Александр - герой этого выпуска и владелец кемпере очень подробно поясняет этот момент в этом ролике, рекомендуем посмотреть: ua-cam.com/video/29iM_log9a8/v-deo.htmlsi=SGVSwQ4vRh6k9C4_
Yes, this camper lighter by 100kg than ORMO One DC. It is most convenient to compare the interior space on our website, there are schemes with an internal layout and all sizes.
Раскажите, почему все таки бензин, а не дизель. У меня патриот пикап на газу, бывают мысли перейти на дизель
Александр - герой этого выпуска и владелец кемпере очень подробно поясняет этот момент в этом ролике, рекомендуем посмотреть:
ua-cam.com/video/29iM_log9a8/v-deo.htmlsi=SGVSwQ4vRh6k9C4_
Потому что дизель дороже и как говорит Вася из NVA на бензине машина а на дизеле трактор.
@@ВладимирБелоконев-п6ю дизель и должен работать. Возить груза, жилой модуль, таскать тяжелый прицеп. У него под педалью есть всегда тракторная тяга.
Подскажите, а есть решение с запаской, куда ее деть если доп бак ставить?
Да, есть. В виде калитки. Можете ознакомится в статье на DRIVE2 по ссылке
www.drive2.ru/o/b/679755197882309818/
Does it have less weight than the classic ormo DC? How much less or more?
And comparisson of the space inside?
Yes, this camper lighter by 100kg than ORMO One DC.
It is most convenient to compare the interior space on our website, there are schemes with an internal layout and all sizes.