Ganyan din probelema ng multicab ko nagba vibrate yung makina pag naka neutral tapos natakbo na mahina hatak sa 4th Gear sir?ano kaya possible na sira nito sana masagot nyo sir baguhan lang po ako
Boss kung wala ng nakakabit na vacuum hose sa egr valve, meaning naka condemm na po ito, meaning po, naka close na po ito. maganda po kung mapagana nyu ulit ang egr nyu kasi malaking tulong ito sa ating makina, yung short term effect ay hindi mo masyado maramdaman, pero pag tumagal po na walang egr, maaaring ma compromise po yung engine katagalan.
Boss tanong kulang ano problema ng carburator pag umaaandar tumataas ang rpm pag bumaba naman pag inapakan mo accelator lumalaks rmp tas tagal bumaba kahit hindi muna inapakan pag bumabanaman nagshoshoof ang makina..
Tanong ko lng, maganda ang idle, tahimik, bilang umaalog drop ang RPM, tapos minsan mamatay. Minsan hindi, babalik sa maganda idle... Tanong bakit ganon, ano ang problema...
Boss pasencya na hindi pa ako makalabas para bili ng engine oil and transmission oil, lockdown pa dito sa barangay namin. once pwede na, gagawa ako kasi kailangan ko narin mag change oil.
Boss minsan na dadala lang sa linis ng EGR valve, minsan kasi pag dami na carbon deposit hindi na sya nag fufully close, kaya importante na ma check at malinisan.
boss pag nag vacuum po kayo, mag oopen po yung EGR valve, wag nyu po vacuum para naka close ang valve nito. tapos yung isang butas lagyan nyu po ng fluid ng carburetor cleaner, yung isang butas lang po na galing sa exhaust manifold, tapos observe nyu po yung butas na papuntang intake manifold, dapat walang fluid na lulusot dyan pag naka close ang vavle. pag meron, possible na hindi fully close ang egr vavle and this will cause possible vacuum leak.
Magandang araw po boss, papano po ba nakatulong sa makina yong EGR?, Ano po ba and disadvantage pag hindi na gumagana yong EGR? At saka last ukie lang po ba pag e condemed yong EGR?, salamat po..
Boss sa tingin ko lang naman na isa sa advantage na may erg ay hindi masyado stress ang engine mo, mas nakakahinga yung engine at hindi lagi mainit yung temperature ng cylinder specially at high load..kasi ni rerecirculate nya yung oxygen and nitrogen gases na galing sa exhaust manifold. at isa pa, pag may egr ka, parang may redundant system ka na kung clogged yung air cleaner mo at least may ibang source ng air specially during high load. Yung ibang multicab owner, hindi nila pinapagana maybe because possible sya na source ng vacuum leak this cause engine vibration (pag hindi nililinis at napabayaan). Yung iba naman, yung egr nila hindi na gumagana tapos mahal pa yung bagong egr somewhere around 6k tapos yung second hand mga 3k, so may kamahalan kaya hindi na nila pinapalitan.Ang disadvantage nito, medyo nalalagay sa alangain yung ating makina. Mas maganda kung naka kabit yung egr at gumagana.
ganito rin engine q.kahit nameet n standard operating temp pag inistart nangi2nig sobrang baba rpm.tpos pag inistart kla mo lunod sa gasolina. malinisan q nga egr q. tnx s vids. helpful.salute.more vids to come
Boss na try nyu na po ma check yung EGR valve? may video ko ako kung paano po sya linisin. try nyu lang po linisan yung EGR valve. pag ganun parin, try natin hanapin yung vacuum leak baka may ibang source ng vacuum leak. kung ok naman sa vacuum, try naman natin check yung inyong timing. kung ok naman po yung timing, try nman natin check yung mga valves clearances. ua-cam.com/video/O_IgOK45fjU/v-deo.html
you can watch this video for the location of the oil pressure switch ua-cam.com/video/YusF-7mbrfU/v-deo.htmlsi=CSsjzhuleG-w6hgc I just replaced the oil pressure switch with oil pressure gauge.
Boss ano problema ng multicab ko pag inapakan mo accerator sobra lakas ng andar tagal bumaba at ayaw namamatay pag di mo inakan dalwang bises na ako nag palit ng carburador ganun par nagwiwild sya malakas naman ang spring pabalik
Boss try nyu po check yung fast idle setting na screw baka po mataas yung setting nya, try nyu po watch yung video1 and video2, yung video1 bandang last part kung papaano mag set ng fast idle screw then yung video2 ay continuation. Pag na set nyu na po yung fast idle screw, i test nyu po both at warm engine start and cold engine start kung mag normalize yung idle nyu. video1 bandang 5:08 mins ua-cam.com/video/Y7m8_AVglDY/v-deo.html video2 viideo2 ua-cam.com/video/keae6b9-tTU/v-deo.html
@@UDoITchannel natry ko ibalik lahat boss pero ganun parin kaya kaya nga po nagtry ako ibang carburator doon sa isa kung multicab na ok ang andar pagdating doon kabilang makina ko na may problema ganun parin kaya parang wla ako duda sa carburator kaya po ask ako kong posible ba na may leaking or kaunting crack ang intake manifold nya posible ba yun bosss
Boss yung vacuum line galing sa carburetor port #5 (letter E) bandang dulo. from carburetor dumaan pa yung vacuum line nya sa thermal vacuum switch bago pumunta sa egr valve. Watch mo yung video link sa baba ua-cam.com/video/L59RKemvKus/v-deo.html Hope this help. Please don't forget to subscribe para updated ka sa mga latest video ko. regards
Sir salamat sa mga knowledge at tutorial about MC engine..malaki tulong sa aming mga wala pang alam about DIY..
May bago nanaman akong natutuna galing sayo idol..
Ganon pala ang pag check yan sir salamat sa tutorial ved mo may matutunan ako
dagdag kaalaman bossing salamat sa mga video mo..keep it up.salamat sa pag share
Boss thank you for watching my video, Cheers!
How to do it ?
Sir ask po 12.3km /lt mc ko malaks po ba yun sa gas? Ano po ideal km/lt ang dapat konsumo sa multicab,slamat po
Boss bakit di mo pinakita kng paano linisan 😅 ayus na sana eh yan tuloy nabinta na sasakyan namin😂😅
sr pano malaman gomagana yong EGR
Kuya udoit saan po nakakabili ng rpm tester at magkano po ? Galing mo kuya! God bless
possible kaya egr valve ang dahilan ng kunting osok boss.
Panu po pag may langis na lumabas jan?
sir possible ba na sa diapram nmn mg vacuum leak
Bossing saan po ba e connect ang hose fittings sa EGR?
Saan po nakalagay ang EGR Valve nga K6a turbo engie?
Sir lahat ba ng sasakyan meron egr?
Ganyan din probelema ng multicab ko nagba vibrate yung makina pag naka neutral tapos natakbo na mahina hatak sa 4th Gear sir?ano kaya possible na sira nito sana masagot nyo sir baguhan lang po ako
Sir khit po ba dna kbitan hose ok lng.kc po skin wla na nkbit.pero kailngan prin b sir linisin or useless n pg dna nkakbit
Boss kung wala ng nakakabit na vacuum hose sa egr valve, meaning naka condemm na po ito, meaning po, naka close na po ito. maganda po kung mapagana nyu ulit ang egr nyu kasi malaking tulong ito sa ating makina, yung short term effect ay hindi mo masyado maramdaman, pero pag tumagal po na walang egr, maaaring ma compromise po yung engine katagalan.
@@UDoITchannel tank u sir.hirap pla sir second hand llo nat dina nkakbit iba gamit.medyo ok n sir kkbit knalng egr nya
Next idol pagkakabiy naman ng tachometer
boss anong gagawin ung oil lumalabas sa breather papuntang air filter salamat....
boss ano ba nag open ngvalve? sa egr salamat
Sir bat namamatay ang makina pag bukas yung butterfly ng carburator,f6a engine po
sir sna makagwa k ng video about fuel guage thanks
Boss as per your request, try nyu watch yung video sa baba.
ua-cam.com/video/IMh9qVyRC-Y/v-deo.html
Sir anong problema nang multicab ko..hard start kase madaling umitim yong spark plug at basa pa yong dulo nang sparkplug...salamat.
Boss tanong kulang ano problema ng carburator pag umaaandar tumataas ang rpm pag bumaba naman pag inapakan mo accelator lumalaks rmp tas tagal bumaba kahit hindi muna inapakan pag bumabanaman nagshoshoof ang makina..
Bakit malakas sa gasolina ang carburator ng f10a
Tanong ko lng, maganda ang idle, tahimik, bilang umaalog drop ang RPM, tapos minsan mamatay. Minsan hindi, babalik sa maganda idle... Tanong bakit ganon, ano ang problema...
San yan nkasalpak ang egr idol
boss,san location mo.
How to add change transmission fluids? Thanks
Boss pasencya na hindi pa ako makalabas para bili ng engine oil and transmission oil, lockdown pa dito sa barangay namin. once pwede na, gagawa ako kasi kailangan ko narin mag change oil.
Salamat
Saan mo nabili rpm gauge mo boss
Ano idol Ang dapat gawin KC naka incounter din aq Nyan.
Boss minsan na dadala lang sa linis ng EGR valve, minsan kasi pag dami na carbon deposit hindi na sya nag fufully close, kaya importante na ma check at malinisan.
malakas ang vibratation . mawala kung mainit na ang makina... anong gagawin boss pls help me......salamat
Sir asan ba location mo..patingnan ko lang sana multicab ko sayo.
Idol ginaya ko itong sayo
Ni linis ko muna ung EGR ko
Piro pag bina vacuum ko nag Oopen siya kayalang walang pag babago ung menor ano kaya problema
boss pag nag vacuum po kayo, mag oopen po yung EGR valve, wag nyu po vacuum para naka close ang valve nito. tapos yung isang butas lagyan nyu po ng fluid ng carburetor cleaner, yung isang butas lang po na galing sa exhaust manifold, tapos observe nyu po yung butas na papuntang intake manifold, dapat walang fluid na lulusot dyan pag naka close ang vavle. pag meron, possible na hindi fully close ang egr vavle and this will cause possible vacuum leak.
Ulitin ko linisin at lagiyan ng gas sa kabili para makita ko
Kong my lolosot doon sa kabila
@@tadman2698 obserbahan nyu po ng medyo matagal matagal ng kaunti.
Boss ung SA akin may tagas po Jan Anu po gagawin ko
Boss pwede bng linisin yang egr valve?
Boss pwede, uninstall nyu lang tapos gamit kayo ng carburetor cleaner para madaling matanggal yung carbon deposit,
Boss eh Kung condemned na Lang iyan egr valve,ano maging epekto?
Magandang araw po boss, papano po ba nakatulong sa makina yong EGR?, Ano po ba and disadvantage pag hindi na gumagana yong EGR? At saka last ukie lang po ba pag e condemed yong EGR?, salamat po..
Boss sa tingin ko lang naman na isa sa advantage na may erg ay hindi masyado stress ang engine mo, mas
nakakahinga yung engine at hindi lagi mainit yung temperature ng cylinder specially at high load..kasi ni rerecirculate nya yung oxygen and nitrogen gases na galing sa exhaust manifold. at isa pa, pag may egr ka, parang may redundant system ka na kung clogged yung air cleaner mo at least may ibang source ng air specially during high load. Yung ibang multicab owner, hindi nila pinapagana maybe because possible sya na source ng vacuum leak this cause engine vibration (pag hindi nililinis at napabayaan). Yung iba naman, yung egr nila hindi na gumagana tapos mahal pa yung bagong egr somewhere around 6k tapos yung second hand mga 3k, so may kamahalan kaya hindi na nila pinapalitan.Ang disadvantage nito, medyo nalalagay sa alangain yung ating makina. Mas maganda kung naka kabit yung egr at gumagana.
ganito rin engine q.kahit nameet n standard operating temp pag inistart nangi2nig sobrang baba rpm.tpos pag inistart kla mo lunod sa gasolina. malinisan q nga egr q. tnx s vids. helpful.salute.more vids to come
Ganyan din multicab ko sir ano dapat gawin.?
Boss na try nyu na po ma check yung EGR valve? may video ko ako kung paano po sya linisin. try nyu lang po linisan yung EGR valve. pag ganun parin, try natin hanapin yung vacuum leak baka may ibang source ng vacuum leak. kung ok naman sa vacuum, try naman natin check yung inyong timing. kung ok naman po yung timing, try nman natin check yung mga valves clearances.
ua-cam.com/video/O_IgOK45fjU/v-deo.html
Where is the oil switch of this engine
you can watch this video for the location of the oil pressure switch ua-cam.com/video/YusF-7mbrfU/v-deo.htmlsi=CSsjzhuleG-w6hgc I just replaced the oil pressure switch with oil pressure gauge.
make a plate where the gasket is to blank off the egr
Boss ano problema ng multicab ko pag inapakan mo accerator sobra lakas ng andar tagal bumaba at ayaw namamatay pag di mo inakan dalwang bises na ako nag palit ng carburador ganun par nagwiwild sya malakas naman ang spring pabalik
Boss try nyu po check yung fast idle setting na screw baka po mataas yung setting nya, try nyu po watch yung video1 and video2, yung video1 bandang last part kung papaano mag set ng fast idle screw then yung video2 ay continuation. Pag na set nyu na po yung fast idle screw, i test nyu po both at warm engine start and cold engine start kung mag normalize yung idle nyu.
video1 bandang 5:08 mins
ua-cam.com/video/Y7m8_AVglDY/v-deo.html
video2
viideo2
ua-cam.com/video/keae6b9-tTU/v-deo.html
@@UDoITchannel boss parang hindi sa fast idle screw kasi sa niluwagan ko na ng sobra halos nga wla na makakapitan yun screw...
Boss yung carburetor nyu ay completo pa ang mga vacuum connections nya? like fast idle, idle up, choke, egr, canister, and advancer?
@@UDoITchannel natry ko ibalik lahat boss pero ganun parin kaya kaya nga po nagtry ako ibang carburator doon sa isa kung multicab na ok ang andar pagdating doon kabilang makina ko na may problema ganun parin kaya parang wla ako duda sa carburator kaya po ask ako kong posible ba na may leaking or kaunting crack ang intake manifold nya posible ba yun bosss
@@UDoITchannel kasi boss pag posible try ko i attempt yung available kong intake manifold..
San papunta yang hose nya idol yung mc ko d n nkakabit yan.
Boss yung vacuum line galing sa carburetor port #5 (letter E) bandang dulo. from carburetor dumaan pa yung vacuum line nya sa thermal vacuum switch bago pumunta sa egr valve. Watch mo yung video link sa baba
ua-cam.com/video/L59RKemvKus/v-deo.html
Hope this help. Please don't forget to subscribe para updated ka sa mga latest video ko. regards
@@UDoITchannel ok lang po ba condem ang egr paps? condem kase sakin 2ndhand lng kasi tong mc ko
paayos kusana Multicab ko f6 din.
Boss ayaw mag start Yung multicab ko Yung vacuum may tubig