Fui num mecânico para testar a tampa do reservatório para ver se está com pressão , o meu estava baixando líquido de arrefecimento, ele nem testou e foi loco falando que era junta cabeçote , eu agradeci sorrindo e sai correndo de lá, ele achava que eu era lego no assunto , Junta cabeçote tem muito sintomas e ele foi com tudo sem ao menos testar a tampa kkkk. O meu era nos pês do radiador , eu mesmo coloquei pressão no sistema com um motor de geladeira que adaptei para encher pneus, Comprei o radiador no mercado livre , eu troquei em casa mesmo , e ficou top. Eu não deixo carro meu em mecânico que diz que acha ou é sem fazer teste primeiro nos componente , ou melhor eu prefiro eu mesmo fazer o que tem para fazer . Já troquei correia , ( comprei as ferramentas de troca ) , selo d'água volante motor , disco embreagem, retentor volante, atuator embreagem, disco freio , liquido de freio , burro cilindro freio traseiro , tambor traseiro , coifas das homocinetica , medidor combustível lá no tamque, velas , junta tampa de vavulas ,.... Tenho meu palio fire 2001 ex 1.0 8v à 8 anos , o que aparece vou fazendo eu . Aprendo no UA-cam não sou mecânica, mais tenho facilidade e gosto disso , ferramenta preciso vou la é compro ...
Eu também gosto de fazer os serviços no meu palio fire . não sou mecânico mas sou curioso e além disso onde moro não tem profissional só tem mecânico pai de santo .fica tentando adivinhar o problema
Tamo junto galera na mesma sintonia, aprebdo tudo no youtube invisto em ferramentas desde a chave a prensa pra fazer os meus proprios serviços, só tem picareta no mercado e não podemos ficar reféns desses caras. Deus abençõe a todos.
Só marcar a polia " loca", os mecânicos raiz trocam sem problema. Este carro é muito simples . Não uso ferramenta de fasagem nem relógio comparador quando é somente trocar a correia.Evita eu ter que tirar a bobina além disso não preciso trocar o anel de borracha da bobina fora os desgaste dos parafusos. Obs: SOMENTE A CADA DUAS TROCAS DE CORREIA TROCO O TENSOR. TOP D+. AGORA QUANDO A CORREIA DENTA JÁ ESTÁ FORA DO PONTO USO O RELÓGIO COMPARADOR PARA O "PMS" E CONTO 14 DENTES NA RODA FONICA DO CENTRO DO SENSOR DE ROTAÇÃO. CASO TENHA UM MECÂNICO RAIZ LENDO ESTE COMENTÁRIO DEIXE O JOINHA😏😏 Gostei do canal.parabens pelo vídeo.
Fui num que falou que tinha a ferramenta de colocar no tempo trocar a correia dentada ,o palio andava bem, depois que levei pra trocar a correia ficou fraco
1 relogio comparador , haste do relogio e ferramenta de fasagem e r$ 140,00 . poxa um kit por esse preço. e tem mecanico que nao tem. e igual pedreiro meia colher. leva no mecanico e pergunta se tem as ferramentas adequadas . se nao tiver , pula fora.Boa sorte ai Cristian.
O meu é um Palio 08, a correia quebrou com o carro em movimento, precisou levar o cabeçote para retifica, trocou 5 valvulas, depois que foi montado o carro não é o mesmo. Está igual o seu. Liga o ar condicionado o carro não sai do lugar, e fora que na subida não tem força,muitas vezes sou abrigado a colocar a primeira marcha para uma subida simples. Vou procurar um mecânico imediatamente. Obrigado pelas dicas.
O do meu pai é um Palio Fire 2003/2004 8v. Ele tá com um pequeno vazamento de óleo em uma das válvulas , tá dando uns pequenos trancos na quinta marcha. Nas outras está normal, mas na quinta ele dá uns trancos.
Meu carro está fraco e falhando muito e fazendo 6km com litro de gasolina já troquei vela troquei bico cabo das velas ,e ainda continua falhando reparei q a bombina está quebrada ,será q e por isso o auto consumo?
Ferramenta de fasagem se nao me engano e raro algum mecânico ter e essas praga da fiat a polia nao tem resalto pra trava no comando mesmo colocando em ponto com o tempo de uso ela vai pulando dente
Esse o típico mecânico curioso manda trocar tudo no carro pra ver se acerta no defeito, quer ser mecânico na Mara falta muito profissionalismo pra muitos mecânicos infelizmente e assim.
Problema é o combustível meu carro estava usando gasolina e ele tava com esse problema quando eu passei a usar o álcool acabou o problema interessante é que ninguém descobre o problema tão simples. Experimente trocar o combustível caso seu carro esteja com esse problema.
Pra quem não entendeu,correia dentada foi colocada fora do ponto,o carro trabalha com atraso,existem as ferramentas pra colocar no ponto,do próprio motor fire 150,00
Eu já mandei olhar tudo no carro já botei no ponto com o Oficina especializada nesse tipo de trabalho é mesmo Assím o carro e o mesmo ele faz 6 km por litro na rodovia, é é 1.0
Gostei do vídeo irmão, eu tenho um pálio também ele quando reduz pra arrancar de novo parece que o carro está sem força demora pra embalar, será que pode ser isso??
@@jacsonmota9794 vixe no meu eu coloquei ele num lugar bem escuro e acelere lá na frente mano tá pulando centelhas pra todo lado quase não dá pra ver mais tá pulando tipo relâmpago faz no seu também . Quem sabe pode ser isso também
Kk foda mano eu gastei quase 3 mil oq tinha de férias pra curtir troquei de tudo e ainda continua cara prexisa de forca ele falha como se fosse vela ou falta d e gasolina sabe ?? To vendo esse tal de catalizador arranca fora pra vê
Gastou mais de mil reais??? Que mecânico foi esse que você arrumou???? Colocar no tempo quer dizer, no ponto. Tem que ter a ferramenta de fasagem, realmente. Tenho um palio fire 2014/15, (comprado a pouco tempo), como eu sou mecânico, então, comprei logo essa ferramenta também. (O relógio comparador já tinha). Não esquecer de colocar o sensor de rotação no 17° dente da polia inferior (eixo virabrequim). 👍👍👍👍
bom dia manda verificar se tá no tempo . se não resolver cabo de vela , sensores do tbi.caso não seja nenhum desses problemas verifica a precao dos cilindros.
Fala amigo blz tenho um Siena exatamente com o mesmo motor tenho tido uma dor de cabeça devido o carro tá fraco e sem força mais oecanico falo que não e ponto mais ele nem tem a ferramenta e foda
Dê uma olhada no catalizador , assentamento de válvula... Anel... Bomba de combustível...💡 Vela tem que ser a recomendação do fabricante.. Bobina não pode estar trincada pois da fuga de centelha... Esse carro é um inferno! Alguns Mecânicos já não mexem mais com ele... prejuízo de tempo e dinheiro. Fiz curso de mecânica e sei o que estou dizendo. Depois de um tempo esse motor é descartável. Nem retifica salva...
Meu irmão Deus t abencoe. Gastei 1500 no meu e nada, continua na mesma. Ontem mesmo, fui subir uma rua elevada, o carro não deu conta, apagou, o freio do pedal não parou o carro, travou, ai puxei o freio de mão, quase bati em outro carro atrás de mim. Não entendi mais nada, amanhã já ia na oficina reclamar, agora pela sua dica, vou falar para o mecânico burro.
Esse motor é Zika pois ele faz os mecânicos perderem a moral... É claro que existem 2 raças: Mecânicos e MEXÂNICOS. Depois de um tempo ele fica ruim e vc pode trocar tudo que não resolverá nada... Parece delírio mas sei bem o que estou falando. Vc pode levar em várias oficinas que não vai dar nada no rastreador... Só a própria Fiat pra dizer... O barato que sai caro... Quando vc se dá conta, vc já gastou em um Palio um dinheiro que poderia estar financiando um Fiat bravo ou coisa do tipo... Estou vivendo essa triste realidade... Dependendo da oficina, nem pega mais esse carro pra arrumar. Um mecânico me mandou essa real na lata! Já levei até em Mecânico daqui do UA-cam que realmente é um bom profissional e até o cara tava tomando baile dessa bosta de motor misterioso. Só muita oração mesmo..🙏🙏🙏
@@walterjunior2848 já estou com minha strada 1.4 2013 há 5 anos até a agora só manutenção básica, oléo, correia, líquido do arrefecimento e coxims etc. Tou feliz ☺ com esse motor fire.
Já tô desistindo do meu Siena!! Perdeu força, já troquei horror de peças e nada!! Bicos, velas, cabo bobina, tirei catalisador, bomba gasolina nova, tudo novo e carro ñ alinha!!
tambem fiz isso tudo. gastei bem. e quando foi ver ,era o tempo do motor. a fiat me cobrou r$530,00 so para colocar no ponto . se tivesse que trocar alguma peça seria mais caro.e bom perguntar se a oficina que vc vai tem todo equipamento.perguntar nao ofende,ok. [ gastei bem porque os mecanicos disse que era isso, depois aquilo ....].viisscchhh.
Eu tenho um palio g2 ano 2002,carro era muito bom,de uns dias para cá ele começou a dar trancos falhar em rotações baixas, teve um dia que a rotação estava alta e ele diminui sozinho e apagou,o que pode ser?
tendo a ferramenta de fasagem do comando da para encaixar a ferramenta no suporte da bobina ae verificar se o 17° dente da roda fonica esta em cima do sensor de rotação
Já perceberam que o mecânico ruim que não tem ferramentas ele nunca pensa que ele é o errado ? Troca peça tentando consertar o problema e faz o proprietário gastar dinheiro com peças desnecessárias.....
O meu eh 2001.tava sem força. Existe um filtro de combustível bem colado no tanque.o defeito tava la.depois verifiquei os bicos.um estava danificado.troqei e pronto.bom olhar se tem algum vasamento no distribuidor.pq interfere na corrente eletrica
@@indiosomindiosom3470 o meu ta fedendo a óleo, preciso ver as juntas, to completando um 1 litro de óleo por mês, vou trocar os bicos injetores que tu falou e ver essas velas iridium da ngk que dizem ser as melhores.
Tenho um fiat 2003 ja fiz de tudo e ta do mesmo jeito. 🤦🤦😤😤😤 Troquei tbi, sensor de rotação, sonda lembda, sensor map, ja foi conferido o ponto, e nada. ,🤦🤦
Que dica maravilhosa , meu esposo só gastando dinheiro resolvi procurar o motivo achei 🙏 Que Deus lhe abençoe .
Cara voçê caiu do Céu com essa informação....estou nessa situação mesminha....foi muito útil pra me.....muito obrigado....abraço
Obg irmão.
Fui num mecânico para testar a tampa do reservatório para ver se está com pressão , o meu estava baixando líquido de arrefecimento, ele nem testou e foi loco falando que era junta cabeçote , eu agradeci sorrindo e sai correndo de lá, ele achava que eu era lego no assunto ,
Junta cabeçote tem muito sintomas e ele foi com tudo sem ao menos testar a tampa kkkk.
O meu era nos pês do radiador , eu mesmo coloquei pressão no sistema com um motor de geladeira que adaptei para encher pneus,
Comprei o radiador no mercado livre , eu troquei em casa mesmo , e ficou top.
Eu não deixo carro meu em mecânico que diz que acha ou é sem fazer teste primeiro nos componente , ou melhor eu prefiro eu mesmo fazer o que tem para fazer .
Já troquei correia , ( comprei as ferramentas de troca ) , selo d'água volante motor , disco embreagem, retentor volante, atuator embreagem, disco freio , liquido de freio , burro cilindro freio traseiro , tambor traseiro , coifas das homocinetica , medidor combustível lá no tamque, velas , junta tampa de vavulas ,....
Tenho meu palio fire 2001 ex 1.0 8v à 8 anos , o que aparece vou fazendo eu .
Aprendo no UA-cam não sou mecânica, mais tenho facilidade e gosto disso , ferramenta preciso vou la é compro ...
Somos dois amigo aqui aonde eu moro so tem mecanico lambao entao eu prefiro aprender e fazer eu mesmo
Somos três...kkkk
Eu também gosto de fazer os serviços no meu palio fire . não sou mecânico mas sou curioso e além disso onde moro não tem profissional só tem mecânico pai de santo .fica tentando adivinhar o problema
Tamo junto galera na mesma sintonia, aprebdo tudo no youtube invisto em ferramentas desde a chave a prensa pra fazer os meus proprios serviços, só tem picareta no mercado e não podemos ficar reféns desses caras. Deus abençõe a todos.
Tô querendo chegar nesse nível 😄
Muito obrigado por esse vidio .. fui em cima do problema e resolveu era so o carro fora do tempo...
@Gilmar Santos Motor fora de ponto...
Sensacional!
Muitíssimo obrigado!
Valeu demais.
Carlos Magno das Minas Gerais.
Nossa cara bem assim tá o meu palio 2004 valeu pela dica vou troca a correia dentada bem certinho. Brigadao msm
Vi esse videos ontem , fui hj no mecanico carro tava exatamente fora de ponto ajudou bastante
Fora de tempo, é a mesma coisa que fora do ponto ?
Sim
Valeu irmão. Show
Só marcar a polia " loca", os mecânicos raiz trocam sem problema. Este carro é muito simples . Não uso ferramenta de fasagem nem relógio comparador quando é somente trocar a correia.Evita eu ter que tirar a bobina além disso não preciso trocar o anel de borracha da bobina fora os desgaste dos parafusos. Obs: SOMENTE A CADA DUAS TROCAS DE CORREIA TROCO O TENSOR. TOP D+. AGORA QUANDO A CORREIA DENTA JÁ ESTÁ FORA DO PONTO USO O RELÓGIO COMPARADOR PARA O "PMS" E CONTO 14 DENTES NA RODA FONICA DO CENTRO DO SENSOR DE ROTAÇÃO. CASO TENHA UM MECÂNICO RAIZ LENDO ESTE COMENTÁRIO DEIXE O JOINHA😏😏 Gostei do canal.parabens pelo vídeo.
Meu primo troco os aneis ele fes tudo sem ferramenta fico top ele sim é mecânico rais
Show gostei da dica
O meu tá assim cara,,, já vou no mecânico muito obrigado….
E amigo resolveu ?
?@@urielalvesmaciel2042
Fui num que falou que tinha a ferramenta de colocar no tempo trocar a correia dentada ,o palio andava bem, depois que levei pra trocar a correia ficou fraco
Dá uma raiva desses mecânicos. Você troca o carro todo e não resolve.
Estou com esse mesmo problema foi trocado a.minha correia dentada e agora o carro tá sem força, vou verificar o ponto desse motor
1 relogio comparador , haste do relogio e ferramenta de fasagem e r$ 140,00 . poxa um kit por esse preço. e tem mecanico que nao tem. e igual pedreiro meia colher. leva no mecanico e pergunta se tem as ferramentas adequadas . se nao tiver , pula fora.Boa sorte ai Cristian.
Verdade! Meu Palio estava fraco na subida e não desenvolvia, fui em busca de um mecanico que tem as ferramentas e agora o carro é outra coisa.
Amigo o meu e 2006 antes de trocar a Correia ele patinava de terceira e depois q o rapaz trocou vc pisa na segunda e tá sem força e tá bebendo muito
Provavelmente e fora de tempo. Tbm.
O meu tá assim também.obrigado pela dica
O meu é um Palio 08, a correia quebrou com o carro em movimento, precisou levar o cabeçote para retifica, trocou 5 valvulas, depois que foi montado o carro não é o mesmo. Está igual o seu. Liga o ar condicionado o carro não sai do lugar, e fora que na subida não tem força,muitas vezes sou abrigado a colocar a primeira marcha para uma subida simples. Vou procurar um mecânico imediatamente.
Obrigado pelas dicas.
Boa noite amigo conseguiu resolver seu problema? O meu está com o mesmo problema
@@andesonsilva6209 sim, precisei fazer a parte de baixo do motor
Meu carro está asim e. Troquei a bomba de combustível melhorou e agora ficou denovo
O do meu pai é um Palio Fire 2003/2004 8v. Ele tá com um pequeno vazamento de óleo em uma das válvulas , tá dando uns pequenos trancos na quinta marcha. Nas outras está normal, mas na quinta ele dá uns trancos.
O meu ta desse jeito... vou trocar a correia de novo... de outo modelo . Se nao reaolver vou levar na concessionária especializada
O meu é do mesmo ano desse seu quando esqueta perde potencia nas subidas cai pra 40 ate 20
Acho q o meu palio ta assim.obg pela dica
Existe um sensor chamado sensor de rotação. Verifiqi se ta normal.ele significa muito no funcionamento do motor.
Amigo o meu palio tá assim e também molhando 1 vela só?pode ser ponto
Não,amigo, molhando vela ou é retentor da válvula de comando ou anel com folga excessiva.
O que isso coloca no tempo?
Trocou quase tudo, amigo... kkkkk!!!
Meu carro está fraco e falhando muito e fazendo 6km com litro de gasolina já troquei vela troquei bico cabo das velas ,e ainda continua falhando reparei q a bombina está quebrada ,será q e por isso o auto consumo?
Cara estou na mesma situação, troquei tudo e não resolveu nada.
Vou levar pra passar no scaner e para um bom profissional.
Passei por isso quando troquei a correia dentada com outro mecânico, levei pro meu mecânico e ele colocou no ponto novamente.
To passando por isso ja gastei mais de 2000 e não resolveu o problema.
Agora vou trocar a correia .
Valeu trokei bico cabo vela já ia ver a bobina tava suspeitando
Oi amigo mas qual é o name da ferramenta para nao ser inganado pelo mecanico
Ferramenta de fasagem se nao me engano e raro algum mecânico ter e essas praga da fiat a polia nao tem resalto pra trava no comando mesmo colocando em ponto com o tempo de uso ela vai pulando dente
Quanto custa na concessionária para botar no tempo amigo
O cara me cobrou 100
Esse o típico mecânico curioso manda trocar tudo no carro pra ver se acerta no defeito, quer ser mecânico na Mara falta muito profissionalismo pra muitos mecânicos infelizmente e assim.
Problema é o combustível meu carro estava usando gasolina e ele tava com esse problema quando eu passei a usar o álcool acabou o problema interessante é que ninguém descobre o problema tão simples. Experimente trocar o combustível caso seu carro esteja com esse problema.
Peguei o meu 1.4 tb tava assim.Trocaram a correia e ficou fora de ponto.Ta difícil estas oficinas.
Por isso eu mesmo troco, e detalhe sem ferramenta de fasage e fica só o ouro kkkk
Vc mim sauvo de gasta uma nata só força parseiro
Pra quem não entendeu,correia dentada foi colocada fora do ponto,o carro trabalha com atraso,existem as ferramentas pra colocar no ponto,do próprio motor fire 150,00
Vc fez o cabeçote e colocou a correia fora do ponto 🤔 de novo
Muito bom
Você coloca até quantos km por hora nele ? O meu não passa de 130
Sua bomba de combustível tá boa?
Quanto saiu esse serviço do comparador
45Rs
Eu já mandei olhar tudo no carro já botei no ponto com o Oficina especializada nesse tipo de trabalho é mesmo Assím o carro e o mesmo ele faz 6 km por litro na rodovia, é é 1.0
Gostei do vídeo irmão, eu tenho um pálio também ele quando reduz pra arrancar de novo parece que o carro está sem força demora pra embalar, será que pode ser isso??
Oi deu certo de arrumar o seu carro?
Ainda não irmão
@@jacsonmota9794 vixe no meu eu coloquei ele num lugar bem escuro e acelere lá na frente mano tá pulando centelhas pra todo lado quase não dá pra ver mais tá pulando tipo relâmpago faz no seu também . Quem sabe pode ser isso também
O concessionária cobrou carro pr resolver
Kk foda mano eu gastei quase 3 mil oq tinha de férias pra curtir troquei de tudo e ainda continua cara prexisa de forca ele falha como se fosse vela ou falta d e gasolina sabe ?? To vendo esse tal de catalizador arranca fora pra vê
Como vc vai saber que o mecânico não tem dereamenta
Gastou muito na Fiat?
nao gastei tanto por conta que eu tinha um amigo la !
estou passando por isso, obrigado pela dica
Gastou mais de mil reais??? Que mecânico foi esse que você arrumou???? Colocar no tempo quer dizer, no ponto. Tem que ter a ferramenta de fasagem, realmente. Tenho um palio fire 2014/15, (comprado a pouco tempo), como eu sou mecânico, então, comprei logo essa ferramenta também. (O relógio comparador já tinha). Não esquecer de colocar o sensor de rotação no 17° dente da polia inferior (eixo virabrequim). 👍👍👍👍
eu to com meu uno 2006 assim tbm nuito fraco não sobe morro nem sei oque fasso !!
bom dia manda verificar se tá no tempo . se não resolver cabo de vela , sensores do tbi.caso não seja nenhum desses problemas verifica a precao dos cilindros.
Amigo,leva em uma oficina e pede para verificar se o catalizador não está entupido .É um defeito bastante comum nesses carros.
Ficou ruim de pegar ?? Meu amigo eu gastei mais de 5.000 e até hoje não acertei
O meu tá ligando q é uma beleza bebendo igual um loko e parece q tá só em três cilindros e meio tá danado viu
Fala amigo blz tenho um Siena exatamente com o mesmo motor tenho tido uma dor de cabeça devido o carro tá fraco e sem força mais oecanico falo que não e ponto mais ele nem tem a ferramenta e foda
Opa meu amigo . Leva pra outro..
Pra um mecânico que tenha conhecimento e ferramentas. Que vai dar certo 👏👏
O.meu foi colocado no tempo mais continua sem força e com consumo alto
Mesma coisa o meu! Mas pode ser anel do pistão
tente ver o sensor de oxigênio (Senso lambda )
Dê uma olhada no
catalizador ,
assentamento de válvula...
Anel...
Bomba de combustível...💡
Vela tem que ser a recomendação do fabricante..
Bobina não pode estar trincada pois da fuga de centelha...
Esse carro é um inferno! Alguns Mecânicos já não mexem mais com ele... prejuízo de tempo e dinheiro. Fiz curso de mecânica e sei o que estou dizendo. Depois de um tempo esse motor é descartável. Nem retifica salva...
@@viniciusrocha2957 sabe porra nenhuma!!
Quando vc fala fora de tempo, quer dizer fora do ponto?
Isso, o certo é usar uma ferramenta de fasagem para colocar o motor no ponto
Rapaz eu tenho siena fare q ta dece geito ai cara tudo q você falou ele ta
Na hora q tirou o cabeçote .e colou fora de tempo de novo😅
Tô com 1 com mesmo defeito e bebendo bastante
esse tipo de motor não precisa de ferramenta pra colocar no ponto,nada esse motor e simples motor de geladeira
Mais colocaram a correia duas vezes fora de ponto
Cara tu fizesse tudo isso e só gastasse mil reais?
Meu irmão Deus t abencoe. Gastei 1500 no meu e nada, continua na mesma. Ontem mesmo, fui subir uma rua elevada, o carro não deu conta, apagou, o freio do pedal não parou o carro, travou, ai puxei o freio de mão, quase bati em outro carro atrás de mim. Não entendi mais nada, amanhã já ia na oficina reclamar, agora pela sua dica, vou falar para o mecânico burro.
Resolveu o problema no seu carro com o mecânico burro, amigo?
Tive uma merda dessa, bebia mais que um Punto 1.8 8v motor gm que eu tive. Se arrependimento matasse, eu tava morto...
8km lo litro
Rappaz o motor mexido duas vezes e todas as duas vezes o cara nao acerto o ponto ce ta doiido
Salvou
Esse motor é Zika pois ele faz os mecânicos perderem a moral... É claro que existem 2 raças: Mecânicos e MEXÂNICOS. Depois de um tempo ele fica ruim e vc pode trocar tudo que não resolverá nada... Parece delírio mas sei bem o que estou falando. Vc pode levar em várias oficinas que não vai dar nada no rastreador...
Só a própria Fiat pra dizer...
O barato que sai caro...
Quando vc se dá conta, vc já gastou em um Palio um dinheiro que poderia estar financiando um Fiat bravo ou coisa do tipo...
Estou vivendo essa triste realidade...
Dependendo da oficina, nem pega mais esse carro pra arrumar. Um mecânico me mandou essa real na lata! Já levei até em Mecânico daqui do UA-cam que realmente é um bom profissional e até o cara tava tomando baile dessa bosta de motor misterioso. Só muita oração mesmo..🙏🙏🙏
Nossa... Eu nunca tive problemas com eles... Já tive 3 motores fire
@@walterjunior2848 já estou com minha strada 1.4 2013 há 5 anos até a agora só manutenção básica, oléo, correia, líquido do arrefecimento e coxims etc. Tou feliz ☺ com esse motor fire.
?? 5 anos cm meu fire nunca tive problemas
Já tô desistindo do meu Siena!! Perdeu força, já troquei horror de peças e nada!! Bicos, velas, cabo bobina, tirei catalisador, bomba gasolina nova, tudo novo e carro ñ alinha!!
tambem fiz isso tudo. gastei bem. e quando foi ver ,era o tempo do motor. a fiat me cobrou r$530,00 so para colocar no ponto . se tivesse que trocar alguma peça seria mais caro.e bom perguntar se a oficina que vc vai tem todo equipamento.perguntar nao ofende,ok. [ gastei bem porque os mecanicos disse que era isso, depois aquilo ....].viisscchhh.
Eu tenho um palio g2 ano 2002,carro era muito bom,de uns dias para cá ele começou a dar trancos falhar em rotações baixas, teve um dia que a rotação estava alta e ele diminui sozinho e apagou,o que pode ser?
@@gianvillwockvillwock2069 Resolveu?
Troquei e fiz tudo que tu fez ! Tô achando que não está em tempo tbm !
tendo a ferramenta de fasagem do comando da para encaixar a ferramenta no suporte da bobina ae verificar se o 17° dente da roda fonica esta em cima do sensor de rotação
O meu ta com mesmo proplema
Já perceberam que o mecânico ruim que não tem ferramentas ele nunca pensa que ele é o errado ? Troca peça tentando consertar o problema e faz o proprietário gastar dinheiro com peças desnecessárias.....
Pura verdade, fico com muita raiva.
Engraçado que vc falou que mexeu no cabeçote,e prá isso vc deve ter tirado a Coreia ,, então mais uma vez ficou fora de tempo 🤔
Que ano é esse Palio ?
Caracas trocou quase todas as peças do carro e não resolveu kkkk
Mexanicos, amigo. Mexanicos... kkkkk
1000 reais ficou barato.
Vou fazer isso
O meu tá assim cara …
Meu palio fire 2006 gasolina ta fraco e bebendo 8 por litro na gasolina.
O meu eh 2001.tava sem força. Existe um filtro de combustível bem colado no tanque.o defeito tava la.depois verifiquei os bicos.um estava danificado.troqei e pronto.bom olhar se tem algum vasamento no distribuidor.pq interfere na corrente eletrica
@@indiosomindiosom3470 o meu ta fedendo a óleo, preciso ver as juntas, to completando um 1 litro de óleo por mês, vou trocar os bicos injetores que tu falou e ver essas velas iridium da ngk que dizem ser as melhores.
Resumindo trocador de peças
Meu ta desse jeito 🤦♂️
O meu queimou uma vela 😂
Caramba vc trocou tudo sem necessidade por causa do borrogalo que se acha que é mecânico
O meu está do mesmo jeito
Você devia juntar todas as notas das coisas compradas sem necessidade, por incompetência desse mecânico bosta, e cobrar dele seu prejuízo.
Tão baratinho está ferramenta é amigo por pouco não ferro cabeçote
Tinha ter trocado mecanico muito fraco
Era mais facil vende o carro slk kkkkk
Tenho um fiat 2003 ja fiz de tudo e ta do mesmo jeito. 🤦🤦😤😤😤 Troquei tbi, sensor de rotação, sonda lembda, sensor map, ja foi conferido o ponto, e nada. ,🤦🤦
Troca a correia..
Pora véi gastou parar caralho mercanico.cabeçote motor esquenta.
Sem força e gastando demas
Não sou mecânico
Mas pergunto?
Vc fez limpeza nas velas e continua gastando verifique a ainda sonda de oxigénio (Sensor lambda ).
???
Valeu
Tudo papo furado monto sem ferramenta nunca aconteceu isso
Deus me repreenda de pegar um mecânico como você.
@@Iuri2264 É verdade.....
Não compre Palio carro quando começa da pau é direto .
Troca o carro