@@Denizberk34 bence en mantıklı araç bu hem yakıtı hem şekli hem iç doluluğu hemde sorunsuzluğu cazip kılıyor. Eksi yönleri gerçekten yol sesini beyninizde hissediyorsunuz ve kaporta tenekemsi
Bunları duymak çok güzel. Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Umarım planladığımdan da daha iyi olur her şey. Tekrardan güzel yorumunuz için teşekkürler... ❤️
50bin km kadar bu aracın hatcbackini kullandım. Yol tutuşu inanılmazdı. Uzun yolda 120 ile gitmek çok zor. Güven veriyor yol tutuyor hızı hissettirmiyor. Sanki gitmiyormuşsunuz gibi.Bu yüzden çok radar cezası yiyorsunuz.İç mekan kalitesidir yalıtımıdır car playidir vs daha iyilerini bulabilirsiniz eyvallah. Ama sürüş dinamigi bu aracın diğerlerinden çok çok üstün.CVT şanzıman ise sakin kullanmasını bilene harika. Devir yükseltmeden araç hızlanıyor. Frenleri de çok iyi bastığın an duruyor. Kumho lastik sedan olması ve lastik yılı 2021. Kaymasından daha doğal bişey olamaz. Michelin pilot sportları takıp hatcback modelini kullanın farka inanamayacaksınız.
Çok doğru tespitler, bende de sport+ olanı var hb kasa. Onda ekstra olarak süspansiyonu sertleştirebiliyorsun, araç tren gibi oluyor. Ama bu aracın hakkı michelin, continental, goodyear gibi markaların üst segment lastikleri olmalı. Bende de dandik bir lastik vardı aldığımda, araç hızlı olduğu için kayma oluyordu virajlarda. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 almıştım, çok ciddi fark ediyor.
❤ Lastik çok önemli. Ama maalesef test yapacağımız aracın lastiklerini sadece iyi ya da kötü olduğunu söylemekle yetinebiliyorum. Ama işin garip tarafı böyle bir arabaya binip 15 20 bin liraya güzel lastik almadan binmek 2000 model civic'e binmekten farksız. Bağımsız süspansiyon, performans, yalıtım, fren mesafesi gibi özelliklerini kısmış oluyor aslında kötü lastik...
Honda arabalarinda yol tutusta genel olarak problem var. Lastik kotu olabilir ama farkli aracla ayni lastikle o tepkiyi 80de degilde belki 85de verir. Buda az gibi gozuksede ciddi bi fark.
@@cagatayozlu54 Honda yol tutar tutmaz gibi birşey demiyorum çogunu denemedim. Ama hatcback honda civic km77deki testlerinde de çok yüksek skor alıyor ve inanılmaz sağlam hissettiriyor.
Kral vites gecisi hissettirmiyor demişsin ama cvt şanzımanda vites diye bir sey yok motosiklet gibi dusun tek 1. Vites var o kadar o vites gecisi tamamen sanal sekilde yapilmis bir sey bilgin olsun 1-2-3-4 diye bisi yok cvt şanzımanlarda onun harici videonu beğendim başarılar
fc5(1.6) sahibi olarak şunları söyleyebilirim. Araç önceki civiclerden çok daha fazla konforlu. Yalıtım olarak iyi olmasada önceki civiclere oranla yalıtımı kesinlikle iyi. CVT olduğu için araç hızlansada, vites geçişleri olmadığından hızlanmıyormuş hissi veriyor. Spor kullanımdan zevk almak istiyorsanız kulakçıkları aktif olarak kullanmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda o sportiflikten çok tat almazsınız. Yol tutuşu olarak kesinlikle çok başarılı. Sizin videonuzda neden kaymalar yaptı bilemiyorum ama 3 yıldır benim şu ana kadar öye bi sorunum olmadı. Yani limitleri zorladığımda arkayı çok güzel topluyor ve gerçekten hoşuma gidiyor bu durum. Diğer civic videolarında bu konuda ne kaar başarılı olduğu ve bu segmentteki en iyi araç alan focusla aynı performansı sergilediğini görebilirsiniz. Birde profesyonel bir sürücüde olsanızda civic kullanırken takip mesafesini daima korumanızı tavsiye ederim!
Honda da artık 2024 le birlikte konfor ve malzeme, model, motor özellikle hibrit olarak kendini ileriye atmaya başladı. Son aldığım araçta ilk aldığıma göre bu farkı hissettim. Video için teşekkürler.
Kardeşim bende sport plus 2018 var lastik ler Michel uzerinde oyle geliyir süspansiyon sertlestirme var viraja gayet iyi gidiyor stok olan Passat bile gelemiyor isikta filan saplar aracin yokus yukari gercekten çekişi super onceki arabam jetta 140 lik onun rahatligi bunda yok ama sürüş ve gidişi süper bu aracin rengi kirmizi RS 🔥kolay gelsin.
İyi hoşta 2000 devirde viraja girip araba kaydı diyorsunuz , performanslı kullanımda s moduna alıp devri yukarda tutmanız gerekiyorki araç gerçek kabiliyetini göstersin. Birde size tavsiyem diğer modeller için öyle olmayabilir ama civic ailesinde inceleme yaparken civic sedan ve civic hatcback olarak inceleme yapıp belirtirseniz daha net ve anlaşılır olur herkes için. Civicte sedan ve hatcback bambaşka iki araçtır .
Üstat Böyle bir araca biniyorsan Michael Sport ayakkabı alıp giydireksin yol sesini bile kesicektir Kaput altı izalasyon ile Motorun sesini içeride daha az duyarsın bence bu aracı Hor kullanmışlar
reis eline emeğine sağlık da konudan bağımsız dakka tam 12 de saga kafanı cevirdiginde dikizden gördügüm arkadas gece gece altıma sıçırttı ya o niye orda duruyo 😂
Ahahahaha kardeşim gözükmesin diye arkaya oturttum. Daha çok gözükmüş. Neyse çok yakın can dostumdur. Zarar gelmez. Kanal iyi yerlere geldiği zaman beraber daha iyi videolar gelecektir :)
Görseli güzel kullanımı keyiflidir, 2019 yilunda aynısını baktım son dakika vazgeçtim, yalıtımının iyi olmadığını duymuştum bana göre aracın en büyük eksisi cvt şanzıman bu beygir gücüne biur DSG olduğunu düşünüyorum.
10:10 direksiyonu geç düzeltmişsin . Tekrar izle bak, lastikler de kabak değil ısınmış durumdalardı ve sağlıklı duruyor.. Hangi araç olsa kayardı aniden sola çevirsen. civic yok bende sevmem de :) Bir ekleme daha yapayım. Aracın direksiyonu ile viraj içinde öyle oynanmaz. Ralli veya drift aracı değil bu . Kötü örnek de oluyorsun sanki profesyonel gibi. Reflekslerini daha da geliştir, profesyonellerin araç içi kamera çekimlerini izle. Misal Nuburgring yaz çıkar. Umarım patlamazsın bi gün. Keyifli sürüşler.
Selamın aleyküm hocam 1 milyon tl bandinda hangi araci önerirsiniz Toyota Corolla dizel mi benzinli mi Fort focus 1.5 TDCI mi yoksa 1.5 ecoblue Honda Civic 1.6i VTEC mi yoksa 1.5i VTEC mi şimdiden teşekkürler
Emekleriniz için teşekkürler. Fakat arabayı uzun süre test etmemişsiniz sanırım. Klimadan ses kısmanız felan dikkatimi çekti. Oturuş ve sürüş pozisyonu olarak, direksiyon netliği ve hissiyatı segmentinde gerçekten iyi bir araç
Uzun süre sürmedim evet. Zaten test ettiğim araç hakkında hissettiklerimi uzun süre sürdüğüm zaman heyecanla bahsedemiyorum. Aslında olması gerekende bilmeden ilk defa sürüp hissettiklerimi aktarabilmem. Bu esnada işte araç sonuçta sıfır fabrikadan çıktığı gibi olmadığı için genel olarak bazen gereksiz bilgiler doğabiliyor. İşte eskimeden kaynaklı direksiyon kutusunda boşluklar, lastiklerin kötü oluşu, bakımlarının düzgün yapılmadığından kaynaklı tam performans gösterememesi gibi. Sonuçta 2.el araç alırken bu tarz sorunlarla karşılaşmak çok normal. Hiçbir zaman ikinci el araç hakkında doğru bilgiler sunmaz. Çünkü eleştirmek çok kolay. Eskimeden kaynaklı bir eleştiri bazen değik çoğu zaman mantıksız bir eleştiri oluyor. Ben de bunu yapıyorum sonuç olarak. Ama nihayetinde problemi direkt olarak arabaya atmıyorum. Ama genel olarak zaten benim şahsi görüşlerim ele alındığında yorumlarım kimisine uymuyor. Dolayısıyla çoğu noktada aynı şeyleri hissedemeyebiliriz. Görüşleriniz için de teşekkürler...
Focus 3.5 titanyum dizel otomatik ve İnsignia 1.6 dizel otomatik cosmo incelersen çok iyi olur abi fiyat olarak yakın arabalar çok kararsız kaldım hangisi ❤
dostum aynı arabanın 2020 hatchbacki var 182 beygir, önceki videoya da yorum atmıstım o virajda o hızlarda kayması imkansız bence lastik kötü michelin super pilot sport kullandım şimdi continentale geçtim hiç bu tarz kayma yaşamadım, cok daha hızlı döner oralara kaymadan o araç
Yani hocam şimdi 182 beygir arabayada continental gibi bir lastik lazım viraj için. Tam emin değilim ama bu arabaya 225 45 17 lastik te uyuyor diye biliyorum. O zaman bir viraj testi yapılsa işler değişebilir. Bir deneyin derim biz de görelim :)
17 bin km de aldık 55 bin km de sattık yaklaşık 3 yıl kullandık. Biz satarken hala iyi durumdaydı yol tutuşu güzeldi sizin test esnasında lastik basıncınız neydi lastikleriniz hangi marka ve ne durumdalar bunlar çok önemli arabaya eklenen o tamponlar bile ağırlığı arttırdığı için yol tutuşuna eksi yönde yazabilir. Cvt ilk kalkışta evet zayıf kalıyordu ama sonradan açılıp yürümesi harikaydı konforu bağımsız süspansiyonlar sayesinde gayet iyiydi yakıt tüketimi İstanbul’da 8.8 9 arasıydı bence bu güçte bir araç gayet iyi değerlerdi. Yol sesi hariç gayet güzel araçtır tasarımı gidişi her şeyiyle zevkli bir makineydi. Şuanda da 180 lik 3008 kullanıyoruz ama civic zevki tabiki yok
Kastamonu İstanbul yolu ilk virajı bilirmisin?Gelip gittiysen bilirsin.İlk viraj sağa uzun bildin.Arkadaş aldı arka koltukta ben 147 ile o virajı döndü.Şimdi çıkacak yoldan,şimdi takla atacaz diye salavat getirtti.
hocam bu aracı yakın zamanda alacagım nasipse, 2017 modellerin ön çıtaları titriyor ince oldugundan dolayı dıyorlardı ılk cıktıgında... lpglı modellerınde oldugundan emınımde bu modelde bu sorun var mı acaba
Bu sütunlardan bahsediyorsanız ilk çıktığında 2017 ve 2018 olanlarda vardı. Dikkat edip alırsanız problem çıkmaz. Hepsinde yoktu. Dalgalanmadan bahsediyorsunuz muhtemelen.
Bu aracin Hatchback 2020 olanini Kanada da almak uzereyim Beyaz renk 28 bin Km de 😊 1.5 Sport kasa bu gun test surusu yaptim MUAZZAM hosuma gitti bakalim evraklar imzalandi aksilik olmaz ise Insallah Ay sonu bende Allahin izni ile ..
Ayrica eklemek isterim yeni kasasi var bende 2022 fe1 guven vermiyor demissiniz ama 160-170’le gidemem 15 dk falan diye ben limitorde 208’de tam 35 dk boyunca hic durmadan tapa gaz gittim gayet de guven veriyo iyi bir lastikle yola yapisiyor continental premium contact 7 kullaniyorum yol tutusu dehset ve guven veriyo arac yuksek hizda frenleri pek iyi degil ama
Ya konu aslında lastikle alakalıda değil. Koltuklar bile etkileyebilir. Koltuklar çok kayıyordu. Sağa sola viraj alırken beni kaydırıyordu. Dolayısıyla o açıdan bi güvensizlik olabilir. Ama alakası olmayan bi test videomla örneklendireyim. Golf 7 1.6 tdi test videosu var kanalımda. 200 bin kmde lastikler bitik. 185 e falan çıktım bu yolda. Kesinlikle arasında uçurum var. Ondan kaynaklı gidemem o süratlerde uzun süre boyunca dedim. Yoksa 200 210 ile 1.6 multijet linea ile de gidilir...
Kral araba hakkında biraz yanlışın var. Vites atma diye bir olay yok zaten CVT şanzımanda, bir kayış var; devire göre uzayıp kısalıyor, bazı hızlarda devrine baktığında da o an doğru değil, kendi arabamda D modunda 120 ile giderken 2bin devir sabit gidiyorum mesela, S’de 7’ye alınca 2500 devir yapıyor onu, bi tık yüksek tutuyor. Aslında D modunda düz bir yolda akıtarak devir hız oranını görebilirsin. CVT sayesinde 1000 devirde bile yürüdüğü oluyor şehir içinde.
Bilgi için teşekkürler. Fakat benim bahsettiğim cvt şanzımanlarda kronik olarak kısa vadede vuruntu yapma problemi oluyor. Gaza dokunduğun anda vurup bırakır genelde. Bunda olmadığını ifade etmeye çalıştım..
3 sene bindim. 2011 1.3 multijet H kasa. Kanalımda 3 sene önceki videom mevcut. Kanal iyi yerlere gelirse 1 2 sene sonra açacağım gizliden çıkarıp. Elime geçerse affetmem artık test güzergahında..
Opelin yol tutuşuna hastayım B segmenti corsayla o viraja 90 la girdik ufak bir kopma oldu esp yandı söndü.Tren gibi döndü şaşi olarak viraj da lastikler iyise opel ford başka dünya.
Bende bu sözlere tilt oluyorum.Yahu bu Opel ve Ford bilmedik arabalar değilki nekadar başka bir dünya olabilirki?A markanın 100ile girebildiği viraja enfazla 105km hızla giriyor ama bizim millet sanki arada dağlar var gibi başka bi dünya.🤣🤣🤣Abartmayın bukadar şu işleri başka bir dünya olacak kadar farkları yok spor araba değil bunlar neticede
Merhaba abi ben 19 yaşındayım hukuk okuyorum arabalara aşırı ilgim var kücüklüğümden beri butun arabalari ve ozelliklerini biliyorum fakat kimisi olumlu bakmiyor fakat sanayiye gitmeyi çok istemişimdir ama çıraklık için yaşım çok geç bunun farkındayım sence hukuktan devam mı etmeliyim yoksa araba ilgimi her ne kadarda geç olsa çıraklığa mı girmeliyim biraz alakasız bi soru fakat bir büyüğüm olarak senden fikir almak istedim abi(bolumumu seviyorum ama araba ilgim çok ağır basıyor hep arabanin mekaniginden anlamak kendi arabami tamir etmek restore etmek istemisimdir)
Bence kesinlikle sevdiğin meslek üzerinden ilerlemeye çalış. Belki makine mühendisliği okuyabilirsiniz, belki otomotiv mühendisliği okuyabilirsiniz. Ama naçizane tavsiyem önce mutlaka bir lisans bölümğ bitirmeniz. Arkaplanda hobi olarak ilginizin olduğu alana vakit ayırabilirsiniz. Ben mesela normalde Mimarım. Gayrimenkul satışı ile ilgileniyorum. Fakat hobi amaçlı arabalara olan ilgimi bu şekilde devam ettiriyorum. Bahsettiğiniz çıraklık 19 20 yaşlarından sonra kampüs gören öğrencilerin aslında seveceği bir ortama sahip değil sanayi. Çok yakın dostunuzun size sahip çıkıp devam etmeniz gerekir. Yoksa gereğinden fazla ezilir ve 3 4 sene hiçbir şekilde karşılığını alamazsın. Dolayısıyla uzun lafın kısası eğer otomobil üzerine profesyonel şekilde ilerlemek istiyorsanız bahsettiğim bölümlere kayabilirsiniz. Ya da hobi amaçlı devam edebilirsiniz. Ama her ne olursa olsun mutlaka okuma çağında lisans diploması alman yönünde benim düşüncem.
Aracın performansı gücü iyi olabilir ancak kaporta durumunda sınıfta kalıyo benim için, trafikte neyle karşılaşacağımızı bilemeyiz insan hayatı güvenliği her şeyden önemli ben bu aracı kullandığımda örnek veriyorum segmenti olan focustaki gibi kemik yapısını güveni vermiyo şahsi düşüncem elinize sağlık güzel video olmuş.
2014 focusumuzu sattık focus 4 ile bu araç arasında kaldık acaba gerçekten yol sesi cvt şanzımanın sesi çok mu kötü alsak focusu arar mıyız kafamdaa deliii sorular heppp
@ kesinlikle focus 4 emin olan focusun torku bile sizi tatmin edicektir arasında inanılmaz fark var civic ile focus arasında eğer ciddi almayı düşünürseniz test etmenizi öneririm bu segmentin lideridir focus fanatik değilim sadece tecrübe olarak söylüyorum
@@burakbucak8324 doğrudur açıkcası ilk başta bende sizin gibi düşünüyordum ama göz alışınca gayet güzel geliyo focusunda arka oturma alanını beğenmem mesela emsallerine göre bir tık daha basık hissettirir yani işin özeti iki aracı da test etme/inceleme şansınız olursa size hitap eden araba en sağlıklısı olur şimdiden hayırlısı olsun.
Bence kötü bir sürücüsünüz. Korna çalma dürtünüz, yakın sollama yapmanız, takip mesafesini önemsememeniz, hız limitinde giden arabanın sürücüsünü "kendini hızlı sanıyor" diye iğnelemeniz genel olarak trafikte saygıyı göz ardı eden biri olduğunuzu düşündürdü. Bunlar rahatsız edici ve kötü örnek teşkil eden detaylar. Daha iyi videolar için başarılar dilerim.
1 sene kadar kullandım bu aracı motor gücü 182 olsa aktarılan güç kesinlikle bu değil, 220 tork da düşük bu değerlerde bir tsi motor olsa tahminim 0-100 7.6 falan olurdu herhalde bu araçta 8.2di yanlış hatırlamıyorsam
Emegine saygim var ama kral tek elle viraja giriyosun ya lutfen video cekmek icin cekmeyin o aracta tam bagimsiz suspansiyon var gozunu seviyim yapmayin viraj testine cikmadan once zaten bakman gerekiyo lastiklerine viraja ciktiktan sonra inip bakiyosun lutfen kral daha dikkatli ol
Arabaya binmeden önce baktım lastiklere zaten. Yılı aman aman kötü değildi. Ben kaydıktan sonra daha detaylı inceledim. Videoda göstermediğim için inip daha detaylı bakacağım dedim. Normalde ben arabaya binmeden önce ilk lastiklere bakıyorum. Ama bazen aa iyiymiş dediğimiz lastikler kötü, çok kötü dediğimiz lastikler ise çok çok iyi çıkabiliyor. Örnek fiesta videosu. Eleştiriniz için yine teşekkürler. Ama tehlikeli bir durum yok bilginiz olsun içiniz rahat olsun :))
Viraj kabiliyeti çok iyi. Manueli ni kullandım. 5.vites 221 6 da 219 kesiciye giriyor. Müthiş performansı var. Yalıtım iyi değil. Senin lastik iyi değil 😊
@@Denizberk34 Diğer videolarda çok dikkat etmedim ama yokuş aşağı inerken veya çıkarken virajda atma yapması normal diye biliyorum fakat bu kadar atması normal mi bilemem. Lastik markasını da ilk defa duydum acaba kötü olabilir mi? Son bir şey daha eklemek isterimki videoda arkadaş arkada oturmuş bence önde oturabilir ayrıca araç sahipleride gelebilir bizler açısından seyir keyfi artar sohbet ortamı oluşur.
@Denizberk34 kağıt üzerinde öylede hissiyat öyle değil bilmiyorum belkide sürekli Honda kullanıyorum sırayla kasa yükselte yükselte ilerliyorum aynı sekment araçları aynı güzergah ta kullanınca farklı hissiyattlar alıyorum belkide Honda ya alıştığım için
Bizim 56 binde leonumuz var ve basınç tüpü bitmiş sanayide 15 bin istiyorlar. Ne istiyorsunuz böyle dertleriniz mi olsun istiyorsunuz. Sanki her gün pistte zaman kasıyorsunuz.
Arkadaşlar ilginize teşekkürler. Kanalıma abone olmayı unutmayın. Sizce ikinci el 1.100.000₺ bandına bu araç yerine ne alırdınız?
@@Denizberk34 bence en mantıklı araç bu hem yakıtı hem şekli hem iç doluluğu hemde sorunsuzluğu cazip kılıyor. Eksi yönleri gerçekten yol sesini beyninizde hissediyorsunuz ve kaporta tenekemsi
Hyundai i20 2024 1.4 MPİ
Limitor olduğu için mi 200 basiyor daha fazla basmasi gerek
Bu aracın verdigi sürüş hissiyatı zevki bambaşka bir seviye yolu uzatmak istiyorsunuz o kadar güzel bir makina
Kolay kolay yorum yapan ve abone olan birisi değilimdir.Piyasaya farklı bir soluk getireceğine inanıyorum videoların süper hocam.Aboneyim.
Bunları duymak çok güzel. Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Umarım planladığımdan da daha iyi olur her şey. Tekrardan güzel yorumunuz için teşekkürler... ❤️
Aynen size katılıyorum ben de bu düşüncelerle abone oluyorum
50bin km kadar bu aracın hatcbackini kullandım. Yol tutuşu inanılmazdı. Uzun yolda 120 ile gitmek çok zor. Güven veriyor yol tutuyor hızı hissettirmiyor. Sanki gitmiyormuşsunuz gibi.Bu yüzden çok radar cezası yiyorsunuz.İç mekan kalitesidir yalıtımıdır car playidir vs daha iyilerini bulabilirsiniz eyvallah. Ama sürüş dinamigi bu aracın diğerlerinden çok çok üstün.CVT şanzıman ise sakin kullanmasını bilene harika. Devir yükseltmeden araç hızlanıyor. Frenleri de çok iyi bastığın an duruyor. Kumho lastik sedan olması ve lastik yılı 2021. Kaymasından daha doğal bişey olamaz. Michelin pilot sportları takıp hatcback modelini kullanın farka inanamayacaksınız.
Çok doğru tespitler, bende de sport+ olanı var hb kasa. Onda ekstra olarak süspansiyonu sertleştirebiliyorsun, araç tren gibi oluyor. Ama bu aracın hakkı michelin, continental, goodyear gibi markaların üst segment lastikleri olmalı. Bende de dandik bir lastik vardı aldığımda, araç hızlı olduğu için kayma oluyordu virajlarda. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 almıştım, çok ciddi fark ediyor.
❤ Lastik çok önemli. Ama maalesef test yapacağımız aracın lastiklerini sadece iyi ya da kötü olduğunu söylemekle yetinebiliyorum. Ama işin garip tarafı böyle bir arabaya binip 15 20 bin liraya güzel lastik almadan binmek 2000 model civic'e binmekten farksız. Bağımsız süspansiyon, performans, yalıtım, fren mesafesi gibi özelliklerini kısmış oluyor aslında kötü lastik...
Honda arabalarinda yol tutusta genel olarak problem var. Lastik kotu olabilir ama farkli aracla ayni lastikle o tepkiyi 80de degilde belki 85de verir. Buda az gibi gozuksede ciddi bi fark.
@@cagatayozlu54 Honda yol tutar tutmaz gibi birşey demiyorum çogunu denemedim. Ama hatcback honda civic km77deki testlerinde de çok yüksek skor alıyor ve inanılmaz sağlam hissettiriyor.
Yol tutuşu Focus tan daha mı iyi?
Kral vites gecisi hissettirmiyor demişsin ama cvt şanzımanda vites diye bir sey yok motosiklet gibi dusun tek 1. Vites var o kadar o vites gecisi tamamen sanal sekilde yapilmis bir sey bilgin olsun 1-2-3-4 diye bisi yok cvt şanzımanlarda onun harici videonu beğendim başarılar
Benimde vitesten kastım aslında o kasnağın ayarı. Açılıp uzamasından bahsetmek istedim tam ifade edememiş olabilirim. İlginize teşekkürler. ❤️
S modunda kulakçıkla kullandığında normal vites gibidevir aralıkları var, geçişler de hissediliyor
Bu kanal büyür yerimi alayım bari
fc5(1.6) sahibi olarak şunları söyleyebilirim. Araç önceki civiclerden çok daha fazla konforlu. Yalıtım olarak iyi olmasada önceki civiclere oranla yalıtımı kesinlikle iyi. CVT olduğu için araç hızlansada, vites geçişleri olmadığından hızlanmıyormuş hissi veriyor. Spor kullanımdan zevk almak istiyorsanız kulakçıkları aktif olarak kullanmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda o sportiflikten çok tat almazsınız. Yol tutuşu olarak kesinlikle çok başarılı. Sizin videonuzda neden kaymalar yaptı bilemiyorum ama 3 yıldır benim şu ana kadar öye bi sorunum olmadı. Yani limitleri zorladığımda arkayı çok güzel topluyor ve gerçekten hoşuma gidiyor bu durum. Diğer civic videolarında bu konuda ne kaar başarılı olduğu ve bu segmentteki en iyi araç alan focusla aynı performansı sergilediğini görebilirsiniz. Birde profesyonel bir sürücüde olsanızda civic kullanırken takip mesafesini daima korumanızı tavsiye ederim!
Honda da artık 2024 le birlikte konfor ve malzeme, model, motor özellikle hibrit olarak kendini ileriye atmaya başladı. Son aldığım araçta ilk aldığıma göre bu farkı hissettim. Video için teşekkürler.
Kardeşim bende sport plus 2018 var lastik ler Michel uzerinde oyle geliyir süspansiyon sertlestirme var viraja gayet iyi gidiyor stok olan Passat bile gelemiyor isikta filan saplar aracin yokus yukari gercekten çekişi super onceki arabam jetta 140 lik onun rahatligi bunda yok ama sürüş ve gidişi süper bu aracin rengi kirmizi RS 🔥kolay gelsin.
Ellerine sağlık kardeşim çok güzel video olmuş bu kanal çok daha büyüyecek şimdiden yerimizi alalım ❤
❤️
İyi hoşta 2000 devirde viraja girip araba kaydı diyorsunuz , performanslı kullanımda s moduna alıp devri yukarda tutmanız gerekiyorki araç gerçek kabiliyetini göstersin. Birde size tavsiyem diğer modeller için öyle olmayabilir ama civic ailesinde inceleme yaparken civic sedan ve civic hatcback olarak inceleme yapıp belirtirseniz daha net ve anlaşılır olur herkes için. Civicte sedan ve hatcback bambaşka iki araçtır .
Üstat Böyle bir araca biniyorsan Michael Sport ayakkabı alıp giydireksin yol sesini bile kesicektir Kaput altı izalasyon ile Motorun sesini içeride daha az duyarsın bence bu aracı Hor kullanmışlar
eline emeğine sağlık yine çok güzel bir video olmuş
Teşekkürler ❤️
reis eline emeğine sağlık da konudan bağımsız dakka tam 12 de saga kafanı cevirdiginde dikizden gördügüm arkadas gece gece altıma sıçırttı ya o niye orda duruyo 😂
Ahahahaha kardeşim gözükmesin diye arkaya oturttum. Daha çok gözükmüş. Neyse çok yakın can dostumdur. Zarar gelmez. Kanal iyi yerlere geldiği zaman beraber daha iyi videolar gelecektir :)
Görseli güzel kullanımı keyiflidir,
2019 yilunda aynısını baktım son dakika vazgeçtim, yalıtımının iyi olmadığını duymuştum bana göre aracın en büyük eksisi cvt şanzıman bu beygir gücüne biur DSG olduğunu düşünüyorum.
10:10 direksiyonu geç düzeltmişsin . Tekrar izle bak, lastikler de kabak değil ısınmış durumdalardı ve sağlıklı duruyor.. Hangi araç olsa kayardı aniden sola çevirsen. civic yok bende sevmem de :) Bir ekleme daha yapayım. Aracın direksiyonu ile viraj içinde öyle oynanmaz. Ralli veya drift aracı değil bu . Kötü örnek de oluyorsun sanki profesyonel gibi. Reflekslerini daha da geliştir, profesyonellerin araç içi kamera çekimlerini izle. Misal Nuburgring yaz çıkar. Umarım patlamazsın bi gün. Keyifli sürüşler.
UA-cam ana sayfanın sefiri her video attıgında ilk basa cıkıyor
❤️
Selamın aleyküm hocam 1 milyon tl bandinda hangi araci önerirsiniz
Toyota Corolla dizel mi benzinli mi
Fort focus 1.5 TDCI mi yoksa 1.5 ecoblue
Honda Civic 1.6i VTEC mi yoksa 1.5i
VTEC mi
şimdiden teşekkürler
Bu arada 22:41 deki gibi afedersiniz eşşeklere dikkat etmek lazım
Emekleriniz için teşekkürler. Fakat arabayı uzun süre test etmemişsiniz sanırım. Klimadan ses kısmanız felan dikkatimi çekti. Oturuş ve sürüş pozisyonu olarak, direksiyon netliği ve hissiyatı segmentinde gerçekten iyi bir araç
Uzun süre sürmedim evet. Zaten test ettiğim araç hakkında hissettiklerimi uzun süre sürdüğüm zaman heyecanla bahsedemiyorum. Aslında olması gerekende bilmeden ilk defa sürüp hissettiklerimi aktarabilmem. Bu esnada işte araç sonuçta sıfır fabrikadan çıktığı gibi olmadığı için genel olarak bazen gereksiz bilgiler doğabiliyor. İşte eskimeden kaynaklı direksiyon kutusunda boşluklar, lastiklerin kötü oluşu, bakımlarının düzgün yapılmadığından kaynaklı tam performans gösterememesi gibi. Sonuçta 2.el araç alırken bu tarz sorunlarla karşılaşmak çok normal. Hiçbir zaman ikinci el araç hakkında doğru bilgiler sunmaz. Çünkü eleştirmek çok kolay. Eskimeden kaynaklı bir eleştiri bazen değik çoğu zaman mantıksız bir eleştiri oluyor. Ben de bunu yapıyorum sonuç olarak. Ama nihayetinde problemi direkt olarak arabaya atmıyorum. Ama genel olarak zaten benim şahsi görüşlerim ele alındığında yorumlarım kimisine uymuyor. Dolayısıyla çoğu noktada aynı şeyleri hissedemeyebiliriz. Görüşleriniz için de teşekkürler...
Sıfır cıcıv 182 ex plus aldım onla beraber gelen lastikler gerçekten baya iyi
Merhaba direksiyon hissiyatı nasıl bir forddaki gibi tatmin ediyor mu
Selamın aleyküm çok güzeldi keşke direksiyon un arkasındaki pedal şhiftlerlede kullansaydın❤❤❤
Aleyküm selam. S modunda daha iyi ya. Cvt olduğu için vites olayı yok. Bu yüzden kulakçıkla vites düşürdüğünde bi his olmuyor.
Focus 3.5 titanyum dizel otomatik ve İnsignia 1.6 dizel otomatik cosmo incelersen çok iyi olur abi fiyat olarak yakın arabalar çok kararsız kaldım hangisi ❤
Ellerine sağlık abi hangi kamerayı kullanıyorsun bende kamera bakıyorum bu ara ondan dolayı sormak istedim
Go pro hero 11 black.
@ teşekkürler abi
Yolda seyir halindeyken vites değiştirmek şanzımana zarar vermiyormu
9:13 o nasıl geçiş ya, yakın geçince fazladan puan mı veriyor
need for speed oynuyor
Kesinlikle Alınabilecek bi araç...
dostum aynı arabanın 2020 hatchbacki var 182 beygir, önceki videoya da yorum atmıstım
o virajda o hızlarda kayması imkansız
bence lastik kötü
michelin super pilot sport kullandım şimdi continentale geçtim hiç bu tarz kayma yaşamadım, cok daha hızlı döner oralara kaymadan o araç
michelin pilot sport*
Yani hocam şimdi 182 beygir arabayada continental gibi bir lastik lazım viraj için. Tam emin değilim ama bu arabaya 225 45 17 lastik te uyuyor diye biliyorum. O zaman bir viraj testi yapılsa işler değişebilir. Bir deneyin derim biz de görelim :)
Araba benim olsa ilk değiştireceğim şeylerden birisi lastik :) katılıyorum
17 bin km de aldık 55 bin km de sattık yaklaşık 3 yıl kullandık. Biz satarken hala iyi durumdaydı yol tutuşu güzeldi sizin test esnasında lastik basıncınız neydi lastikleriniz hangi marka ve ne durumdalar bunlar çok önemli arabaya eklenen o tamponlar bile ağırlığı arttırdığı için yol tutuşuna eksi yönde yazabilir. Cvt ilk kalkışta evet zayıf kalıyordu ama sonradan açılıp yürümesi harikaydı konforu bağımsız süspansiyonlar sayesinde gayet iyiydi yakıt tüketimi İstanbul’da 8.8 9 arasıydı bence bu güçte bir araç gayet iyi değerlerdi. Yol sesi hariç gayet güzel araçtır tasarımı gidişi her şeyiyle zevkli bir makineydi. Şuanda da 180 lik 3008 kullanıyoruz ama civic zevki tabiki yok
hocam merhaba motor konusunda bir sıkıntı yasadınız mı ?
@ hayır hiç bir problem yaşamadık yalnız aküsü biraz küçük diğer araçalara göre
GTA5 gerçek hayat gibisin abim
Kastamonu İstanbul yolu ilk virajı bilirmisin?Gelip gittiysen bilirsin.İlk viraj sağa uzun bildin.Arkadaş aldı arka koltukta ben 147 ile o virajı döndü.Şimdi çıkacak yoldan,şimdi takla atacaz diye salavat getirtti.
hocam bu aracı yakın zamanda alacagım nasipse, 2017 modellerin ön çıtaları titriyor ince oldugundan dolayı dıyorlardı ılk cıktıgında... lpglı modellerınde oldugundan emınımde bu modelde bu sorun var mı acaba
Bu sütunlardan bahsediyorsanız ilk çıktığında 2017 ve 2018 olanlarda vardı. Dikkat edip alırsanız problem çıkmaz. Hepsinde yoktu. Dalgalanmadan bahsediyorsunuz muhtemelen.
@@Denizberk34 evet hocam demek ki dikkat etmemiz lazım Rs de olabilir
Bende de rs 2017 vardı yeni sattım. 150 km ve sonrasında kaputta rüzgardan dolayı dalgalanma oluyor. Sacı zayıf malesef fakat performans olarak harika
@@ramazanemrahkaya464 arabam daha dun getırdım hocam 2021 focus tıtanyum aldım araba tank gıbı cıvıce gore daha ıyı bence
@@ramazanemrahkaya464 focus 2021 aldım titanyum kış paketli sahane kapıları falan çelik kasa kapısı gibi memnun kaldım baya
Bu aracin Hatchback 2020 olanini Kanada da almak uzereyim Beyaz renk 28 bin Km de 😊 1.5 Sport kasa bu gun test surusu yaptim MUAZZAM hosuma gitti bakalim evraklar imzalandi aksilik olmaz ise Insallah Ay sonu bende Allahin izni ile ..
Suspansion sertleştirmeli modelini dene abi çok daha iyi
Ah be honda bu araca ZF şanzıman koysana beee 😢
Ayrica eklemek isterim yeni kasasi var bende 2022 fe1 guven vermiyor demissiniz ama 160-170’le gidemem 15 dk falan diye ben limitorde 208’de tam 35 dk boyunca hic durmadan tapa gaz gittim gayet de guven veriyo iyi bir lastikle yola yapisiyor continental premium contact 7 kullaniyorum yol tutusu dehset ve guven veriyo arac yuksek hizda frenleri pek iyi degil ama
Ya konu aslında lastikle alakalıda değil. Koltuklar bile etkileyebilir. Koltuklar çok kayıyordu. Sağa sola viraj alırken beni kaydırıyordu. Dolayısıyla o açıdan bi güvensizlik olabilir. Ama alakası olmayan bi test videomla örneklendireyim. Golf 7 1.6 tdi test videosu var kanalımda. 200 bin kmde lastikler bitik. 185 e falan çıktım bu yolda. Kesinlikle arasında uçurum var. Ondan kaynaklı gidemem o süratlerde uzun süre boyunca dedim. Yoksa 200 210 ile 1.6 multijet linea ile de gidilir...
Yüksek hızlarda kaputta dalgalanma oluyor ve satarken işini bilen expetiz de çıkıyor kaputta dalgalanma var diye alacak arkadaşlar dikkate alır belki
Kral araba hakkında biraz yanlışın var.
Vites atma diye bir olay yok zaten CVT şanzımanda, bir kayış var; devire göre uzayıp kısalıyor, bazı hızlarda devrine baktığında da o an doğru değil, kendi arabamda D modunda 120 ile giderken 2bin devir sabit gidiyorum mesela, S’de 7’ye alınca 2500 devir yapıyor onu, bi tık yüksek tutuyor. Aslında D modunda düz bir yolda akıtarak devir hız oranını görebilirsin. CVT sayesinde 1000 devirde bile yürüdüğü oluyor şehir içinde.
Bilgi için teşekkürler. Fakat benim bahsettiğim cvt şanzımanlarda kronik olarak kısa vadede vuruntu yapma problemi oluyor. Gaza dokunduğun anda vurup bırakır genelde. Bunda olmadığını ifade etmeye çalıştım..
Yarı bağımsız mı yoksa tam bağımsız süspansiyonmu .tam bağımsız olmadı lazım
Tam bağımsız, yanlış telaffuz ediyorum videoda
@Denizberk34 çok teşekkür ederim. Allaha emanet ol
Astra h viraj bekliyoruz 🎉
3 sene bindim. 2011 1.3 multijet H kasa. Kanalımda 3 sene önceki videom mevcut. Kanal iyi yerlere gelirse 1 2 sene sonra açacağım gizliden çıkarıp. Elime geçerse affetmem artık test güzergahında..
Honda civic modellerinin hiçbirinde torsiyon kullanmadı diye biliyorum. FC5 ler kesinlikle bağımsız süspansiyon geliyor.
Bende bağımsız süspansiyon var dedim zaten
Aleyküm selam
2023 ford focus 1.5 tdci ecoblue bulabilirsen cok iyi olur abi
❤
Bu araç 1.5 vtec rs midir eğer oysa 2. Eline bakıyorum alınırmı sıkıntılı mıdır bi kroniği var mıdır kaç kmde bir araç bakayım bütçem 1200 1300 gibi
6:16 ALEYKÜM SELAM ABİ
❤️
Opelin yol tutuşuna hastayım B segmenti corsayla o viraja 90 la girdik ufak bir kopma oldu esp yandı söndü.Tren gibi döndü şaşi olarak viraj da lastikler iyise opel ford başka dünya.
Bende bu sözlere tilt oluyorum.Yahu bu Opel ve Ford bilmedik arabalar değilki nekadar başka bir dünya olabilirki?A markanın 100ile girebildiği viraja enfazla 105km hızla giriyor ama bizim millet sanki arada dağlar var gibi başka bi dünya.🤣🤣🤣Abartmayın bukadar şu işleri başka bir dünya olacak kadar farkları yok spor araba değil bunlar neticede
@@bayraktarltdsti Hadi kaptın yine aferini 🤣🤣alkışladı herkes otur yerine🤣🤣🤣
Abi bizde 21 model corolla var arkalar bağımsız 🌹
Ben torsiyonlu sanıyordum
@Denizberk34 olabilir abi insanlık hali😊
Yol tutuşta focus 3,3.5,4,4.5 üstüne tanımam senın 80 lik kaydığını virajda focus ok gibi çıkar
Abi courier titanium Plas gelirim mi o aracın da videosunu isdiyorum
❤️
Merhaba abi ben 19 yaşındayım hukuk okuyorum arabalara aşırı ilgim var kücüklüğümden beri butun arabalari ve ozelliklerini biliyorum fakat kimisi olumlu bakmiyor fakat sanayiye gitmeyi çok istemişimdir ama çıraklık için yaşım çok geç bunun farkındayım sence hukuktan devam mı etmeliyim yoksa araba ilgimi her ne kadarda geç olsa çıraklığa mı girmeliyim biraz alakasız bi soru fakat bir büyüğüm olarak senden fikir almak istedim abi(bolumumu seviyorum ama araba ilgim çok ağır basıyor hep arabanin mekaniginden anlamak kendi arabami tamir etmek restore etmek istemisimdir)
Bence kesinlikle sevdiğin meslek üzerinden ilerlemeye çalış. Belki makine mühendisliği okuyabilirsiniz, belki otomotiv mühendisliği okuyabilirsiniz. Ama naçizane tavsiyem önce mutlaka bir lisans bölümğ bitirmeniz. Arkaplanda hobi olarak ilginizin olduğu alana vakit ayırabilirsiniz. Ben mesela normalde Mimarım. Gayrimenkul satışı ile ilgileniyorum. Fakat hobi amaçlı arabalara olan ilgimi bu şekilde devam ettiriyorum. Bahsettiğiniz çıraklık 19 20 yaşlarından sonra kampüs gören öğrencilerin aslında seveceği bir ortama sahip değil sanayi. Çok yakın dostunuzun size sahip çıkıp devam etmeniz gerekir. Yoksa gereğinden fazla ezilir ve 3 4 sene hiçbir şekilde karşılığını alamazsın. Dolayısıyla uzun lafın kısası eğer otomobil üzerine profesyonel şekilde ilerlemek istiyorsanız bahsettiğim bölümlere kayabilirsiniz. Ya da hobi amaçlı devam edebilirsiniz. Ama her ne olursa olsun mutlaka okuma çağında lisans diploması alman yönünde benim düşüncem.
Hyundai İ30 bulursan çeker misin
Tabii
Fiat Fiorino 1.4 sürüş videosu gelsin
❤️
Kanal güzel içeriklerer iyi, ancak biraz daha araç test etmenizde fayda var.
Peugeot 508 inceler misiniz aynı yolda 180 HP
Bulmaya çalışırım.
manueli daha iyi gidiyor ve daha zevkli ama buda güzel
bu aracı michelin veya continental lastikle kullanmak lazım
Doğru
Yeni cıcıvlerin direksiyonları daha net bilginiz olsun
Yeni Corolla nın arka süspansiyonlar bağımsız. Yani torsiyon değil.😊
çok güzel araba ama yeni kasa 182 lik favorim
Bu çok yakmış 7 litreyi hiç geçmedi
Bende geçen 2000 5.20ia mla normal kullanımda roketleme yapmadan düz yolda 170 e gelmişti 🤪🤪 crayzzz
Aracın performansı gücü iyi olabilir ancak kaporta durumunda sınıfta kalıyo benim için, trafikte neyle karşılaşacağımızı bilemeyiz insan hayatı güvenliği her şeyden önemli ben bu aracı kullandığımda örnek veriyorum segmenti olan focustaki gibi kemik yapısını güveni vermiyo şahsi düşüncem elinize sağlık güzel video olmuş.
2014 focusumuzu sattık focus 4 ile bu araç arasında kaldık acaba gerçekten yol sesi cvt şanzımanın sesi çok mu kötü alsak focusu arar mıyız kafamdaa deliii sorular heppp
@ kesinlikle focus 4 emin olan focusun torku bile sizi tatmin edicektir arasında inanılmaz fark var civic ile focus arasında eğer ciddi almayı düşünürseniz test etmenizi öneririm bu segmentin lideridir focus fanatik değilim sadece tecrübe olarak söylüyorum
@@umutcetin792 kesinlikle focus çok çok kaliteli ancak focus 4 kasanin gerek iç gerek dış görünümü soğutuyor eski kasa 3.5 daha güzel görünümlü
@@burakbucak8324 doğrudur açıkcası ilk başta bende sizin gibi düşünüyordum ama göz alışınca gayet güzel geliyo focusunda arka oturma alanını beğenmem mesela emsallerine göre bir tık daha basık hissettirir yani işin özeti iki aracı da test etme/inceleme şansınız olursa size hitap eden araba en sağlıklısı olur şimdiden hayırlısı olsun.
@@umutcetin792 teşekkürler
Ve aleyküm selam
❤
continental michelin goodyear marka lastiklerle o hızda kaymaz bence
Bence de. Kaymamız lastikten gibi.
Bence kötü bir sürücüsünüz. Korna çalma dürtünüz, yakın sollama yapmanız, takip mesafesini önemsememeniz, hız limitinde giden arabanın sürücüsünü "kendini hızlı sanıyor" diye iğnelemeniz genel olarak trafikte saygıyı göz ardı eden biri olduğunuzu düşündürdü. Bunlar rahatsız edici ve kötü örnek teşkil eden detaylar. Daha iyi videolar için başarılar dilerim.
Hondalarda yol görüşü superspor icinde gibi oluyon
hayalim bunu almaktı megan 4 aldık ama aklım hala bunda
Bu kanal patlar:)
Nasip...
1 sene kadar kullandım bu aracı motor gücü 182 olsa aktarılan güç kesinlikle bu değil, 220 tork da düşük bu değerlerde bir tsi motor olsa tahminim 0-100 7.6 falan olurdu herhalde bu araçta 8.2di yanlış hatırlamıyorsam
Cvt şanzıman kaynaklı muhtemelen bir güç kaybı oluyor.
@@Denizberk34 manuel de aynı 0,1 sn farkediyor
F1 ile bu dezavantajlı durumu ortadan kaldırabilirdin.
Cvt'nin kalkışı bi tık zayıf evet ama 100-200 yaptığında 182 beygiri verdiğine eminim
Benim arabamda bristone var 2020 model Goodyear lastikti leondan kesinlikle daha iyi yol tutuyor bizzat denedim bence kumhoda sıkıntı var
❤
Lastikler kötü deyil soğuk isıtman lazımdı
Emegine saygim var ama kral tek elle viraja giriyosun ya lutfen video cekmek icin cekmeyin o aracta tam bagimsiz suspansiyon var gozunu seviyim yapmayin viraj testine cikmadan once zaten bakman gerekiyo lastiklerine viraja ciktiktan sonra inip bakiyosun lutfen kral daha dikkatli ol
Arabaya binmeden önce baktım lastiklere zaten. Yılı aman aman kötü değildi. Ben kaydıktan sonra daha detaylı inceledim. Videoda göstermediğim için inip daha detaylı bakacağım dedim. Normalde ben arabaya binmeden önce ilk lastiklere bakıyorum. Ama bazen aa iyiymiş dediğimiz lastikler kötü, çok kötü dediğimiz lastikler ise çok çok iyi çıkabiliyor. Örnek fiesta videosu. Eleştiriniz için yine teşekkürler. Ama tehlikeli bir durum yok bilginiz olsun içiniz rahat olsun :))
corolla bağımsız kral arkalar
Viraj kabiliyeti çok iyi. Manueli ni kullandım. 5.vites 221 6 da 219 kesiciye giriyor. Müthiş performansı var. Yalıtım iyi değil. Senin lastik iyi değil 😊
Araç cvt olduğu için vites olayı yok vurma o yüzden yapmaz.
❤
@@Denizberk34 Diğer videolarda çok dikkat etmedim ama yokuş aşağı inerken veya çıkarken virajda atma yapması normal diye biliyorum fakat bu kadar atması normal mi bilemem. Lastik markasını da ilk defa duydum acaba kötü olabilir mi? Son bir şey daha eklemek isterimki videoda arkadaş arkada oturmuş bence önde oturabilir ayrıca araç sahipleride gelebilir bizler açısından seyir keyfi artar sohbet ortamı oluşur.
Yanımdakiler fazla savruluyor :) arada bir dahil ederim teşekkürler.
@@Alp2dygnAynı araç bende var sıfır lastik taktım Goodyear, tamamen lastik ile alakalı yoksa virajı çok çok iyi sınıfjna göre.
@@togickk Teşekkürler yorumunuz için. Kazasız belasız keyifli sürüşler.
En hızlı c segment derken hothactleri çıkarıyoruz sanırım yoksa sıkıntı😂
Ahahaha Sedan diyelim
Oda sıkıntı s3 sedan mesela
@@eneskayacetin1752s3 performans modeli zaten, bu motor normal aile arabasına koyuluyor. Ama Honda Type-R var mesela s3 gibi.
Parasına değer mi öyle değerlendirmek gerekir bence değmez :). Yoksa araç güzel
Neden değmez mesela bu paralara ne alınır?
Bu paraya bundan daha atiğini daha hızlısını bulamazsın konforlusunu bulabilirsin evet ama daha hızlısını bulamazsın
Kesinlikle 1.2 1.3 istiyolar temizlerine kafayı yemişler asla etmez bu para alman alınır geçilir
Katılıyorum. Rakamlar modeline göre çok yüksek. D segment alınabiliyor bu paralara
Dayıcım biz 200 İes ile çok rahat görüyoruz o bindiğin araç benzin T şaşırma yani
Viraj direksiyonda sağ sol yapılmaz yapıldımı atar sonuçta geyik testi yapmıyon senin girdiğin alanlarda 120 rahatça giriyom
Düzeltme Corolla Çift kollu bağımsız
❤
135 km ortalama ile 2.60 lira yaktık uzunda
Arkalar torsiyon değil tam bağımsız 4 kollu süspansiyona sahiptir.
Çok doğru.
Kumho beş para etmez lastikte etkisi vardır ama bi focus kadar oturmaz viraja kendim sürekli Honda kullanan birisi olarak 😊
Geyik testlerinde focusla kafa kafaya aslında.
@Denizberk34 kağıt üzerinde öylede hissiyat öyle değil bilmiyorum belkide sürekli Honda kullanıyorum sırayla kasa yükselte yükselte ilerliyorum aynı sekment araçları aynı güzergah ta kullanınca farklı hissiyattlar alıyorum belkide Honda ya alıştığım için
Dayı focusun torsiyonlusu yok hepsi bağımsız fiesta veya hatcback focuslarla karıştırma
Tork az 110 hp 200 tork arac var 180 beygirde niye 220 tork
Passat gelsin ya
Bulamadık bee :)
Yanlış anlamada sadece hızlı gidiyor başka hiç bi cacık yok 😉
Onu desem çok eleştirilirdim :) Ama yalıtım ve yüksek süratlerde verdiği güven B segment Alman araçlarından daha kötü
@@Denizberk34aynen kardeşim sende haklısın sonuçta içerik üretiyorsun başarılarının devamını diliyorum 🙏🏻✋🏻
Alman araçlarındaki çoğu opsiyon bu arabalarda direkt olarak geliyor
Bu aracın hp yi şanzıman torpilliyor onun yerine dsg olsa çok çok iyi olurdu.
Bizim 56 binde leonumuz var ve basınç tüpü bitmiş sanayide 15 bin istiyorlar. Ne istiyorsunuz böyle dertleriniz mi olsun istiyorsunuz. Sanki her gün pistte zaman kasıyorsunuz.
Yarım kontak olayı ne
işte focus farkı 80 girdigin virajdan seni savuran honda gibi asla savurmaz ford başkadır ford ile sadece alaman araçlarını kıyaslayın bence
araç her ne kadar iyi olursa olsun cvt şanzıman her ne kadar sorunsuz olsun cvt şanzıman aracın canına okuyor manuel 182lik çok daha iyi
❤
Manuel ile arasında 0.3 saniye var neresi daha iyi?
@@yerenc4258 cvt şanzıman zevki bitiriyor vites atmıyor ki araba ayrıca manuelde fabrika verisinden daha iyi çıkıyor çoğu zaman
@@Arda123k Eski cvtler öyle artık eski hissizlik bağırma yok.
Bu arabaya binip de dandik marka lastik olmaz vtec 182 araba alıp continental lastiği direkt yapıştırmam lazım ki yol tutsun 100 140bg araba değil
bende 2024 model civic 182 var yol tutuşu gayet güzel bence lastiklerin iyi değil
Reis araci kullanman biraz sıkıntılı sürüsünü beğenmedim. Anı hizlanip anı hiz kesiyorsun
Normalde senin kullandığın civic bir çok arabadan daha sağlam vede daha iyi 200 le gidebiliyorsun
yalıtımda sınıfta kalıyor japon grubu
bende 2019 extu full var
Megan Megan Megan