Отлично видео, сразу ощущаешь, будто едешь в отпуск. Я ездил несколько раз поездом Интерсити+, один раз первым классом, остальные разы - вторым. Ощущение поездки незабываемое, не сравнить с поездкой в пассажирском поезде, даже если это купейный вагон. Цены на Интерсити+ в 1-й класс, правда, кусаются, если ехать вдвоём, то личным автомобилем по бензину выходит дешевле. Но комфорт в Интерсити+ не забывается. Лобовое стекло в Вашем электропоезде - жесть! По-хорошему, его нужно заменить. P.s. Интересно будет услышать переговоры во время технической остановки, как я понимаю, для смены напряжения контактной сети с переменных 25 тыс. вольт на постоянные 3 тыс. вольт. Сейчас смотрю видео дальше...
Посмотрев видео, хоть понял почему интерсити с Киева на Днепр и Кривой Рог так долго едит. Дорога ужасная. Куча поворотов. Не разгонишься до Знаменки. На 1-59 встречный интерсити Кривой Рог-Киев ! А на 2-29 встречный Интерсити Красноармейск-Днепр-Киев ! На 2-32 прикольно в электричку на платформе люди садяться. На 3 -26 семья вышла поглядеть на Интесити ! Видно, что специально гуляли, ждали. Интересно на развилки посмотреть в 1-03 Мироновка с Белой Церкви, Львова, в 1-47 Цветково с Умани, по Шевченка тяжело увидеть путя с Черкасс 2-05 и с Одессы сразу за пассажирской платформой на юг идут 2-08, треугольная развилка на Кропивницкий в 3-02 перед Знаменкой, 3-19 на Николаев, Херсон за Знаменкой, на 3-30 Полтаву под Александрией, 4-15 к родному Кривому Рогу у Пятихатках. В восторге от видео.
Вот можно ехать по этому маршруту через Белую Церковь-большая пропускная способность, двойная линия, ненадо на станциях никого пропускать, но дольше. Нет альтернативы, только Львовские поезда. Фастов лишили соединения с Югом и Востоком вообще.
интересно! А АВТОР ЗНАЕТ, то что снимая постоянно на приближенном фокусном расстоянии - ОН, тем самым снижает восприятие его камерой скорости движения???
Да и вообще, угол обзора уменьшается. А кроме того это ж дешёвый телефонный цифровой зум, как я понимаю, то есть реальная разрешающая способность только уменьшается при таком зуме. И тряска камеры намного сильнее ощущается
Хорошее видео! Спасибо автору за работу, сейчас буду смотреть вторую часть. Ожидал, что машинист будет объявлять станции как это происходит в салоне. Наверное это делает старший стюард. Для человека не путешествующего в данном направлении понятно одно: поезд где то едет.... романтично и красиво, однако хотелось чтобы автор подписал остановки.
Интересно кто строил эти дороги,сколько не едем всё кривые да кривые,машинистам всегда приходится быть на чеку,трудно им приходится,дай бог помощи в труде.Сам был машинистом знаю,что за труд.Спасибо автору,очень хорошая работа,молодец.
the track really did need sorting out. I suspect as they patched it up the welded rail lost it's stressing and as it contracted the gaps opened up in the bits slotted in.. those drivers are having quite a rough ride.
Actually, I suspect it's deliberately built that way for some reason. It uses long lengths of rail, but without welding them together continuously, so clusters of expansion gaps have to be provided instead of having them regularly spaced. It's a very strange arrangement; probably some Soviet "achievement" that gained political approval but which has little engineering benefit. There are a few sections that have proper continuous-welded rail, so that may be the result of an ongoing upgrade programme.
According to the map, the distance from Kyiv to Pyatykhatky is about 410km (along the railway lines). So the average speed is 100kph. Since the train slows and stops in some places, and the first part of the route is a slower single-track line, the typical cruising speed might be 120kph. This is a quite reasonable speed by international standards, though most Western European railways typically run intercity services faster than that.
Are all the windscreens of your intercity trains cracked like this one? i noticed in the last video i watched the windscreen was heavily cracked as well
За відео подяка, але зі зйомкую перемудрили. По-перше приближення надто негативно впливає на сприйняття, а по-друге постійні зміщення камери також набридають сильно.
Возможно из-за долгого простоя по Мироновке по ремонту путей, и движения по неправильному пути. В то лето на участке Им.Шевченко-Мироновка все "привозили" задержки. Хотя часть инфы можно выудить отсюда: 1:15:50
@@НиколайШупик-е7ы Минимум одно видео - первая пятница каждого месяца. Но мы наснимали большой обьём, думаю на этой неделе выложим. Ближайшие - Киев-Харьков и Львов-Тернополь.
Когда-то в детстве хотел быть машинистом, хорошо что не стал. Я бы закуримался всю дорогу говорить "стрелки по маршруту" и прочий бред. А если не по маршруту то что? Успеешь остановиться за 100 м? 😆 Светофоры нахрена созданы?
Помощник. Потому что со встречного поезда может что-то прилететь именно в его стекло. Техника безопасности такая... Потому, кстати, и стекло покоцаное - уже что-то летало :)
Скорость такая что так и хочется сказать наши поезда самые поездатые поезда в мире,,, и вот теперь вопрос как он бля сегодня сошёл с рельсов ска его пешком обогнать можно!!
Щебёнка и пр. сыпучие грузы отлетают со встречных грузовых поездов и из-под их колёс. Стекло триплекс - поэтому трещины. А стёкла из однослойного сталинита разбиваются, при СССР на электровозах возили с собой специальный щит - фанеру с ручкой по центру, чтобы помощник им заслонял дыру, и чтобы с разбитым стеклом можно было доехать до оборотного депо. Во всяком случае, так рассказывали локомотивщики.
Г.Кырпы всей стране не хватает, при нем как президенте ,Украины Укрзализныця была б науровне дойчебана или РЖД, а так все деньги в бюджет, и итог: 80-98% износ всего.
Только лишь по жалкому состоянию железных дорог на Украине можно понять, до чего довела Украину "независимая" власть. Надеюсь, что скоро вы сами попроситесь в Россию, тогда может быть российские власти приведут ваши инфраструктуры в надлежащий вид.
Владимир Абрамов чесно , думал 'что это какой наш ,,упоротый патриот'' написал комент.По этому так утебя и спросил .Ближе к Востоку преобладает Русский,на Запад Украинский.Я не щитаю Вас врагами .Враги это наше правительство.А санкцыи вам помогли обновить Ж.Д а у нас ж...па... ..Ну если ШО ,извини .Привет с Киева
@@alexua3952 а Крым мой родной аннексировали тоже оккупанты из ВР? А при аннексии троих матросов ЧФ Украины тоже выстрелом в голову прямо из Верховной Рады завалили?
а стекло лобовое...это жесть, как будто из под обстрела)))
Из под мусора от встречных поездов.
Походу машинисты, которые сейчас на удалёнке пересматривают подобные ролики...
Beautiful view!
Nagyon klassz a video ❤❤❤
Отлично видео, сразу ощущаешь, будто едешь в отпуск. Я ездил несколько раз поездом Интерсити+, один раз первым классом, остальные разы - вторым. Ощущение поездки незабываемое, не сравнить с поездкой в пассажирском поезде, даже если это купейный вагон. Цены на Интерсити+ в 1-й класс, правда, кусаются, если ехать вдвоём, то личным автомобилем по бензину выходит дешевле. Но комфорт в Интерсити+ не забывается.
Лобовое стекло в Вашем электропоезде - жесть! По-хорошему, его нужно заменить.
P.s. Интересно будет услышать переговоры во время технической остановки, как я понимаю, для смены напряжения контактной сети с переменных 25 тыс. вольт на постоянные 3 тыс. вольт. Сейчас смотрю видео дальше...
Подписывайте станции пожалуйста.
Посмотрев видео, хоть понял почему интерсити с Киева на Днепр и Кривой Рог так долго едит. Дорога ужасная. Куча поворотов. Не разгонишься до Знаменки. На 1-59 встречный интерсити Кривой Рог-Киев ! А на 2-29 встречный Интерсити Красноармейск-Днепр-Киев ! На 2-32 прикольно в электричку на платформе люди садяться. На 3 -26 семья вышла поглядеть на Интесити ! Видно, что специально гуляли, ждали. Интересно на развилки посмотреть в 1-03 Мироновка с Белой Церкви, Львова, в 1-47 Цветково с Умани, по Шевченка тяжело увидеть путя с Черкасс 2-05 и с Одессы сразу за пассажирской платформой на юг идут 2-08, треугольная развилка на Кропивницкий в 3-02 перед Знаменкой, 3-19 на Николаев, Херсон за Знаменкой, на 3-30 Полтаву под Александрией, 4-15 к родному Кривому Рогу у Пятихатках. В восторге от видео.
Вот можно ехать по этому маршруту через Белую Церковь-большая пропускная способность, двойная линия, ненадо на станциях никого пропускать, но дольше. Нет альтернативы, только Львовские поезда. Фастов лишили соединения с Югом и Востоком вообще.
интересно! А АВТОР ЗНАЕТ, то что снимая постоянно на приближенном фокусном расстоянии - ОН, тем самым снижает восприятие его камерой скорости движения???
Да и вообще, угол обзора уменьшается. А кроме того это ж дешёвый телефонный цифровой зум, как я понимаю, то есть реальная разрешающая способность только уменьшается при таком зуме. И тряска камеры намного сильнее ощущается
съемка клипа отличная,но нет названий станций и посадочных платформ,что уменьшает качество этого видео,а может,и стоимость для продажи.
Хорошее видео! Спасибо автору за работу, сейчас буду смотреть вторую часть. Ожидал, что машинист будет объявлять станции как это происходит в салоне. Наверное это делает старший стюард. Для человека не путешествующего в данном направлении понятно одно: поезд где то едет.... романтично и красиво, однако хотелось чтобы автор подписал остановки.
Спасибо
Всегда хотел увидеть этот маршрут через лысую гору в Киеве.
А можно переснять, что б качество как "Харьков - Киев" было?
Дякую за питання! Так, в перспективі сподіваємося хоча-б головні маршрути перезняти в оптимальній якості.
зум все портит
На 04.00.00 станция Зеленая - граница Кировоградской и Днепропетровской областей.
Ця бригада, хоть, бiльш-менш регламент переговорiв дотримуеться. Молодцi
Дивно, що водонапірну вежу в Українці видно аж за 6-7 кілометрів.
Интересно кто строил эти дороги,сколько не едем всё кривые да кривые,машинистам всегда приходится быть на чеку,трудно им приходится,дай бог помощи в труде.Сам был машинистом знаю,что за труд.Спасибо автору,очень хорошая работа,молодец.
the track really did need sorting out. I suspect as they patched it up the welded rail lost it's stressing and as it contracted the gaps opened up in the bits slotted in.. those drivers are having quite a rough ride.
Actually, I suspect it's deliberately built that way for some reason. It uses long lengths of rail, but without welding them together continuously, so clusters of expansion gaps have to be provided instead of having them regularly spaced. It's a very strange arrangement; probably some Soviet "achievement" that gained political approval but which has little engineering benefit. There are a few sections that have proper continuous-welded rail, so that may be the result of an ongoing upgrade programme.
what speed are you doing normally, it looks terribly slow but I think its due to the depth of field of the camera
According to the map, the distance from Kyiv to Pyatykhatky is about 410km (along the railway lines). So the average speed is 100kph. Since the train slows and stops in some places, and the first part of the route is a slower single-track line, the typical cruising speed might be 120kph. This is a quite reasonable speed by international standards, though most Western European railways typically run intercity services faster than that.
Четыре часа выполнять регламент переговоров этож капец
Головной вагон видно под обстрел Градами попал,судя по лобовому стеклу. Раньше наверное через Донецк ездил.
Родная смела)))
Залип трішки. Скажіть нашо я то дивлюся?!
Are all the windscreens of your intercity trains cracked like this one? i noticed in the last video i watched the windscreen was heavily cracked as well
За відео подяка, але зі зйомкую перемудрили. По-перше приближення надто негативно впливає на сприйняття, а по-друге постійні зміщення камери також набридають сильно.
А почему нет куска от Мироновки до Таганчи ?
Возможно из-за долгого простоя по Мироновке по ремонту путей, и движения по неправильному пути. В то лето на участке Им.Шевченко-Мироновка все "привозили" задержки. Хотя часть инфы можно выудить отсюда: 1:15:50
теж помітив що після Миронівки одразу Сотники без Таганчі
У помохи голос похож на мой
Все як завжди, через Трипілля. Зробили б 2-й (через Білу Церкву), по прикладу Перемишльського.
1:01:40 граница Киевской и Казатинской дирекций
На юго западной перегоны и о.п. позарастали травой и кустами по пояс...когда такое было
На приднепровской ещё хуже! Все зарасло и почти пусто! Ужас!
Донецкое или Луганское направление, есть видео?
а че интерсити окно разбито что ли
Теперь только так и будем ездить
жалко собачку, надеюсь с ней всё хорошо, 2:07:08
а можете сознать видео с кабины мвшиниста по участку Киев Житомир
Дакую за питання! Так, напрямок на Житомир в планах. Поки є відео з Києва в Коростень (Житомирська Область) - ua-cam.com/video/FcxX_XtTXJ8/v-deo.html
@@UkTraine я это видео уже посмотрел
@@UkTraine Когда будут новые видео
@@НиколайШупик-е7ы Минимум одно видео - первая пятница каждого месяца. Но мы наснимали большой обьём, думаю на этой неделе выложим. Ближайшие - Киев-Харьков и Львов-Тернополь.
@@UkTraine А какой номер поезда будет по маршруту Киев Харьков
Вроде и сигнал подаете,а на 11:16 всеравно глухой нашелся
А чего все так замедленно?
А на Константиновку ездите???
У планах є - Донбас хочемо показати.
будем ждать с нетерпением очень ваши видео помогают в строительстве маршрутов для жд симулятора.
@@ВадимЗалевський-щ4р Дякуємо! І бажаємо Вам успіхів!
@@UkTraine чи є в планах потяги дальнього слідування, такі як Ковель - Одеса, Ужгород - Лисичаньськ, Львів - Одеса?
А це особисто Ви знімали?)
Бо я бачив це відео в другого автора?)
це зкомпонована версія
Дякую за питання! Додав посилання на автора відео в описі. У нас з ним колаборація.
Когда-то в детстве хотел быть машинистом, хорошо что не стал. Я бы закуримался всю дорогу говорить "стрелки по маршруту" и прочий бред. А если не по маршруту то что? Успеешь остановиться за 100 м? 😆 Светофоры нахрена созданы?
Цікаво, ті два ДС-3, які стояли по Київу, робочі?
Лобову надо менять.
2024
почему рейс киев-запорожье длится семь часов, а видео - 4??
а, вижу, вторая часть
А чего машинист или помощник от встречного шарахается?
наверное что-то из детства. Вот, в зрелом возрасте догнало.
Помощник. Потому что со встречного поезда может что-то прилететь именно в его стекло. Техника безопасности такая... Потому, кстати, и стекло покоцаное - уже что-то летало :)
Це маршрут Київ Знам'янка*
Как на похоронах.
Як правильно виконати хвилину готовності?
шо за поезд, едет как тарантас ещё и гудит бесконечно. Мышей пугает на полях. На велике быстрее.
11:54 - кто себя узнал ? ;)
2:07:13 pies (dog)
ну.... хоч ям немає=)
Цікавий проект! Успіхів Вам в подальшому))) Приєднуюсь до одного з побажань написаних тут - розписати станції по хронометражу.
Скорость такая что так и хочется сказать наши поезда самые поездатые поезда в мире,,, и вот теперь вопрос как он бля сегодня сошёл с рельсов ска его пешком обогнать можно!!
Как стекло расхуя....и так?)
Щебёнка и пр. сыпучие грузы отлетают со встречных грузовых поездов и из-под их колёс. Стекло триплекс - поэтому трещины. А стёкла из однослойного сталинита разбиваются, при СССР на электровозах возили с собой специальный щит - фанеру с ручкой по центру, чтобы помощник им заслонял дыру, и чтобы с разбитым стеклом можно было доехать до оборотного депо. Во всяком случае, так рассказывали локомотивщики.
3:37:25
Кирпы вам не хватает.
При нем ЖД УЗ более менее жила
Прямо как на ТЖВ!!!! Скорость почти одинаковая!!!
И рядом с TGV не стояло )
Ужасные пути. Едет поезд медленно. Вообще не про скоростной поезд
Это товарняк? Че скорость велосипедиста? И колеса квадратньіе :(
Зум просо
@@mmiro та причем зум если видно что от столба до столба заснуть можно.
@@SaLaGaDH а при тому, що саме через зум складається така ілюзія)
Подивіться подібні відео в інтернеті.
@@mmiro это не вопрос иллюзии, вы можете время засечь движения от одного столба до другого. визуальные эффекты ни при чем.
@@SaLaGaDH це саме ілюзія.
Максимальна швидкість на відео точно не менше 120км/год. Це навіть по звуку чути
Г.Кырпы всей стране не хватает, при нем как президенте ,Украины Укрзализныця была б науровне дойчебана или РЖД, а так все деньги в бюджет, и итог: 80-98% износ всего.
Между городов по одноколейке, охуенно. И со скоростью 30 км/ч. наукраине такие наукраине.
Ты тупой просто
Только лишь по жалкому состоянию железных дорог на Украине можно понять, до чего довела Украину "независимая" власть. Надеюсь, что скоро вы сами попроситесь в Россию, тогда может быть российские власти приведут ваши инфраструктуры в надлежащий вид.
Ми б більше втратили, аніж одержали. Так що ні фіга такого нам не треба.
За собой смотрите, заботливые вы наши...вы уже на Донбассе всё показали, что ждёт Украину и украинцев в российской оккупации.
Ви вже в Абхазії та Південній Осетії навели лад? А на окупованих частинах Донецької та Луганської областей?
Пусть сначала 70% вашего скота получат по унитазу в дом а то срете в дырку уже сколько лет…
Плохо!
Почему диспетчер на 3:04:42 говорит на русском языке, языке врага-оккупанта?
Владимир Абрамов а ты на каком написал?оккупанты сидят ВР
@@alexua3952 я, вообщет-то, в Москве.
Владимир Абрамов чесно , думал 'что это какой наш ,,упоротый патриот'' написал комент.По этому так утебя и спросил .Ближе к Востоку преобладает Русский,на Запад Украинский.Я не щитаю Вас врагами .Враги это наше правительство.А санкцыи вам помогли обновить Ж.Д а у нас ж...па... ..Ну если ШО ,извини .Привет с Киева
@@alexua3952 а Крым мой родной аннексировали тоже оккупанты из ВР? А при аннексии троих матросов ЧФ Украины тоже выстрелом в голову прямо из Верховной Рады завалили?
Krabislav Krab а ты кто? И что этим хочешь мне сказать или доказать ?