Привет! Лайк за видео. Я когда клиентам говорю, что если не запускается, то это хорошо. Они сначала смеются и уже потом я поясняю значение своих слов. Значит проблему видно!
Очень нравится смотреть Ваши видео, хотя сам нифига не разбираюсь в автоэлектрике. Сразу видно, что Вы человек на опыте. По марке машины, заранее уже предполагаете, что с ней могло произойти.
Андрей приветствую! Хочу сказать по Матизику. Была у меня машина в ремонте. То не запускается, то схватывает - глохнет, то двоит-троит. Бился я с ней неделю, перебрал все массы, БП, разъёмы, не помогает. А дело было в главной массе косы на двигатель, которую конструкторы привинтили с низу к кронштейну генератора(там защиту снимать надо) она болталась. Переделал и о счастье! Машина уже два года бегает без проблем по электрике. Может полезно будет.. Удачи!
Приветствую ВАС мастер электрики АНДРЕЙ! Как всегда, ВСЁ чётко, классно, полезно, приятно, интересно, познавательно и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Для подключения к ЭБУ Матиза необходимо, чтобы на переходнике GM12-OBDII была подлючена L-линия контакт B разъема GM12 был соединен с контактом 15 разъема OBDII. То есть для диагностики нужны питание сканера (+,-), K-line, L-line.
Доброго времени суток, было бы очень интересно видеть цены за ремонт, и например сколько за весь месяц с учетами всех расходов. Что бы все могли увидеть что реально уйти с найма и работать на себя. Спасибо большое за контент! Накидайте лайков чтобы попасть в топ.
Все верно говоришь, сталкивался с трамблёрным матизом, только адаптер на ftdi 232 и каскад или 93 или 94 смог подключиться, а вообще у них больная тема трамблёр, оптический датчик там стоит кажется даже два😜. Суть в том то заводился то нет, хватал глох своей жизнью жил, а помог мне приговорить трамблёр стробоскоп, вспышки шли через раз.
смотрю давно уже, не первый год. нравится мне этот подход. ненапряжно так автор говорит....по делу.... может, я бы где-то и иначе бы сделал, но в итоге-то моторчик зажужжал)
Обшивка моторного щита намокает в районе катушки зажигания, по этой причине искра пропадает. Катушку надо изолировать от обшивки, я сделал кожух с пластиковой бутылки и проблемы нет уже несколько лет.
У альмеры симптомы неисправности показались такими сложными и тянущими на сложный не дешёвый ремонт, а оказалось всё намного проще. Отличный ремонтик!!!
Я проще делал ибо лень было возиться. Пшыкал жидкой резиной и давал застыть. Лучше чем новый работал чес слово. Новый все же купил и поставил, но где-то утечка была, а тут на два(а может и три раза) покрыл жидкой резиной и усе упорядке шеф. Возил с собой на всяки бяки. Это была первая иномарка в которой ездил с инструментом и запчастями)))))))
А датчик температуры на ЭБУ косвенно можно проверить наличием прогревочных оборотов. Даже если есть небольшие отличия от номинала это не будет прям критично при запуске. И кстати я себе выпросил (на дядю работаю) осциллограф Hantek 72, очень уж нравится, советую, это к вопросу про KL-Line.
Точно такая история случилось с моим мерсом. В сырую погоду стоит только заглушить, потом никак не заведешь. Около года искали. Внешне всё в норме. И наконец нашелся мастер. После тщательного осмотра крышки трамблёра сказал, слишком большой износ контактов. В сырую погоду искра не сможет проскочить слишком большое расстояние между контактами и кончиком бегунка. Заменил крышку и бегунок на новые и мой кошмар кончился. А то бывало, машину приходилось оставлять около магазина, где останавливался за сигаретами.
Когда то, давным давно, у меня была жучка, такая же проблема была, после дождя и даже после мойки троит, снимаю крышку трамблёра контакты окислены. Получается Матиз по качеству, та же самая жучка🙂
Спасибо за видео! Разъясните пожалуйста нам автолюбителям начинающим, троение - это проблема, связанная с пропуском одной из 4х фаз в цилиндре или отказ одного из цилиндров ( независимо от числа цилиндров), а то тут все по разному говорят:)
Та было, пол-года мозг выносил,как заведётся так едет отлично,не дёргается не глохнет. И тоже как сыро ,так хуже,( осеннее обострение) ,как сухо, как будто быстрее запускается. Что интересно был у топливщиков, дизель,проверили всё Ок, но сразу запускается с эфира. Ошибок нет стартер крутит бодро. Что не смотрел,и массы и проводку,заменил две контактные группы замка зажигания, установил разгрузочное реле стартера. Вот как будто лучше,а потом снова обострение. Запуск то с первого раза, то с десятого, заменил дпкв, ничего. И только когда стартер умер,заменил щетки и якорь, всё наладилось запускается отлично,сейчас морозы до - 20 ,ни каких проблем, всё Ок 👍.
У меня очень часто на старушке галант была проблема что в сырую погоду через пару минут после запуска начинал лико троить двигатель. На холостых было не так заметно, а вот при нажатии газа могла даже заглохнуть. Но через минут пять (наверное влага просушивалась теплом двигателя) неисправность пропадала. Замена крышки трамблера и установка недостающей прокладки резиновой под крышкой трамблера решила проблему
у меня с матизом ,была история следующяя----после обрыва ремня грм ,заменил погнутые клапана а он не заводится,в общем искра появляется не сразу.то есть кручу стартером сначала искры нет,после того как коленвал несколько провернётся пару раз только потом появляется.методом тыка менял датчики,ничего не помогало.матиз 12 года брал с салона.без трамблёра.в общем завел только после того как прогрел катушку простым феном.и то прогрел то маленько.часа 2 не глушил и вот уже третий год катаюсь всё прекрасно.
Присоединяюсь к мнению тех, кто писал про катушку. Думаю, в первую очередь стоит ее посмотреть. Мне эта катушка несколько раз делала мозг. Причем, даже новая. Один раз вообще было - километров 400 по трассе в метель ехал, через переднюю щель в капоте накидало снега на катушку и вообще всю стенку, заехал на заправку, пока заправлялся, снег растаял, катушка намокла и машина заглохла на выезде с заправки. Пока доставал инструмент из багажника (много вещей сверху было) катушка от движка просохла и неисправность ушла. Вылечил пластиковой бутылкой, которую вырезал и надел на эту катушку.
Для вашего познания небольшого, был у меня Матиз, так же во влажную погоду не запускался(определенного вида болезнь у них), там прям над катушкой есть отверстие, зачем оно там не знаю, но вообщем через него вода попадает прямо на болты катушки, там намокает шумка Двигателя, и искра начинает пробивать на шумку или на болт крепления, точно не скажу, потому что Матиз продал и не посмотреть как там у меня было, надеюсь комментарий мой поможет в будущем
Очень схожая ситуация со мной камри 10 тоже на холод на сырость не заводиться сейчас по холодало с утра не заводится . Утром встаю и феном просушиваю крышку трамблера помогает . Если этот матиз вернется обратно дайте знать .
Всегда в таких ситуациях беру распылитель с водой и поливаю высоковольтную часть прямо на работающем двигателе. Имел дело именно с матизом, прошивала катушка, тоже не запускалась, или с трудом.
да, у моего кума был точно такой же Матиз и тоже иногда вылезал глюк с заводкой. но тогда мы "блоху" не поймали... :) а диагностика на нём - перемыкаем два контакта на разъёме и считаем вспышки лампы на приборке, группами.
у меня таких ситуаций по работе тож много, то интернет не работает, пришел, все пашет, или комп приносят с симптомом не включается, а по факту все работает
такая же ерунда была с матизом. Когда дождь едешь по трассе и все начинает троить , глохнуть и т.д. Тоже все смотрели проверяли толку ноль. В итоге летом на сухую погоду продал его )
Точна такая беда на моем матизе была . Как дождь или в лужу хорошую проскачу всё хоть плачь . Бросаю и через час прихожу завожу . Года два ума не моги дать меняи всё . Оказалась БАБИНА мать её !!!
Владимир Xxx ладно умничать то. Сейчас мы тут можем нагородить, с твоей легкой руки, что "двигатель троит" потому, что это святая троица, это сообразить на троих, три источника материализма, три короля, явившиеся Христу, твоя тройка по русскому языку в школе. Это всегда означало не работающий один цилиндр. В данном случае, возможно, это звучит как курьёз - не может "троить" трёх цилиндровый двигатель, он должен "двоить". Но есть в русском языке такое понятие - имя нарицательное. Тебе о нем в школе должны были рассказывать, если ты туда ходил. Ферродо это не фрикционная накладка на диске сцепления, это компания эти накладки производящая. Бендекс , к стати, тоже. И Ксерокс это компания, разработавшая принцип передачи изображения по телефонной линии, а не само изображение. Конкретно здесь "троит" и есть имя нарицательное, подразумевающее не работающий один цилиндр
@@edwa407 еще забыл тройной одеколон и вино три топора, самые актуальныные. А по сути да, троит это понятие неработающих одного или нескольки цилиндров, или это как зажигание на дизеле.
Вспомнил, читал, кажется у некоторых из них (матизов) бывают перепутаны провода на разъеме. Уточните, может быть и в этом дело, что не звонится. Трамблер там вообще туши свет)))) Отгорает собачка и приплыли. Бывают трещины на трамблере, которые и сгоняют искру.
Была похожая неиспр.на альмера 2015.- при установки ключа в замок иммо тух.при прокрутке моргал.в итоге отключил обходчик на автозапуск и авто с пол тыка.
Андрей добрый вечер владею Матизом пятый год все болячки знаю на зубок у них катушка сыреет в таком месте стоит вы правильно сделали что по чистили контакты бегунок я тоже чищу когда вскрываю
Здравствуйте Андрей,смотрю Вас давно,у меня на оке на холодный запуск стартер заикается,а на прогретом движке с полпинка,посоветуйте как убрать неисправность заикания стартера,втулку менял,но не смазывал!Спасибо заранее!
Здравствуйте.Вы сталкиволис с программирование ключа с пультом.Ано у меня перестало работать.Иногда сам открывает и закрывает двери окны.Кнопки на ключе перестали реагировать.Если ест пахожи ситуатси скажите что мне с этим ключом делать
У меня на Пассате В3 2Е была проблема в сырую погоду - тупил, глох. Оказалось отсыревал разъем датчика Холла на трамблере. Перепиновал, заменил разъем, восстановил герметичность - проблема ушла.
Душевный мастер, приятно смотреть процесс ремонта 👍👍👍👍
Да ты единственный кого приятно смотреть. Хоть доходчиво объясняет
Доходчиво обьясняет тот, кто сам понимает! Вот и весь секрет. Хороший мастер!
Андрей спасибо за эстетическое удовольствие наблюдать за твоей работой!!
Мужик ты самый добрый электрик которого я видел за свои годы!!!!
И самый грамотный!
Хоть вы и говорите, что главное контролька. Но судя по вам, думаю главное это опыт :)
Опыт везде главный. В любой сфере.
@@_Ivan_B_ Главное это мозги. А потом руки!
Все машины и поломки узнать жизни не хватит, мануалы. Мануалы смотрим.
Главное знание принципа работы механизма или узла.
Это у нас местный диалект такой, как в Белгороде наподмостом или в Саратове ивонная говорят, так и у нас.
Привет! Лайк за видео. Я когда клиентам говорю, что если не запускается, то это хорошо. Они сначала смеются и уже потом я поясняю значение своих слов. Значит проблему видно!
даа а еще говорят если заглушу то всё так делать будем ? глуши и все зделаю
@@арнольдлеопольдов-ц9ш Есть такое👍
Продваивание бугааа...
А Вам Андрей спасибо что делитесь с нами опытом. Учитель наставник преподаватель. 👍
Вот приятно смотреть ни рекламы от автора ни лишнего все по делу. От души спасибо.
Очень нравится смотреть Ваши видео, хотя сам нифига не разбираюсь в автоэлектрике. Сразу видно, что Вы человек на опыте. По марке машины, заранее уже предполагаете, что с ней могло произойти.
Приятно смотреть. Ни одного владельца не обозвал никак ничего плохого не сказал. Разные есть люди, разные машины, молодец!
Во клиентам красота....и машину починили, и отчёт по ремонту есть. Можно под чаёк приятно посмотреть)))) Лайк всегда!
Привет. Лайк однозначно. Гаражик обживается. Молодец. Удачи тебе👍👍👍😉
Спасибо за интересные видео, грамотно, понятно и без матов. Жду новые случаи и "жужание моторчика".Прекланяюсь твоему профессионализму.
Андрей приветствую! Хочу сказать по Матизику. Была у меня машина в ремонте. То не запускается, то схватывает - глохнет, то двоит-троит. Бился я с ней неделю, перебрал все массы, БП, разъёмы, не помогает. А дело было в главной массе косы на двигатель, которую конструкторы привинтили с низу к кронштейну генератора(там защиту снимать надо) она болталась. Переделал и о счастье! Машина уже два года бегает без проблем по электрике. Может полезно будет.. Удачи!
Боксик достойный, поломочки интересные,снято не плохо- рост на лицо. Конечно лайк и мои самые лучшие ...🤘
Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!
Молодчик Андрей-профи!
Спасибо что рассказываете!!!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!!!
Приветствую ВАС мастер электрики АНДРЕЙ! Как всегда, ВСЁ чётко, классно, полезно, приятно, интересно, познавательно и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Для подключения к ЭБУ Матиза необходимо, чтобы на переходнике GM12-OBDII была подлючена L-линия контакт B разъема GM12 был соединен с контактом 15 разъема OBDII. То есть для диагностики нужны питание сканера (+,-), K-line, L-line.
Доброго времени суток, было бы очень интересно видеть цены за ремонт, и например сколько за весь месяц с учетами всех расходов. Что бы все могли увидеть что реально уйти с найма и работать на себя. Спасибо большое за контент! Накидайте лайков чтобы попасть в топ.
Самая главная тема автоэлектриков практически на любом форуме. Кто сколько берет за диагностику
Я только за сканер беру 10 $.
Печка горит это хорошо, не работай в холодном помещении, знаю сам работаю в таких условиях здоровье это главное, ну а работа как всегда на отлично!
Очень нравится вас смотреть! Опыт у вас каласальный!
Ну Андрей как обычно ЖИРНЫЙ лайк не глядя, всё чётко и понятно, КЛАСС
Молодец! Отличная работа! Респект
Гараж смотрю обживается
Согласен 😅👍
Лайк! Отличные ремонты!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мастер хорош, молодец. Клиентам будет приятно увидеть если, перед тем как сесть в авто, накинешь что ни будь на сиденье. Удачи!
Андрей как всегда лайк !!! Удачи тебе!!👍👍
Хороший вы специалист Андрей!
Самый главный инструмент в любом гараже это электрический чайник ) Мотя древний можно продиагностировать cascade 094
Все верно говоришь, сталкивался с трамблёрным матизом, только адаптер на ftdi 232 и каскад или 93 или 94 смог подключиться, а вообще у них больная тема трамблёр, оптический датчик там стоит кажется даже два😜. Суть в том то заводился то нет, хватал глох своей жизнью жил, а помог мне приговорить трамблёр стробоскоп, вспышки шли через раз.
Сегодня был подобный мотя, вылечился заменой крышки трамблёра, старая умерла совсем.
Озвучивание пожалуйста цену за каждую работу что бы люди знали и ориентировались в ценах.спасибо вам
а цена по регионам разная крупные города одни цены менее цены меньше ну еще и наша отечественная и иномарка
Кот, приедь к Андрею, и он тебе озвучит цену! 👹
да озвучила цена всё(даже на дрова).Я начинающий электрик.не знаю.сколько просить за работу.Может быть я мало прошу
смотрю давно уже, не первый год. нравится мне этот подход. ненапряжно так автор говорит....по делу.... может, я бы где-то и иначе бы сделал, но в итоге-то моторчик зажужжал)
привет из Минска
Привет из Германии 👍👍👍 класс
Главное доверие!
Таких мастеров очень мало,поэтому приходится делать всё самому.
В таком гараже и работать приятнее ,светлее гораздо и глаза ни так напрягаются да и вообще всё аккуратненько
Обшивка моторного щита намокает в районе катушки зажигания, по этой причине искра пропадает. Катушку надо изолировать от обшивки, я сделал кожух с пластиковой бутылки и проблемы нет уже несколько лет.
Всё гениальное просто "Наука контактов"
Как усехда - интерено посмотреть, приятно послушать)))
ремонт по понятиям!)лайк как всегда!пусть тачки не ломаются,но видосы ждем!)
Хорошие видео, помогают людям экономить $ в наше не простое время.
Добра и удачи во всем.
О. Видосик новый подоспел.
После просмотра вашего видео купил себе такую же диодную контрольку. Вещь очень нужная и удобная
У Хорошего человека моторчик жужжит 😀😀👍👍👍👍 респект всей компании 👍👍👍👍руки откуда надо
У альмеры симптомы неисправности показались такими сложными и тянущими на сложный не дешёвый ремонт, а оказалось всё намного проще. Отличный ремонтик!!!
Матиз трамблерный смотрю сканматиком 2. Катушка зажигания пробивает по мокрой шумке обычно, трамблёр с бегунком тоже болезнь
Я тоже устранял пробой катушки путём проставочных втулок , увеличивая зазор между катушкой и кузовом. В 90% случаев гимора более не возникало.
Тоже там же нашел двоение.
Ещё уголёк в крышке сгорает у них, симптомы похожие.
Я проще делал ибо лень было возиться. Пшыкал жидкой резиной и давал застыть. Лучше чем новый работал чес слово. Новый все же купил и поставил, но где-то утечка была, а тут на два(а может и три раза) покрыл жидкой резиной и усе упорядке шеф. Возил с собой на всяки бяки. Это была первая иномарка в которой ездил с инструментом и запчастями)))))))
А датчик температуры на ЭБУ косвенно можно проверить наличием прогревочных оборотов. Даже если есть небольшие отличия от номинала это не будет прям критично при запуске. И кстати я себе выпросил (на дядю работаю) осциллограф Hantek 72, очень уж нравится, советую, это к вопросу про KL-Line.
Точно такая история случилось с моим мерсом. В сырую погоду стоит только заглушить, потом никак не заведешь. Около года искали. Внешне всё в норме. И наконец нашелся мастер. После тщательного осмотра крышки трамблёра сказал, слишком большой износ контактов. В сырую погоду искра не сможет проскочить слишком большое расстояние между контактами и кончиком бегунка. Заменил крышку и бегунок на новые и мой кошмар кончился. А то бывало, машину приходилось оставлять около магазина, где останавливался за сигаретами.
Привет вам из Питера.мои друзья говорят что машины меня боятся.приезжая комне на ремонт у них всегда всё работает.вам лаик!
В твоих видео всё по делу !!! Супер 👍 👍 👍
Когда то, давным давно, у меня была жучка, такая же проблема была, после дождя и даже после мойки троит, снимаю крышку трамблёра контакты окислены. Получается Матиз по качеству, та же самая жучка🙂
Матиз почувствовал хорошего человека и решил, что не хорошо при нем молчать и завелся)
Спасибо за видео! Разъясните пожалуйста нам автолюбителям начинающим, троение - это проблема, связанная с пропуском одной из 4х фаз в цилиндре или отказ одного из цилиндров ( независимо от числа цилиндров), а то тут все по разному говорят:)
Отказ цилиндра
Здравствуйте ты молодец лишнего не делаешь!!!!!
Купи осцилограф полезная штука если сканер не берет
КОГДА ВЫ НАС ПОЗНАКОМИТЕ С ОПЕРАТОРОМ ?
+1
Зачем он тебе?
@@СаняП-ь5щ -1
Это жена
..для чего?Чтобы поучать.как камеру держать?
Та было, пол-года мозг выносил,как заведётся так едет отлично,не дёргается не глохнет. И тоже как сыро ,так хуже,( осеннее обострение) ,как сухо, как будто быстрее запускается. Что интересно был у топливщиков, дизель,проверили всё Ок, но сразу запускается с эфира. Ошибок нет стартер крутит бодро. Что не смотрел,и массы и проводку,заменил две контактные группы замка зажигания, установил разгрузочное реле стартера. Вот как будто лучше,а потом снова обострение. Запуск то с первого раза, то с десятого, заменил дпкв, ничего. И только когда стартер умер,заменил щетки и якорь, всё наладилось запускается отлично,сейчас морозы до - 20 ,ни каких проблем, всё Ок 👍.
У меня очень часто на старушке галант была проблема что в сырую погоду через пару минут после запуска начинал лико троить двигатель. На холостых было не так заметно, а вот при нажатии газа могла даже заглохнуть. Но через минут пять (наверное влага просушивалась теплом двигателя) неисправность пропадала. Замена крышки трамблера и установка недостающей прокладки резиновой под крышкой трамблера решила проблему
у меня с матизом ,была история следующяя----после обрыва ремня грм ,заменил погнутые клапана а он не заводится,в общем искра появляется не сразу.то есть кручу стартером сначала искры нет,после того как коленвал несколько провернётся пару раз только потом появляется.методом тыка менял датчики,ничего не помогало.матиз 12 года брал с салона.без трамблёра.в общем завел только после того как прогрел катушку простым феном.и то прогрел то маленько.часа 2 не глушил и вот уже третий год катаюсь всё прекрасно.
Спасибо за видео очень приятно смотреть
Шкода октавия а 7 , проблем нет, но, я думаю к тебе подъехать! 👍 в Питер в декабре поеду, вот нагружу!! 😁 да хоть кофейку попьем! 👍👍👍
Была такая проблема с кией. В сырую погоду не заводилась или глохла. Проблема была в трещине катушки, влага туда попадала.
Присоединяюсь к мнению тех, кто писал про катушку. Думаю, в первую очередь стоит ее посмотреть. Мне эта катушка несколько раз делала мозг. Причем, даже новая. Один раз вообще было - километров 400 по трассе в метель ехал, через переднюю щель в капоте накидало снега на катушку и вообще всю стенку, заехал на заправку, пока заправлялся, снег растаял, катушка намокла и машина заглохла на выезде с заправки. Пока доставал инструмент из багажника (много вещей сверху было) катушка от движка просохла и неисправность ушла. Вылечил пластиковой бутылкой, которую вырезал и надел на эту катушку.
Для вашего познания небольшого, был у меня Матиз, так же во влажную погоду не запускался(определенного вида болезнь у них), там прям над катушкой есть отверстие, зачем оно там не знаю, но вообщем через него вода попадает прямо на болты катушки, там намокает шумка Двигателя, и искра начинает пробивать на шумку или на болт крепления, точно не скажу, потому что Матиз продал и не посмотреть как там у меня было, надеюсь комментарий мой поможет в будущем
Очень схожая ситуация со мной камри 10 тоже на холод на сырость не заводиться сейчас по холодало с утра не заводится . Утром встаю и феном просушиваю крышку трамблера помогает . Если этот матиз вернется обратно дайте знать .
Всегда в таких ситуациях беру распылитель с водой и поливаю высоковольтную часть прямо на работающем двигателе. Имел дело именно с матизом, прошивала катушка, тоже не запускалась, или с трудом.
оооооо-о это прогресc, компьютер замечен! палец вверх:)
тоже комп заметил Правильно поднял матер плату на стол- не отсыреет
11:24 печка на отработке детектед
да, у моего кума был точно такой же Матиз и тоже иногда вылезал глюк с заводкой. но тогда мы "блоху" не поймали... :)
а диагностика на нём - перемыкаем два контакта на разъёме и считаем вспышки лампы на приборке, группами.
Как всегда все по высшему разряду,спасбо
у меня таких ситуаций по работе тож много, то интернет не работает, пришел, все пашет, или комп приносят с симптомом не включается, а по факту все работает
такая же ерунда была с матизом. Когда дождь едешь по трассе и все начинает троить , глохнуть и т.д. Тоже все смотрели проверяли толку ноль. В итоге летом на сухую погоду продал его )
У тебя энергетика благотворно влияет на тачку как у шамана 😁
Была такая проблема после снятия, промывки, установки дпдз, снял, протер, продул и проблемы нет
Точна такая беда на моем матизе была . Как дождь или в лужу хорошую проскачу всё хоть плачь . Бросаю и через час прихожу завожу . Года два ума не моги дать меняи всё . Оказалась БАБИНА мать её !!!
Про Матиз Это точно так всегда "Дело мастера боится"
Пригонят авто а она работает хорошо))
Супер Андрей!
...ты хотел сказать: " признаки двоения"- на матизе троение- норма
Троение это пропуск одного из тактов работы двигателя, а именно воспламенение и рабочий ход)))
Повеселил
Владимир Xxx ладно умничать то. Сейчас мы тут можем нагородить, с твоей легкой руки, что "двигатель троит" потому, что это святая троица, это сообразить на троих, три источника материализма, три короля, явившиеся Христу, твоя тройка по русскому языку в школе. Это всегда означало не работающий один цилиндр. В данном случае, возможно, это звучит как курьёз - не может "троить" трёх цилиндровый двигатель, он должен "двоить". Но есть в русском языке такое понятие - имя нарицательное. Тебе о нем в школе должны были рассказывать, если ты туда ходил. Ферродо это не фрикционная накладка на диске сцепления, это компания эти накладки производящая. Бендекс , к стати, тоже. И Ксерокс это компания, разработавшая принцип передачи изображения по телефонной линии, а не само изображение. Конкретно здесь "троит" и есть имя нарицательное, подразумевающее не работающий один цилиндр
@@Xxx-ee9wy когда говорят что двигатель ( троит ) это значит что 1 из 4 цилиндров не работает
@@edwa407 еще забыл тройной одеколон и вино три топора, самые актуальныные. А по сути да, троит это понятие неработающих одного или нескольки цилиндров, или это как зажигание на дизеле.
Вспомнил, читал, кажется у некоторых из них (матизов) бывают перепутаны провода на разъеме. Уточните, может быть и в этом дело, что не звонится.
Трамблер там вообще туши свет)))) Отгорает собачка и приплыли. Бывают трещины на трамблере, которые и сгоняют искру.
Позитивно. Но мне как владельцу было бы стремно услышать от мастера : молись чтобы не завелся
Пригоняли машинку, не заводится. Закатили в гараж, 2 дня запуск идеальный. Хотел уже позвонить, как запуск прекратился. И на неделю задачка😀
Классный канал интересно и понятно
Андрей добрый вечер!
Не могли бы вы сделать обзорчик,как проверить модуль зажигания матиза 0.8.
Заранее спасибо!!
Была похожая неиспр.на альмера 2015.- при установки ключа в замок иммо тух.при прокрутке моргал.в итоге отключил обходчик на автозапуск и авто с пол тыка.
Просто класс.на матизах болезнь масса под генератором расскручивается болт ,просто по опыту знаю
Оба зажужжали 👍. С очередной победой!
Андрей добрый вечер владею Матизом пятый год все болячки знаю на зубок у них катушка сыреет в таком месте стоит вы правильно сделали что по чистили контакты бегунок я тоже чищу когда вскрываю
Андрей доброго времени суток. Хорошие видео у тебя) расскажи пожалуйста про сканеры свои. Для диагностики.
Даааа самое сложное это чинить "исправный"авто
Успехов и процветания!
Ай да молодец.👍
Диагностика не подключилась да и по хрен. Пока крышку почищу и по колесу постучу😅
Здравствуйте Андрей,смотрю Вас давно,у меня на оке на холодный запуск стартер заикается,а на прогретом движке с полпинка,посоветуйте как убрать неисправность заикания стартера,втулку менял,но не смазывал!Спасибо заранее!
Была такая проблема , датчик хола в трамблёре в сырую погоду на холодную , но нам повезло он полностью сдох и мы победили эту проблему!
Здравствуйте.Вы сталкиволис с программирование ключа с пультом.Ано у меня перестало работать.Иногда сам открывает и закрывает двери окны.Кнопки на ключе перестали реагировать.Если ест пахожи ситуатси скажите что мне с этим ключом делать
У меня на Пассате В3 2Е была проблема в сырую погоду - тупил, глох. Оказалось отсыревал разъем датчика Холла на трамблере. Перепиновал, заменил разъем, восстановил герметичность - проблема ушла.
Здраствуйте Андрей. Посмотрите пожалуйста в 04:40 снова маргнула. Не подскажите почему?
Это катушка на матизе,распыли немного воды на неё,пару пшиков и моторчик замолчит,
Да, влажность можно легко создать даже в сухую погоду. И целенаправленно проверить провода, трамблёр, катушку.
Да была подобная проблема именно когда на улице туман, дождь пофиг.