Крутые "фишки" НИССАН ТИТАН. Особенности большого американского пикапа
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2021
- Каждый автомобиль по своему уникален. Большой американский пикап Ниссан Тинан не исключение. У него есть целый ряд интересных "фишек" и особенностей, которые вы не встретите в других автомобилях. О них я сегодня и хочу рассказать
- Авто та транспорт
Видео снятое с любовью! Лайк
Сергей-молодец!Титан хорош)
Отличный обзор❤
Расход шикарен для этого мотора
Красавчик 🍪
Вчера на Авито увидел, вашу машину
Ян Ларос )))) привет.
По поводу жилого модуля - из дерева обычно делают либо прототипы, либо короткоживущие времянки. Не выдерживает деревянная конструкция ни динамических нагрузок, ни постоянной влаги. А влага там будет по определению, полностью от протечек не избавиться никакими герметиками. Я давно и много владею разными RV прицепами и кемперами и вижу, как быстро рассыпаются деревяшки. В Штатах это поняли и большинство выпускаемых жилых RV строят на основе сварной пространственной клетки из дюралевого профиля, кроме самых простых и дешевых (на которых гарантия всего от 6 мес до года). Так что если делать с расчетом на многолетнюю эксплуатацию - то минимум дерева, только металл и пластик даже для интерьера.
Так же следите за весом всей конструкции с учетом барахла и запасов воды - мотор у Титана могуч, так что с перегрузом он конечно поедет, но будет валким и нестабильным (я когда-то на Тундру-5.7 нагрузил почти тонну. Больше так не делал :) ). Можно добавить аирбаги или Stableload, это улучшит поведение груженого трака, но не нивелирует проблем с легальностью, в случае аварии страховка откажет в покрытии...
Хм... Жилой модуль весит 850кг+ , с водой и вещами думаю тонну точно будет. Так вот , вопрос, для данного пикапа эта нагрузка запредельная будет? Если да, то какой пикап лучше рассматривать для автодома, у которого в кузове будет модуль под тонну и чтоб это не было на грани его выживания.
@@user-hn7iv4uw2g Отвеt содержится в вопросе. Нужен 1-тонный пикап - Ford F350, RAM 3500, Silverado 3500. Лучше если с двойными колесами на задней оси (т.н. Dually). У меня как раз такой, RAM 3500 6.7 dually, кэмпер плюс барахло общим весом под полторы тонны везет совершенно спокойно и не перенапрягаясь.
Очень интересно посмотреть про жилой модуль, когда вы его до строите
Обязательно покажу
Рэм теперь будем брать?
С каким пробегом брали?
04.03.2022. 👍👍👍
В общем... Последние колеса были Шеви Тахо 2011. Крутая тачка. Но..... Козлит Тахо . База короткая. Зато на двухполоске развернуться только в два приема.)))
Есть копеечная мелочь сильно облегчающая жизнь на трассе. Двойные козырьки, чтоб одновременно закрыть боковое стекло и лобовое. Вроде у вас такие стоят. И вроде борт давит не всем весом, есть что-то облегчающее закрывание-открывание типа пружины, подогрев руля(но это не точно). У вас машина какого года и комплектации?
Все верно. Естественно борт имеет пружину, но я думал все такие. Уточнил, оказывается далеко не все. С козырьками аналогично.
Год моего титана 2006, комплектация максимальная + с завода стоит два дополнительных пакета опций (по карфакс выдает)
Привет всем!!! Доброго вам всего!!! Посмотрел видео. В чем то помогло с выбором. ))) Хотя уже был уверен. В общем... 9 из 10ти человек говорили мне. Купил Ниссан, ебись с ним сам. Ок. Возможно есть проблемы. Но разве они сравнятся с проблемами росавтопрома. Взял колеса с пробегом в 34000 майлов. Не миль. А майлов. ))) Забрал вчера. 2011 год , пробег 34000 майлов. На сегодня пробежал 160 км. Сколько бенза истратил даже не смотрел. ЭТО НЕ ВАЖНО КОГДА ВОПРОС О БЕЗОПАСНОСТИ
Если налог как с грузовика, какая категория должна быть открыта В или всё-таки С ?
Категория B, поскольку максимальная масса авто меньше 3500кг. По документам он «грузовой бортовой категриии В/N1
есть авто-по-моему Мазда Трибьют-вот там внутренности(движок и т.д.)от форда----вот там действительно американец просто с японским шилдиком....А у вас ,друзья мои, Японец с американскими мотивами)))
Думаю, вся техническая начинка ниссановская, значит это японец...вот , если бы движок, коробка и т.д. были от форда-тогде это был бы американец...)
minutes ago
Что будет с трансмиссией Nissan Titan? 2011 . ( Sluchaina zaglushil na draive. vikuchil dvigatel..na p seleqyore bil polajenie draiv) Totmuz bilnajaat i mashina bila uje ostanivlenaa.
ну и зачем ты его продаёшь?
сначала пел ему деферамбы....🤣
А если ещё лифтануть, да и резину позлее. Вот и будет возможность заехать и ночевать где угодно
Он был лифтовым раньше, но при продаже комплект снять пришлось. Сейчас на учет не ставят с лифтом. А так да, был +8 дюймов и колеса 37 дюймов. Танк, одним словом
@@Redtruck на учёт поставили, теперь можно лифтовать. Совершенно вид другой с лифтом. Так он просто здоровый, а на лифте монстр
@@user-dt5lh2rf3l не совсем так. После внесения изменений в техрегламент сейчас жёстче стали на такие вещи внимание на дороге обращать. Да и нужды у меня нет особой в лифте. Мне штатных 33 колёс более чем достаточно
А почему продаётся?
По тому же, почему и предыдущие две за полтора года продал. Новые идеи, новые проекты, новый контент
Машина ваша на продаже? На авито
Моя
Видимо понял, что Тундра лучше 😂
Я на Линкольне Навигаторе улаживался в 12 литров по трассе. Никто не верил...
Я поверю,у самого так получалось.
Ставь люстру на крышу и хрома побольше -ля ляпота!
Я, думал в нём фул тайм, а в нём партайм. Тогда не интересен такой зверь.
А в видео чем хорош пикап тебе товарищ писал в коментах, что скоро ты его продаж, как в воду глядел
Ну прям капитан очевидность, учитывая что это уже третий автомобиль у меня за полтора года. Я никогда машины долго не держу, и многократно об этом говорил.
@@Redtruck но в этот раз, что то пошло не так. Хотя если цену скинешь я подумаю
@@user-dh4ww7ln3lДа все так, просто машина на этот раз более специфическая и дорогая. Продать ее быстро вряд ли получится, потому выставил заранее. Цена будет только расти. У кого нет денег, добро пожаловать в мир малолитражек. Хотя сейчас уже Солярис стоит 1,7 млн
@@blogneblogera ну ну
QX56 лучше и функциональней
Навара в максималке