Waw quelle minute cela m'as appris beaucoup sur ce métiers, mon rêve de faire ce métiers plus tard cela m'envie beaucoup. Depuis petit c'est ma passion
Je travail dans ce domaine depuis maintenant 5ans et franchement l'activité est formidable à faire quotidiennement, les E.P.I ( équipement de protection individuelle ) pour ne pas avoir de litige durant votre carrière professionnelle, merci bonne journée que Dieu vous bénisse QLR
en effet je suis d'accord avec vous enzone la cailler car les EPI sont tres imporatant dans la logistique pour ne pas se blesser et ne pas etre au maximum de la securité proposé
@@salomonayenan Bonjour a vous, vous avez de la chance que pendant mes vacances je réétudie les vidéos de logistique car sa me passionne... Donc pour vous répondre clairement en toute affirmation il vous faut environ 2semaines de formation pour être un cariste parfait.
Très bon métier franchement, moi je travail dans le même domaine tellement je suis tres intéressé sur les chariots jai fait la formation ici en Hongrie et maintenant je conduit mais pas assez dynamique comme toi 😄
Je faisais également ce travail dans l'entrepôt de matériel de stérilisation, Nozoclean Company, et je suis maintenant en arrêt de travail et à la recherche d'un emploi
Voilà ce sue je reproche à ce genre de vidéo, ils mettent quelqu’un de souriant qui dit que les points positifs sont tc .. c’est limite une pub et surtout toute ce que tu dois faire mais pas combien t’es payé.. alors que si on fait un travail c’est pour la paye et c’est un élément essentiel et déterminant ! Dommage qu’il soit pas abordé.
Bonjour Mme voilà mon métier préfère je suis conducteur de chariots élévateurs avec beaucoup expérience et sécurité je travaille dans une societe de Brasserie du congo
J'adore ce métier et j'ai un permis de conduire cariste 10 types, mais malheureusement il n'y a pas d'emploi dans ce pays. J'espère obtenir un emploi dans ce domaine
oui et surtout charlot de patrons qui paient leurs employés a coup de lance pierre et qui préfèrent payer le double une société intérimaire opportuniste pour mieux les foutres a la portes comme des vulgaires mouchoirs usagés quand ils ont plus besoin d'eux !
"Il faut les caces absolument " NON , c'est mieux de les avoir mais si on passe une formation Caces et qu'on foire on peut quand même trouver un job de cariste avec une simple autorisation de conduite de chariots 😉 avoir les caces c'est bien mais ce qu'il faut faire ABSOLUMENT c'est peut etre penser a rouler en marche arriere quand on vois rien devant à 1:33 peut être.. 🤦🏻♂️
Effectivement, la vidéo montre un mauvais exemple de conduite. De toute façon des fois on donne le CACES a n'importe qui, le patron appelle et hop l'affaire est réglée
1.33 minutes. On voit la conduite en marche avant avec charge devant qui masque la visibilité donc une erreur..il faut rouler en marche arrière quand on a pas de visibilité avec un chariot . Bonne soirée
belle vidéo mais quelques erreurs le CACES n'es pas obligatoire pour conduire un chariot une autorisation de conduite délivrer par l'employeur suffit ,inconvenant tu peut manipuler des chariots que dans l entreprise ou tu a eu l autorisation de conduite et ça sous entend aussi que ton employeur ta former ou un de ces collaborateur , avantage de posséder un CACES es que tu peut travailler dans n importe qu'elle boite avec bien sur même en aillant un autorisation de conduite pour chaque site ou tu sera amener a travailler
bonjour je m'appelle Yahya du maroc je recherche un emploi dans le domaine de la conduite de chariots elevateurs j'ai de l'experience dans ce domaine depuis 10 ans
malheureusement c'est un domaine d'activité effrayant! Payé le smic mais avec des responsabilités énormes! Le manque de personnel (dû entre autre aux salaires bas et de la "reconnaissance" inexistante, pénibilité), des cadences élevées. Pourtant sans magasinier, cariste, préparateur, etc ... Pas de livraisons et commandes en magasin! RECONNAISSANCE = 0 Sauf cas d'incompétence, le poste de cariste est ultra recherché! Par contre soyez prêt à accepter à être un esclave! Régulièrement les responsables donnent une quantité de travail bien supérieur à ce que peut fournir le salarié! ...
@@nicolasf2575 J'ose espérer que c'est qu'une mauvaise expérience, au sein de société peu reconnaissante me concernant. Pour ma part souvent en 2×8, 35h par semaine, caces r489 1/3/5, et j'ai fait du 6+..., payé 1400 net par mois. Le slic est à 1350 € net. Avant, déchargement presque quotidiennement de palettes des camions pour une valeur 25, 30, 40, 50 milles euros de marchandises par chargement... Quand le salarié est compétent il faut savoir l'attirer et le payer correctement. Mais je sais qu'il y a des régions où ça paye normalement... pas au minimum... En fait sur le marché, il y en a des candidats, avec caces, certes pas en nombre suffisant mais pas mal de sociétés payent mal... donc cela devient une denrée rare. Pour ma part j'ai pas renouvelé mes caces, pourtant ces derniers m'ont été payé par ma société de l'époque, et j'étais payé pendant la formation caces...
tout est dans l'énoncé du titre !!!(enfin si on peut dire )un metier qui bouge ? eh bien ça bouge pas beaucoup dans son entreprise on l'a voit faire ses taches a 2 a l'heure alors c'est peut le cas pour les petites structures et pour les besoins de la video qui est pour moi bidonné car la realité est bien differente dans les entreprises de logistique !!! De plus vous mélangez tout et vous parlez de plusieurs métiers différents ,un préparateur de commande généralement avec le caces 1 ,un chargeur /déchargeur avec le caces 1 /3 ,cariste d'entrepot caces 3/5 /5+ .alors si vous avez le 1/3/5 au nom de la polyvalence on vous demandera par l'intermédiaire des sociétés d'intérims bètes comme leurs pieds d'ètre flexible cela arrangent bien les patrons mais vous oubliez de parler des quotas on peut ètre bon a une chose rarement sur tous les postes ....légalement on l'apprend en faisant le permis caces que de demander un quota et des cadences infernales n'est pas vraiment compatible avec la securité et surtout responsable d' accidents . Donc si vous n'acceptez pas ou vous n'êtes pas capable d'ètre polyvalent c'est dehors voila la realité du metier qui bouge et j'ai 12 ans d'experience j'en ai fait des boites et les plus grandes . Si je conseille ce metier ...non ? pourquoi parce que c'est très mal payé souvent fonctionne par flux et par saison donc au bout du chemin la précarité et pas forcement des embauches ou alors en cdii (tout dépend des régions ) l'autre raison c'est qu'avec la reforme du chômage ce travail ne demandant par forcement de qualification juste un caces vous vous trouvez mélangé avec des gens qui se sont engouffrés dans la brèche et sans expériences dangereux qui peuvent vous tuer a n'importe quel moment tout ça parce que des patrons ont voulu faire des économies .je m'étonne que l'AFT cautionne ça et ce genre de video le démontre ! c'est bien triste pour le metier ahhh oui j'ai oublié de dire que la polyvalence on peut la faire qu'a un certain age ensuite le corp surtout le dos ne supportera pas les 10 a 12 tonnes de portage dans une journée pour un préparateur de commande et les multiples aller et retour du quai au camion avec un caces 1 qui vous fera remonter tout le poids transportés sur la passerelle de transbordement . donc metier réservé avec les nouvelles exigences (les delires des patrons)pour les jeunes donc réfléchissez bien avant de vous lancer dans ce metier moi je le regrette tous les jours (que de temps perdu) . Vous passerez peut ètre a coté d'un metier bien plus intéressant qui est voué a mourir de toute façon certaines usines fonctionnent déjà qu'avec des robots ! vous parlez d'une voie d'avenir ....moi j'ai décidé tardivement de quitter le metier je ne trouvais plus rien car votre expérience fait que vous avez connu l'évolution du metier pas en bien surtout au niveau des salaires .Ce qui me réconforte c'est que certains ou certaines a vouloir demander la lune et après avoir utilisé des débutants se retrouvent a chercher des gens expérimentés et comme le salaire ne suit pas ou alors qu'ils ont préféré a l'époque prendre un débutant polyvalent a la place d'un gars expérimentés certains s'en rappellent très bien et bien ils se retrouvent sans candidat ou avec des gens qui comme moi quitte le metier ...donc un grand merci a la logistique et a toutes les boites d'interims complices avec leurs fausses promesses qui n'apportent qu'une seule chose c'est de rincer leurs candidats et de les jeter comme des mouchoirs usagés et d'en prendre des nouveaux . Quand on sait que l'ancienne chargé de communication sibet ndiaye vous savez le laideron arrogante qui disait a tout le monde que le masque ne servait a rien a aujourd'hui un poste a responsabilité chez ADECCO ça fait peur .... l'interim moi je veux plus en entendre parler un conseil cherchez vous un poste en cdi dans n'importe quoi moi par exemple aujourd'hui je suis plongeur dans un restaurant a mi temps eh bien je gagne mieux ma vie qu'en interim et j'ai une vraie vie je peux enfin prendre des vacances et surtout je ne dépend plus de cet horrible organisme qu'est le pole emploi !
Il peut arriver, mais c'est rare, où les entreprises utilisatrices peuvent proposer un salaire supérieur, à un intérimaire, qu'à un CDI, en cas d'urgence. C'est légal. J'ai commencé la logistique en 1999, quand j'ai passé ce qui s'appelait à l'époque, le CCP (Certificat de Capacité Professionnelle). J'ai vu ce métier se dégrader, d'année en année, en proposant ce poste à des têtes brûlées, véritables dangers publics, payés à coups de lance-pierres. Non, ce n'est pas un métier d'avenir. A 3 ans de la retraite, je ne peux plus me reconvertir (je végète de quelques missions dans l'année). Je ne referais pas le même parcours...
oui Laurent je comprend très bien ce que tu vis , cela doit pas ètre évident, j'ai arreté a l'âge de 53 ans (cette année) et j'aurais due m'orienter sur autre chose bien avant enfin j'etais jeune et idiot j'ai pas été capable de réfléchir a mon avenir en vivant au jour le jour .certains le regretteront surtout qu'il y a derrière le spectre d'un metier amené a disparaitre au profit de robots . donc quand on parle de metier d'avenir je rigole bien .... aujourd'hui je fais la plonge dans un restaurant c'était un choix je veux plus jamais me rabaisser a supplier pour qu'on me donne du travail et me justifier d'ètre vieux et donc pas forcement polyvalent . donc pour moi se sont des marchands d'hommes qui avec la connivence du gouvernement actuel et la suppression des aides (tellement importante pour les précaires que nous sommes avec le statut d'interimaire )force les gens a accepter tout les délires possibles et imaginables parfois des polyvalences sur 7 postes !!!fort heureusement moi j'ai arreté la ....je comprend pas que les boites de logistiques continuent a payer les gens avec des taux si bas en reversant a coté l'équivalent d'un salaire pour chaques employés aux boites d'interims alors que les procédures de licenciement ont été simplifié et qu'il existe une batterie de mesure pour embaucher les gens avoir des aides . ils exploitent tellement le monde que je travaille a mi temps (25 h a 32 h) je gagne plus ma vie que cariste caces 5 a plein temps ! donc pour moi cette précarité est voulu il faut forcer les employeurs qui soit disant devaient ètre puni sous forme de malus (amende)a prendre souvent des intérimaires se sont des emplois déguisés sans embauche derrière !!!! mais macron le fera pas il peut pas battre un patron d'un coté et l'encourager de l'autre pourtant c'était la contrepartie de la reforme du chômage !
Qu'est ce que je pourrais en dire long aussi sur la restauration, serveuse depuis 13 ans ras le bol d'être payé au lance pierre, aucune vie familiale car travail tous les week-ends, toutes les vacances scolaire, horaires décalés.. Des clients de plus en plus incorrects. Courir partout car le patron préfère ne pas embaucher plus, ça ne le dérange pas que toi tu dérouilles à chaque services... Pas d'avantages, de primes, de 13eme mois.. Juste le pourliche donc autant te dire si tu n'as pas eu beaucoup de clients dans la semaine t'as presque rien ce n'est pas du sûr. Que je suis contente d'avoir quitté ce boulot pour être cariste 😊
Et bé... C'est le paradis ! La réalité est tout autre, de base c'est une femme : femme homme les discriminations sont à l'honneur. C'est la guerre entre CDI et intérimaire. Les CDI te mettent tout sur le dos tout le temps, les intérimaires sont interchangeables... Ne rêvez pas pour un CDI c'est la guerre des nerfs, et surtout aux vus des baisses de revenus ! De 1700 -> au SMIC ! Bon courage !!! Allez-y bande d'hypocrites dites moi le contraire : vous les chefs, les préretraités !!!150 ans de service mon c......................... .u......................... ..;l............................ ..!
Non c'est pas ce qu'elle a dit, elle a dit : il faut absolument l'avoir. Parce que des employeurs qui accepte que tu conduise un C1 C3 ou C5 ils se font rare à part dans les petites entreprise. Le CACES responsabilise le conducteur si tu fais un accident l'entreprise ne sera pas responsable contrairement à l'autorisation de conduite seul qui elle met en tord l'employeur en cas d'accident
Cariste c'est un super métier, j'étais patron d'une entreprise de la marchandise avec moins de vingt salariés, les caristes étaient très bien payés avec moi, quand il faisaient les nuits, ils étaient plus haut en salariés, les dimanches et les jours fériés très haut, mon manager était responsable de l'administration du personnel et le responsable logistique veillait sur les salariés, on avait énormément d'argent pour l'entreprise et quand on était très haut financièrement le 25 décembre je leur donnais des milliers d'euros pour récompense, tous les dix ans je faisais ça.
Pas répétitif? Parce que vous avez la chance d'être dans une boîte où vous tenez plusieurs poste ! Bon nombre de cariste n'ont pas cette chance. Et pour ce qui est des diplômes, à moins de vouloir monter en grade vers les postes de responsable dépôt et ce genre de choses, il ne sont pas forcément nécessaire si l'on est en bas de l'échelle.
![Evaluer l'aptitude à la conduite en sécurité [Film complet] - Film pour les FORMATEURS](http://i.ytimg.com/vi/O5NXf8_wLU4/mqdefault.jpg)
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Waw quelle minute cela m'as appris beaucoup sur ce métiers, mon rêve de faire ce métiers plus tard cela m'envie beaucoup. Depuis petit c'est ma passion
Je vais arriver sur ma 9eme année de carrière en logistique, et j'adore mon métier, j'adore ce que je fais
Moi je vais changer le métier et je vais faire cariste mais j’ai aucune expérience🤔
@@ballasdiallo5799 et alor ? Hésite pas à te lancer , moi j'ai passée le 1,3,5,6 c'est que du bonheur .
Kevin est-ce que c'est possible d'avoir votre contact pour des informations plus précises à mes recherches
@@nerdzil408 merci, là j’ai passé 1. 3. 5 mais j’ai toujours pas été pris par un employeur 😌
@@ballasdiallo5799 passe par les boîte d'intérim de ta ville et demain tes appeler pour aller bosser .
Je travail dans ce domaine depuis maintenant 5ans et franchement l'activité est formidable à faire quotidiennement, les E.P.I ( équipement de protection individuelle ) pour ne pas avoir de litige durant votre carrière professionnelle, merci bonne journée que Dieu vous bénisse QLR
en effet je suis d'accord avec vous enzone la cailler car les EPI sont tres imporatant dans la logistique pour ne pas se blesser et ne pas etre au maximum de la securité proposé
@@nathanlandet7696bonsoir patron. Vous avez passé combien de temps pour faire la formation
Bonsoir patron. Vous avez fait combien de temps pour faire la formation.
@@salomonayenan Bonjour a vous, vous avez de la chance que pendant mes vacances je réétudie les vidéos de logistique car sa me passionne...
Donc pour vous répondre clairement en toute affirmation il vous faut environ 2semaines de formation pour être un cariste parfait.
Merci vous êtes très courageuse
Merçi pour ce témoignage
J'aime ce boulot
Très bon métier franchement, moi je travail dans le même domaine tellement je suis tres intéressé sur les chariots jai fait la formation ici en Hongrie et maintenant je conduit mais pas assez dynamique comme toi 😄
Coolll j'adore aussi mon métier chariot élévateur
Je faisais également ce travail dans l'entrepôt de matériel de stérilisation, Nozoclean Company, et je suis maintenant en arrêt de travail et à la recherche d'un emploi
Vous êtes très courageuse ! bonne courage à vous!
courageuse elle n'a pas l'air fatigué je me pose réellement la question si c'est pas une figurante !!!
Celine t est la meilleur ^^ Micka 😁👍
Rah mince SKF....Pourquoi j'ai cliqué sur ce lien lol! Magasinier cariste c'est clair on s'ennuie jamais ;)
La grande aventure de l'ouvrier 🤣
super celine je suis ravis maos tu ne repond pas a ma question qui est c'est quoi l'evolution du metioer de cariste d^p 1950 donc svp rep
👍👍👍👍👍👍👍
Je rentre actuellement en formation pour les caces éventuellement le r489 c'est positif j'espère être à mon être
Voilà ce sue je reproche à ce genre de vidéo, ils mettent quelqu’un de souriant qui dit que les points positifs sont tc .. c’est limite une pub et surtout toute ce que tu dois faire mais pas combien t’es payé.. alors que si on fait un travail c’est pour la paye et c’est un élément essentiel et déterminant ! Dommage qu’il soit pas abordé.
🤫 il faut pas le dire c’est interdit de travailler pour l’argent
Le bryssidine combat la dépression 🙏🏾🙏🏾❤️❤️❤️❤️🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾❤️❤️
👍👍
Combien le salaire svp,?
Le salaire est bien ?
Bonjour Mme voilà mon métier préfère je suis conducteur de chariots élévateurs avec beaucoup expérience et sécurité je travaille dans une societe de Brasserie du congo
J'adore ce métier et j'ai un permis de conduire cariste 10 types, mais malheureusement il n'y a pas d'emploi dans ce pays. J'espère obtenir un emploi dans ce domaine
Tu es dans quel pay
Charlot élévateur 😂
oui et surtout charlot de patrons qui paient leurs employés a coup de lance pierre et qui préfèrent payer le double une société intérimaire opportuniste pour mieux les foutres a la portes comme des vulgaires mouchoirs usagés quand ils ont plus besoin d'eux !
ouais un caces.... qui apprendrais au collègue la marche arrière a 1"33 ... par exemple
Pas faux , charge sans visibilité devant soi c'est bien mieux en marche arrière .
Il peut le faire s il y a quelqu un qui le guide ou être en pente, donc l image à 1:33 ne dit pas tout parceque on ne vois d autre détail.
@@khafe5232 ben on voit clairement deux choses.... et est ni guidé ni en pente......
@@johnny-pm9ct
Oui, mais il est en train de charger sa semi.
Alors moi c'est mon métier ici au Cameroun j'ai déjà fait 10ans jusqu'à j'ai eu deux médailles
"Il faut les caces absolument " NON , c'est mieux de les avoir mais si on passe une formation Caces et qu'on foire on peut quand même trouver un job de cariste avec une simple autorisation de conduite de chariots 😉 avoir les caces c'est bien mais ce qu'il faut faire ABSOLUMENT c'est peut etre penser a rouler en marche arriere quand on vois rien devant à 1:33 peut être.. 🤦🏻♂️
@kil dren un exemple ?
@Mapessa243 ba c'est payé en heure de nuit quoi
T'as déjà chargé une semi en marche arrière ?
Effectivement, la vidéo montre un mauvais exemple de conduite. De toute façon des fois on donne le CACES a n'importe qui, le patron appelle et hop l'affaire est réglée
1.33 minutes. On voit la conduite en marche avant avec charge devant qui masque la visibilité donc une erreur..il faut rouler en marche arrière quand on a pas de visibilité avec un chariot . Bonne soirée
Il ne va pas charger la semi en marche arrière tout de même ?
belle vidéo mais quelques erreurs le CACES n'es pas obligatoire pour conduire un chariot une autorisation de conduite délivrer par l'employeur suffit ,inconvenant tu peut manipuler des chariots que dans l entreprise ou tu a eu l autorisation de conduite et ça sous entend aussi que ton employeur ta former ou un de ces collaborateur , avantage de posséder un CACES es que tu peut travailler dans n importe qu'elle boite avec bien sur même en aillant un autorisation de conduite pour chaque site ou tu sera amener a travailler
les patrons qui prenne sans CACES ça cour pas les rue !!!
Métier sous coter malheureusement au niveau salaire
Combien gagne tu un débutant
Avec seulement les caces ont peut faire ce métier non ?
Oui
malheureusement oui attention ce metier est super dangereux ....pour vous et pour les autres ce metier est soumis a des quotas !
bonjour je m'appelle Yahya du maroc je recherche un emploi dans le domaine de la conduite de chariots elevateurs j'ai de l'experience dans ce domaine depuis 10 ans
Oui c était maintenant place aux jeunes
Et dire que c’est le même salaire qu’un manutentionnaire ou préparateur de commande sans dénigrer ces professions bien sûr
Non c'est pas forcément le meme salaire, au contraire
Ronaldo aussi était cariste
ça depend ou tu est !!
C marrant
Je churches un amyloid comme cariste
Le CACES n'est pas obligatoire pour conduire un chariot
elle sappel guay la fille? rolala la povre
Woaw les commentaires vous me fumer😂
J espère que le climat de travail est détendu là-bas et que les salaires des clariste sont bien élevés !!
1050 euros brut sur 11 mois
@@pmop9878 ça dépend ou ! je te parle en connaissance de cause !
malheureusement c'est un domaine d'activité effrayant!
Payé le smic mais avec des responsabilités énormes! Le manque de personnel (dû entre autre aux salaires bas et de la "reconnaissance" inexistante, pénibilité), des cadences élevées. Pourtant sans magasinier, cariste, préparateur, etc ... Pas de livraisons et commandes en magasin! RECONNAISSANCE = 0
Sauf cas d'incompétence, le poste de cariste est ultra recherché!
Par contre soyez prêt à accepter à être un esclave! Régulièrement les responsables donnent une quantité de travail bien supérieur à ce que peut fournir le salarié! ...
tu a juste u une mauvaise expérience dans ton entreprise mais c'est pas partout comme ça crois moi !
@@nicolasf2575
J'ose espérer que c'est qu'une mauvaise expérience, au sein de société peu reconnaissante me concernant.
Pour ma part souvent en 2×8, 35h par semaine, caces r489 1/3/5, et j'ai fait du 6+..., payé 1400 net par mois. Le slic est à 1350 € net.
Avant, déchargement presque quotidiennement de palettes des camions pour une valeur 25, 30, 40, 50 milles euros de marchandises par chargement...
Quand le salarié est compétent il faut savoir l'attirer et le payer correctement.
Mais je sais qu'il y a des régions où ça paye normalement... pas au minimum...
En fait sur le marché, il y en a des candidats, avec caces, certes pas en nombre suffisant mais pas mal de sociétés payent mal... donc cela devient une denrée rare.
Pour ma part j'ai pas renouvelé mes caces, pourtant ces derniers m'ont été payé par ma société de l'époque, et j'étais payé pendant la formation caces...
Rasan.kajani My.Husband.rasan SIJANUSHAN
tout est dans l'énoncé du titre !!!(enfin si on peut dire )un metier qui bouge ? eh bien ça bouge pas beaucoup dans son entreprise on l'a voit faire ses taches a 2 a l'heure alors c'est peut le cas pour les petites structures et pour les besoins de la video qui est pour moi bidonné car la realité est bien differente dans les entreprises de logistique !!! De plus vous mélangez tout et vous parlez de plusieurs métiers différents ,un préparateur de commande généralement avec le caces 1 ,un chargeur /déchargeur avec le caces 1 /3 ,cariste d'entrepot caces 3/5 /5+ .alors si vous avez le 1/3/5 au nom de la polyvalence on vous demandera par l'intermédiaire des sociétés d'intérims bètes comme leurs pieds d'ètre flexible cela arrangent bien les patrons mais vous oubliez de parler des quotas on peut ètre bon a une chose rarement sur tous les postes ....légalement on l'apprend en faisant le permis caces que de demander un quota et des cadences infernales n'est pas vraiment compatible avec la securité et surtout responsable d' accidents . Donc si vous n'acceptez pas ou vous n'êtes pas capable d'ètre polyvalent c'est dehors voila la realité du metier qui bouge et j'ai 12 ans d'experience j'en ai fait des boites et les plus grandes . Si je conseille ce metier ...non ? pourquoi parce que c'est très mal payé souvent fonctionne par flux et par saison donc au bout du chemin la précarité et pas forcement des embauches ou alors en cdii (tout dépend des régions ) l'autre raison c'est qu'avec la reforme du chômage ce travail ne demandant par forcement de qualification juste un caces vous vous trouvez mélangé avec des gens qui se sont engouffrés dans la brèche et sans expériences dangereux qui peuvent vous tuer a n'importe quel moment tout ça parce que des patrons ont voulu faire des économies .je m'étonne que l'AFT cautionne ça et ce genre de video le démontre ! c'est bien triste pour le metier ahhh oui j'ai oublié de dire que la polyvalence on peut la faire qu'a un certain age ensuite le corp surtout le dos ne supportera pas les 10 a 12 tonnes de portage dans une journée pour un préparateur de commande et les multiples aller et retour du quai au camion avec un caces 1 qui vous fera remonter tout le poids transportés sur la passerelle de transbordement . donc metier réservé avec les nouvelles exigences (les delires des patrons)pour les jeunes donc réfléchissez bien avant de vous lancer dans ce metier moi je le regrette tous les jours (que de temps perdu) . Vous passerez peut ètre a coté d'un metier bien plus intéressant qui est voué a mourir de toute façon certaines usines fonctionnent déjà qu'avec des robots ! vous parlez d'une voie d'avenir ....moi j'ai décidé tardivement de quitter le metier je ne trouvais plus rien car votre expérience fait que vous avez connu l'évolution du metier pas en bien surtout au niveau des salaires .Ce qui me réconforte c'est que certains ou certaines a vouloir demander la lune et après avoir utilisé des débutants se retrouvent a chercher des gens expérimentés et comme le salaire ne suit pas ou alors qu'ils ont préféré a l'époque prendre un débutant polyvalent a la place d'un gars expérimentés certains s'en rappellent très bien et bien ils se retrouvent sans candidat ou avec des gens qui comme moi quitte le metier ...donc un grand merci a la logistique et a toutes les boites d'interims complices avec leurs fausses promesses qui n'apportent qu'une seule chose c'est de rincer leurs candidats et de les jeter comme des mouchoirs usagés et d'en prendre des nouveaux . Quand on sait que l'ancienne chargé de communication sibet ndiaye vous savez le laideron arrogante qui disait a tout le monde que le masque ne servait a rien a aujourd'hui un poste a responsabilité chez ADECCO ça fait peur .... l'interim moi je veux plus en entendre parler un conseil cherchez vous un poste en cdi dans n'importe quoi moi par exemple aujourd'hui je suis plongeur dans un restaurant a mi temps eh bien je gagne mieux ma vie qu'en interim et j'ai une vraie vie je peux enfin prendre des vacances et surtout je ne dépend plus de cet horrible organisme qu'est le pole emploi !
Il peut arriver, mais c'est rare, où les entreprises utilisatrices peuvent proposer un salaire supérieur, à un intérimaire, qu'à un CDI, en cas d'urgence. C'est légal.
J'ai commencé la logistique en 1999, quand j'ai passé ce qui s'appelait à l'époque, le CCP (Certificat de Capacité Professionnelle). J'ai vu ce métier se dégrader, d'année en année, en proposant ce poste à des têtes brûlées, véritables dangers publics, payés à coups de lance-pierres.
Non, ce n'est pas un métier d'avenir. A 3 ans de la retraite, je ne peux plus me reconvertir (je végète de quelques missions dans l'année). Je ne referais pas le même parcours...
oui Laurent je comprend très bien ce que tu vis , cela doit pas ètre évident, j'ai arreté a l'âge de 53 ans (cette année) et j'aurais due m'orienter sur autre chose bien avant enfin j'etais jeune et idiot j'ai pas été capable de réfléchir a mon avenir en vivant au jour le jour .certains le regretteront surtout qu'il y a derrière le spectre d'un metier amené a disparaitre au profit de robots . donc quand on parle de metier d'avenir je rigole bien .... aujourd'hui je fais la plonge dans un restaurant c'était un choix je veux plus jamais me rabaisser a supplier pour qu'on me donne du travail et me justifier d'ètre vieux et donc pas forcement polyvalent . donc pour moi se sont des marchands d'hommes qui avec la connivence du gouvernement actuel et la suppression des aides (tellement importante pour les précaires que nous sommes avec le statut d'interimaire )force les gens a accepter tout les délires possibles et imaginables parfois des polyvalences sur 7 postes !!!fort heureusement moi j'ai arreté la ....je comprend pas que les boites de logistiques continuent a payer les gens avec des taux si bas en reversant a coté l'équivalent d'un salaire pour chaques employés aux boites d'interims alors que les procédures de licenciement ont été simplifié et qu'il existe une batterie de mesure pour embaucher les gens avoir des aides . ils exploitent tellement le monde que je travaille a mi temps (25 h a 32 h) je gagne plus ma vie que cariste caces 5 a plein temps ! donc pour moi cette précarité est voulu il faut forcer les employeurs qui soit disant devaient ètre puni sous forme de malus (amende)a prendre souvent des intérimaires se sont des emplois déguisés sans embauche derrière !!!! mais macron le fera pas il peut pas battre un patron d'un coté et l'encourager de l'autre pourtant c'était la contrepartie de la reforme du chômage !
Qu'est ce que je pourrais en dire long aussi sur la restauration, serveuse depuis 13 ans ras le bol d'être payé au lance pierre, aucune vie familiale car travail tous les week-ends, toutes les vacances scolaire, horaires décalés..
Des clients de plus en plus incorrects.
Courir partout car le patron préfère ne pas embaucher plus, ça ne le dérange pas que toi tu dérouilles à chaque services...
Pas d'avantages, de primes, de 13eme mois.. Juste le pourliche donc autant te dire si tu n'as pas eu beaucoup de clients dans la semaine t'as presque rien ce n'est pas du sûr.
Que je suis contente d'avoir quitté ce boulot pour être cariste 😊
merci d'avoir partagé ton experience
Et bé... C'est le paradis !
La réalité est tout autre, de base c'est une femme : femme homme les discriminations sont à l'honneur.
C'est la guerre entre CDI et intérimaire. Les CDI te mettent tout sur le dos tout le temps, les intérimaires sont interchangeables...
Ne rêvez pas pour un CDI c'est la guerre des nerfs, et surtout aux vus des baisses de revenus ! De 1700 -> au SMIC ! Bon courage !!!
Allez-y bande d'hypocrites dites moi le contraire : vous les chefs, les préretraités !!!150 ans de service mon c......................... .u......................... ..;l............................ ..!
Les CACES ne sont pas obligatoires pour piloter les chariots élévateurs!
Le permis non plus pour les voitures
Non c'est pas ce qu'elle a dit, elle a dit : il faut absolument l'avoir. Parce que des employeurs qui accepte que tu conduise un C1 C3 ou C5 ils se font rare à part dans les petites entreprise. Le CACES responsabilise le conducteur si tu fais un accident l'entreprise ne sera pas responsable contrairement à l'autorisation de conduite seul qui elle met en tord l'employeur en cas d'accident
@@xvbt5704 Très bien dit !
Cariste c'est pas un métier faut arrêter
c'est un hobby?
Cariste c'est un super métier, j'étais patron d'une entreprise de la marchandise avec moins de vingt salariés, les caristes étaient très bien payés avec moi, quand il faisaient les nuits, ils étaient plus haut en salariés, les dimanches et les jours fériés très haut, mon manager était responsable de l'administration du personnel et le responsable logistique veillait sur les salariés, on avait énormément d'argent pour l'entreprise et quand on était très haut financièrement le 25 décembre je leur donnais des milliers d'euros pour récompense, tous les dix ans je faisais ça.
Pas répétitif? Parce que vous avez la chance d'être dans une boîte où vous tenez plusieurs poste ! Bon nombre de cariste n'ont pas cette chance.
Et pour ce qui est des diplômes, à moins de vouloir monter en grade vers les postes de responsable dépôt et ce genre de choses, il ne sont pas forcément nécessaire si l'on est en bas de l'échelle.
@jojo2societyy 1800 1900 en interim tout compris ifm cp
@Kabishi muluba
Ça dépend de la convention collective de l'entreprise.