Wprowadzenie w nawigacji rowerowej możliwości wybrania autostrady jest absurdalne, mi pomimo ustawienia roweru szosowego prowadzi drogami polnymi pomimo że włączyłem aby je unikała nawigacja
Też tego nie rozumiemy, ale może ktoś chce używać tego urządzenia jako nawigacji drogowej w szczególnych przypadkach? Kto wie. Informacja o rodzaju nawierzchni też bywa zgubna, najbezpieczniej tworzyć kurs na aplikacji i podejrzeć trasę dokładnie na widoku zdjęć satelitarnych, aby uniknąć niespodzianek.
@@eAzymutplYT tak tez robiłem i byłem bardzo zaskoczony jakie czasem dziwolągi były tworzone bo 1m drogi garminie nie pasował i nagle tworzył wielkie koło żeby wrócić w to samo miejsce ale metr dalej od drugiej strony
@@eAzymutplYT Użytkuje Garmin explore 2 , a wcześniej Garmin 520 i w kwestii nawigacji postępu nie widzę. Mapa grafika i wyświetlanie oraz dane treningowe są ok. Nawigacja potrafi zaprowadzić cię w nieznane nikomu miejsca😁
@@Karo8888 Można dograć też dodatkowe, dokładniejsze mapy do nawigacji. Pytanie też jak jest skonfigurowana nawigacja, ponieważ można a nawet należy ustawić odpowiednie trasowanie do danego typu jazdy. /Krzysiek
@@eAzymutplYT Tak wiem o tym. Największy problem to tzw przeliczanie trasy. Ona przelicza do najbliższego punktu trasy, ale jak ten punkt się przejedzie zbaczając z trasy to może pokazywać cofanie się do tego punktu wstecz. To nie jest problem tylko nawigacji Garmina. Jakoś w nawigacjach samochodowych kurs przeliczany jest do celu a nie do punktów trasy. Oczywiście pomijam dość wolny interfejs powiązany z mapą.
@@Karo8888 No ale tutaj tez dobrze rozróżnić nawigację samochodową od nawigacji rowerowej :) W czasie nawigacji korzysta Pan/Pani z kursów czy po prostu zaznacza punkt na mapie? /Krzysiek
Wprowadzenie w nawigacji rowerowej możliwości wybrania autostrady jest absurdalne, mi pomimo ustawienia roweru szosowego prowadzi drogami polnymi pomimo że włączyłem aby je unikała nawigacja
Też tego nie rozumiemy, ale może ktoś chce używać tego urządzenia jako nawigacji drogowej w szczególnych przypadkach? Kto wie.
Informacja o rodzaju nawierzchni też bywa zgubna, najbezpieczniej tworzyć kurs na aplikacji i podejrzeć trasę dokładnie na widoku zdjęć satelitarnych, aby uniknąć niespodzianek.
@@eAzymutplYT tak tez robiłem i byłem bardzo zaskoczony jakie czasem dziwolągi były tworzone bo 1m drogi garminie nie pasował i nagle tworzył wielkie koło żeby wrócić w to samo miejsce ale metr dalej od drugiej strony
To jest mapa cyfrowa z wyświetlaczem, a nie nawigacja jak zjedziesz ze szlaku to już po tobie. Przeliczanie trwa wieki, a wyniki są wzięte z...
Jak rozumiem, Pan/Pani użytkuje nawigację i ma o niej takiej zdanie? A co jeszcze jest nie tak z nawigacją? /Krzysiek
@@eAzymutplYT Użytkuje Garmin explore 2 , a wcześniej Garmin 520 i w kwestii nawigacji postępu nie widzę. Mapa grafika i wyświetlanie oraz dane treningowe są ok. Nawigacja potrafi zaprowadzić cię w nieznane nikomu miejsca😁
@@Karo8888 Można dograć też dodatkowe, dokładniejsze mapy do nawigacji. Pytanie też jak jest skonfigurowana nawigacja, ponieważ można a nawet należy ustawić odpowiednie trasowanie do danego typu jazdy. /Krzysiek
@@eAzymutplYT Tak wiem o tym. Największy problem to tzw przeliczanie trasy. Ona przelicza do najbliższego punktu trasy, ale jak ten punkt się przejedzie zbaczając z trasy to może pokazywać cofanie się do tego punktu wstecz. To nie jest problem tylko nawigacji Garmina. Jakoś w nawigacjach samochodowych kurs przeliczany jest do celu a nie do punktów trasy. Oczywiście pomijam dość wolny interfejs powiązany z mapą.
@@Karo8888 No ale tutaj tez dobrze rozróżnić nawigację samochodową od nawigacji rowerowej :) W czasie nawigacji korzysta Pan/Pani z kursów czy po prostu zaznacza punkt na mapie? /Krzysiek