projeto!
@@asterargos83 tamo junto! kkk
You really know how to bring out the beauty of a motorcycle and the story behind it.. great video thank you so much.
Thank you my friend Eddie for your kind comment. :) Cheers.
I enjoy these projects based on simple designs and built with a theme in mind. As they say in my neck of the woods, “necessity is the mother of invention”! Excellent job by the builder and illustrations on your part. And, as always, thank you for Racer TV, the Café Racers only choice! Ride safe my friend!
Indeed. You said it all. Thank you my friend for your support. :) Cheers.
o mais legal de fazer um projeto é quando você ta la no trabalho, mesmo que você não tenha feito só, mas ajudou a construir, não tenho nada contra quem tem "cacife" pra pagar uma moto custom feita, apenas respeito muito quem tem uma ideia vai la e faz... esses caras fizeram isso pegaram o que puderam e construiram algo incrível! otimo trabalho. @
RACER TV acho que esse farol é um de milha que usamos em buggys aqui no Brasil.
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Outstanding transformation.! They deserve the review. Thanks Racer TV for sharing.
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Um abraço.
Criatividade e bom gosto nem sempre tem haver com dinheiro, este é um exemplo de com pouco recursos da para fazer algo legal. boa semana a todos excelente abordagem Victor.
Sem duvida. Obrigado amigo Alex por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Proud of being Argentinian, greeting from Argentina
Top! Era isto que faltava! Gente a construir cafe Racers ou neste caso "brat" a partir de motos em que à partida se pensa "impossivel" conseguir um excelente resultado final! Parabens pela Moto! O segredo está em fazer o que outros nao fizeram ou nao foram capazes de alcançar!
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
ingenio argento al máximo papaaa.... tremendo laburo.. felicitaciones al dueño.. muy prolija... hermosa..
Perfeita, o simples se torna majestoso.
When they ask why, I say why not! It may not be the most desireable machine, but you work with what you have. The craftsmanship says it all...
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
"It might not be the most beautiful custom motorcycle in the world" ??? REALY IT IS THE MOST BEAUTIFUL BIKE!!! ❤😁🤙
Best looking XR, in the world!
Indeed. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
What a beautiful looking bike!
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Hi, I am from Philippines and I've been watching your videos. I just bought my base bike last day and believe it or not, this is my dream project as well. My base bike is Honda tmx125 alpha. Thank you for the inspiration Racer TV!
Thank you my friend for your kind comment. Good luck for your project :) Saludos.
Its a Honda cg125.
I love how simple it is. I love minimalist designs
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Muito bom gosto nesse projeto. Parabéns a RACER TV pelo video !
Obrigado amigo.:) Um abraço.
I use an XR 250 Tornado in Brazil, where I work on law enforcement. Mine has 70,000km already and is still working perfectly. Hard to believe, after so many falls and pursuits. I'm a huge fan of this machine.
Thank you my friend for sharing your personal perspective about the Tornado. :) Um abraço.
Este vídeo para além de estar muito bom como sempre pudesse tirar uma boa conclusão sobre a vida. Quando a vida no impõe obstáculos é preciso criatividade para saber contronalalos
Obrigado amigo pelo simpático comentário. :) Um abraço.
Great job. On the bike and the video. I really appreciate the transition from donor to the finish project.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Muy linda les quedo la Tornado !!!
Very Nice motorcycle! Amazing project! I am Argentinian an I proud of this kind of preparators. As you say in the video the economy, taxes and otrers things in Argentina are complicated and make dificult this kind of jobs!
For the right reasons, this is the kind of project I like to see, because here in Mexico we have problems very similar to those faced by countries like Argentina or Brazil, although due to the border with the United States, we can obtain many motorcycles originally from the United States, which are imported without much formality. That's why at a cost of 300 dollars I was able to get a
1982 Suzuki GS 650 GL and without problems get the parts to rebuild the engine. I know it's not the best thing to start a project without completing one in process, (as a matter of fact other two) but I could not let that motorcycle ended cannibalized for parts. Well, I like to boast that before my accident I had only one motorcycle (my beloved Pulsar 200 ns) and later I already have three. I did not learn the lesson of my 11 broken bones haha! I like projects such as this where ingenuity and imagination provide a plus very special. I really never would have imagined that a Tornado 250 XR finished with that look so splendid, that although it is not properly a Cafe Racer, it is something better, I would say the best of two worlds, in a rebirth that really makes Vida Bandida a South American atelier that will have to be followed with enthusiasm and respect. By the way the 250 cc engine of my Geely is almost rebuilt but with many parts of a 250 Honda Rebel (Transmission, pistons, metals, gaskets, carburetors) A very good and good mix from my mechanic Chapu Martinez in my home town of Leon Guanajuato, and then the next year we will finish the Suzuki and finally the Pulsar, which for me must be a very special project. We both survived in accident and with love and care we will continue on the routes! Saludos y muchos éxitos más a Vida Bandida
Thank you my friend Alejandro for sharing your perspective. I am impressed. Not about the bikes, but about the "11 broken bones". You are a very lucky man for being here and now. I wish you the best. :) Un Abrazo.
They were scapula, humerus, pelvis, five ribs, three with double fracture, collapsed lung, all that on the left side of my body, plus about three minutes without vital signs. My doctors do not explain themselves because I did not have problems in my brain because of hypoxia. Maybe God protected me. I am not a very religious person, I was raised Catholic, I am simply grateful to the wonderful people I met for that terrible experience and as in those long months of convalescence your weekly videos inspired me to return to this wonderful world of motorcycling and the customization of motorcycles, gracias
@@alejmonzon Very impressive. Some say that motivation and goals, are the main reasons that keeps our will of living. I am really glad for you being saved. :) Un Abrazo amigo.
@@RACER_TV Obrigado
Alejandro Monzon , escribe un libro papá, acá se viene a ver motos, tu vida no me interesa!!!
Vamos ARGENTINA !!!
Ficou sensacional.
Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Very nice, and definitely personal preference of simple is usually the best choice.
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Simple + light weight = fun for me. Thank you.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
One of your best videos!
Cheers from Spain
Gracias amigo. :) Un abrazo.
Best bike channel !
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
Your introductions are so awesome, honest. GJ keep the work!
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
Vamosss Argentina!!! VB MC
Another great video with a great motorcycle..!!
Good one- nice to see quality out of Argentina. another excellent video- thank you.
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
Increible!!!
Great video Racer. One very cool and Impressive bike. Thanks for sharing, ride safe. Cheers
Thank you my friend for sharing your usual and good opinion. :) Cheers.
I like how simple it is.
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Buen Trabajo paisano !!! saludos from Wales de otro paisa. Gus
Gracias amigo. :) Un abrazo.
A very impressive transformation! Cheers 👍👍
Indeed. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
3nd, como proprietário de uma xr250 tornado nunca pensei q fosse possível transforma lá em uma café racer tão bonita, não há limites para a criação ótimo video👍👍👍👍
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
love the xr250l tornado and its a amacing job!!!!! but i thing that vut be a nice scrambler as well!
Thank you my friend for sharing your perspective. Yes, a scrambler would probably be the most "comfortable" style for this motorcycle. :) Cheers.
Hermosa motocicleta!
Welcome.....to #RACERTV
Love to see u once Again........
Nice bike
Great video
🙏
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
wonderfull work !
simple things ar so hard to realise
thank you...,
...for watching Racer TV
*
Lol. The pauses between words, only gives more importance to the
meaning of the sentences. :) Cheers.
In other words, necessity creates amazing solutions.
Great Looking Bike.
Great job!
Beautiful project.
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
@@RACER_TV I just wonder if my project will reach the level of the bikes shown on this channel. I'm trying hard to achieve this! :) Cheers
Great Video Mr.Racer TV
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Que coisa linda de se ver
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Awesome job
That tank is too sexy. I love it!
I like the swing arm.
Beautiful 💕....... regards Fred
Beautiful
Me gusta la moto y las llantas muy buena
*Gostei da moto. Me lembrou Mad Max. O que me chamou mais atenção, foi a vespa ao fundo em **3:16**. E como sempre: - Atê a próxima semana.*
Obrigado amigo por partilhar a sua opinião. Curiosamente, durante a edição deste video vi aquela foto várias vezes, e não tinha reparado naquela Vespa. Você tem bons olhos. Lol :) Um abraço.
Thank you for sharing.
I think it’s a great build! I like how it looks. I bet it’s super fun to ride. 17cms off the front forks... 😆😄😁
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
.... very pretty!
Impressive 👍
👏👏impressive
Fantastic
Great video. And topic :-)
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
like it its simple , just like a real cafe racer.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Eu tenho a foto nos meus favoritos, incrível o que o pessoal da Vida Bandida conseguiu fazer com a Tornado.
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Eu sou do Brasil tô fazendo projeto com uma factor 125 sozinho ta ficando legal ainda falta pouco eu terminar
Linda moto, pena que foi construída na Argentina. Rsrsr Brincadeira entre nós brasileiros e os hermanos.
Lol. Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
No hay problema, total el original se ensambla en Brasil
Been watching your channel for years. Thanks for your work! Can you please tell me what music this is, I would like to find more like it.
Thank you. This is a slower version of this one: "Redlounge Orchestra - Someone Somewhere ". Cheers.
Perfection
Do we know the details of the tank? It's a sportster tank so we know the age or do we have a link? I'm really interested in buying one
Well, in Spain is impossible build some motorcycles as in others countries. Otherwise I would try some projects that I have in my mind. Of course, you can have a cafe racer but not in the way exactly that I would build it and I´m talking about little things that makes the difference but our laws are too restrictive.
Thank you my friend for sharing your Spanish perspective. :) Cheers.
I will say as argentinians say: BARBARO!!!
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
I Always to see you and every week I will wait you... Sekarang saya juga sedang mengerjakan Proyek Cafe Racer, Jika Nanti sudah selesai, Saya akan meminta pendapatmu My Brother... Salam Hangat Dari Your Fans from Indonesia 🤗✊👍
Thank you my friend Doctor for your support. :) Cheers.
Bendita Macchina - Brasil
Cool
"VIVA ARGENTINA "
In my opinion, I didn't like the way they bolted the rear shocks, it strays away from the whole look a little bit, which I think is pretty amazing. It must be nice to ride too, yes? I hope our Argentinian neighbors can manage to get out of their crisis, it's been going on for too long!
Yes i understand your point about the bolted rear shocks. I am not sure, but i think they had to do it, because the swing arm is probably made from aluminium, and they probably don't have anyone who knows how to weld aluminum. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Scrambler também ficaria ótima
Where is the battery? How can you start its? Because doesn't possible can starting it's
I'm doing this with my supermoto it's a really awkward starter bike but I'll cut the frame and all the rest make everything myself apart from the engine I have 4months to wait then I can start working on it I'll send in the finished product if I think it's good enough it's difficult because I have inverted forks alloy rims not spoke and I am new to building but my dad builds bikes and he is capable of doing it and I can't wait to learn
Thank you my friend for sharing your perspective. Good luck for your project. :) Cheers.
RACER TV thank you and thank you for your outstanding content makes me want to make bikes all the time and it frustrates me in the UK a 125 is all I can have until I'm 19
@@liam-lh2nm Thank you my friend for your support. Yes, i understand your frustration. I also been there. :) Cheers.
how should the motorcycle go? with extremely shortened springs? This has nothing to do with a racer bike!
I already ride a motorcycle with a very low and hard front suspension, it is hard, but i can assure you that the speed sensation is also much higher. Cheers.
Where can I get these handlebar grips from? Any ideas?
Cheers.
Try to search on google or Ebay for Cafe Racer Grips, and you will find them. Cheers.
Wow. That's all I got to say.
A tornado xr250 a pice of charcoal??? Are you high?
The tires are too massive.
A dictionary will tell you that a "brat" is an annoying child, immature and ill-mannered. But if they're YOURS, you love them. Totally.
Lol. Nice perspective. Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.