Thẩm Định Elantra 2023: Vẫn Dưới Cơ
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Elantra 2023 vừa mới được ra mắt tại thị trường Việt Nam, Giá và trang bị thì đã có rồi, Tuy nhiên nếu so với đối thủ thì sao? Trên Cơ hay Dưới cơ?
Hãy cùng Xem Xe Phân tích những điểm hơn và kém của Hyundai Elantra so với những đối thủ cùng tầm tiền
#hyundaielantra #elantra2022
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Kênh phân tích chi tiết và hay nhất tôi từng xem, mà lại ngắn gọn nữa chứ like like
tất cả các kênh review xe e thấy kênh bác là hợp ý nhất.
Phân tích nhiều khía cạnh, nhiều sự so sánh, đánh đổi......
Cảm ơn tư vấn của bác. Vẫn thích nghe bác phân tích
Phân tích rất hay đề cao tính thực dụng. Nghe nhiều những tâng bốc của tay Hùng Lâm mà phát chán 😞
vẫn là city rs. túi khí là cái quan trọng. chứ màn hình vs xác to thì city vẫn đủ rộng. động cơ thì 1.6 vs 1.5, không thể gọi là ưu điểm. trong khi nếu có tai nạn thì 6 túi sẽ khác 2 túi. nếu không coi trọng an toàn sao ae thích smart sense làm gì. phanh đĩa thì đẹp hơn, còn xe đã được cho ra đường thì nhà sản xuất đã thử nghiệm chán rồi. honda thì thương hiệu vẫn hơn hyundai.
To hơn thì nó đã ở đẳng cấp khác. Nói như ông chắc Civic bản thấp còn không đáng mua bằng City RS.
@@charlienguyen9238 ông dốt bỏ mẹ. Civic bản thấp nó hơn city rs chứ: động cơ turbo, treo đa liên kết, honda sensing, phanh điện tử.
Đăng kia con elantra hơn mỗi cái xác xe và phanh đĩa sau.
@@daibangx8696 mày thì khôn rồi.
Cảm ơn bạn nhiều. Sau nhiều ngày chờ đợi elantra. Đến nay cũng sáng mắt ra.
tặng bác 1 like, tầm hơn 600 củ lăn bánh thì đang nghiêng nhiều về bản thấp của Elantra, còn tầm giá bản N-line thì sẽ muốn cố lên hạng D hoặc mẫu khác
bản thấp nhất lăn bánh đc phải tầm gần 700 đấy bác ơi
Bản tiêu chuẩn này theo tôi chỉ phù hợp cho ai mua về chạy dịch vụ , mua xe về đi gia đình thì bản 1.6 đặc biệt hơn 70tr mà có quá nhiều thứ bản tiêu chuẩn này ko độ dc luôn. Còn nếu so sánh với city rs cùng 600tr thì đi phố chọn city rs vẫn ok hơn , rộng vừa đủ máy 1.5 honda đi phố xác xe B nhẹ chắc chắn sẽ tiết kiệm hơn.
Tôi mua xe lần đầu nhưng ưu tiên Theo thứ tự: Động cơ, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thông an toàn chủ động, (honda sensing và Toyota safety sense rất ưng), bị động (phanh tản đĩa có tản nhiệt), dáng xe, nội thất (quá dễ độ). Chốt hạ Civic G, đi gần 2000km chưa chê được điểm gì ngoài ồn, đi trong thành phố nhẹ nhàng CVT rất thích, lên cao tốc bắt đầu từ 80 lên 120 dính ghế luôn.
Ồn thế nào so với City vậy bác? Em đi City thử xong thấy hoang mang luôn.
@@MrMaihoangphuc mình chưa lái nhiều honda city nên ko dám so. Nhưng chọn Civic hơi đắt chút nhưng đáng tiền lắm
@@dungnguyentien5702 hay do đường khác nhau. Lên cao tốc cái là biết mặt nhau ngay
@@MrMaihoangphuc civic trên city 1 cấp. Ồn thì em ko đánh giá vì cách lái xe của em ưu tiên tiết kiệm chi phí nên cũng đỡ ồn đi. Còn nếu bớt hẳn thì Camry, Accord- thậm chí Accord kính 2 lớp! Hoặc ko thì đi SUV (suv thực thụ khung rời) nhé! Vì khung rời và lốp béo góp phần làm xe bớt ồn ào.
bản 2.0 ĐB nên có smarts cence để cạnh tranh..còn bản N-line thì không cần :D 200 mã lực không để chạy manual thì quá tiếc
So sánh với những loại xe cùng giá thì củng ko chênh lệch nhiêu đâu ad ơi! Qtrong là khi mình mua chiếc xe đó mình thích nó nửa...chứ mua chiếc xe ngon về option mà mình không thích lái nó 5 10 năm thì chán lắm...
cam on ban phan tich rat ok rat thich xem lip ban dang lam , them kien thuc ve xe thuyet phuc
B nói chuẩn. Xe này vs k3 vẫn là cửa dưới. Mấy dòng xe hàn này đi sang các nước gần như k thấy ai đi trừ hàn quốc vs VN. Civic vs altis đi nước nào cũng thấy đầy đường
Chuẩn luôn , t qa đài k thấy 1 con Kia vs hàn nào , toàn camry atis civic ... ns chung của nhật nhìu nhất : ninsan , misubixi ...
@@phucphoca4623 xe cảnh sát đài loan toàn mitsubishi chuẩn chưa :)) hongkong toàn alphard chuẩn chưa :))
@@xuonggiacongmicainuv9646 camry
Nhưng đứng từ góc độ KH, target vào KH trẻ thì nhu cầu là gì? Con xe phải thể hiện cá tính một chút, chi phí ở mức chấp nhận được, các hệ thống an toàn chủ động ko quá cần thiết vì tuổi trẻ sẵn sàng để học lái tốt nhất. Với lái mới nếu hệ thống can thiệp quá sâu dẫn đến mất nhiều cảm giác lái. Do đó chiến lược của Elantra là ko tồi. Xét trong phân khúc, một người trẻ muốn mua xe sedan hạng C, K3 định vị thương hiệu thấp, civic, altis quá già, M3 quá nữ tính, mỗi Elantra hiện tại nhìn trẻ trung và cá tính, mức giá ổn áp trong phân khúc do đó Elantra thời gian tới sẽ bán tốt.
Chuẩn bạn
:v vãi cả civic quá già :)))
@@tuyennguyenvan5248 chắc bác ý nói civic 2010 hahaa
@@DaNhanCach1992 t thấy civic đời này già trung niên hơn mà đời trc nhìn ms trẻ trâu cá tính thể hiện 😂😂
@@tuyennguyenvan5248 civic già vcl thùng tôn
Công nhận, mọi người không biết sao chứ mình rất quan tâm đến hệ thống treo trên xe. Cùng giá tiền dù xe treo sau đa điểm có trang bị kém hơn treo sau phụ thuộc 1 chút nhưng vẫn chọn treo sau đa điểm.
Sedan thì thanh xoắn vẫn ổn thôi. Chỉ sợ mấy ông SUV/CUV thanh xoắn nó lắc banh óc.
@@charlienguyen9238 vì trọng tâm nó thấp hơn nhưng đa điểm nó vẫn hơn nhiều lắm. Ví dụ tầm 729tr của Elantra thì mình chọn Altis.
Ba cái màn hình, cam 360, cảm biến, ghế da nâng cấp trong 1 nốt nhạc. Quan trọng là thiếu cái Smart Sense , gói này không dưới 50tr, muốn độ thêm cũng không được.
@@vegita87 mấy cái elantra hơn thì cũng độ đc còn mấy cái thua thì ko độ đc, mua civic bản e về độ vẫn ngon hơn elantra 2.0 cao cấp
@@ngocvunguyen3193 quan trọng nhất là điều kiện bác hay đi ntn. Đường trong phố thì bác cũng k thể nhận ra dc. Em đi bản thấp + Nline và N performance bên Úc rồi. Con xe Elantra 2.0 thấp nhất đi phố cực sướng nhg ra đường trường thì Nline sướng hơn. Nội thất thì nhựa nhiều hơn civic nhg đc cái cũng chắc chắn mặc dù k = civic mà cảnh quan thì đẹp hơn (ý kiến cá nhân). N thì nó hơn civic type r gen 10 nên đợi type r gen 11 r mới so sánh sau. Nhược điểm lớn nhất là con elantra nào đi trên 70km/h trở lên đều bị ồn kinh khủng !!
ông này phân tích dc , cho những ai sắp mua xe có sự sáng suốt khi lựa chọn !
Cảm ơn những chia sẻ của bạn
Ngắn gọn xúc tích
Xe hàn bây giờ vô tình cảm giác trang bị còn ít hơn mấy anh xe nhật. Thiết kế thì đẹp nhưng k bền dáng xài 2-3 năm thì xe mình mau lỗi thời.
Xe Hàn thì trang bị những opt mang tính chất nặng về thị giác- tức là nhìn thấy được còn xe Nhật, những trang bị mang tính thị giác không nhiều nhưng những trang bị xịn sò, không đập ngay vào mắt thì lại cực nhiều- ở đây là cơ khí và các công nghệ an toàn.
Theo mình vẫn nên mua bản đặc biệt.hơn 60tr nhưng có phanh tay đt.mà cái này thì khó độ.nên tham khảo
Bản thấp nhất so với City RS thì thua Cruise control, lẫy chuyển số thể thao, 6 tuối khí, lazang 16, đèn full led (bộ này đi độ cũng gần 100 chai rồi). Chỉ được cái rộng hơn và mạnh hơn chút xíu. Chưa kể thương hiệu...
Cruise với đèn đáng bao nhiêu ,mâm với túi khí thôi bác à
Like và đăng ký luôn
Bạn phân tích rất hay, cám ơn bạn nhé. Bạn làm về có nên mua mẹc c, e 200... sx năm 11, 12 tầm giá 400...500 được ko? Mình rất muốn tìm hiểu?
Bản 11,12 thì deal sâu qua rồi, mua về sợ đi vài tháng lại hư hỏng một vài linh kiện phải đi thay lại mệt tiền, nếu bác có kinh nghiệm chơi xe lâu năm thì mua ok còn lái mới chưa có kinh nghiệm thì ko nên
Anh phân tích đúng quá 👍🏻
Mình thấy cái gói an toàn chủ động chỉ dành cho tay lái yếu thôi, chứ như mình thích động cơ mạnh tăng tốc nhanh vs cái hộp số ngon ngon mới thích. Đang phân vân con elantra này vs k3 1.6 turbo không biết múc con nào. Civic thì hộp số chán quá, mang mác xe thể thao mà chạy như con xe số tay ga :(
Bạn nói tôi tưởng bạn am hiểu về xe nhiều lắm nhưng câu kết của bạn chẳng có 1 chút hiểu về xe. Thử lên civic chạy rồi sẽ thấy tay ga hay không nhé.
Nói là hiểu trình như nào rồi
Nhìn xe Hàn càng ngày càng giống siêu nhân. Góc cạnh từa lưa 😂😂
ông nói chỉ có đúng, hợp ý tui 👍
Nhờ a so sánh nissan almera vl 595 với elantra tiêu chuẩn. Cảm ơn
Phân tích hay.
Bản Thấp nhất có phanh tay điển tử thì bá chủ phân khúc tiếc ghê chứ lên cao hơn thì chọi với mazda 3 với ae nào thích nội thất nhìn ổn áp rồi
Bản 669 có ptdt vs cửa gió sau điều hoà.mà bản base lại k có
bản này có vẻ OK, thêm các option. Bản N line thì khỏe, hệ thống treo tốt mà chát quá
Mình thấy tầm này mua con elentra cũ lại lời. Chứ con mới ai thích vẻ ngoài thì mua bản luxury chứ nếu xác định mua bản base thì chọn xe elentra cũ cho rồi.
P.tich rất hay
Bản tiêu chuẩn so với City rs và K3 Lux còn thiếu cái điều hòa tự động nữa cũng đáng
Tớ ghét điều hòa tự đông vãi luôn. Kiểu nó không đúng ý. Toàn chỉnh cơ. Hướng gió, tốc độ gió, nhiệt độ. Kiểu lập trình tự động nó vẫn chưa chính xác được đúng nhu cầu. Mắt tớ lại hay bị khô, nên hướng gió, và tốc độ gió chính xác là rất quan trọng.
Tui ko khen ông nói về xe cộ, tui thấy ông phân tích suy luận là ok, nói thật, chè thật đi là cái khách quan để người tiêu dùng có thèm lụa chọn tốt nhất có thế.
phân tích hay lắm bác
Anh làm video về mazda 3 đang giảm giá đi add ơi! Cảm ơn
Review hay , thanks
Nội thất base của hyundai
Luôn làm ae thất vọng. Mua cái xe cỡ C nhưng đứng cạnh bọn cỡ ngang pheo cứ thấy nó ngại ngại phèn phèn sao ấy. Nội thất nhìn k đã chán rồi
a làm clip chuẩn
Tư vấn hay và hữu ích
phân tích hay như này kênh xứng đáng 10đ
Hay lắm Bác
Dự là lại ế thôi, bản thấp nhất cũng cắt quá nhiều không hơn gì nhiều xe hạng B bây giờ cả. Các bản cao hơn thì khó cạnh tranh được với Altis, Civic cả về trang bị lẫn thương hiệu. Chưa kể trong tầm tiền người ta lại có xu hướng mua gầm cao.
xe ra cứ đợi video của bạn...
Rất hay❤❤❤❤❤
phân tích quá chuẩn chỉ
Đắt hơn Altis nhưng ko có treo độc lập mấy ô mua đi cho xịn cho êm
Cứ so với k3 nhưng còn con mazda 3 deluxe nữa. Ngon hơn nhiều 2 con này mà
Đánh giá so sanh nên mua k3 hay elentra đi a
Mình cũng thấy bản base là phù hợp và đáng mua nhất vừa rẻ vừa có thiết kế đẹp và mới nhất tuy nhiên là bản N line vẫn là đẹp nhất nhưng giá hơi cao
Không thành công nổi. Ra bên nước ngoài bao năm mới về Việt Nam, chưa kể bỏ qua vài đời. 1 năm đã là quá nhiều để bị lãng quên khỏi thị trường. Công nghệ thì không vượt trội so với đối thủ. Sẽ tạch !
Đúng ý luôn bản tiêu chuẩn 🎉 🎉🎉
Tôi xem kênh mua city rs đỏ. Giờ giá 599 tôi vẫn mua city.
Nó đúng nhu cầu thì vẫn cứ chốt thôi. 2 cái logo khác nhau là 1 thứ khó so sánh.
@@xemxeanalytics tôi rất quý bạn. Hầu như ko xem xót video nào
xem bác phân tích đã lâu..giờ ms đky :))
Em chờ con này mới ra xem giá và bác đánh giá ntn trước khi xuống tiền đặt xe! Em mua xe lần đầu nếu được mong bác ra thêm 1 clip để so sánh vs con city rs. Vì cửa tiền của em chỉ ngắm đc con city rs và con elantra bản base này thôi. Chả muốn cố thêm làm gì! E chủ yếu phục vụ gia đình và rảnh cũng muốn chạy thêm ít dv. Mong bác và ace tư vấn giúp
Elantra base đi bác ơi, có phục vụ gia đình thì to hơn vẫn là thoáng hơn.
Cảm quan cá nhân thấy city Rs đẹp, cao nhất phân khúc B vẫn hơn thấp nhất phân khúc C
2 con thấy như nhau, quan trọng bạn thích con nào hơn, nhưng dịch vụ thì mua Elantra cho mới, cho đẹp, Khách hàng thích hơn =)))
k biết bác đã chọn được chưa, nhưng nếu 2 con trên thì ngồi bên trong City chả thua kém rộng là bao, nhưng nội thất con Elantra nói thật nếu thanh niên trông chả ưng nổi 😅cắt té le chả đâu với đâu
E làm con lux a bản base lăn bánh là 800 chạy êm mạnh lắm a . Sâu ga cái dính ghế luôn
Việt nam yêu bằng mắt bạn ơi. Đa số ít người để ý mấy cái hệ thống treo lắm
So sánh vs city rs thấy ngoài to hơn thì chưa có gì nhỉnh hơn. Ghế nỉ. Đèn halogen.hao nhiên liệu hơn. Bảo hành bảo dưỡng cũng đắt hơn. Về lâu dài bền bỉ chắc cũng kém hơn city. Mình nghĩ nếu mua xe tầm 600tr ăn chắc mặc bền chắc vẫn thua city rs
Nếu đi gia đình thì không gian rộng vẫn là lợi thế lớn rồi. Ghế nỉ thì bọc da là ok, đèn cũng có thể độ được chứ không gian rộng rãi không thể độ được. Nếu đi 1 mình là chủ yếu thì City hơn nhưng đi gia đình thì con Elantra này hơn.
@@GalaxyM110S nếu độ lên đèn led trước sau Cũng 30 40tr. Ghế da 10tr thì chênh nhau cả 40 50tr rồi. Thế thì đâu so sánh ngang giá được
@@GalaxyM110S City rs so về độ rộng cũng siêu rộng ở trong rồi, thiết kế không gian ngồi rất thoải mái
Thua Cruise control, lẫy chuyển số thể thao, 6 tuối khí, lazang 16, đèn full led (bộ này đi độ cũng gần 100 chai rồi). Chỉ được cái rộng hơn và mạnh hơn chút xíu. Chưa kể thương hiệu...
làm về con toritori của fo và torito ry bên tàu đi ad
Bản đặc biệt lăn bánh tầm 700 thì quá tuyệt vời
Phân tích sâu rất hợp lý
Thực sự bản thân mình thích nhất vẫn là civic.. mỗi tội định giá của honda nhỉnh hơn kha khá do với các đối thủ cùng phân khúc hạng C. Còn ai ăn chắc mặc bền thì lại về đội altis ( ý kiến cá nhân thôi ạ)
Civic Bản Base giá tốt quá còn gì! Động cơ, treo độc lập… xe hạng C mà cụ muốn giá bao nhiêu nữa! Cò kẻ gì vài ba chục triệu!
E thì kết nhất Altis V. Đẹp và tiết kiệm, bền bỉ.
Nó đắt nhưng có lý do để đắt bạn ơi, hệ thống lái, treo sau, động cơ và gói an toàn chủ động là đủ tầm ấy số tiền hơn đối thủ rồi?
Bản thấp nhất 600tr, cao nhất 800tr. Tôi ko hiểu sao Hyundai lại định giá như vậy. 2 con xe hình thức gần như nhau mà lại chênh nhau 33% giá trị. Bỏ thêm 200 triệu được thêm cái gì? Liệu có xứng đáng.
Hay ❤
chuẩn kg cần chỉnh
Chuẩn!
Ngàn like!
Làm k5 đi bạn :D
Em mới hốt con mazda3 luxury 🎉🎉 a cho em cái ý kiến với 😮
Chủ kênh có nhận đồng hành ko? Cho em theo ạ!
Cái đầu thì ok, cái đuôi ko phải xấu nhưng nhìn nó cứ thế nào ấy :)))
nhìn khoảng cắt đuôi giống nắp quan tài trong phim cương thi trung quốc k bạn? :D
Bản tiêu chuẩn giá hợp lý quá
Mình thích kênh của bạn, lên đã hủy bỏ nhiều kênh review khác
Vay sao hok so với k3 2.0premium lun b?
Quá hay
muốn mua xe cứ xem video của bác từ đầu đến cuối là biết tuốt
Phân tích rất hay. Xe hàn ngày càng hút máu đến cái cửa sổ trời cũng cắt. Hốc cho lắm vào rồi ế. Bản nline thì lái cũng ko hay bằng civic đc.
A nói chuẩn.1.6 tubbo mà ko có gói Smart sense.thì ko nên mua
Hộp số dct trên kia hyundai lỗi quá nhiệt , người ta kêu ầm ầm kìa bác . Bên Mỹ đang bị triệu hồi vì lỗi hộp số .
Quá Đẹp Elantra , chuẩn không cần chỉnh , mua ngay liền
Bạn đúng kiểu người mua xe lần đầu; 18 năm trước Elantra cũng từng top 1 thị trường Trung Quốc vì nhiều đèn nhiều nút bấm...nhưng 2019 Huyndai Bắc Kinh , Thiên Tân phá sản vì chất lượng kém phụ tùng đắt gấp 2 xe nội địa Tàu cùng loại
@@loitrieuminh3132 nhà đang chạy Santafe 2022 , vợ đang lái Kia K5
@@anhuyhuynh2855 tui ở quê đang kinh doanh cho thuê xe đây, Toy Altis đời 2009 nhập hôm nay vẫn có khách thuê làm xe cưới lên hình vẫn lịch sự. Còn xe Hàn cũ không ai thuê cả.
Phân tích elantra bản 1.6 đặc biệt so sánh với các xe cùng tầm tiền nha bác ơi ❤
Elantra bản TC nó toàn đồ nhựa thôi. Vào trong nhìn chán hẵn luôn. Nhưng vẫn đỡ ồn hơn City. Về độ lái hay thì Honda nó làm cái vô lăng tuyệt vời lắm rồi nên không so được. Còn ồn là đặc sản của Honda, ồn là tính năng không phải lỗi nhé :)). Chốt chọn Civic thêm tiền.
tui chọn city RS bền dáng hơn elentra
Tôi cũng như bạn.đi xem Elantra với K3 và City,cuối cùng chọn City vì nó tiết kiệm và bền dáng:)))
Vẻ ngoài càng góc cạnh thì càng nhanh lỗi mode.
Chuẩn !!!!
Xem nhiều đánh giá cuối cùng vẫn thấy Civic ngon nhất, không thì Altis hv
Hay 🎉
Có 1 chỗ cấn nè. Cái vụ mà giữ làn, cảnh báo lệch làn kêu tít tít, hơi sai nha bác, ko có biết bác có chạy thử chưa mà phán như đúng rồi
Hay bác là người ko tuân thủ luật
Khi chuyển làn bắt buộc phải xi nhan, và khi xi nhan thì cảnh báo lệch làn sẽ tắt, nên ko có vụ nghe tít tít đâu, trừ phi bác chạy ẩu, chuyển làn ko nhan
Bạn nghe ko hiểu câu chuyện à. Tôi đang tưởng tượng 1 lý do để biện minh cho việc hyundai cắt sensing ở cái bản 200 mã. Những người thích tốc độ thì họ có cần cảm biến ko, cần giữ làn ko? Những người như vậy thì 10 phát thì đc mấy phát xi nhan khi chuyển làn. Tôi cũng ko nói 10 phát thì chuyển làn tôi xi nhan cả 10. Nhiều lúc 1 mình 1 đường xi nhan làm gì. Tôi ko phải máy móc, thì cũng ko thích máy móc can thiệp 100%. Nếu xe có cái đó, tôi cũng chỉ bật ở 1 số cung đường nhất định.
@@xemxeanalytics
bác nói vậy sao đc. Bác đang làm 1 kênh truyền thông, lời bác nói ra có ảnh hưởng nhất định, bác nói vậy chả khác nào cổ suý cho việc vừa sai luật và vừa ko an toàn, người đam mê tốc độ thì lại càng phải đặt 2 chữ AN TOÀN lên hàng đầu, đam mê tốc độ thì bác cho phép ngta áp dụng luật rừng à ???? Như vậy ngta gọi là cổ suý đó bác. Bác nói nghe hài vl 🙂
Rồi đoạn sau, càng nói bác càng thể hiện sự chống chế, con người ko phải máy móc nó áp dụng cho những trường hợp khẩn cấp, bất khả kháng ( ví dụ như bác có thể vượt đèn đỏ, khi con xe phía sau mình nó lao tới ko có dấu hiệu phanh) chứ ko phải để biện minh cho việc này, bác càng nói càng thể hiện “sự đối phó” làm để ko bị công bắt cho việc bật xi nhan khi chuyển làn
E thẳng thắn chỉ trích bác nhìn lại bản thân đi, xem có phải mình đang nguỵ biện ko
bản thấp ko có tuổi vs mazda 3 base, đang giảm còn 600
Thông tin bác sai bét dưới 600 nhiều
Vượt xe mà bị giữ làn tức là vượt k thèm bật xi nhan. Bật xi nhan thì hệ thống sẽ không can thiệp.
Ban Elantra tieu chuan phu hop chay xe dich vu
E đang phân vân giữa K3 premium 1.6 vs elantra 2023 bản đặc biệt, các bác tư vấn cho e phát..
Civic nhé.😁
Phân tích khoa học thực dụng
Kiểu dáng 2017 2028 vẫn là đẹp nhất
mấy cái tính năng an toàn hiện tại chưa ăn thua cho lắm, hoạt động không ổn định
Kênh này phân tích hay ghê, đi vào bản chất. Xe Hàn hay nhấn mạnh options, mấy cái đó ae đi lâu dài chẳng quan trọng lắm, màu mè hoa lá thôi. Còn con xe ngon thì máy móc, body, hệ thống treo nó phải ngon.
Máy móc ngon, bền, phụ tùng rẻ dễ kiếm thì cứ Toyota mà hốt bác, kế đến là Honda. Honda được cái ưu điểm là nó rộng hơn kha khá so với các xe cùng hạng
bản đặc biệt 699 là đáng mua nhất
hahaha thích câu "mấy cái hơn này thấy phèn lắm"
Cái vụ Smartsense bị cắt trên mọi phiên bản là ko ưng rồi
Gói này nếu full không dưới 50tr, gắn vào lại tăng giá xe đáng kể, lại không cạnh tranh nữa.
Đẹp mà không bền dáng
Đấy! Làm video phải thế! Tiêu tiền là cứ phải nhìn giá tiền trên giá trị nhận dc! Klq nhưng giá mà civic đừng dùng hộp số cvt :(
Ns chung bản base mua đáng tiền chứ N-line so civic thì chỉ mấy ông trẻ trâu ms so thoy 😅, đi con civic global nó chả đẳng cấp sang chảnh hơn 😂😂
Quá ổn áp cho mức giá 599tr.