Deseo de todo corazon que te mejores lo antes posible, la verdad que tus videos son una pasada, me alegro mucho aberte conocido, un abrazote desde Malaga
Hemos visto decenas de vídeos, tutoriales y demás, y no ha sido hasta llegar a ti que hemos entendido el funcionamiento del gatillo y el motivo de las malditas gotitas. Muchísimas gracias.
Tambien puede ser por humedad en la manguera. Me ha pasado un par de veces de dejarla puesta y despues al empezar a pintar hecha agua literalmente y eso que tengo trampa de humedad. Pero las de pintura son por soltar el gatillo directamente.
Pues de haberlo tenido o haberlo comprado creo que habría tenido ese fallo! No sabía de esos movimientos en el aerógrafo pensaba que era apretar y soltar😬
@@jacobosteinberg8713 Si veo la forma de que tenga un precio razonable lo hago, pero es una verdadera locura el precio. La compre porque al final es branding y me sirve... pero sinceramente no vale lo que cuesta.
Saludos míster Miguel. Si ya tiene la costumbre de dejar pintura en la boquilla la puede aplicar en hacer lo que llaman Ópalo de Detroit o Fordite, colocando detrás de lo que pinte una hoja de papel vertical con su base un poco en horizontal como para que reciba la pintura que no toca la pieza. Así "tira" pintura sobre la parte alta del papel hasta que sale uniforme y allí le da a la pieza. Ya sé, hasta ahora nada nuevo pero la gracia está en que no tire luego ese papel, que lo siga usando para que se acumulen sucesión de colores, lacas y barnices de modo que cuando tiene ya espesor se pueden formar piezas muy curiosas al cortar y modelar. Se usan mucho en bisutería y artesanías, puede luego con ella hacer interesantes piezas para sus maquetas. Un abrazo desde el frío sur para usted y sus seguidores 🇦🇷
Excelente video,una consulta el flujo de aire también se debe controlar con el dedo? Asi como el flujo de pintura? Lo digo porque siempre me sale como que mucho aire ,saludos máquina
Depende del aerografo se puede controlar tambien, pero los mas baratos tienen muy poco control sobre el flujo mas alla de sale o no sale aire. Quizas te resulte mas facil controlar la presion desde el compresor.
@@ModelismoNavalparaTodos es un Paasche talón doble acción ,aunque quizás sea también porque recién vacíe el Calderin lleno de agua , gracias por los consejos
Hola Miguel muy buen video, lo que te comenté en el vídeo de caronte las preguntas podrían ser, como hacer los palos de las velas y sus complementos vergas etc. El tema de las arañas como se hacen y también como colocar vigotas montones etc nudos para atarlas y tengo muchas más
Deseo de todo corazon que te mejores lo antes posible, la verdad que tus videos son una pasada, me alegro mucho aberte conocido, un abrazote desde Malaga
Hemos visto decenas de vídeos, tutoriales y demás, y no ha sido hasta llegar a ti que hemos entendido el funcionamiento del gatillo y el motivo de las malditas gotitas. Muchísimas gracias.
Tambien puede ser por humedad en la manguera. Me ha pasado un par de veces de dejarla puesta y despues al empezar a pintar hecha agua literalmente y eso que tengo trampa de humedad. Pero las de pintura son por soltar el gatillo directamente.
@@ModelismoNavalparaTodos Gracias por responder, lo tendremos en cuenta
Gracias!!! Super útil!!
Pues de haberlo tenido o haberlo comprado creo que habría tenido ese fallo! No sabía de esos movimientos en el aerógrafo pensaba que era apretar y soltar😬
Y yo... y lo sigo haciendo
Me encantó tu playera!!!
Jajaja menos mal que no le puse nada de "para torpes" que sino la tengo que tunear :)
@@ModelismoNavalparaTodos La puedo conseguir?
@@jacobosteinberg8713 Si veo la forma de que tenga un precio razonable lo hago, pero es una verdadera locura el precio. La compre porque al final es branding y me sirve... pero sinceramente no vale lo que cuesta.
Saludos míster Miguel. Si ya tiene la costumbre de dejar pintura en la boquilla la puede aplicar en hacer lo que llaman Ópalo de Detroit o Fordite, colocando detrás de lo que pinte una hoja de papel vertical con su base un poco en horizontal como para que reciba la pintura que no toca la pieza. Así "tira" pintura sobre la parte alta del papel hasta que sale uniforme y allí le da a la pieza. Ya sé, hasta ahora nada nuevo pero la gracia está en que no tire luego ese papel, que lo siga usando para que se acumulen sucesión de colores, lacas y barnices de modo que cuando tiene ya espesor se pueden formar piezas muy curiosas al cortar y modelar. Se usan mucho en bisutería y artesanías, puede luego con ella hacer interesantes piezas para sus maquetas. Un abrazo desde el frío sur para usted y sus seguidores 🇦🇷
No lo conocia eso Guille. Yo con la de trastos que tengo por aqui de momento no lo voy a usar... pero quien sabe las vueltas que da la vida!
Excelente video,una consulta el flujo de aire también se debe controlar con el dedo? Asi como el flujo de pintura? Lo digo porque siempre me sale como que mucho aire ,saludos máquina
Depende del aerografo se puede controlar tambien, pero los mas baratos tienen muy poco control sobre el flujo mas alla de sale o no sale aire. Quizas te resulte mas facil controlar la presion desde el compresor.
@@ModelismoNavalparaTodos es un Paasche talón doble acción ,aunque quizás sea también porque recién vacíe el Calderin lleno de agua , gracias por los consejos
Hola Miguel muy buen video, lo que te comenté en el vídeo de caronte las preguntas podrían ser, como hacer los palos de las velas y sus complementos vergas etc. El tema de las arañas como se hacen y también como colocar vigotas montones etc nudos para atarlas y tengo muchas más
Perfecto! Las añado a la lista que tengo. Dejame todas las que tenga, conforme tenga tiempo voy intentando responder y grabando.
@@ModelismoNavalparaTodos muchas gracias
Man, que modelo de aerografo es ése...??
Un Harder & Steenbeck